西歐行

我隨同以省環保局副局長關存先為團長的考察團一行5人于2001年12月13日至25日，對西歐8國進行了考察，收獲頗豐。

我們于12月12日早7點半趕到北京機場，乘坐機號為CA939的波音747，10點鐘起飛，途經烏蘭巴托、莫斯科、柏林上空，于北京時間20點到達意大利城市米蘭。在米蘭機場停留了近2個小時，22時重新起飛，23時到達羅馬。此時才是當地時間16點，太陽還紅紅的掛在天邊。這一天的11個小時都是跟著太陽，在萬里云層上面度過的。

在近萬米的高空上，我看到內蒙、外蒙和西伯利亞的地面是一片皚皚白雪。不過，尚能辨認出山林、湖泊、河流和城市。蒙古和西伯利亞很少見到建筑物，卻能看到一灣灣很不規則的湖泊如同一面面鏡子似的反射著陽光，一條條彎彎曲曲的河流如同銀蛇般盤旋在大地上，煞是好看。大約在進入德國上空時，景況大變，盡管那里的緯度比蒙古高，相當于我國最北邊的漠河，但是，看到的地面竟然是綠綠蔥蔥。飛抵意大利上空時，才發現高山上有很少的積雪。如此適宜的生存環境，不是上蒼的恩賜，而是大西洋的暖流在這里發揮著奇效。歐洲的許多新景觀和從未接觸過的事物，讓自己感慨不已。

一、目睹意大利梵蒂岡

在米蘭機場，給我的第一印象就是節水意識很強，衛生間的小便池，不是用沖水法，而是用噴洗法，如同噴壺一樣，用水很少，由于壓力大，沖得倒也干凈。

到羅馬機場出關時，對每一個人的行李都要打開檢查，因為我們持的是公務護照，沒有檢查就放行了。走出機場，見一個華人舉著\"接關存先等先生\"的牌子，當時實在有一種就在國內被人接的感覺。我們上車后，司機一邊發動汽車，一邊發牢騷：\"他媽的，就是對中國人檢查嚴格！\"我奇怪地問：\"為什么?\"他說：\"中國人帶的東西多唄！\"顯然，這個理由并不能成立。由此，我想到小趙在米蘭機場同我說的話：\"主任，你看這趟飛機上有多少溫州人！我問過三個人，都是用假護照偷渡過來的。\"在飛機上，我倒是問過兩個帶小孩的人，得知他們都是去米蘭搞服裝加工，基本上都是靠老鄉關系，一個扯一個地拉出來的。可見，檢查嚴格的真正原因并不在于帶的東西多少。

接待我們的司機叫劉清進，福建泉州人，已經來到羅馬11年，開始給別人打工開車，現在已經有了自己的房子，還買了3部汽車。他說他沒有文化，意大利語也講得很不規范。在進羅馬的路上，他同我們商量：\"現在天還早，飯店7點鐘才開門，是否先帶你們看看市容，然后再吃飯?\"大家都表示贊成。

他拉著我們在羅馬古城的街道上一邊轉悠一邊介紹，一直轉了3個小時。看到的情況絕非我想象中的羅馬，不由得就冒出了一句：\"臟、亂、差！\"小趙說：\"太形象了！\"這里的街道本來就窄，兩旁還停滿了汽車，街道成了停車場。墻壁上亂寫亂畫，活像一張張的簽字簿。路旁的樹葉無人打掃，隨著車輪飄來飄去。騎摩托車的人很多，而且速度極快。大街上叼著香煙的姑娘比比皆是，煙頭隨地亂扔。

盡管如此，羅馬畢竟是一座古老而文明的城市，就好比一個沒有梳洗打扮的貴夫人，雖然蓬頭垢面，仔細看來依然不失其大家閨秀的卓約風韻。古羅馬的建筑非常講究，件件精雕細刻，給人一種豪華而樸實、精細而大方的感覺。狹窄的古街道，均用10厘米見方的條石砌成，雖欠平整，倒很結實，古色古香，并不難看。無疑這是保留了古羅馬時代的原貌。在汽車上時常可以看到建筑特殊而漂亮的教堂，據劉師傅介紹，意大利教堂很多，僅羅馬市就有三四百座。廣場也很多，幾乎每一座教堂前頭都有一個廣場。但是，廣場的面積都非常小，比如赫赫有名的威尼斯廣場，就在威尼斯宮前面，其面積恐怕還沒有我們山西省政協的院子大。羅馬的氣候實在令人羨慕，雖然時值隆冬，卻處處鮮花盛開，綠草如茵。

在街上轉悠了一晚上也沒有見到一個騎自行車的人，出租車也極其少見。據說，要想打的，可以打電話預約。街上的交通警察很少，而且是流動性的，交通秩序全靠紅綠燈來維持，人們都非常自覺地遵守交通規則，沒有見到闖紅燈的人。在沒有紅綠燈的路口上，當人與車發生交通矛盾時，汽車會首先停下來，并示意讓行人先通過。

