在生命禁區(qū)鑄造青藏鐵路建設(shè)精神

舉世矚目的青藏鐵路建設(shè)開(kāi)工以來(lái)，中國(guó)鐵路工程總公司黨委始終堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，適應(yīng)“生命禁區(qū)”的特殊環(huán)境，創(chuàng)新工作思路，探索有效途徑，大力加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)和現(xiàn)場(chǎng)思想政治工作，為優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)世界一流的高原鐵路提供了堅(jiān)強(qiáng)的精神動(dòng)力和組織保證。全公司25000余名參建職工在施工條件極為艱苦、自然環(huán)境極為惡劣的情況下，奮力迎戰(zhàn)高原缺氧、高原凍土、環(huán)境保護(hù)“三大世界性難題”，鑄造了挑戰(zhàn)生命極限的“青藏鐵路建設(shè)精神”。

切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，不斷增強(qiáng)黨建思想政治工作的主動(dòng)性

青藏鐵路格爾木至拉薩段全長(zhǎng)1144公里，是目前世界上海拔最高、連續(xù)穿越高原、高寒及凍土區(qū)最長(zhǎng)、建設(shè)難度最大的高原鐵路，海拔4000米以上。這里空氣稀薄、荒無(wú)人煙、氣候極端惡劣，一半以上地區(qū)被稱為“生命禁區(qū)”。要在如此惡劣的環(huán)境里修建青藏鐵路，無(wú)疑是一種重大的考驗(yàn)和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。雖然大多數(shù)職工充滿信心，踴躍投身青藏鐵路建設(shè)，但也有部分同志產(chǎn)主了錯(cuò)綜復(fù)雜的矛盾心理。有的感到青藏鐵路施工難度太大，擔(dān)心這場(chǎng)硬仗拿不下來(lái)，有的認(rèn)為青藏高原環(huán)境條件太艱苦，怕受不了；還有的害怕上去了下不來(lái)；或留下終身后遺癥，心存恐懼感。在這種情況下，如何把廣大干部職工的思想統(tǒng)一到中央的重大決策上來(lái)，如何充分有效地發(fā)動(dòng)和組織職工積極投身到青藏鐵路建設(shè)中來(lái)，就成為全公司黨建和思想政治工作亟待解決的一個(gè)緊迫課題和重大任務(wù)。

在開(kāi)工之初，為了切實(shí)加強(qiáng)對(duì)青藏鐵路建設(shè)黨建和思想政治工作的領(lǐng)導(dǎo)，總公司黨委及時(shí)作出了《關(guān)于認(rèn)真貫徹中央戰(zhàn)略部署，優(yōu)質(zhì)高效完成青藏鐵路建設(shè)任務(wù)的決定》，就加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，搞好宣傳發(fā)動(dòng)，抓好基層黨組織建設(shè)，關(guān)心職工身體健康，重視環(huán)境保護(hù)，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)等重要問(wèn)題提出了明確要求。

總公司黨委編印了《青藏鐵路建設(shè)宣傳提綱》下發(fā)到各基曇單位，引導(dǎo)干部職工充分認(rèn)識(shí)修建青藏鐵路的重大意義，消除畏難情緒，明確光榮職責(zé)，增強(qiáng)必勝信心。各級(jí)黨組織層層召開(kāi)動(dòng)員會(huì)、報(bào)告會(huì)和誓師大會(huì)，運(yùn)用多種形式進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)。從而在全公司形成了“奮戰(zhàn)高原、奉獻(xiàn)高原、立功高原”的濃厚氛圍，涌現(xiàn)出向黨組織遞交請(qǐng)戰(zhàn)書、青年人推遲婚期、退休老同志請(qǐng)纓出戰(zhàn)、夫妻雙雙上青藏等許多動(dòng)人事跡。

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線，靠前指揮。總公司12名領(lǐng)導(dǎo)班子成員中就有9人先后多次深入到青藏鐵路第一線，調(diào)查研究，幫助解決實(shí)際問(wèn)題。總公司黨委書記石大華同志先后3次走完青藏鐵路全線，深入施工現(xiàn)場(chǎng)、醫(yī)療站點(diǎn)、員工食堂、工班宿舍了解情況，慰問(wèn)職工，專題調(diào)研工程項(xiàng)目黨建和現(xiàn)場(chǎng)思想政治工作的開(kāi)展情況，牽頭研究解決涉及一線員工切身利益的有關(guān)勞動(dòng)定額、工資收入、高原補(bǔ)貼等重要問(wèn)題。

