第１０萬輛雷諾車在巴西下線

2001年4月4日，第10萬輛雷諾車在巴西塞納工廠下線。突破10萬輛產量關，標志著雷諾在短短的2年多時間內，一躍成為巴西第五大汽車制造商。

塞納工廠于1998年12月投入生產，年生產能力為20萬臺，目前生產3種雷諾車型：風景、克里奧二廂轎車和克里奧三廂轎車。1998年12月開始生產的風景，產量已達42623輛。作為第一款緊湊型單廂車，風景給巴西汽車市場帶來了一場革命。從今年4月起，由140個經銷商和經銷點構成的網絡將開始銷售新風景。產量已達45796輛的二廂克里奧轎車于1999年11月引入，是雷諾在巴西市場銷量最多的車型，占雷諾總銷量的41％。由于克里奧提供2種發動機型號(1.0升8V和1.0升16V)，它在巴西1升小排量\"大眾轎車\"市場(占總市場的65％)中脫穎而出。2000年9月開始生產的克里奧三廂轎車，產量已達11581臺。它豐富并強化了雷諾在巴西產銷的車型系列。

目前，塞納工廠日產汽車400臺，分兩班倒。由于安裝了全新生產設施，現在每小時可產車40臺。2001年，雷諾計劃生產汽車10.2萬輛，比2000年提高42％。

作為綜合性生產基地，塞納工廠在雷諾南美發展戰略中至關重要。去年，塞納工廠25％的產量出口到阿根廷、巴拉圭、烏拉圭、智利和秘魯。今年5月底，隨著雷諾南美配套廠的投入使用(生產缸蓋、缸體和曲軸)，配件產量將由目前的28萬套增加到40萬套。此外，年生產能力為5萬輛的輕型商用車工廠也將于今年底投入生產，初期組裝雷諾Master和日產的Frontier。

塞納工廠是雷諾最現代化的工廠之一。2000年4月，企業通過了ISO14001認證；同年7月，還通過了ISO9002認證。