逛到當地時間20點左右，劉師傅告訴我們：\"該吃飯了，你們下車在附近轉一轉，我去找個停車位。\"我們走來走去，足有半個鐘頭，他也沒有找到停車位置。此時，已經是國內時間凌晨3點鐘了，但是都不覺得瞌睡，并互相調侃：\"五個幽靈游蕩在羅馬街上。\"

晚飯是在華人街一個溫州人開的中餐館進行的，進門第一眼看到的電視節目是中央四臺正在播報新聞，是關于黨中央召開民族宗教大會的內容，頓時有一種\"在家\"的感覺。吃飯當中，劉師傅三番五次地朝窗外張望，好像有什么不放心似的。他突然起身說：\"你們慢吃，我去去就來。\"一邊說，一邊急速走出飯店。我們向窗外望去，看到兩個警察站在他的汽車旁邊。不過只有二三分鐘劉師傅就回來了，說是因找不到停車位，把車停在了殘疾人的停車位上了，警察就跑來過問。我問他：\"是否罰款了?\"\"沒有，這里警察不是以罰款為目的，只要說明情況，告訴他馬上吃完飯走就可以了。但是，不理他可不行，他站一會，如果沒有人，就要重罰，一旦開了票，無論怎么說都沒用了。\"

晚上下榻在一個叫做\"瑪戲尼\"的旅店，彩電是17英寸的，床鋪寬度大約只有80厘米。房間不大，家具擺設得很緊湊，收拾得很整潔，衛生間的潔具也很高檔。蓋的是毛毯加被罩，床罩和被罩都很干凈，潔白如新。

羅馬人的熱情委實令人欽佩。我們下榻的飯店在一個比較偏僻的地方，開車的劉師傅也沒有去過。一路走一路打問，不管問到誰，都會十分耐心地給你講。有兩個最具代表性的例子：一個是一位中年婦女，她也不知道這個飯店在什么地方，說了一聲\"請等一等\"，就轉身進了一家店鋪打電話詢問去了，打聽清楚以后，才出來告訴劉師傅。第二天晚上回來時仍然沒有記住路，照舊一路打聽，當打聽到一位正在買花的先生時，那先生說，這里離那個飯店很遠，岔路多不好找，我帶你去，于是開上他自己的汽車在前面領路，一直送到飯店門口才返回去。

13日上午，參觀了梵蒂岡富麗堂皇的圣彼得大教堂、教宗避難的天使古堡。梵蒂岡是世界天主教的中心，雖然號稱獨立國家，其實就是一座小城堡。小得可憐，全國只有0.44平方公里，1326個人。由圣彼得大教堂、圣彼得廣場、梵蒂岡宮殿、博物館組成，整個國家被高高的圍墻嚴嚴實實地包圍著，圍墻就是她的國界。梵蒂岡就坐落在羅馬市區的西北角，如果把羅馬比作一件西裝，那么，梵蒂岡就像貼在這件西裝上的一塊小補丁。圣彼得廣場和圣彼得教堂是對外開放的，廣場比較大，是教皇向教徒和來訪者發表演說及傳教的地方。教堂規模很大，屋頂四壁飾有大量精美的繪畫，用宏偉壯麗來形容它非常恰當。

還參觀了古羅馬的斗獸場、古羅馬市場、誠實之嘴、西班牙廣場、威尼斯廣場、拿波拿廣場、意大利內政部、羅馬市施政廳。奇怪的是，政要部門的門口竟然沒有武裝把守。

威尼斯廣場位于舊羅馬城的中心位置，廣場南面屹立著一座巍峨的白色大理石建筑--完成意大利統一大業的開國國王埃曼紐爾二世紀念堂，建于1911年。廣場正中是埃曼紐爾二世的騎馬雕像和無名烈士墓。一年四季，無論風吹雨淋總有兩名士兵守護著它。

居世界八大名勝之一的斗獸場，位于威尼斯廣場東南面，始建于公元72年，是羅馬帝國為慶祝征服耶路撒冷的勝利，強迫8萬猶太俘虜興建的，此后經過幾毀幾修，現在的斷垣殘壁是19世紀的建筑。斗獸場外觀像一座龐大的圓形碉堡，占地20000平方米，圍墻500多米，墻高60來米。場內可容納10萬多名觀眾。這是當年用來斗獸、競技、賽馬的場地，正中是斗獸場地，呈橢圓形，底層建有80個地窖，是囚禁斗士和猛獸的地方。據傳，帝王貴族為尋歡作樂，驅使3000名角斗士互相廝殺，還驅趕5000頭老虎、獅子與斗士們做生死搏斗。

被神化了的\"誠實之嘴\"，被立在圣瑪麗亞·因·科斯梅迪教堂入口處左邊的墻根處，大如碾盤，狀如人面、兩眼圓睜、張口待咬的樣子。\"游客中并非每一個人都有勇氣把手放進他的嘴里試一試，因為誰也不敢保證一輩子不說一句謊話。\"

