中東雄鷹以色列空軍(二)

翅膀變硬了

1948年之后的8年，是以色列空軍獲得大發(fā)展的時(shí)期。此間，IAF從英國(guó)和法國(guó)購(gòu)進(jìn)了大批現(xiàn)代化的戰(zhàn)斗機(jī)。E·魏茲曼是以色列國(guó)第一任總統(tǒng)，也是以色列空軍的奠基人之一，他多次強(qiáng)調(diào):“把最好的送給空軍!”并親自抓空軍的飛行訓(xùn)練。

1948年7月，雷米茲少將成為第二任以色列空軍司令。上任伊始，他便對(duì)以色列空軍進(jìn)行了擴(kuò)編和改革，不到半年時(shí)間，以色列空軍人員增加到3600人，飛機(jī)100多架。最重要的是，以色列空軍開(kāi)始從早期的被動(dòng)防守向主動(dòng)進(jìn)攻過(guò)渡，扮演“戰(zhàn)爭(zhēng)揭幕者”。

1956年10月，英法為取得蘇伊士運(yùn)河的控制權(quán)、以色列為了打破埃及的封鎖，共同向埃及宣戰(zhàn)，第二次中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。

開(kāi)戰(zhàn)前，以色列空軍有155架作戰(zhàn)飛機(jī)，而埃及空軍有255架。戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，以色列空軍便傾巢出動(dòng)，飛行員們駕駛著活塞式戰(zhàn)斗機(jī)P-51，以及于1948年秘密地從美國(guó)獲取的老式B一17轟炸機(jī)，對(duì)埃及的機(jī)場(chǎng)、公路和通訊設(shè)施進(jìn)行了猛烈轟炸。以色列空軍取得制空權(quán)，擊落了15架埃及戰(zhàn)機(jī)，并成功地切斷了埃及軍隊(duì)的電話通訊電纜，為地面部隊(duì)的進(jìn)攻打開(kāi)通道。1957年，第二次中東戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，以色列打破了埃及不準(zhǔn)以色列船只通過(guò)蒂朗海峽和蘇伊士運(yùn)河的封鎖。

平靜的10年

1957～1967年，對(duì)中東來(lái)說(shuō)，這是相對(duì)平靜的10年，巴以雙方都得到了休養(yǎng)生息的機(jī)會(huì)，但在軍備上卻展開(kāi)了較量。

從1960年起，獲悉埃及空軍裝備了新式的蘇制戰(zhàn)斗機(jī)，以色列空軍便也開(kāi)始訂購(gòu)新式戰(zhàn)斗機(jī)，其中包括蘇聯(lián)的米格19、法國(guó)的超級(jí)軍旗和美國(guó)的F-100。IAF第一次擁有了超音速飛機(jī)。在50年代的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，直升機(jī)因?yàn)槠鸾邓俣瓤臁⑦\(yùn)輸彈性大、救援迅速而備受世人注目。以色列空軍看到了直升機(jī)卓越的運(yùn)輸和救援功能，組建了一支直升機(jī)中隊(duì)。

魏茲曼總統(tǒng)卸任以后，繼續(xù)擔(dān)任IAF的司令，他曾經(jīng)建議以色列空軍購(gòu)買美軍僅僅服役了3年的F-14“鬼怪式”戰(zhàn)斗機(jī)，但遭到了拒絕。這時(shí)，法國(guó)飛機(jī)生產(chǎn)商達(dá)索公司卻瞄上了以色列這個(gè)大主顧。他們邀請(qǐng)以色列空軍試飛員多次試飛該公司研制的最新型的戰(zhàn)斗機(jī)三角翼噴氣式“幻影3”戰(zhàn)斗機(jī)，得到以色列空軍的青睞。1962年，以色列便開(kāi)始引進(jìn)這種小巧而靈活的三角翼噴氣機(jī)，并一直服役至今。

戰(zhàn)斗裝備的不斷換血，及對(duì)人員的更嚴(yán)格挑選、培訓(xùn)和任用，使以色列空軍的羽翼更加豐滿，大大加強(qiáng)了以色列的國(guó)防守護(hù)能力。例如，1964年，阿拉伯國(guó)家計(jì)劃改變約旦河上游的流向，以切斷以色列的水源。1964年11月，以色列出動(dòng)空軍對(duì)約旦河上游的筑壩工程進(jìn)行轟炸，迫使阿方取消了此次“斷水”計(jì)劃。

六日戰(zhàn)爭(zhēng)的大贏家

在1967年爆發(fā)的第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)(也叫六日戰(zhàn)爭(zhēng))中，以色列空軍著實(shí)讓世人吃驚不小。

