無人船之迷

陳洪蘭

迄今為止，人們在茫茫大海上已發現了數十艘孤獨、奇異而又神秘的無人船，它們像是訴說著一樁樁離奇的故事，卻又無從說起。

1855年2月28日，英國三桅帆船“馬拉頓”北大西洋遇到1艘名為“徒瑞姆斯·切斯捷爾”號的美國船。該船風帆垂落，空無一人。英國的船員們很驚奇，他們小心翼翼地登上了船，結果發現船只完好無損，貨物似乎未被動過，而且船上的食物、淡水充足，也無任何經歷搏斗和暴力的跡象。只是不見一人，也找不到航海日記和羅盤。

“馬拉頓”號上的船員決定把這艘船拖到紐約去，待到那里以后再弄個清楚。后來經紐約方面證實，“徒瑞姆斯·切斯捷爾”號船員無一人返還，而且在世界其他地方也未發現他們的蹤跡。

究竟是什么原因使得全體船員拋棄這艘完好無損的船悄然離去呢?人們至今不得其解。

更為神秘的要算1881年底美國快速機帆炮艦“愛倫·奧斯汀”號所經歷的一件事了。這年12月12日，這艘快速機帆炮艦在北大西洋中巡游時，發現1艘無人帆船。于是，“愛倫·奧斯汀”號艦長格里福芬命助手乘小船前去看個明白。該船內除無人外，一切正常，水果、瓶裝酒、淡水及食物等均完好無缺。艦長格里福芬又命幾個水兵留在帆船上，由他的軍艦拖著這條船航行。當離海岸還有3天路程時，海上突然狂風大作，軍艦用于拖船的纜繩突然斷裂。黑夜茫茫，兩船失去了聯系，怎么呼叫也無回音。第二天，“愛倫·奧斯汀”號發現了帆船，但艦長派出的水兵都不見了!

此時離紐約只有300多公里，眼看就要到家了。格里福芬艦長又用重金買動了幾個人到那艘帆船上去。這一天能見度很好，微風習習。黎明前，“愛倫·奧斯汀”號的舵手發現軍艦偏離了航線，當他回頭看拖著的帆船時，不禁大吃一驚：帆船不見了!就這樣，這艘帆船的失蹤成了航海史上又一個難解之謎。

1921年1月31日，美國哈佛特勒海洋救生站的值班人員發現了1艘擱淺的五桅帆船，但因連日風大浪急，一時無法接近五桅帆船。直到2月4日，天氣轉好，他們才設法登上此船。

這艘船叫“凱洛爾·基林格”號，已深深擱淺在沙灘里。船上的羅盤、駕駛輪、航海器均已被損，值班人員和天文鐘也不見了，但倉庫中的物品和私人財物卻完好無損。他們在廚房里還發現，餐桌上散擺著曾吃過的土豆沙拉、豌豆湯，另外還有3只“喵喵”直叫的貓。

經過調查，“凱洛爾·基林格”號是剛下水不久的一艘新船，它由美國諾福克港出發，到達巴西的里約熱內盧，再從那里返回美國，事情就發生在返美的途中。

對于無人船案件，科學家給人們提供了一個謎底：“海洋之聲”。確切地說，他們認為此類事件的出現，大可能是由于受到海洋次聲波的作用而造成的。海洋次聲波一般在強風暴下出現，頻率低于20HZ。科學家認為，次聲波的能量由波浪表面波峰部波流斷裂的程度影響，如果遇到大風暴，次聲波的功率可達數千千瓦，并且次聲波屬弱衰減型能量，因而可以傳得很遠。當海船遇到這種強能量的次聲波時，次聲波會對生物體造成輻射性傷害。某些頻率的次聲波可引起人的疲勞、痛苦等現象，甚至導致失明。同時，過強的次聲波常使人們驚恐萬分、痛苦異常，于是人們只好倉促離船，最終致使人員失蹤。鑒于上述情況，目前有的國家已建立了預報次聲波的機構。當它接受到危及生命的次聲波時，就會立刻向有關方面發出預報，以減少“海洋之聲”給航海人員帶來的危害。

盡管如此，有時用“海洋之聲”也難圓其說。比如“凱洛爾·基林格”號上的3只貓依然幸存，為什么它們未舍船而去，難道它們能夠躲過次聲波的“襲擊”?再說，“愛倫·奧斯汀”號發現的帆船，最后竟然連人帶船一起隱沒在那風平浪靜的夜晚，又是什么原因呢?

有些專業人士指出，也許這是外星人的杰作或是“UFO”的光顧所致。然而茫茫宇宙浩瀚無垠，人們又到哪里尋找到證據呢?

(責任編輯／錢利群)