相傳羅馬的創建人羅慕洛孿生兄弟倆是母狼喂養大的，羅馬也建在母狼撫育他們的地方。故羅馬的城徽圖案是一只站著的母狼在哺育著兩個嬰兒。在威尼斯廣場上就有這樣一座雕塑。

拿波拿廣場建有3座噴水池，居中是著名的四大河噴泉，水池中有4座充滿陽剛之美的男性裸體雕塑，從下部流出四股可以飲用的清泉，分別象征尼羅河、多瑙河、恒河、巴拿馬河四大河流。

總的印象，羅馬不愧為是一座具有2700年歷史的文化名城，她就像一座露天歷史博物館，記錄著羅馬的光輝歷史，文藝復興時期的建筑處處可見，座座宏偉壯觀、雕梁畫棟、古香古色。遍布全市的大理石雕像，個個精雕細刻、入神入微、完好如初。

14日早8點，從羅馬起程，向北偏西方向驅車4小時到達比薩，參觀了舉世聞名的比薩斜塔。比薩斜塔建在一座教堂旁邊，呈圓形，直徑16米，通體用大理石砌成，重1.4萬噸，共有8層。該塔始建于1174年，當第三層竣工后，發現一側基礎下沉，遂將下沉一邊的層次加高，試圖補救，但沉陷更甚，被迫停工。過了一個世紀后，發現沉陷穩定，才在傾斜狀態下繼續施工完成。現在傾斜角度已達5.3度。雖然岌岌可危，但是，經過1972年的一次地震之后，它仍然巍然屹立。

這一天有寒流，天氣比較冷，黑人們操著半生不熟的華語追著我們兜售手中的皮衣、手表等。但是，沒等離開比薩，天氣就變暖了。

午飯后又向南回折80公里，到達位于意大利中部的佛羅倫薩。佛羅倫薩是一座歷史悠久的文化古城，文藝復興的曙光首先在這里升起。資本主義萌芽在此最早出現，14世紀就成了歐洲最大的工商業與金融中心。這里是文藝復興的傳統和藝術的寶庫，滿城古色古香。擁有40多個博物館、美術館，60多座宮殿，披著銅銹的各式銅像、潔白如玉的石雕栩栩如生，古老的教堂、洗禮堂富麗輝煌。最具代表的是米開朗基羅廣場上的裸體大衛石雕、圣母之花大教堂、舊宮、鐘樓、老橋。圣母之花大教堂是由白色、粉紅色、綠色大理石按幾何圖案裝飾起來的，從1294年開工，經過175年才建成。喬托鐘樓高82米，極其富麗堂皇，1334年始建，用了30年時間才建成。圣克羅切教堂則是伽利略、米開朗基羅等歷史偉人的墓地。

這里小偷很多，女人們背著孩子聚集在一起，人人手中拿著一塊硬紙板，見到游客就一轟而上，用紙板擋住游客的視線，底下行竊，真是有點明搶暗奪的架勢。據導游介紹，這些都是吉普賽女人。

15日早7點從佛羅倫薩起程，向東北方向前進，中午12點到達水城威尼斯。從地圖上看，威尼斯宛如一條飄在水上的大黃魚。14世紀末，威尼斯進入鼎盛時期，成為擁有強大海軍、壟斷歐洲與東方貿易的城市國家。拿破侖曾于1805-1914年統治過這里。1866年合并于統一的意大利王國。全城由118個小島組成，并以400座大小不一、形式各異的橋梁連成一體。威尼斯以河為街，以船為車。威尼斯不大，只有6.9平方公里，10多萬居民，但是古跡很多，全市有400座宮殿、120座教堂、120座鐘樓、64座修道院。市中心有一個長170多米、寬60來米的圣馬可大廣場，當地人認為圣馬可大廣場最美麗的時刻是當海水漲潮，海水浸滿廣場，整個廣場波光粼粼的時候。廣場西面和北面是富麗堂皇的大公府，東面是1073年重建的圣馬可大教堂，教堂的拱門上部，有4匹造型優美的銅馬，其珍貴之處在于，它是公元前4-3世紀的作品。廣場東北角是巴西尼加鐘樓，這是一座99米高的方型鐘樓，建于1496年，樓頂上有兩個身著羅馬古裝、高如真人的銅像，每隔1小時敲一次鐘，鐘聲悠揚悅耳。圣馬可教堂北面就是拿破侖皇宮、總督府、監獄、刑場。威尼斯工商業發達，所產的珠寶玉石工藝品、玻璃器皿等精致華美，水晶制品公司就在圣馬可大廣場的南面，在那里工藝師為我們表演了工藝品制作過程，店老板用流利的漢語為我們介紹了各種工藝品的性能，但是價格高昂，我等無人敢于解囊。物價偏貴是旅游勝地的\"通病\"，但是，威尼斯物價貴得出奇，喝一杯咖啡就要12美元。

