中國空軍ＤＥ第一次出境征戰

這是一陰個霾四合的初夏之夜。停泊在寧波櫟社機場停機坪上的兩架“馬丁”BV—10B型轟炸機驟然發動，滑入跑道，瞬間便昂首騰空，裹挾著霹靂般的轟鳴，直插東北天宇。此刻的時針，指向1938年5月19日的23時48分。

駕駛這兩架轟炸機的，分別是中國空軍第14飛行隊隊長徐煥升和第19隊副隊長佟彥博。當天15時23分，他們由漢口機場起飛，2小時后抵達寧波待命。眼下，正奉命夜航啟程，去執行一項越海空襲日本本土的特殊任務。這是中國空軍有史以來第一次跨境“遠征”。

自抗日戰爭爆發后，兇殘嗜殺的日寇頻頻派出飛機，對中國大陸實施極端野蠻的狂轟濫炸。中國空軍盡管裝備處于劣勢，照樣同仇敵愾，奮起還擊，連連重創侵略者。在1937年B月的首輪中日空戰中，英勇的中國空軍即于杭州、嘉興、曹娥、南京、句容、揚州等地，擊落日機共46架；在1938年2月和4月的兩次武漢空戰中，又先后擊落日機33架，飛行員陳懷民以負傷的戰鷹猛撞日機，與敵人在藍天同歸于盡。中華民族這種不畏強暴、血戰到底的凜然氣概，令日本侵略者膽戰心驚。為了繼續打擊敵人的兇惡氣焰，也鑒于“與我素無仇恨之日本人民，凌受其軍閥壓迫蒙蔽，不知作戰目的何在徒付無謂犧牲，不能不予以喚醒”，中國最高當局遂決定遣機越海，遠飛日本本土散發傳單，進行一次宣傳性示威性的空襲。

漢口《大公報》記者對中國空軍的這次特殊“遠征”，做了頗為詳盡的追溯報道——

當兩駕轟炸機“冉冉離開祖國，騰飛于重洋之上”時，“海嘯機吼，眾志一心”。未幾，“午夜既過，星光初朗，月色慢自云隙中閃出，我各愛國將士見光明天賜，愈加奮發?！敝?0日凌晨2時45分許，機組飛臨日本九州島沿海。“我機突低飛海面，略事偵察。是際，數艘敵艦似有所覺，慌亂以探照燈照射。我機輕移翼身，猶如蜻蜓蜿蜒，閃逝云端，于敵艇迷離不清半信半疑中”，已直飛抵長崎上空。徐煥升隊長率先環旋一周，偵明情勢，然后指揮調整編隊，魚貫低飛；機上那些憋足了勁的空投手，紛紛“乘著地面街燈明晰，以最迅速的動作，向通衢小巷遍撒傳單”；隨即，兩機爬升，“復排成一線，穿入云霄”。再回顧時，但見長崎“全市燈火忽熄，探照燈濫向四方發射”，而矯健的中國銀燕則已然奮翼西去，朝著九卅島北部的佐賀、福崗、久留米等城訂丁挺進了。這些地方彼時“亦燈光閃爍，一切皆在沉寂狀態”。我機仍“乘敵方不備之隙，低散傳單，小冊紛紛，降如瑞雪，剎那間，各城市街衢俱為之籠罩?！睋f，此次空襲前后散發的傳單總數不下數百萬份。傳單上，鮮明地印寫著中國軍民對日本強盜的嚴正警告：“爾再不訓，則百萬傳單，將一變而為千噸炸彈，爾再戒之!”

當“晨光略現熹微”，機組順利完成了空襲使命，他們在九州島上空“再作盤旋后，便開始向祖國海岸飛返”。途中，雖迭遇日軍巡邏艦船的高炮射擊，“我將士毫無懼色，滿懷興奮，堂皇而過”，兩機人員“彼此揮巾引吭，互相敬禮致賀”；“稍頃，煦暖陽光，陡起海面，怒吼波濤，轉掀細浪”，仿佛在為凱旋的中國健兒們送行。上午9時24分，徐煥升隊長駕駛的戰鷹在南昌機場穩穩降落，佟彥博一機也安全著陸于玉山。11時13分，兩機又聯袂返抵漢口。一時間，停機坪前中外歡迎人士云集，“軍樂齊作，掌聲震天，攝影者爭前奪后，盛況之熱烈，實謂前所未有?！?/p>

中國空軍這次宣傳性示威性的“紙片轟炸”，的確大長了全國軍民的抗日志氣，它成為日本開國以來被他國飛機襲擾本土的首次紀錄，給了驕橫的侵略者一個沉重的當頭棒喝。中共中央為此特意向跨海“遠征”的全體空中英雄寄贈一面錦旗，旗心上書八個金光熠熠的大字：“德威并用，智勇雙全”。