狂飚者速勝

在上海我們見到了真實的彼得·索伯格，他那藍色的車手服，金色的頭發，毛頭小伙子式的爽朗、無遮攔的熱烈笑容，無不讓人對他從事的運動產生了自然的好感

記:您在2003年的排名榜上不斷攀升，并最終取得了年度車手總冠軍。在如此短的時間內，您就取得了作為職業車手的最大勝利，您是怎樣做到的？

彼:的確有很多人也對此感到很奇怪，在所有WRC（世界汽車拉力錦標賽）的賽車手當中，我獲得冠軍的時間是有史以來最短的。作為一個職業賽車手，我是完美主義者，同時也有一個非常好的團隊在支持著我。而且我是機械師出身，我對賽車懂得可能比別人更多，這也是我取得成功的一條捷徑。我是從1999年開始參加這項賽事的，當年我參加了五站的賽事。在2002年我獲得了這項賽事的亞軍，去年我獲得了冠軍。我覺得自己在過去兩年里做得相當不錯。還有一點和我的父母也都是賽車手有關——他們參加了挪威的車賽，因此我的血液里就有賽車手的基因。

記:回顧您從事賽車運動這十多年的時間，似乎您的名字一直和“勝利”、“冠軍”聯系在一起，您認為自己是一個天才的車手，或者天生就適合從事這項運動的人嗎？

彼:在我參加過的比賽中，我都取得了冠軍，那是因為我熱愛這項運動，而且充滿了激情，這樣我就能百分之百地投入這項運動。就算我只是修車，我也是百分之百地投入。如果做任何事情都無法投入、做到最好的話，還不如回家呆著去。

記:在剛剛結束的墨西哥分站賽上，您并不是特別順利，是這樣的嗎？主要是什么原因呢？

彼:實際在墨西哥分站賽的第一天，我們一直是領先的。只是到了維修站的時候，我們發現電池充電很慢，然后汽車啟動的時候就發動不起來了。這樣我們就必須把車推到終點，我和我的領航員就一起推，花了40秒的時間。而且還有別人幫我們推，這在規則里是不允許的。我們因此被罰了5分鐘。如果不是因為這個5分40秒，我們還是會比現在的第一名領先2分30秒。雖然沒能取得勝利，但在14個分段賽中我們還是取得了9個分段賽的勝利。實際上通過這個分站賽的比賽，我們已經從排名第13位躍居第5位。

記:類似這種挫折或暫時的落后在您的比賽經歷中一定時時出現，您如何面對這些不順利，如何調試自己的情緒？

彼:我覺得我們這次的表現還是相當不錯的，如果是其他的車手有可能就放棄了。但是我們還是想方設法要贏得一些分數，最后我們還是獲得了第5名，取得了4分。如果今年我們還能獲得冠軍的話，也許就靠這4分。因此，對我而言，只要有機會就永不放棄。

記：對于那些同樣愛好世界汽車拉力賽、也希望有機會能加入這項賽事的朋友，您能給他們一些什么樣的建議？作為一個拉力賽的車手，您認為他必須具備什么樣的素質？

彼:我認為還是要取決于他們是不是想真正地投入這項運動，并為此犧牲很多東西。我買第一輛拉力賽車的時候，不僅用光了自己的所有積蓄，還借了8萬5千英鎊，因此我有很大的決心和熱情來投入這項運動。當然要參加這項運動，你還需要很多財力上的支持，需要尋找贊助商。而且對這項運動本身要非常了解和熟悉。拉力賽車運動有各種等級的賽事，你可以先通過一些低等級的賽事積累經驗。如果說到車手的個人素質，我認為必須要有賽車機械的背景，有團隊協作的精神，需要有信任的合作伙伴，而且從事這項運動越年輕越好，當然那需要有很好的指導。比如我的先天優勢就是我的父母給了我很多幫助。

記:賽車運動給予您最大的快樂是什么？

彼:最大的快樂就是駕駛啊！而且這個運動會到16個國家比賽，我會遇到各種各樣不同的人，非常有意思，而且還有來自世界各地的車迷。比一般的工作有意思的多了。

記:在汽車拉力賽這個運動中，您覺得最困難的，或者說最有挑戰性的是什么？

彼:在這項賽事中，一年要比賽260天，這260天的時間要全力以赴，而且比賽中是24小時連軸轉。一方面我要集中精力在這項賽事上，一方面要兼顧自己的家庭，妻子和孩子。如何處理好這兩者的關系我覺得特別難。所以，我跟家人在一起的時候是全力以赴的，而一旦投入比賽我也是全力以赴。而且比賽中我遭遇到的都是高手，我必須精力高度集中投入比賽，才能取得勝利。

記:您曾經把您在去年最令人激動的瞬間和您當爸爸的感覺并列，認為那都是您生命中最美好的瞬間，能談談您的兒子嗎？

彼:我兒子兩歲了，他總是興高采烈的，特別調皮。他現在已經是一個非常狂熱的車迷了，他看到這樣藍色的車手服就會非常興奮地高喊：“爸爸！爸爸！”很多人都認為到2020年的時候，他會成為一個優秀的賽車手。

記:在墨西哥分站賽后，您比暫列第一位的選手在積分上還落后7分，您對今年奪冠的信心如何？

彼:只要在接下去的比賽中，我開得跟墨西哥站一樣快的話，我完全有信心取得今年的冠軍。