圣馬可大廣場上鴿子很多，用鋪天蓋地來形容，一點也不過分。它們悠閑自在地生活著，同人類享有同等的地位。導游說，為了控制鴿子的數量，喂鴿子的飼料中加有避孕藥物。

威尼斯的確很美，每年有500多萬游客，是當地居民的10多倍。首屆國際電影節就誕生于此。遺憾的是沒有來得及到市面上去看一看，因此，無法同我國的周莊作出恰當的對比。

意大利的法定工作時間是，機關從上午9點到下午2點，5天工作制，每周工作25小時。工廠每天工作8小時，每周40小時。商店從上午9點開門，晚8點必須關門。

二、穿越奧地利和德國

16日早8點，我們從威尼斯出發，這天的目的地是奧地利的維也納。開車接我們的是一位叫做柏小林的先生，40歲左右，于北京大學畢業后留學德國，哲學碩士畢業后留在德國經商。他是從科隆專程趕到威尼斯來接我們的。他說從今天開始由他負責接待，一直到結束考察把我們送上飛機為止。

從威尼斯到維也納要翻過阿爾卑斯山，一路上飄來陣陣雪花，我們都很擔心道路的艱難和安全。沒想到一路平坦，沒有一點走山路的感覺，原因是\"逢山皆洞\"，最長的山洞達4公里之多。

翻過阿爾卑斯山，在奧地利與意大利搭界的地方有一座名叫克拉福根特的小城鎮，它是威尼斯到維也納的必經之地，我們到達這里時，已經11點多鐘。柏先生告訴我們：\"今天中午在這里吃午飯，城鎮雖小，但很漂亮，你們可以下車走一走。\"真是不出所言，城邊的山腳下有一個湖，湖水清澈透底，水上的天鵝、鴛鴦、野鴨子成群結隊，有的跑到岸上來任憑人們撫摩。城里多為二層、三層的歐式小洋樓，街道清潔，綠草蓋地，鮮花盛開，車少人靜，活似一處世外桃源。我們找到一家臺灣人開的中餐店，美餐之后繼續上路。

一路所見，不是森林，就是草地，綠油油的。山林中隱隱約約地出現一些紅頂房屋，有的單家獨戶，也有三五成群的小村落，如同走進了天然的大公園。雖然乘車600多公里，但一點也不覺得勞累，不知不覺地就到達了維也納。其實已是下午4點鐘，天已擦黑。

晚飯后，在步行街上走了走，雖然離圣誕節還有9天時間，但是處處已透出節日的氣氛，待售的圣誕樹比比皆是，每一家商店的櫥窗里都進行了精心的布置，每個店門口都站立著一位圣誕老人，街樹上掛滿了五顏六色的圣誕燈。街上到處有三五成群的人湊在一起聊天，每人手里端著一杯熱咖啡慢慢地飲著。據說這是當地人的嗜好。店門早已關閉，但是逛街的人很多，目的不在購物，而是一邊散步一邊欣賞漂亮的櫥窗。據說這也是當地人的一種喜好。還常常見到三五個人聯合起來站在當街上敲拉彈唱，甚至引喉高歌。維也納雖然沒有羅馬名氣大，但是，維也納的市容要比羅馬干凈、整潔得多，墻壁上見不到亂七八糟的涂鴉，街道也比較寬，沒有摩托。給人一種和睦相處、生機勃勃的感覺。

維也納是莫扎特、舒伯特、貝多芬、斯特勞斯的第二故鄉。第二天上午我們冒著雪匆匆忙忙瞻仰了貝多芬、斯特勞斯雕像，走馬觀花地參觀了國家歌劇院、維也納音樂會、西茜公主居住過的美泉宮、圣斯帝芬大教堂、聯合國城(即聯合國會議中心)。圣斯蒂芬大教堂被譽為維也納的象征，位于內城中心，塔尖高137米，造型奇特而美觀，始建于13世紀中葉，前后用了200多年的時間。

更值得一提的是坐落在多瑙河畔的聯合國城，建筑面積18萬平方米，中心建筑是高56米的圓柱形國際會議大廈，周圍是6棟Y型塔樓，它是奧地利1973年投資88億先令興建的。1979年建成后，以每年1個先令的租金租賃給聯合國使用，租期99年，雖然是\"白用\"，但是僅用了2年多的時間就收回了投資，因為有4000多名聯合國工作人員在這里消費。我們不能不贊嘆奧地利人的遠見卓識。

維也納的城市建筑多為紅墻赤瓦，銅綠色的拱頂。有軌電車四通八達，同時也有高頭大馬拉著四輪馬車，\"嗒嗒嗒\"地在大街上跑著，形成一道古代文化與現代文明相融合的獨特風景線。這是為游客準備的。

大約10點多鐘，開始向位于德國東南部的慕尼黑進發。14點到達莫扎特的故鄉薩爾茨堡。午飯后，冒著大雨參觀了莫扎特故居，這是一棟米黃色六層磚混結構的樓房，在三四層之間的外墻上鑲著\"莫扎特出生處\"的文字，在拱形大門旁邊刻著\"莫扎特博物館\"幾個大字，頂端有莫扎特頭像浮雕，一面奧地利國旗從六樓一直垂到二樓。莫扎特成名之后，薩爾茨堡引以為驕傲，然而，\"故鄉沒有給莫扎特短暫的一生留下多少甜蜜的回憶，更多的是不得志的痛苦的抑郁。\"

