２００２年款最新奔馳M級車

□于愛廷

超過1100個的新部件使M級越野車型更加迷人

重新設計的保險杠，前燈和外視鏡

來自于S級車的強勁V8汽油與柴油發動機

標準配置的車窗氣囊，按要求可提供的雙氙氣車前燈

采用最新開發的自動氣候控制的高級內飾

更高的安全性，更強的動力性和更多的駕車樂趣——這就是新一代梅賽德斯－奔馳M級車開發過程中的主要目標，這一車型將在2001年秋季市場上首次亮相。梅賽德斯的專家們已經顯著地改進了車型設計、車內空間、應用技術和標準配置，使這款令人迷戀而且相當成功的四輪驅動車系列更好地滿足客戶需求。總而言之，超過1100個部件在這次改型過程中得到了開發和改進。

M級車已經連續4年暢銷全球，并贏得了世界各地超過30萬的男女客戶的喜愛。在許多歐洲國家，高達30％的市場占有率使梅賽德斯－奔馳M級車成為這一部分市場中最成功的車型之一，同時也是最安全的車型之一，這在經過一系列碰撞測試后得到了美國公路安全保障學會的認證。

車型設計：追求更高動感的全新前后部車身造型

即便乍眼一看也很容易將2002年款的M級車與其前身區別開來：重新設計的前后保險杠進一步強化了這種四輪驅動型車的動力特性。其具有時尚風格的新式前燈，清晰的透鏡外觀，和符合那空氣動力學輪廓設計帶整體式方向指示器的外視鏡，都為車的整體外觀添加了一份高雅。ML270CDI和ML320中所有可拆分的車身部件——保險杠、保護性的側面裙邊和外視鏡托架，現在都與車身渾然一體。

另外，從側面觀察，標準配置的17英寸輕合金車輪和尺寸為255/60 R17(5和6氣缸車型)以及275/55 R16(8氣缸車型)的全天候寬截面輪胎都強調了汽車動感的設計。

內飾：高級精美的木質裝邊和重新設計的中央控制臺

在M級車內，重新設計的中央控制臺最引人注目，梅賽德斯－奔馳用精美的木質裝邊對其進行了改造，并作為未來所有各式車型的標準配置。中央控制臺的新特色包括前排座椅間附加的雜物盒，同時使后排乘員受益的一個改良的雙茶杯支架，一個被照亮的煙灰缸和一個12伏的插座以及新穎獨特的可調節通風口。

自動氣候控制：新近開發的帶后部輔助風扇的系統

梅賽德斯的工程師們徹底重新開發了一種標準的自動氣候控制系統，并使之具備了最新的技術特色。融入最新時尚樣式的控制臺采用了自動模式、空氣再循環和其它功能的整體式按鍵，保證了操作和調節這一高性能系統時的便利，而輔助風扇和幾個分開布置的通風口也使得車后部的氣候能得到適當的調節。

ML 400 CDI(ML 400中央直噴)：世界上動力最強的柴油機之一

通過使用電子控制的4－ETS(電控轉向系統)四輪驅動系統，M級車成為了適應各種場合或者說是所有道路情況的汽車，這充分證實了它的價值。將來，2個動力強大的扭矩發動機將提供在碎石路面和非碎石路面上都更加杰出的駕駛體驗。這些動力部件已經在梅賽德斯－奔馳的S級轎車上使用：V8的柴油發動機(184千瓦/250馬力)和5升排量的V8汽油發動機(215千瓦/292馬力)。

新一代的ML 400 CDI使用了8汽缸柴油機單元，裝備使用了共軌式直噴系統，一個雙重渦輪增壓器，4氣門技術和眾多的其它高技術系統，是世界上動力最強的柴油發動機之一。它加速這個四輪驅動的汽車從靜止到100千米/小時只需要81秒，并提供了最高為213千米/小時的車速，可喜的是按NEDC的標準百公里油耗僅為109升。而在1700轉/分時就能發出的560牛頓米的強大扭矩保證了其值得推崇的動力彈性和快捷的中間加速性能。

所有各式的M級車發動機的油箱容量都提高到了83升，這使新式的ML 400CDI可以行駛近840公里而不用補給燃料。

ML 500：為頂級需求定制的1215kW的 V8動力

新式的ML 500即將替代目前的ML 430以提供更好的性能。它的V8發動機在2700轉/分時可發出440牛頓米的扭矩，加速M級車從靜止到100千米/小時只需77秒。新式ML 500的最高車速是221千米/小時。從外形上看，M級車中的V8車型很容易辨認，其水箱散熱片和車門把手以及汽車后背箱蓋的把手都采用了端莊素雅的鉻合金裝邊，如同它們獨特的車輪設計一般。

將來的ML 55 AMG車型，采用255千瓦的高性能V8發動機，作為M級車系列中最高級的一款，將采用鍍銀漆的水箱來強化突出它的地位。

除了ML 400 CDI和ML 500兩種新的V8車型外，如同ML 55 AMG一樣，ML 270 CDI的5氣缸柴油發動機和ML 320的V6汽油發動機會繼續供應M級車。

安全性：作為標準配置安裝的車窗氣囊

梅賽德斯－奔馳在M級車上采用了標準配置的車窗氣囊，提供了更加全面的保護，它在側面碰撞時將從兩則車窗內部迅速展開成窗簾狀。這些長約200厘米，高約500毫米的空氣墊將補充車門內的側向氣囊的保護作用。

創新性的雙邊氙氣車頭燈提供了附加的駕駛安全性，它已在CL高級雙人小轎車中使用過。由于氣體放電技術，這些前燈比常規的鹵氣前燈發出的光強2倍，保障了近光燈和遠光燈更好的路面照明。梅賽德斯－奔馳聯合這些雙邊氙氣車頭燈提供了傳感器激活的前燈光束控制系統和前燈透鏡清晰用的高壓清潔系統。

如同所有最新的梅賽德斯客車，M級車也展示了其專用的風擋玻璃光傳感器，在夜幕降臨時它可以根據外部車輛的燈光自動切換。眾所周知的前燈輔助系統是四輪驅動的M級車的標準配置。同時，停車輔助系統PARKTRONIC也將成為M級車的可選裝置。

無線通訊：COMAND顯示的SMS信息

將來，通過一定區域里的可移動式和固定式安裝的汽車電話，梅賽德斯的客戶可以在可選裝的COMAND操作顯示系統的屏幕上閱讀和編輯SMS(短信息服務)。