世界上最大的客機

圖盧茲位于法國南部，是歐洲飛機制造商空中客車公司總部所在地，圖盧茲正在興建空客A380總裝廠。2003年，這里就將矗立起一個相當于20個足球場那么大，高達46米的A380總裝廠房，而A380是被譽為“21世紀飛行旗艦”的超大型客機。

與目前世界上最大的客機波音747－400相比，A380的座位數要多出35％，而地板面積多出了49％。登上A380，會有一種乘坐豪華游輪的感覺。

將于2006年年初交付的空中客車A380，標準布局555座，乘客艙分為上下兩層，共16扇門，并且上層艙與下層艙一樣寬大，底艙為乘客提供了相當寬敞的空間。這樣，即使是經濟艙的乘客，也終于有了伸展腿部的地方。乘客還可以從樓上逛到樓下，享受吧臺、免稅商店、活動室等種種設施，一解長途旅行的郁悶。A380機身總長73米，翼展寬度79.8米，機身水平直徑7.14米，機身高度24.1米（足足有8層樓高），典型巡航速度0.85馬赫，滿載最大航程1.5萬公里。由于采用了先進技術，A380的噪音比波音747低，耗油量也要低上13％，是世界上最舒適的飛機，但同時也是世界上最經濟的飛機。

人們擔心，這樣的空中“豪華游輪”，要是出現飛行事故，會有更多乘客的生命受到威脅；而且這架世界上最大的飛機也可能成為劫機者最大的目標。 對此，空客公司解釋說，A380是最新的客機，采用21世紀先進的飛行技術，飛行安全可以得到更有力的保障；在材料的使用上也更為安全可靠，例如首次應用的一種名為GLARE的復合材料，具有更出眾的抗疲勞和抗損傷性能；而且新的駕駛艙也可以防止劫機者闖入和子彈穿透等等。

當然，A380的最終命運如何，要由市場來決定。A380目前在尚未投產的情況下已有新加坡航空公司等9家客戶97架的訂量（包括17架貨機），只要今后再有150架的訂量，就能收回研制成本。

空中客車迫切希望在中國銷售價格約2.65億美元的A380。2002年9月28日，朱镕基總理訪問圖盧茲時，空客公司總裁弗加德先生趁機推銷：“555座的A380可以成為北京2008年奧運會一個理想的運輸工具，如果給A380噴上中國航空公司的標志，會使人們感到歡欣鼓舞。”

其實，如果真有那么幾架A380噴上了中國航空公司的標志，更應該歡欣鼓舞的將會是圖盧茲和空客公司。

（瑜摘自《南方周未》原標題為《在圖盧茲參觀世界上最大的客機》本刊有刪改）