漫漫上班路

為了趕上單位上午9時30分的晨會，小朱早晨7時就從家中出發了。

家住北京西北角韓家川的小朱，要趕到位于朝陽門附近的單位，首先要步行10分鐘來到特5路公交車車站。這天運氣不錯，等了不到10分鐘車就來了。車上人已經很多，汽車緩緩前行，15分鐘后到達一個去往香山方向和國防大學方向的岔路口，這里的路面特別窄，前方堵了五六十米，特5路車幾乎用了10分鐘才走過這段不足百米的窄道。到了西苑車站下車時，小朱看了一下表，時間已經接近8點了。

下一趟車要搭808路。5分鐘后，小朱順利上車，還幸運地在車尾占到了一個座位。坐定之后，小朱打開剛在西苑車站買的一份《京華時報》，打發接下來大約50分鐘的“旅途”。路上堵了大約10分鐘，在8點50分到達公主墳站。下車時，小朱把那份早已細細看完的《京華時報》留在了車上沒有帶走。

808路公主墳站距離公主墳地鐵站很近，下車后小朱花了大約5分鐘便搭上地鐵。地鐵上也很擠，小朱選擇了一個角落倚著一根欄桿，瀏覽一本雜志。20分鐘后車抵建國門車站，小朱在這里換上環線地鐵，9點25分，終于抵達他的終點站朝陽門車站。

北京市的電子地圖顯示，從韓家川到朝陽門，小朱的這段上班之旅超過了27公里，單程耗時兩小時左右?；ㄙM是：特5路1元，808路3元，地鐵3元。

像小朱這樣每天為上下班而苦惱的上班族會相信，如果能有一輛私家車，那路途將不會如此曲折。對于已經將這一夢想付諸現實的人們，小董的故事是很有代表性。

小董的家在北五環外，位于立水橋南約1公里處，而上班的地方則在北二環的安定門附近。

去年小董花了10萬元買下一輛神龍富康PRC型車。其實在買車以前，他從家到辦公室的公交路線也挺方便。從家中出門步行約15分鐘，就能走到858路車站。乘車經安立路、安定路和安定門外大街，大約一個小時抵達安定門，車票3元錢。下車后再步行約15分鐘，就可到達辦公室。這段路全程約為12公里，即使在上班高峰，他也能基本保證在一個半小時內完成從家到辦公室的路途。

有了私家車后，為上班而花費的時間，單程可以壓縮在一個小時以內。但小董也非常清楚為此而付出的代價。如果將這輛車按照10年的使用期限算，幾乎是一年折舊1萬，平攤到每個月的折舊約為833元，此外再加上養車的費用一個月幾乎也在800元左右。如此算來，董一個月要為車支付約1633元。根據他自己的經驗，如果把所有費用攤到每公里上，花費大約為每公里0.6元，而每天來回共24公里左右的上班路途花費，大約為14.4元。

相對于小朱和小董這樣家與單位相距甚遠的上班族，小黃可能是比較輕松的。他來到北京后在呼家樓北街附近租了一間屋子，他的工作單位是在距離此處約3公里的華普超市朝外店附近。

公司上班時間是9點鐘，小黃每天8點30分左右從家出發，他的交通工具是一輛價值170元的自行車。每天早晨，小黃沿呼家樓北街一直往西騎行。大約騎行5分鐘后，將看到朝陽劇場，這里有一個十字路口，小黃要在此等待紅綠燈放行，稍作歇息。過了十字路口后，繼續往西是關東店北街，沿這條街西行約10分鐘可以到達東大橋，之后再沿朝外大街向西直行約10分鐘后，就到達公司了。整個行程約25分鐘。

小黃為上下班“投入”不多，除了買車花去的170元，每年還須支付自行車使用稅4元，以及每個月在租住的小區車庫停車費用6元。小黃細細算了一筆賬：如果這輛車能夠伴隨他兩年，除去每個周末的兩天，他每天將為上下班支付約0.62元。