各集團(tuán)公司的黨委領(lǐng)導(dǎo)同志也都堅(jiān)持經(jīng)常到青藏鐵路施工一線，現(xiàn)場(chǎng)辦公，坐陣指揮，既加大了施工一線的指揮力度，也促進(jìn)了黨建和思想政治工作的深入開(kāi)展。

去年以來(lái)，青藏鐵路建設(shè)全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段。總公司黨委在專題調(diào)研的基礎(chǔ)上，于8月中旬在格爾木及時(shí)召開(kāi)了有總公司所屬各單位黨委主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、各工程指揮部黨工委書記和指揮長(zhǎng)參加的“青藏鐵路政治工作會(huì)議”。會(huì)議總結(jié)了兩年來(lái)黨建和思想政治工作的基本經(jīng)驗(yàn)，交流了不同類型的典型經(jīng)驗(yàn)，表彰樹(shù)立了一批先進(jìn)個(gè)人典型，初步歸納和提煉了“青藏鐵路建設(shè)精神”，明確要求各級(jí)黨組織要把青藏鐵路建設(shè)成為學(xué)習(xí)實(shí)踐“三個(gè)代表”的示范線、科技創(chuàng)新的示范線、安全質(zhì)量的示范線、生態(tài)環(huán)保的示范線和黨建思想政治工作的示范線。通過(guò)這次會(huì)議，各級(jí)黨組織進(jìn)一步加大了一線黨建和現(xiàn)場(chǎng)思想政治工作的力度，為推動(dòng)青藏鐵路建設(shè)全面攻堅(jiān)注入了強(qiáng)大精神動(dòng)力。

發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，不斷增強(qiáng)黨建思想政治工作的針對(duì)性

在青藏高原，大部分員工都曾經(jīng)多次發(fā)生過(guò)頭暈頭疼、胸悶氣短、徹夜失眠，許多人還流鼻血、嘔吐、食欲不振。不少員工在思想上也曾不同程度地產(chǎn)生過(guò)緊張、焦慮、厭倦等情緒，有的不時(shí)還萌發(fā)了退縮念頭。惡劣環(huán)境，迫切需要各基層黨組織成為堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘；重重困難，要求廣大共產(chǎn)黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用。

——施工戰(zhàn)線延伸到哪里，黨的組織就建立到哪里。總公司黨委堅(jiān)持把“支部建在項(xiàng)目上，工作落到中心上”，做到了重點(diǎn)工程都有黨的組織，關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要崗位上都有黨員。全公司在青藏線共建立了6個(gè)黨委、25個(gè)黨工委、9個(gè)黨總支和132個(gè)黨支部。針對(duì)青藏鐵路建設(shè)中勞務(wù)隊(duì)伍所占比重較大、民工黨員較多的實(shí)際，各單位黨委注意把民工黨員的教育管理納入統(tǒng)一管理之中，幫助外協(xié)隊(duì)伍建立了22個(gè)黨支部、48個(gè)黨小組，將229名民工黨員全部納入了黨組織的日常教育管理，做到同教育、同活動(dòng)、同要求、同考核、同表彰，在全線形成了指揮部黨工委——項(xiàng)目部黨支部——工班和協(xié)作(民工)隊(duì)伍黨小組三級(jí)黨員管理責(zé)任體系，為青藏鐵路建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保證。