晚上下榻在慕尼黑的一座叫做\"GERMANIA\"的旅館里，電梯不聽使喚，按了電鈕電梯不行動，必須有人從外邊推一把才行。停下電梯又開不了門，必須在里邊拉一把才動。陜西的幾位老先生不了解其中的奧妙，站在里面待了半個時辰上上下下好幾次，結果又從原地走了出來，氣得大罵：\"這是全世界最糟糕的旅店！\"我湊近仔細一看，這電梯原來是1955年制造的產品。

慕尼黑依山傍水，風景秀麗，高樓大廈很少，被稱為\"超級村莊\"。18日上午，參觀了慕尼黑市政府施政廳、1972年奧林匹克運動會會場、巴法利亞王府(即尼芬堡，這是西茜公主出嫁前居住的地方)、德國博物館。德國博物館規模很大，里面陳列著許多世界第一。比如1800年的風力磨面機、1820年的蒸氣抽水機、1841年的光學原理照相機、1850年的水輪機、1863年的電傳電話、1870年的水力磨面機、1886年的汽車、1889年的蒸氣發電機、1890年的熱管鍋爐、1892年的柴油發動機、1895年的第一張X光照片、1900年的傳送帶、1900年的砂輪機......等等舉不勝舉。那真是一座科學技術的殿堂，比較完整地展示了第一生產力的發展史。

下午2點從慕尼黑出發，向法蘭克福進發。高標準的高速公路兩旁全是森林，就像是穿行在綠色長廊之中。經過400公里的行程，于16時到達法蘭克福。

法蘭克福位于德國中部偏西南一點。這是德國的金融中心，有很多漂亮的高層建筑。街道寬敞、整齊、明亮。夜晚的辦公樓、商店等依然燈火通明，據說這是政府規定，否則丟失東西保險公司不予負責。常言道，\"十里鄉俗不一樣\"，這里的市民\"喜好\"同維也納形成鮮明對照：晚上行人極少，幾乎看不到逛大街的人們。僅僅見到幾個乞丐擠在墻根上吃東西。還有露宿街頭的吸毒者。

次日參觀了法蘭克福歌劇院、歌德故居、圣巴托洛梅大教堂。圣馬托洛梅大教堂建筑奇特，不僅僅是高，其造型尤其優美。

19日早8點起程，到科隆去，大約180公里。因為下雨，直到13點才到。途經一個叫霍布倫茨的城鎮，她位于萊茵河與莫澤河會合的三角地帶，這里是一塊很大的無草無樹的廣場，當地人稱其為德國角。還途經原西德首都波恩，波恩只有40萬人口，城市雖小，但很干凈、整潔。沒有高大的建筑物，全是座座獨立的小洋房。在這里停車瞻仰了貝多芬雕像。

科隆位于萊茵河畔，是一座古老而美麗的城市，于2000年前由羅馬人所建。是德國文化交通中心，擁有100多萬人口。科隆大學有6萬名在校學生，該校的經濟系是非常出名的。下午參觀了德國最宏偉、最完美的歌特式教堂--科隆大教堂，大教堂的雙尖塔高157米，是歐洲最高的尖塔，周圍林立著無數的小雙尖塔，造型非常別致也特別華麗。它是歐洲建筑史上建造時間最長的工程之一，始建于1248年，由于戰爭的原因，前后經歷了632年才告竣工。據導游介紹，第二次世界大戰中，科隆的建筑多被夷為平地，但是，這座教堂卻幸存下來了。美國轟炸機曾多次飛臨這座教堂的上空，終因其漂亮而沒有忍心炸毀。

早飯非常豐盛，尤其是\"德國香腸\"別具風味。但是，煮雞蛋的蛋黃尚是流動狀態，這是德國人的習慣。

20日早8點起程，向北行駛120公里到達波鴻，在這里參觀了魯爾煤礦博物館。這里原來也是一座露天煤礦，已有1000-2000年的開采歷史，他們認為真正意義上的采煤是從18世紀開始使用機械裝置算起。共剝離了8層，煤炭資源枯竭之后轉了產。在煤礦回填的地方建起了這座博物館。博物館里不僅展示了1000多年來的采煤發展史，也展示了煉焦的歷史。其中有19世紀中期煉土焦的饅頭型土焦爐模型，有1923年的機焦爐模型。還有各種轉產后的樣品，如銀錠、鋅錠、鎂錠及銅、鋁制品。由展覽顯示，德國早在19世紀就開始生產型煤了。

早上出城的車輛很多，公路上的車輛排成了數公里的長龍，慢慢悠悠地向前磨蹭，不過很有秩序。在波鴻正遇上修馬路，路旁的樹干都裹著很厚的吹塑，據介紹這是為了避免施工機械碰壞樹木。

三、略記荷蘭、比利時

我們于20日下午3點多鐘就進入了荷蘭地界，只見這里遍地綠草如茵，全部是牧草，密密麻麻的河流把草地分成一個個方塊。這個國家沒有耕地，就連樹木也少見。荷蘭是個很小的宗教國家，只有3.5萬平方公里，1530萬人口。而且有1/3的國土是靠填海造地形成的。地勢平坦而低洼，首都阿姆斯特丹平均海拔低于海平面4米。

