人的一生大概要目睹一些血淋淋的慘不忍睹的喪身車禍的人。人們在心驚膽戰中,稱那些給他人造成人間悲劇的人為“馬路殺手”。
據介紹,目前全國平均每天要發生1100多起交通事故,220多人在車禍中喪生,近800人受傷。在過去的一年里,全國公安交通管理部門共受理道路交通事故41.3萬起,造成8.4萬人死亡,28.6萬人受傷,直接經濟損失21.2億元,分別比1998年增長19.3%、7.0%、28.4%和10.1%。在諸多的交通事故中,超速行駛、疏忽大意、措施不當、行人穿行機動車道以及司機違章占道行駛是事故的五大原因。此外,3年以下駕齡的新手司機成了令人畏懼的“馬路殺手”,他們參與的肇事事故達15.7萬起,造成10多萬人死亡,占駕駛員肇事總數的近五成,成為最主要的肇事群體。
為了減少“馬路殺手”給人們造成的苦難,公安交通管理部門加強了對司機的監督管理,并加大了處罰措施。例如,北京市對違章司機除了經濟處罰外,還要扣分,扣滿12分,就必須進學習班“深造”,甚至重新“回爐”路考。這使許多司機大有見了交警心驚肉跳的感覺。但這并不是說交通管理已到位,例如,許多橫沖直闖的小公共汽車,為了搶客掙錢,隨意停車,突停突起,使許多百姓對他們不但要避而遠之,甚至也有見之心驚色變的感覺。而交警們對這類公路“馬蜂”并沒有真正的“撒手锏”完全懲治住他們。
如果“馬路殺手”令人畏懼的話,那么一些市民不懂行人交通規則的現狀更令人擔憂。據南京市的一項調查顯示,不少市民對交通法規明文規定的7種行人必須遵守的規則知之甚少,除“行人應走人行道”和“不準闖紅燈”兩條規則市民知道的達86%和79%外,其他5條如“橫穿馬路要走人行橫道”、“行人不準走快車道”等,答出者都不超過40%。而“行人不準在馬路上打鬧追逐”這一條,只有10%的市民了解。相反,一些市民倒“創造性”地例舉了一些子虛烏有的交通規則,如“行人過馬路只要打個手勢就可以通過,汽車應該讓行”、“年紀大的走天橋,年輕的可以穿馬路”等等,真是讓人啼笑皆非。
“馬路殺手”一年中要造成數十萬人傷亡,這是一個龐大的數字,這意味著要給數十萬個家庭、上百萬人造成苦難和極沉重的心靈創傷。一位上班時還談笑風生的人,下班的路上卻禍從天降,被飛馳而來的汽車撞折了腿骨。歲數不小的男子漢了,卻不得不拄著雙拐訴說著甚至哭訴由于突遇的災難,導致他收入的減少,家境的窘迫,生計的艱難。更巧合的是,他的一位朋友某一日向他人問起他,得知他不幸遭遇車禍,這位朋友竟也訴起自己的悲苦來,原來他也是遭遇過車禍的人。他說,他至今每逢刮風下雨,傷處就疼痛難忍,甚至端盆水也拿不住勁。這是僥幸活下來的人的訴說,那些不幸命喪黃泉的人的悲劇,則只能由活著的人來代他們控訴“馬路殺手”和悔恨自己的粗心大意了:一位30多歲的男人為了抄近路,竟然跳越北京南三環高速公路上的隔離墩,結果被飛駛而來的汽車奪去生命;一位男子騎車帶著孩子走逆行道,結果父子倆被一輛載重汽車在彎道處撞死。那天下著雨,血水伴著雨水在地上流淌,那悲慘的場面既讓人潸然淚下,又讓人不由得從心底發出聲聲吶喊:“如果市民不違章,如果司機不大意……”
他人的悲劇,可為眾人的警鐘。為了您和他人的幸福,司機們,請遵章守紀,練好技術,不要做“馬路殺手”吧!市民們,請自覺遵守交通規則,愛惜自己的生命吧!