從比利時入歐盟市場滾雪球

比利時由于優(yōu)越的地理位置，濃厚的歷史底蘊，多種語言的共用，多種文化的交匯，使其成為歐洲的心臟。歐盟總部、許多國際組織的總部、除紐約之外最多的外國使館及兩千多家國際集團都設(shè)于首都布魯塞爾，從而帶動了比利時經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展，物流業(yè)、電信業(yè)發(fā)展迅速，并培育了掌握多種語言的復(fù)合型人才，也為其吸引外資創(chuàng)造了有利條件。

地理位置的優(yōu)勢

比利時由于其地理位置、傳統(tǒng)和企業(yè)文化的相融等優(yōu)勢保持著歐洲大陸的心臟和歐洲貿(mào)易樞紐的地位。位于其北部的法蘭德斯大區(qū)，幾百年來一直就是歐洲貿(mào)易的十字路口。在中世紀(jì)，該區(qū)的布魯日是當(dāng)時歐洲商業(yè)的集聚地。來自各國的商人們在那做生意，設(shè)倉庫。十四世紀(jì)，有了世界上第一個股票交易所。到了十六世紀(jì)，位于該區(qū)的安特衛(wèi)普港就已成為歐洲貿(mào)易的中心了，其人口已達到了10萬。法蘭德斯區(qū)位于英薩克森文化、拉丁文化和日耳曼文化交叉地帶，它給在歐洲尋找商機的企業(yè)和商人提供地點、語言、技能等等在歐洲的成功之路。現(xiàn)在該地區(qū)人口已達594萬，占比利時總?cè)丝诘?7.8%。比利時接壤的國家有荷蘭、盧森堡、法國和德國，并與英國隔海相望。其首都布魯塞爾也位于法蘭德斯大區(qū)，歐盟60%的購買力集中在這里，除了大小公司之外，北大西洋公約組織總部，和1400多家非政府國際組織總部，世界許多跨國公司和金融機構(gòu)的總部設(shè)在布魯塞爾和法蘭德斯區(qū)。使其成為了歐洲最繁榮的地帶。

高速發(fā)達的物流設(shè)施

法蘭德斯區(qū)有3個歐洲的大港，一個主要機場和四通八達的水路、鐵路、公路基礎(chǔ)設(shè)施及發(fā)達的物流業(yè)構(gòu)成了高速的商品流通，被公認為是進入歐洲，通向歐洲中心的大門。

主要海港：安特衛(wèi)普、根特和澤布魯日港是法蘭德斯區(qū)的三個主要海港。安特衛(wèi)普港一直是世界貨運最繁忙的港口之一，規(guī)模排世界大港之列，是歐洲第二大港，2002年海運吞吐量1.31億噸，其中集裝箱貨運量為478萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為歐洲第三大集裝箱基本港。其集裝箱運輸量增長迅速，連續(xù)10年增長超過10%。現(xiàn)有7個集裝箱碼頭，正在建設(shè)的位于斯海爾德河左岸的潮汐式集裝箱港池將擁有4.75公里長的碼頭岸線和550多萬標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸能力，2005年前投入使用。安特衛(wèi)普和澤布魯日港的港口作業(yè)費是歐洲最低的，然而，卻是從漢堡到拉哈瓦航線之間效益最高、最安全的港口。安特衛(wèi)普港的兩個EDI系統(tǒng)高效保證了海運和貨柜作業(yè)的流暢。

水路：安特衛(wèi)普港沿斯海爾德河伸展20公里，距北海大約70公里。由于地處斯海爾德河-馬斯河-萊茵河三角洲，安特衛(wèi)普港可與歐洲的內(nèi)陸水運網(wǎng)相連，直接與德國、法國和瑞士的主要工業(yè)中心連接。每年有52000艘次內(nèi)河駁船到達安特衛(wèi)普港。集裝箱碼頭和滾裝碼頭都設(shè)有內(nèi)駁船專用泊位，內(nèi)陸水運量5800萬噸成為該港貨物集疏的最重要方式。

鐵路：法蘭德斯區(qū)有3200公里的鐵路線，鐵路網(wǎng)的密集度居世界第二。安特衛(wèi)普港是12條國際鐵路線的終點，這使安特衛(wèi)普成為歐洲第一大鐵路港，港區(qū)內(nèi)的鐵路網(wǎng)長達960公里，有組合火車、穿梭火車、以及多式聯(lián)運，每天大約120列。這里的鐵路通道使港口與魯爾地區(qū)和東歐的聯(lián)系縮短50公里。