這里的太陽永遠是繞著天邊運行的，一年四季從來沒有過\"烈日當頭\"的時候，或許是陰天的緣故，早晨9點鐘天才放亮。

荷蘭的建筑很特殊，門小窗戶大，每戶的房頂上都固定著一個大鉤子，據說是用來吊東西的。荷蘭人十分推崇風車，因為填海造地時風力立下了汗馬功勞。因此，至今還保留著一些很大的風車，有的仍然被當作生產工具在發揮著作用。下午參觀了達姆廣場和荷蘭王宮，專程到風車村參觀了加工奶酪的作坊和木鞋加工作坊。

國家雖小，但很富有，凡是有公路的地方，全都裝有電燈，而且電線全部藏在地下。

荷蘭人想得十分周到，當綠燈亮起的時候，同時會連續發出\"嗒嗒\"的聲音，這是專為橫過馬路的盲人設置的。但是，也有極其不文明的地方，比如吸毒賣毒、嫖娼賣淫竟然被國家法律所允許，尤其是妓女，可以領取營業執照，把賣淫當成一種合法職業。

阿姆斯特丹在13世紀時還是一個處于兩條河流交匯處的小村莊，幾百年來，荷蘭人憑著信心和毅力，不間斷地與沼澤、湖泊、大海爭地，終于建成了這座\"國際大都市\"。其實，阿市只有70多萬人口，之所以稱其為\"國際大都市\"，是因為她的視野非常寬廣，每年接待的游客達1040多萬，是阿市人口的15倍，偌大一座\"無煙工廠\"，豈有不富之理?可能是土地珍貴的緣故，阿姆斯特丹街道不寬，多數馬路都是單行道。

阿姆斯特丹是荷蘭的名義首都，她的實際首都在海牙。維多利亞女王的宮殿、首相府、議會、各國駐荷使館等都在海牙。由于盛名的誘惑，21日上午從阿姆斯特丹驅車南下直奔海牙，海牙距阿姆斯特丹50公里，緊靠海邊，建筑物一般只有二三層，市容干凈、漂亮。這一天海風很大，氣候較冷。在海牙僅僅參觀了聯合國國際法庭(南斯拉夫前總理米洛舍維奇就在這里接受審判并被關押在這里)。然后到海邊看了看，就急忙上路。

13點半到達比利時首都布魯塞爾。比利時雖然不大，只有3.4萬平方公里，1000萬人口，但是名聲大震，號稱歐洲首都，因為布市地處東歐中部，交通便利，歐盟總部就設在這里。相對而言，布魯塞爾是個較大的城市，擁有100萬人口。

在布魯塞爾參觀了1848年誕生的《共產黨宣言》的天鵝飯店、比利時王宮、歐盟總部、原子球博物館及\"用一泡尿拯救了一座城市的第一市民--于連\"的雕像。原子球博物館其實就是一個放大了的鐵原子模型。原子球由9個直徑18米的鋁合金圓球組成，球與球之間用26米長的鋼管連接，重達2200噸。圓球的尺寸相當于鐵原子放大2000億倍。這是瓦特凱恩1958年為布魯塞爾萬國博覽會設計的，會后其它展品均被撤走，惟獨把它保留了下來。

22日早8點起程向最后一站巴黎出發。8點半到達拿破侖1915年\"敗走麥城\"的滑鐵盧鎮，鎮邊是拿破侖紀念館，紀念館旁立著拿破侖頭戴三角帽，全身戎裝，注視遠方的全身銅像。在聯軍首領受傷的地點，強迫當地婦女從戰場上抬土筑起一座64米高的土丘，土丘上立著一頭用法國槍炮鑄成的28噸重的雄獅，面向法國，虎視眈眈。可惜天不作美，大雪紛飛，因為還要趕路，我們不宜逗留。

四、感受盧森堡與法國

11點半到達沒有軍隊的國家盧森堡，盧森堡很小，全國只有38萬人口。盧森堡市被一條峽谷分為兩半左右，兩半由100多座橋梁相連接。在盧森堡吃過午飯，12點50分起程，13點20分就進入法國國界。可見盧國疆土何等之小！如果不是下雪的話，恐怕尚不足一刻鐘的路程。

西歐各國之間所謂的國界，只有公路兩旁豎著的一塊圓形牌子為標志，標牌上呈弧型排列著12顆五角星(代表最初參加簽定申根條約的12個國家)，中間寫著國家的名稱。僅此而已，既無海關，更無檢查，車不減速，長驅而過。無異于運行在國內的省與省之間，方便極了。其實比我們從山西去河北還要方便，因為西歐各國的高速公路除意大利、荷蘭、法國一次性收取一些過路費之外，其它國家概不收費。西歐各國不僅汽車牌照統一編號，就連公路也統一編了號，比如布魯塞爾至盧森堡的高速公路編號為E411。

法國高速公路的路面很有特色，雖然也是柏油馬路，但是看上去非常粗糙，空隙很多，其實平整度很好，和普通的光面油路沒有什么差別。這是因為鋪路時用的面層石料比較粗大，大約有2厘米左右。其優點是蓄水、防滑。

