對于中國超過17萬家的進出口企業來說,繁復的報關手續一直是相當麻煩的事情,為了一筆進出口交易,可能要蓋無數個章,跑無數個管理部門,這樣的現狀對對中國的進出口貿易事業來說當然不是有利的事情。因此,1993年,國務院提出實施金關工程,來推動海關報關業務的電子化,從而取代傳統的報關方式,以節省單據傳送的時間和成本。2001年,“金關”工程正式啟動,這個工程的核心有兩塊,一是海關內部的通關系統,二是外部口岸電子執法系統。由中國電子口岸數據中心、中國電信集團公司和中信實業集團共同出資組建的東方口岸科技有限公司便是“金關工程”的主要系統建設者,這個公司還承擔了國家“十五”科技攻關項目——“中國電子口岸”的網絡平臺的建設和運營。
東方口岸的定位是專業從事電子政務、系統集成和電子商務增值服務的廠商, 自2002年成立以來一直比較低調,而9月22日宣布的東方口岸與SAP的合作讓它終于走到了臺前。由于東方口岸出資方的背景及其所從事的金關工程項目,不難看出它所擁有的客戶資源必然頗為豐富,可以說,SAP憑借與東方口岸的合作得到了極好的深入“金關”的機會。此次,東方口岸公司將基于mySAP商務套件,mySAP All-in-One和SAPBuslness One產品,開發適應進出口企業需求的通關業務接口及相應專業ERP解決方案。
“我們與SAP的合作對于國內外SAP的用戶來說,意味著進出口企業的管理系統可以與電子口岸平臺實現無縫連接,這會大大提高通關效率,節省通關時間和企業成本。”東方口岸CEO王小丁介紹說,我國的進出口貿易中有一半以上是加工貿易,如果海關監管不嚴,會很容易出現偷稅漏稅的現象,于是現在提出了“將海關管理建筑在企業計算機管理之上”的措施,以提升海關的監管力度。目前,電子口岸聯網監管項目已有入網企業328家,都是當地的龍頭企業。顯而易見,相對于17萬家進出口企業的數目,需要在報關系統方面實施ERP建設的客戶群相當龐大,市場非常誘人。另外,由于在這些進出口企業當中,小型企業的數量處于絕對優勢地位,所以本次與東方口岸的合作是由SAP的中小企業部具體實施的。
SAP大中國區總裁、首席執行官西曼表示,SAP與東方口岸這樣有著資深電子政務信息化經驗的公司達成戰略同盟,將使SAP用戶成為敏捷關務最大的受益者。同時,對于SAP來說,東方口岸的加盟,為在進出口領域開拓出更加行業細分的解決方案同樣具有深遠意義。