——黨組織建立到哪里，黨的活動(dòng)就開(kāi)展到哪里。總公司黨委專門規(guī)劃，認(rèn)真安排，在青藏鐵路各基層黨組織和廣大黨員中廣泛開(kāi)展了以領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)強(qiáng)、黨員隊(duì)伍過(guò)硬、模范作用突出、保證監(jiān)督有力為主要內(nèi)容的“青藏高原黨旗紅”和“創(chuàng)黨員先鋒崗，建紅旗責(zé)任區(qū)”活動(dòng)，取得了保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、鑄精品、樹(shù)信譽(yù)的顯著效果。各單位黨委也都認(rèn)真按照總公司黨委的要求，結(jié)合本單位實(shí)際，普遍開(kāi)展了“我在青藏做貢獻(xiàn)，我為黨旗添光彩”等內(nèi)容豐富、形式多樣、生動(dòng)活潑、具有時(shí)代特征和青藏高原特色的黨內(nèi)主題實(shí)踐活動(dòng)。兩年多來(lái)，戰(zhàn)斗在青藏線的1500余名黨員，共建立黨員責(zé)任區(qū)300多個(gè)，黨員責(zé)任崗1400多個(gè)，創(chuàng)建了“黨員先鋒工程”94項(xiàng)，充分發(fā)揮了先鋒模范作用。特別是各參建單位黨政工團(tuán)組織根據(jù)總公司黨委的總體部署，在青藏鐵路全線全體黨員和廣大員工中廣泛開(kāi)展了“六比六看”建功立業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，并注重從過(guò)去傳統(tǒng)的賽產(chǎn)值、比數(shù)量、拼體力，轉(zhuǎn)變到比工程質(zhì)量、比安全生產(chǎn)、比環(huán)境保護(hù)、比文明施工、比技術(shù)攻關(guān)和提合理化建議上來(lái)。廣大員工尤其是科技人員共提合理化建議13400多條，被采納9200條，創(chuàng)造價(jià)值1．4億多元，節(jié)約開(kāi)支2800萬(wàn)元。中鐵一局、中鐵三局等單位多次榮獲青藏鐵路建設(shè)總指揮部表彰的建功立業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽一等獎(jiǎng)。各級(jí)黨組織根據(jù)青藏鐵路建設(shè)地處少數(shù)民族地區(qū)的特殊環(huán)境，從講政治、保穩(wěn)定、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)的高度出發(fā)，高度重視并廣泛開(kāi)展路地共建活動(dòng)，涌現(xiàn)出中鐵一局鋪架項(xiàng)目部出資為索南達(dá)杰野生動(dòng)物保護(hù)站架設(shè)電話線、中鐵二局指揮部為拉薩市堆龍德慶縣乃瓊鎮(zhèn)中心小學(xué)捐資50萬(wàn)元修建希望小學(xué)、中鐵三局工地醫(yī)院長(zhǎng)期為唐古拉山鄉(xiāng)敬老院9位藏族老人免費(fèi)送醫(yī)送藥等動(dòng)人事跡。

——黨的活動(dòng)開(kāi)展到哪里，黨支部和黨員的作用就發(fā)揮到哪里。在青藏線的各項(xiàng)急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)中，廣大共產(chǎn)黨員總是當(dāng)先鋒、打頭陣，從而在雪域高原形成了一名領(lǐng)導(dǎo)干部就是一個(gè)楷模，一個(gè)黨員就是一顆星星，一個(gè)先鋒崗就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘的思想政治工作新格局。中鐵四局青藏指揮部黨工委書記于耀輝，從抓工地宣傳教育入手，注意從職工身上和工地生活中積累和提煉素材，撰寫了大量反映工地生活的詩(shī)歌和飽含青藏鐵路建設(shè)真情實(shí)感的工地對(duì)聯(lián)，使廣大員工感受到了“高原氣溫寒、人間溫情暖”的人文氛圍，被大家親切地譽(yù)為“職工的貼心人，工地的好書記”。在青藏鐵路建設(shè)工地上，最關(guān)鍵的時(shí)刻，最重要的崗位，最危險(xiǎn)的地方，黨員總是沖鋒在前。2002年，中鐵二局的羊八井隧道發(fā)生坍方，擔(dān)任搶險(xiǎn)突擊隊(duì)的10名隊(duì)員全是共產(chǎn)黨員，由于突擊隊(duì)到陣地迅速，采取措施果斷，搶險(xiǎn)中表現(xiàn)英勇，才沒(méi)有造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。2001年冬季，青藏鐵路全線冬休停工，在巨大的工期壓力面前，中鐵五局一、四項(xiàng)目部的40多名共產(chǎn)黨員帶領(lǐng)部分員工，硬是在山上堅(jiān)持了4個(gè)多月的冬季施工，靠頑強(qiáng)的意志和忘我的拼搏，完成了青藏鐵路建設(shè)總指揮部下達(dá)的200米成洞任務(wù)，取得了“苦戰(zhàn)120天，奪取首戰(zhàn)告捷”攻堅(jiān)戰(zhàn)的勝利。