巴黎是一座具有2000年悠久歷史的名城，也是歐洲最大的城市之一，所謂大，也是相對而言，市區只有100多平方公里，230萬人口。巴黎一向以美麗而著稱，素有世界\"花都\"之美譽。它那形形色色的古建筑、栩栩如生的雕塑、寬敞整潔的街道無一不充滿著誘惑。身臨其境，陶醉不已。聞名于世的艾菲爾鐵塔、拿破侖榮軍院、盧浮宮、巴黎圣母院等均坐落在塞納河兩畔。巴黎的街道和羅馬一樣沒有一條是正東正西的。巴黎最具魅力的街道是戌辰方向的香榭麗舍大街，它是巴黎最大的動脈，從議會大廈到協和廣場全長1800米，寬120米。在接近圣誕的日子里，大街兩旁的栗子樹上披掛的火樹銀花，煞是好看。著名的凱旋門就坐落在大街中段的戴高樂廣場上。

原計劃23日上午參觀盧浮宮，但是上車以后才發現時間太早，未到開門時間，于是臨時決定參觀凡爾賽宮。凡爾賽宮在巴黎西南18公里處，是1682-1789年三代法國君王的皇宮，也是世界聞名的皇家宮殿，被列入聯合國世界文化與自然遺產名錄。這一帶過去曾經是皇家的狩獵場，1661年，年僅23歲的路易十四開始在此修建皇宮，1689年落成，占地面積111萬平方米，其中建筑面積11萬平方米。龐大的宮殿以東西為軸，由對稱的宮殿和園林組成。宮殿主體長700余米，中間是金碧輝煌的王宮，兩翼是宮室、辦公處、舞廳、教堂、歌劇院等。大門由黃金和黑鐵鑄成，宮內雍容華貴、富麗堂皇，那各種各樣的鍍金鏤銅器、精細的大理石雕塑、漂亮的油畫等誘使游客留連忘返。宮外庭園規模宏大、造型大方，在長達3公里的中軸線上，有跑馬道、噴泉、水池、花壇、雕塑等。整座宮殿布局大方，氣勢宏偉，堪稱世界皇宮之經典。

下午參觀了埃菲爾鐵塔、巴黎歌劇院、旺多姆廣場、方尖碑等。旺多姆廣場正中央立著一通圓形凱旋柱，上面有制作精美的圖案，據說是拿破侖用繳獲來的鐵炮做成的。廣場周圍的建筑物中有一個很不起眼的小飯館，據說戴安娜就是在這里吃了她一生中最后的一頓午餐，于當天下午車禍身亡。西方人同中國人的思維究竟不一樣，他們不僅不忌諱，相反，自此以后，這家飯館的生意異常火爆起來。

協和廣場是1793年把路易十六送上斷頭臺的地方，在法國大革命時代叫\"革命廣場\"，1795年改稱協和廣場。協和廣場上立著一座方尖碑，據說是拿破侖從埃及運回來的。

埃菲爾鐵塔是為紀念1789年法國資產階級革命100周年時修建的，全部為鋼材鉚焊結構，呈金字塔形，高327米，重7000余噸，占地10000平方米。作為巴黎的標志，據說本·拉登曾把它列為第二批襲擊目標。為了方便游客登塔，經過改造加上了電梯。我們也乘電梯登上了鐵塔的第二層，了望巴黎一覽無余。

在鐵塔正面人群最多的地方，看到了\"活人雕像\"--一個通體銀白色的人，一動不動地站在那里，面前放著一只碗。那件緊身衣很薄，彈性很好，把人的頭面部及全身裹得緊緊的，從頭到腳，雖然沒有一點裸露之處，但是，人體結構能看得一清二楚。如果不仔細看的話，就滿以為是一尊雕塑。任憑游客同他合影，反正紋絲不動。只有有人把硬幣丟在他的碗里時，他才向前深鞠一躬。類似這樣的\"雕塑\"，在其他城市也有，有銀白色的，也有金黃色的。在羅馬時，我就坐在這樣一尊\"雕塑\"后邊的水池邊照了一張像，照完以后才發現是一個活人。不知是否乞丐，沒有打問。

24日一大早，我們首先參觀了巴黎公社失敗以后，信徒們為了贖罪而捐資興建的圣心教堂，這是一座極具浪漫主義情調的、白色的大理石結構的建筑。地勢較高，站在堂前遠眺，可目及50公里。然后到香榭麗舍廣場東北角繞著愛麗舍宮(總統府)轉了一圈。這是一座用大石頭砌成的二層建筑，已有280多年的歷史。外表樸素典雅(據說宮內金碧輝煌、豪華無比)，主樓入口處懸掛著法蘭西國旗，門楣上有\"RF\"兩個字母。大門口有兩名頭戴紅纓盔、身穿藍制服的衛兵湊在一起聊天。

