汽車概述（三）

□亞　培

從本世紀20年代到90年代，雖然受到2次世界大戰的影響，但世界汽車工業，無論是制造技術還是設計水平，都得到了突飛猛進的發展。除歐美各國外，發展最快的是亞洲的日本和韓國。

日本的汽車工業在1941年時已有年產5萬輛車的能力，但受到二戰的影響，1945年時下降到7000多輛。但他們不甘落后，奮發圖強，1955年就達到了15萬輛。自1960年開始，日本大力發展轎車工業，在質量、節油、成本上下功夫，并革新企業管理模式，鼓勵職工關心企業經營，使汽車產量在20年內增長10倍，到1980年時達到1104萬輛，一度超過美國而成為世界第一汽車生產大國。

韓國的汽車工業起步于60年代，從一開始國家就給予了必要的保護、正確的引導和有力的支持，很快地形成了以大型企業集團為骨干的汽車工業產業體制，再加上企業的自律和競爭，積極自主開發具有國際競爭力的新車型，提高國產化率，推進出口，使汽車產量由1980年的12萬輛，發展到1988年的108萬輛，突破百萬大關，1996年的產量又達到了350萬輛。

與此同時，一些新興工業國家和發展中國家的汽車工業也在崛起。其中不少國家都用優惠政策吸引外資，采取引進先進技術和設備、進口全拆散零件(CKD)裝車，逐步提高國產零件的裝車比率，進而使主要部件自給，然后擴大零部件及整車出口的模式發展自己的汽車工業。西班牙、巴西、墨西哥等國就是采取這種模式使汽車工業迅速發展的典型例子，其汽車年產量已達100萬輛左右的規模。在這些國家中，由于經濟發展和國民收入逐年增長，對汽車的需求量不斷增加，促使汽車工業迅速發展。另一些發展中國家也有采取合資經營式進口半拆散零件(SKD)裝車等方式發展自己的汽車工業?？墒牵l展中國家要振興汽車工業，都不同程度地面臨工業基礎薄弱、技術落后、資金匱乏、原料短缺、人才不足、銷路不暢等種種困難。

汽車問世百年來，特別是從汽車產品的大批量生產及汽車工業的大發展以來，汽車已為世界經濟的發展、為人類進入現代生活，產生了無法估量的巨大影響，為人類社會的進步作出了不可磨滅的巨大貢獻。到1997年，全世界汽車年產量達到5500多萬輛，總保有輛超過6億輛。