堅(jiān)持以人為本，不斷增強(qiáng)黨建思想政治工作的創(chuàng)造性

總公司黨委把關(guān)愛(ài)員工生命安全，保障員工身體健康，營(yíng)造濃厚的人文環(huán)境，作為實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)，在全線廣泛開(kāi)展了以“工地生活、工地文化、工地衛(wèi)生”為主要內(nèi)容的“三工建設(shè)”活動(dòng)，推進(jìn)筑路育人工程，做到了“自然環(huán)境惡劣，人文環(huán)境溫馨；工作條件艱苦，員工斗志旺盛”。

為了鼓舞士氣，總公司黨委要求各參建單位精心設(shè)計(jì)符合青藏鐵路建設(shè)環(huán)境特點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)思想政治工作的具體規(guī)劃。通過(guò)編寫形勢(shì)任務(wù)宣傳提綱，創(chuàng)建工地快報(bào)，開(kāi)設(shè)工地廣播站，發(fā)動(dòng)廣大員工撰寫反映工地生活、抒發(fā)戰(zhàn)斗豪情、體現(xiàn)時(shí)代精神的宣傳標(biāo)語(yǔ)，以烘托建設(shè)工地的大干氛圍。如員工們撰寫的“挑戰(zhàn)世界極地，雪域筑路笑談今生何為天塹；飲馬長(zhǎng)江源頭，高原奮戰(zhàn)托起明天青藏通途”、“高寒缺氧，餐風(fēng)飲露辛苦為誰(shuí)，為彩虹飛越青藏；沙大風(fēng)狂，披星戴月幸福何在，在西部經(jīng)濟(jì)騰飛”和“白天勞累，扯塊云彩擦把汗——爽；夜晚孤獨(dú)，摘顆星星點(diǎn)盞燈——酷”等標(biāo)語(yǔ)，都充分體現(xiàn)了廣大參建員工敢于吃苦、樂(lè)于奉獻(xiàn)的革命樂(lè)觀主義精神和能打硬仗、頑強(qiáng)拼搏的豪情壯志，唱響了青藏鐵路建設(shè)英雄們的“大風(fēng)歌”。

為了凝聚人心，各級(jí)黨組織和領(lǐng)導(dǎo)干部通過(guò)與職工促膝談心、夜間查鋪查崗、送病號(hào)飯、做生日餐等精心細(xì)微的工作，把組織的關(guān)心與愛(ài)護(hù)送到員工的心坎上。2002年3月，中鐵四局集團(tuán)施工隊(duì)伍進(jìn)點(diǎn)時(shí)，當(dāng)時(shí)工地上沒(méi)有接通電話，黨工委考慮到身處海拔4000多米工地上員工們的思親、思鄉(xiāng)之情，決定把用于協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)的全球衛(wèi)星電話拿出來(lái)，讓每個(gè)員工每月免費(fèi)和家人通話3分鐘，員工親切地稱這3分鐘的通話為“溫馨3分鐘”。

為了關(guān)愛(ài)員工，總公司黨委把搞好員工生活、豐富工地文化放在非常突出的位置，著力解決參建員工高原生活不適應(yīng)和文化生活單調(diào)的特殊困難。為了讓員工在高海拔地區(qū)能吃上可口的飯菜，許多單位購(gòu)買了設(shè)施齊全、適合在高寒地區(qū)使用的集裝箱或餐車。同時(shí)還編寫了高原膳食營(yíng)養(yǎng)等指導(dǎo)書發(fā)至各工地食堂。在海拔相對(duì)較低的格爾木地區(qū)設(shè)立加工食堂，制作幾十個(gè)花色品種的主副食送到海拔高的各工地食堂，只需簡(jiǎn)單加熱，員工、民工就可以吃上可口的飯菜。同時(shí)，各單位加大投入，為員工建起了設(shè)施完善的“高原之家”。在工地營(yíng)區(qū)植種草皮、購(gòu)買花木盆景，使住地充滿生機(jī)；開(kāi)展“公寓化班組”的創(chuàng)建，統(tǒng)一配置了洗衣機(jī)、飲水機(jī)、熱水器等生活設(shè)施，解決了員工的洗衣難、洗澡難和飲水難問(wèn)題；在項(xiàng)目住地建立了文化室，安裝了地面衛(wèi)星接收裝置，配備了電視機(jī)、VCD、卡拉OK機(jī)等娛樂(lè)設(shè)施，購(gòu)買了報(bào)刊、圖書和體育健身器材，豐富了員工的業(yè)余文化生活。