公路：法蘭德斯區(qū)有通往法國、德國和荷蘭的直通高速公路，還有通往英國的渡輪和海底隧道。這里的主要港口、機場和火車站與高速公路巧妙結(jié)合；工業(yè)區(qū)同樣與高速公路方便接連。安特衛(wèi)普、根特和澤布魯日港均為歐洲高效陸運港。安特衛(wèi)普港碼頭的一個明顯的特征就是寬敞，無論是碼頭前沿還是倉庫之間。每個可靠泊碼頭都有必要的公里和鐵路。這里到阿姆斯特丹僅230公里，到巴黎315公里，到法蘭克福325公里。

空港：法蘭德斯區(qū)的兩個國際機場為貨物運輸提供了便利。布魯塞爾國際機場2002年的貨運量65萬噸，貨運能力增加到150萬噸。布魯塞爾貨柜空運站是布魯塞爾國際機場里有著100多家貨運公司的\"貨運城\"，占地268公頃。它離歐洲最發(fā)達的高速公路交匯處不到1公里，與鐵路、海陸、水路、港口的連接也近在咫尺。

物流：法蘭德斯區(qū)的物流業(yè)極具規(guī)模，各種形式的物流并存。他們或是大企業(yè)內(nèi)部自己的物流部門，或是專門從事物流的第三方專業(yè)公司。在運作上有一般的倉儲分流，還有高附加值的運作。從普通的取包到機器人控制的電子物流，由此延伸的供貨、生產(chǎn)、倉儲、分流、出單一條龍。該區(qū)物流運作跨各個行業(yè)，從食品、保健品到汽車產(chǎn)品和電子產(chǎn)品；從服裝到化學(xué)品。敦豪快遞1985年就在布魯塞爾國際機場建立了分揀分流中心。1990年又在附近建立了全球協(xié)調(diào)中心，離機場僅5分鐘之遙。國際許多汽車自動化生產(chǎn)和供應(yīng)集團在法蘭德斯區(qū)建立分流配送或物流中心，安特衛(wèi)普、根特和澤布魯日港每年為歐洲市場承擔(dān)運輸汽車175萬輛。高效的物流運作可保證陸運貨物在24小時內(nèi)到達其它歐洲國家。

電信：法蘭德斯區(qū)被評為世界46個頂尖高科技區(qū)域之一和歐洲前10名。首都布魯塞爾是世界10個最好的互聯(lián)網(wǎng)樞紐之一，排第6位。從布魯塞爾到阿姆斯特丹的互聯(lián)網(wǎng)干線為世界第4骨干線，到倫敦的為世界第5骨干線。1995年建立了國家互聯(lián)網(wǎng)交換部，許多互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商和互聯(lián)網(wǎng)終端都通過該部進行交換連接，它們提供給客戶快捷、可靠、準(zhǔn)確地上網(wǎng)支持。1994年比利時的幾家銀行組建了ISABEL商務(wù)平臺，后有20多家銀行加入，帶入45000家客戶公司和眾多的信息服務(wù)公司，它在電子銀行的安全技術(shù)、建立電子商務(wù)的公司網(wǎng)絡(luò)有獨到之處，是電子商務(wù)的好伙伴。比利時已成為寬帶的領(lǐng)頭羊，2001年全民家庭的寬帶使用戶數(shù)居歐洲榜首，每16戶中有1戶使用寬帶。布魯塞爾有40多家注冊的固定網(wǎng)絡(luò)公司，有3個無線移動電話網(wǎng)商，還有衛(wèi)星傳送、移動主干網(wǎng)絡(luò)、移動數(shù)據(jù)和無線電跟蹤，為客戶提供了一個快速、低成本、以網(wǎng)絡(luò)為主的商務(wù)活動場所。

高素質(zhì)人力資源

據(jù)“世界競爭力年報”統(tǒng)計，比利時工人的生產(chǎn)率列世界第2。每人每個工作小時的生產(chǎn)力和每個雇員創(chuàng)造出的GDP均居世界領(lǐng)先地位。43%的勞動力受過不同形式的高等教育，其中25%的人上過大學(xué)。他們忠實敬業(yè)，為同一個雇主工作的年限平均11年。通曉多種語言，90%的人會1種外語，80%會2種外語，55%會3種外語，最普遍使用的是英語和法語。由于法蘭德斯區(qū)幾百年處于歐洲貿(mào)易和文化的交融處，掌握多種語言的環(huán)境，形成了當(dāng)?shù)厝税荨㈤_放的性格，和喜于接受新的工作方式和企業(yè)文化的能力。

