捷達(dá)轎車的產(chǎn)品文化

□衣　達(dá)

捷達(dá)轎車有著深厚的文化基礎(chǔ)。昔日在德國，捷達(dá)轎車就以其優(yōu)異的綜合性能和獨(dú)特的安全設(shè)計(jì)性能享譽(yù)于德國、乃至歐洲，并獲得了“英雄車”的美譽(yù)，暢銷于歐美。曾14次在德國、7次在歐洲蟬聯(lián)銷售第一。

正是憑借捷達(dá)轎車對社會的重大貢獻(xiàn)，才使捷達(dá)轎車成為德國、乃至歐洲文化的一個(gè)重要組成部分。

捷達(dá)轎車自一汽－大眾生產(chǎn)以來，共經(jīng)歷了繼承、發(fā)展、創(chuàng)新3個(gè)重要階段。一汽－大眾通過不斷跟蹤世界先進(jìn)的技術(shù)，不斷對捷達(dá)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新，使捷達(dá)轎車以顯著的動力性能，優(yōu)異的操縱性能和經(jīng)濟(jì)性能，成為真正的駕駛者之車。

一、具有澎湃動力的新捷達(dá)王轎車

新捷達(dá)王轎車洋溢著傳統(tǒng)與時(shí)代的氣息，充分體現(xiàn)著駕駛的樂趣。在高節(jié)奏、高效率的現(xiàn)代社會里，汽車產(chǎn)品在不斷的追求著高速度。一汽－大眾憑借技術(shù)上的嚴(yán)謹(jǐn)，制造中的精湛，成功地賦予了新捷達(dá)王轎車嶄新的強(qiáng)動力。

新捷達(dá)王轎車裝備具有世界領(lǐng)先水平的5氣閥多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，由于突破了傳統(tǒng)的單缸二氣閥的結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)功率從原來的53千瓦提高到74千瓦，0～100公里的加速時(shí)間由原來的14.5秒，縮短為12.1秒，最高車速由原來的160公里提高到190公里。

正是由于新捷達(dá)王轎車具有的澎湃動力，才使其在1996年至2000年的歷次國內(nèi)外汽車大賽上連續(xù)奪冠，從而使新捷達(dá)王轎車的顯赫個(gè)性進(jìn)一步得到驗(yàn)證與張揚(yáng)。人的個(gè)性與產(chǎn)品的個(gè)性得到完美的統(tǒng)一。使新捷達(dá)王轎車贏得了具有“賽車品質(zhì)”的美譽(yù)。由此捷達(dá)轎車成為英雄的象征，并開拓了從賽場駛向商場的必由之路。新捷達(dá)王轎車不僅為中國造就了一批優(yōu)秀的賽手，也為國內(nèi)汽車廠家樹立了典范。由此，成為中國汽車文化的一個(gè)重要組成部分。

二、充分體現(xiàn)自由感的都市先鋒轎車

都市先鋒是一汽－大眾率先在國內(nèi)推出的自動檔轎車。它的問世進(jìn)一步加深了人們對轎車產(chǎn)品的認(rèn)識，改寫了現(xiàn)代都市生活中人們對生活的觀念。

在現(xiàn)代都市生活里，汽車已成為人們生活中不可缺少的伴侶，尤其在中國，越來越多的人走向了汽車。可中國擁擠落后的交通公路狀況又在阻礙著人們的選擇。擁有一輛操縱簡便、速度快捷、質(zhì)量、性能優(yōu)異的轎車產(chǎn)品成了人們的一種心理需求和社會的需求。

面對用戶與社會的需求，一汽－大眾繼新捷達(dá)王轎車之后，又適時(shí)地推出了裝有自動變速箱的都市先鋒轎車。

都市先鋒轎車以全方位的高新技術(shù)裝備，帶給人們以全新的感覺和超值的享受。用領(lǐng)導(dǎo)世界發(fā)動機(jī)技術(shù)的5氣閥發(fā)動機(jī)和當(dāng)代先進(jìn)并具有強(qiáng)大運(yùn)算功能、自動判斷路面狀況的全模糊邏輯控制的高智能化自動變速箱相匹配，使都市先鋒轎車的技術(shù)性能達(dá)到了完美而又合諧的統(tǒng)一。都市先鋒轎車易于操作的直拉式自動檔，充分體現(xiàn)了操作上的“自由”。由于裝備了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向更加輕松，且轉(zhuǎn)向直徑較小，只有10.5米，使操縱更加靈活、自由，從而使都市先鋒轎車具有了征服距離、支配空間、自由自便的產(chǎn)品個(gè)性，而它所體現(xiàn)的則是人的自由權(quán)力。

對于社會來講，在現(xiàn)實(shí)地支配空間能力的同時(shí)，節(jié)約了大量的時(shí)間成本。

都市先鋒轎車全方位、高質(zhì)量的安全技術(shù)裝備，已成為國產(chǎn)同類轎車產(chǎn)品的范本。都市先鋒以引人入勝的駕駛感、動力、速度、安全、環(huán)保的自由魅力，把人們引向生活的美好所在。

三、高經(jīng)濟(jì)性能的捷達(dá)前衛(wèi)轎車

捷達(dá)2氣閥電噴車是國內(nèi)2氣閥電噴車的優(yōu)秀代表，它把國內(nèi)兩氣閥電噴發(fā)動機(jī)制造技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性能引向一個(gè)嶄新的高度。

捷達(dá)2氣閥電噴車在合理吸收5氣閥發(fā)動機(jī)精華的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多輪相當(dāng)于10萬公里接連不斷，高速狀態(tài)下的1000小時(shí)模擬德國高速公路的強(qiáng)化運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，零下30度的冷啟動實(shí)驗(yàn)和尾氣排放的檢測，從而使捷達(dá)2氣閥電噴車的綜合經(jīng)濟(jì)性能得到有力保證。

由于捷達(dá)2氣閥電噴發(fā)動機(jī)采用的是世界先進(jìn)的橫流掃氣、進(jìn)氣技術(shù)，從而把2氣閥電噴車的動力性提到了一個(gè)新高度，同時(shí)也極大地改善了經(jīng)濟(jì)性。考慮中國汽車狀況，結(jié)合中國國情，匹配了適合中國燃油狀況的壓縮比，在提高燃油功能的同時(shí)，達(dá)到了進(jìn)一步節(jié)油的目的。

在電控系統(tǒng)上，充分考慮中國的使用環(huán)境，采用了世界先進(jìn)的Simos3PM系統(tǒng)和T－MAP控制方式，使捷達(dá)2氣閥多點(diǎn)電噴車更經(jīng)濟(jì)、可靠。

捷達(dá)2氣閥電噴車在設(shè)計(jì)上保證了空調(diào)控制系統(tǒng)在制冷制熱快捷、流量大的同時(shí)，具有著加速加油、減速減油、拖動斷油等一系列經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，使捷達(dá)2氣閥電噴車成為高性能的經(jīng)濟(jì)節(jié)能轎車。

沿循捷達(dá)轎車產(chǎn)品文化的發(fā)展歷程，不難看出捷達(dá)轎車從“60萬公里無大修”、45萬公里無大修、創(chuàng)集體效益群體，到在國內(nèi)、國際汽車大賽上奪冠、乃至在僅3年多的時(shí)間里連續(xù)推出多種新產(chǎn)品、新技術(shù)，所走的是一條不斷改進(jìn)、發(fā)展、完善的創(chuàng)新之路。由此，生成了捷達(dá)轎車嶄新的產(chǎn)品個(gè)性和現(xiàn)代產(chǎn)品文化。