為了保障健康，總公司黨委要求各級(jí)黨組織把關(guān)愛(ài)員工的生命安全放在第一位。全公司各單位共投入上億元購(gòu)置了先進(jìn)的醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備，各集團(tuán)公司在指揮部都建立了較高水平的工地醫(yī)院。每隔50公里就有高壓氧倉(cāng)，工地和宿舍都配有氧氣瓶。各參建單位基本上都為員工建立了健康檔案，堅(jiān)持為參建員工進(jìn)行工前、工中、工后檢驗(yàn)，對(duì)員工實(shí)行全程動(dòng)態(tài)健康監(jiān)護(hù)，使員工身體健康得到有效保障。由于工作到位，兩年多來(lái)，在青藏鐵路建設(shè)全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)的同時(shí)，全公司參建員工沒(méi)發(fā)生一起因高原病死亡的病例。

選樹(shù)典型培育精神，不斷增強(qiáng)黨建思想政治工作的導(dǎo)向性

青藏鐵路建設(shè)本身就是一次偉大的實(shí)踐與創(chuàng)新，青藏鐵路建設(shè)的偉大實(shí)踐必定是一個(gè)英雄輩出和孕育偉大精神的時(shí)期。

兩年多來(lái)， 總公司黨委和各級(jí)黨組織在青藏鐵路建設(shè)工地廣泛開(kāi)展了“樹(shù)先進(jìn)、學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)”等多種形式的立功競(jìng)賽活動(dòng)，培育了一大批體現(xiàn)時(shí)代特點(diǎn)、富有企業(yè)特色、具有很強(qiáng)感染力和號(hào)召力的各類先進(jìn)典型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩年多來(lái)，全公司青藏線參建員工中有325人受到集團(tuán)公司以上的表彰，其中12人榮獲全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保?23人受到省部級(jí)表彰，176人被鐵道部總指揮部評(píng)為先進(jìn)個(gè)人，有12名同志的先進(jìn)事跡入選了全國(guó)總工會(huì)組織的青藏鐵路報(bào)告團(tuán)。特別是去年9月份以來(lái)，有6名同志參加了國(guó)資委組織的“青藏鐵路建設(shè)先進(jìn)事跡報(bào)告團(tuán)”，先后在國(guó)資委機(jī)關(guān)以及部分中央企業(yè)進(jìn)行了專場(chǎng)報(bào)告，并在人民大會(huì)堂舉行了事跡報(bào)告會(huì)，受到社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理黃菊同志親切接見(jiàn)了報(bào)告團(tuán)成員，并高度贊揚(yáng)青藏鐵路建設(shè)者的先進(jìn)事跡“是推進(jìn)國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展的強(qiáng)大精神動(dòng)力和學(xué)習(xí)貫徹‘三個(gè)代表重要思想的生動(dòng)教材，他們不愧為當(dāng)代中國(guó)工人階級(jí)的優(yōu)秀代表，是我們學(xué)習(xí)的榜樣。”

自青藏鐵路開(kāi)工以來(lái)，總公司黨委因勢(shì)利導(dǎo)，不失時(shí)機(jī)地對(duì)眾多先進(jìn)典型人物和廣大員工在實(shí)踐中所體現(xiàn)的青藏鐵路建設(shè)精神加以提煉和升華，并以此引導(dǎo)、凝聚和激勵(lì)廣大員工建功立業(yè)。

——“以苦為榮，勇于創(chuàng)新，孜孜以求，獻(xiàn)身科學(xué)”的風(fēng)火山精神。中鐵西北院風(fēng)火山多年凍土定位觀測(cè)站是世界上海拔最高、試驗(yàn)項(xiàng)目最多、觀測(cè)項(xiàng)目最全、連續(xù)觀測(cè)時(shí)間最長(zhǎng)的高原凍土觀測(cè)站。為了破解高原凍土筑路的技術(shù)難題，幾代科技工作者堅(jiān)持41年工作在海拔4780米的風(fēng)火山上。一任又一任站長(zhǎng)率領(lǐng)員工在這異常艱苦的環(huán)境中履行著他們的誓言。正是有了他們的努力，先后取得了1200多萬(wàn)個(gè)涵蓋高原凍土地區(qū)各種氣象條件和地溫變化的科學(xué)數(shù)據(jù)，共獲得29項(xiàng)科研成果，為青藏鐵路建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)支撐。