當(dāng)時(shí)，埃及封鎖了以色列北部的所有重要港口，國(guó)土面積不足3萬(wàn)平方公里的以色列已無(wú)退路，于是決定先發(fā)制人。6月5日凌晨，以色列空軍幾乎傾巢而出，甚至連教練機(jī)也投入了戰(zhàn)斗，對(duì)阿拉伯國(guó)家的25個(gè)空軍基地進(jìn)行了襲擊。IAF的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)從機(jī)場(chǎng)甚至從高速公路上起飛，嚴(yán)格地保持著無(wú)線電靜默，龐大的機(jī)群騙過(guò)阿拉伯國(guó)家的雷達(dá)以后，直撲轟炸目標(biāo)，其中埃及空軍基地是最大目標(biāo)。

當(dāng)以色列空軍機(jī)群趕到埃及上空時(shí)，剛剛吃完早餐的埃及空軍官兵們依然毫無(wú)察覺(jué)。幾分鐘后，埃及空軍的機(jī)群就化作了滾滾的濃煙，少數(shù)幾架飛機(jī)掙扎著升空，很快也被早已在空中嚴(yán)陣以待的以色列“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)擊落。

在6天的戰(zhàn)爭(zhēng)中，埃及、約旦、敘利亞三個(gè)阿拉伯國(guó)家遭受嚴(yán)重?fù)p失，傷亡和被俘人員達(dá)6萬(wàn)，而以色列僅死亡983人。埃及損失400余架戰(zhàn)斗機(jī)，整個(gè)埃及空軍陷入癱瘓;敘利亞損失60架，約旦損失29架，伊拉克損失25架，黎巴嫩損失1架，而以空軍損失的飛機(jī)僅為39架。

通過(guò)這次戰(zhàn)爭(zhēng)，以色列占領(lǐng)了埃及和敘利亞的大片領(lǐng)土。

此后，中東地區(qū)便充斥著濃濃的火藥味，雙方都鉚足了勁。埃及從蘇聯(lián)進(jìn)口了大批米格戰(zhàn)斗機(jī)和防空系統(tǒng)，其中還有不少蘇聯(lián)的軍事顧問(wèn)。以色列空軍也著手與美國(guó)和法國(guó)談判，購(gòu)制大批先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，包括A-4、A-10型攻擊機(jī)和新型“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)。同時(shí)，以色列軍方還利用法國(guó)提供的發(fā)動(dòng)機(jī)自己改進(jìn)、研制出“鷹”式新型戰(zhàn)斗機(jī)，并且大力培養(yǎng)新一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)的教訓(xùn)

1973年10月6日，埃及、敘利亞為收復(fù)失地，經(jīng)過(guò)周密準(zhǔn)備之后，向以色列發(fā)動(dòng)突然襲擊，開(kāi)始了第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)。10月6日是穆斯林的齋月節(jié)，又是猶太教的贖罪日。所以，以色列認(rèn)為，阿拉伯國(guó)家絕不會(huì)在這一天發(fā)起進(jìn)攻。大多數(shù)以色列官兵都留在營(yíng)中，前沿士兵很少。埃、敘就選擇了這一天突襲。所以，這次戰(zhàn)爭(zhēng)又稱“贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)”、“十月戰(zhàn)爭(zhēng)”、“齋月戰(zhàn)爭(zhēng)”。

準(zhǔn)備充分的阿拉伯軍隊(duì)在頭一周內(nèi)，打得毫無(wú)戒備的以色列空軍只有招架之功。以空軍雖然奮力反擊，但依然損失了許多架戰(zhàn)斗機(jī)。基于各自的戰(zhàn)略方針，美、蘇雙方都在積極將自己的戰(zhàn)略物資運(yùn)往盟友地區(qū)，與蘇聯(lián)相比，美國(guó)人的反應(yīng)似乎緩慢了一些，直到戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)兩周后，由以色列軍方訂購(gòu)的“鬼怪”式戰(zhàn)斗機(jī)配件和新型攻擊機(jī)A-7才運(yùn)到。

此刻的以空軍知道，時(shí)間往往是決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的重要因素。在空軍基地，常常是美軍飛行員將飛機(jī)運(yùn)抵，剛剛下機(jī)，回頭望去，飛機(jī)上已被以軍飛行員涂上了以色列空軍的藍(lán)色六角大衛(wèi)星標(biāo)志，加油后，馬上升空投入戰(zhàn)斗。

這次戰(zhàn)爭(zhēng)歷時(shí)18天，雖然以色列空軍打下了400架埃及和敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)，但自己也損失200架，折損了1/3的兵力和裝備，而且有30名飛行員被俘，數(shù)量空前。同時(shí)，“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)的老化問(wèn)題也暴露出來(lái)。(未完待續(xù))(沈建平改編自臺(tái)灣版《以色列空軍》一書(shū))

《海外星云》(2000年33期)