好事多磨S-80

黎旭編譯

由于種種原因，近年俄羅斯很多軍轉民項目未能獲得成功，其中之一就是由蘇霍伊設計局設計的S－80多功能飛機，樣機由阿穆爾共青城聯合企業制造。S－80多功能飛機在俄國內外尚未詳細介紹，現由該機的總設計師根納 季·利特維諾夫（GennadyLitvinov）對飛機的研制的背景和概貌介紹如下：

我們開發S－80多功能飛機的想法有一個過程。1991年，芬蘭人向設計局預訂一種新型巡邏機，是我們進入這一全新領域的主要契機。當時我們接受了計劃，并向他們提交了初步的方案。后來，客戶對計劃失去興趣。并非項目質量不行，問題出在蘇聯解體后，航空工業部里面情況一團糟。芬蘭人考慮到投資的風險，取消了合同。而設計局也就不得不另謀出路，重新尋求愿意購買我們飛機的客戶。

起初，俄聯邦衛生保健部對S－80飛機看好。在他們看來，該型飛機可成為一種空中手術臺。于是他們支持我們生產相當數量的該型飛機。但新改組的航空工業部拒絕批準飛機的研制生產。S－80計劃又一次瀕于流產。此時，我們已經設計出了6種型號的草圖，其中主要是醫用型的，另外還有冰上巡邏專用型、滅火專用型和一個19座客用型。

隨著許多國家部門被撤銷，設計局失去了不少潛在的大客戶。不得已，我們只能依靠自身實力，自主開拓飛機市場。很自然，我們把目光投向了客運。我們估計用來代替安－2、雅克－40和捷克制L－410等輕型飛機的缺口，大約為6500架。這些輕型飛機因壽命期滿正逐步被淘汰，但卻沒有相應的換代產品，甚至連舊型號的改進改型都沒有。照這樣下去，客運量會有大的變化。有些地方只能靠飛機才能抵達，據估計，市場對這類輕型飛機的需求量約為3000架，確實值得爭取。

基于上述考慮，設計局開發了一個更新式的型號，技術生產圖紙已交付阿爾穆共青城聯合企業的工廠進行生產。要提一提的是，S－80飛機配套設備的生產可是最大的麻煩。當時的實際情況是，沒有任何現成的配套設備：既無航空配套設備，也無通訊配套設備。合同分包商生產的一切產品，全都用于大型客機或軍用飛機。TVD－1500型發動機的研制也滯后了，它的使用壽命及可靠性能都不能滿足新飛機的要求。對這些問題，解決的辦法是向國外購買性能優良、效費比好的成套設備。經過對報價單的綜合分析，我們決定選用美國通用電氣制造的CM－98發動機，單臺功率為1870馬力。這種發動機性能可靠，也通過了適航認證。接下來，第一套動力裝置幾乎免費送來，我們用于新飛機的研制開發，對方以此做為一種前期投資。原定這種發動機將由雷賓斯克基地的雷賓斯克發動機生產企業制造，他們也解決了技術轉讓的問題，但對方不同意在發動機上使用俄文作指示銘文，結果，我們不得不放棄選用外國動力設備的方案。目前，S－80飛機的相關設備是俄羅斯生產的。

蘇聯民航的解體，使得許多區域性的航空公司無法更新飛機。如果獨聯體各國政府不以組建租賃公司等方式對民航業進行幫助的話，要想出售民用飛機幾乎不可能。盡管國內經濟環境十分惡劣，競爭仍然存在，象安東諾夫的安－38型飛機與伊柳申的伊爾－114型飛機之間的競爭。民用市場的缺口對該級別飛機的需求量確實很大，但由于缺少可行的租賃計劃，許多航空公司連600萬美元一架的低價格也付不起。

設計局決定盡量簡化研制過程來贏得訂單。為了增強競爭力，我們突出了飛機優良的飛行性能和操縱性能。例如，我們將選裝一種與整架飛機使用壽命都相當的發動機。此外，我們還把載客量增加到了32座。

據市場分析來看，一種能夠由客機改裝成客貨兩用的多功能飛機或是專門用途飛機將會受到歡迎。這使得該飛機的設計復雜化，但同時也增加了它的市場潛力。最后，實力雄厚的阿穆爾共青城聯合企業得到了S－80制造多功能飛機的項目。

設計局曾與國家安全委員會、俄聯邦空軍和聯邦邊防軍進行了長期的談判，設法爭取這些部門對該機提出設計要求并分擔研制資金。我們針對每一客戶的不同需要，進行了基本機型的設計，使得我們設計的飛機能夠真正成為裝載其有關設備的一個空中平臺。

S－80巡邏／貨用型有全天候飛行能力。它每次可在陸上和海岸線執行6至9小時的巡邏任務，也能夠進行部隊和裝備的運輸、空投任務，以及空中通訊監聽、冰上巡邏、搜索救援等任務。

該機將安裝先進的機載探測系統、厘米波精度雷達以及成像儀，性能優越。在合理安裝各種相關設備的同時，還能確保加壓密封艙內有足夠完成各種任務的空間。先進的機載探測系統功能強大，所有海上船只目標都能被其雷達在1000米的高度和200公里范圍內探測到。如果一個人在海上遇難，它能在300米的范圍內探測得到。根據客戶的要求，S－80PT型還可裝載航炮、空對空導彈、火箭彈及其他武器。

現在，這一新型飛機即將出臺亮相。韓國、巴西已準備購買S－80PT型機，但由于目前沒有樣機來證明其上述性能，因此還無法確定訂單。生產企業正在加緊進行樣機研制。

在研制過程中，設計局還開發了幾個機型：標準S－80GP貨／客兩用型，該型允許其機艙做快速改裝；S－80P客運型，該型要比S－80GP更加舒適；S－80TD貨用／空投兩用型，該型機是為部隊執行人員裝備運輸、空投及其它相關任務而設計的。第一批3～5架S－80GP型機將交付蘇霍伊設計局和有關企業使用。■