戴高樂廣場位于香榭麗舍大街中段，導游介紹有12條街道從這里向外輻射，從地圖上看也是12條，但是我經過再三核實，實際是13條，不知為什么?凱旋門就坐落在戴高樂廣場的正中心。凱旋門是拿破侖為炫耀自己的戰功而興建的。1806年奠基，1836年落成。凱旋門高49.5米，寬44.8米，厚22.2米，全部用大理石砌成。內墻刻有英雄戰績，外墻鑲有巨型雕塑。凱旋門正下方沉睡著一名\"一戰\"中犧牲的無名戰士，墓前點著終年不熄的地坑式長明燈。1840年拿破侖的遺體從國外運回時，從凱旋門正中通過。法國詩人雨果埋葬于此。據介紹，每年7月14日國慶節，法國總統都要從這里通過。每屆法國總統卸職時也要到凱旋門來獻上一束鮮花。

從凱旋門沿著香榭麗舍大街向東經過香榭麗舍廣場、協和廣場，越過蒂伊勒里公園和小凱旋門就到了盧浮宮。盧浮宮是路易十四之前法國歷代王朝的皇宮，呈U型建筑。始建于1190年，整個建筑群是在600年后才全部完成的。其柱廊之壯觀、塔樓之華麗、雕塑之精美，實是令人嘆為觀止。盧浮宮的展品分古希臘--羅馬藝術、古埃及藝術、古代東方藝術、繪畫、雕塑、工藝美術等6部分，珍藏著各種流派的藝術珍品40多萬件，因此，被稱為\"萬寶之宮\"。比如古希臘愛神維納斯的原始雕塑就珍藏在這里。據介紹，維納斯出自2000多年前的藝術大師之手，1820年在愛琴海米洛斯島被發現，可惜的是被挖掘出來時已經斷掉的雙臂沒有找到。

身處異鄉，恰逢圣誕，很想了解一下西方人是如何過除夕之夜。晚飯后，我們沿著香榭麗舍大街向東直奔巴黎圣母院。大街上除了燈火通明之外，既無人也無車，靜悄悄的。據說有的在家里團圓，有的在教堂做彌撒。巴黎圣母院位于塞納河中心的西岱島上，坐東向西。我們隨著人群走進巴黎圣母院，里面座無虛席，加上兩旁站著的人群，大約在萬人以上，其中不乏看稀罕的游客。人雖然多，但是鴉雀無聲，一派肅穆莊嚴的氣氛，除了牧師頌經之外，無人喧嘩。巴黎圣母院是一座典型的哥特式教堂，正門左右各有一座69米高的鐘樓，整個建筑用石頭砌成，始建于1163年，180多年后整個工程才最后完成。是巴黎最古老、最高大、最出色的天主教堂，既巍峨又纖巧，富麗堂皇。

9·11事件以后各國出游人數急劇下降，惟獨中國人不害怕，中餐館個個爆滿。而西方國家如同驚弓之鳥，不僅坐飛機嚴格檢查，進梵蒂岡的圣彼得大教堂都要進行全身檢查，就連巴黎街上的垃圾桶都換成了塑料袋。

25日是圣誕節，一大早我們就直奔垃圾處理廠，但是，繞著工廠轉了兩圈也進不了大門，煙囪里冒著白氣，垃圾車繼續傾倒垃圾，顯然并沒有停產，然而見不到一個人影。幸虧工廠占地面積很小，長寬不足百米，圍墻很低，站在外面也能夠一目了然。全自動化的生產過程把垃圾變成了熱能。

城市里空空蕩蕩的，\"路上行人欲斷魂\"。離開垃圾處理廠，我們再次提出參觀巴黎公社墻，導游說：\"我接待了許多旅游團，從來沒有人提出過這樣的要求。其實，也沒有什么看頭。\"但是，我們執意要去，他也無可奈何，嘟噥了一句\"圣誕節到那地方去，有點不吉利\"。巴黎公社墻就在拉雪茲公墓，距巴黎40多公里，這座公墓面積很大，歷史也很悠久，墓和碑都制作得非常精致。我們在里邊轉了好長時間也沒有找到巴黎公社墻，所幸找到了公墓管理人員，按照所指方位好不容易才找到。但是，非常失望，所看到的巴黎公社墻竟是公墓的圍墻，而且只是其中一小段，在低矮的圍墻上鑲著一塊大約2米長的白色大理石，大理石上有三行文字，上面一行寫的是AUXMORTS，中間一行寫的是DELACOMMUNE，下面一行寫的是21.28Mai1871。因為是法文，導游也不懂得是什么意思。在文字下面的墻根處放著一束鮮花。除此之外，這段墻與其他圍墻沒有任何區別。

當地時間25日19點乘坐CA934號飛機踏上回國的路程。22點飛抵莫斯科上空，26日2點30分飛抵烏蘭巴托上空，4點15分(北京時間11點15分)抵達北京機場。

在飛機上，我想到了歐洲各國的富有和環境的優雅，想到了在那些國家里辛勤勞動的中國人。十多天來所到的每一個城市都有中餐館，都有華人居住區，人數也不少，比如巴黎就有三個華人區，約30萬人，也就是說巴黎市民中華人占了1/10，有這么多的華人在那里工作，在那里奉獻著汗水和智慧，歐洲怎么能不愈來愈富有、愈來愈美麗呢！

2002年1月3日

(責編 東曙)