——“堅(jiān)韌不拔，吃苦忍耐，拼搏進(jìn)取，勇于奉獻(xiàn)”的昆侖山精神。昆侖山隧道是青藏鐵路的頭號(hào)控制工程，2001年初在全線率先開(kāi)工。中鐵五局廣大參建員工克服高寒、缺氧、大風(fēng)速、強(qiáng)輻射、多地震等重重困難，在滴水成冰的洞內(nèi)堅(jiān)持冬季施工。他們用鍋爐將水燒至80℃以上壓到工作面上進(jìn)行風(fēng)鉆作業(yè)，搭建幾十米高的保溫棚為混凝土拌合站保溫，用地爐炒熱混凝土再加熱水?dāng)嚢瑁缓笥帽剀囁偷焦さ兀瓦B輸水管道都要全部用電熱毯和保溫材料包裹。就是在這樣的條件下，他們靠頑強(qiáng)的意志和忘我的拼搏，提前45天打通了全長(zhǎng)1680米的昆侖山隧道。

——“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，風(fēng)暴強(qiáng)意志更強(qiáng)，海拔高追求更高”的高原鋪架精神。中鐵一局鋪架經(jīng)理部員工克服各種難以想象的困難，保證了青藏鐵路按期鋪軌。為保證設(shè)備能適應(yīng)高原地區(qū)鋪架的要求，他們通過(guò)大量的試驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新，積累了高海拔地區(qū)保證動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)高原機(jī)車的生產(chǎn)和運(yùn)行提供科學(xué)數(shù)據(jù)。在鋪架會(huì)戰(zhàn)高潮中，廣大員工向管理要效益，向機(jī)械設(shè)備要效率，向技術(shù)創(chuàng)新挖潛力，不斷刷新高原鋪架紀(jì)錄，一舉創(chuàng)造21小時(shí)鋪架6公里的高原鋪架新紀(jì)錄。2002年5月27日，胡錦濤總書記視察了鋪架基地時(shí)贊揚(yáng)說(shuō)：青藏鐵路擁有一支具有很強(qiáng)組織性、紀(jì)律性、高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。能夠組織起這么高效周密的工作，當(dāng)數(shù)我們這支隊(duì)伍。

——“呵護(hù)環(huán)境，保護(hù)生態(tài)，追求人與自然和諧發(fā)展”的現(xiàn)代人文精神。由于青藏高原的生態(tài)比較脆弱，一旦破壞就難以恢復(fù)，各單位黨組織加強(qiáng)了對(duì)員工的環(huán)保教育宣傳。廣大參戰(zhàn)員工珍愛(ài)生態(tài)環(huán)境，自覺(jué)保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)、住地一草一木，涌現(xiàn)了許多感人的事跡。全長(zhǎng)1389．6米的長(zhǎng)江源特大橋，坐落在長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江三江源地區(qū)，承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵三局項(xiàng)目部黨組織教育員工：工程質(zhì)量再好，環(huán)保工作不到位還是不合格工程。同時(shí)發(fā)布了“三不”禁令：不讓一滴廢油滴到江中；不讓一點(diǎn)污水流到江里；不讓一片垃圾留在江邊。經(jīng)理部在每一個(gè)橋墩旁都挖了2個(gè)沉淀池，排除的泥漿要經(jīng)過(guò)兩次沉淀再將過(guò)濾出的水排放江中。經(jīng)環(huán)保部門多次檢驗(yàn)，大橋施工排出的水比附近沱沱河水的主要指標(biāo)還要好。中央電視臺(tái)記者對(duì)此進(jìn)行了專訪，青海省環(huán)保局授予其為“環(huán)境保護(hù)先進(jìn)集體”稱號(hào)，并專門發(fā)出通知，號(hào)召青藏線所有參戰(zhàn)單位，學(xué)習(xí)中鐵三局的環(huán)保意識(shí)。

兩年多來(lái)，總公司黨委在青藏鐵路建設(shè)中，立足實(shí)踐創(chuàng)新，圍繞建設(shè)求實(shí)，增強(qiáng)了黨建和思想政治工作的凝聚力和感召力，有力地促進(jìn)了青藏鐵路建設(shè)。各項(xiàng)工程合格率100％，優(yōu)良率93％，有25項(xiàng)單項(xiàng)工程被評(píng)為樣板工程，向黨和人民交出了一份出色的答卷。