出口貿(mào)易占比高

比利時是工業(yè)發(fā)達國家，但國內(nèi)資源貧乏，80%原料依靠進口，60%的工業(yè)品供出口。其主要貿(mào)易伙伴是歐盟成員國。主要出口商品：外科醫(yī)療器具、加工鉆石及首飾、鉆石刀具、獵槍、紡織機械、通訊器材、組裝汽車及配件、金屬線、水晶制品、加工玻璃、機制地毯等。進口商品：鞋、帽、家具、玩具、紙漿紙張及其制品、礦產(chǎn)品、光學(xué)、攝影、醫(yī)療儀器和設(shè)備等。就法蘭德斯區(qū)的人均出口率而言，是世界最高的（18500歐元），占該區(qū)總產(chǎn)值的85%。基于地理位置的優(yōu)勢確立了它在歐洲貿(mào)易的重要地位。

中國貨輸歐的通道

中國是比利時第20大貿(mào)易伙伴國。2002年中比貿(mào)易額48.98億美元，其中我出口額28.76億美元，進口額20.22美元。同年我對比機電產(chǎn)品出口額10.55億美元，較2001年增長15.2%，占同年我對比出口貿(mào)易額的36.68%。機電產(chǎn)品是我對比貿(mào)易出口的主要商品，也是對歐洲出口的主要商品。據(jù)安特衛(wèi)普港務(wù)局的統(tǒng)計，2002年僅從中國大連港到安特衛(wèi)普港運送的機械設(shè)備、運輸工具、工業(yè)制品和零部件就達52000噸。較2001年的17000噸增長了205%。

安特衛(wèi)普港與中國有著長久的友好關(guān)系，安特衛(wèi)普市與上海市結(jié)為姐妹市，安特衛(wèi)普港與上海港、大連港結(jié)成了友好港。安特衛(wèi)普港是中國海運通往歐洲的主要門戶，中國遠洋運輸公司、中國海運集團和中國-波蘭輪船股份公司在此都設(shè)有代表處，其運輸船也周期性掛靠此港。近年來與中國大陸的運輸量增長迅速，2002年已達到306多萬噸（不包括經(jīng)香港或其他大陸以外的港口中轉(zhuǎn)的貨物），較2001年增長11.66%。以中國海運集團在比利時的公司為例，其1999年5月成立，從零開始，經(jīng)過3年的努力，如今年貨運量就已達5萬多標(biāo)準(zhǔn)箱（僅為出口，未包括進口數(shù)）。安特衛(wèi)普港與世界100多個國家和地區(qū)建立了貿(mào)易聯(lián)系，港口擁有300多條班輪航線，其中周班航線掛靠達325次，日班航線50次，與世界800多個港口相連。除了傳統(tǒng)的海-陸中轉(zhuǎn)功能外，海-海中轉(zhuǎn)也可在此進行，海外發(fā)貨人借此與其他大陸做貿(mào)易。貨物由海輪運進以后，或直接轉(zhuǎn)到另一艘海輪，或暫時倉儲日后中轉(zhuǎn)。中國貨物可以由此直接進入歐洲，或中轉(zhuǎn)到非洲、拉丁美洲。目前，中國大陸的貨運量在安特衛(wèi)普港排名第10，加上香港，排名第8。與中國之間的貨物主要是：焦炭、煤炭、鋼材、化肥、機械設(shè)備和集裝箱貨物。

入歐洲滾雪球的理想之地

從中國港到比利時的安特衛(wèi)普港和到德國漢堡港的海運費一樣，在歐洲的陸路運費1公里1歐元也是統(tǒng)一的。費用的節(jié)省，主要取決于貨物運到歐洲大陸的目的地離港口的距離，中國向歐洲出口，企業(yè)選擇離貨物到達目的地最近的、物流便捷的港口運貨為益。

歐盟是中國第三大貿(mào)易伙伴，隨著中歐貨物運量的不斷增加，安特衛(wèi)普港已成為中歐貨物的主要集散地，并以它快捷、優(yōu)質(zhì)、低費用的貨運服務(wù)，架起中歐貨物互通的橋梁。

出口歐洲很重要的是選擇落腳點。中國的產(chǎn)品在歐洲不是沒有銷路，而是多數(shù)歐洲消費者還找不到購買這些產(chǎn)品的途徑。推銷產(chǎn)品既要選擇質(zhì)量好的、適合當(dāng)?shù)厣盍?xí)慣設(shè)計的產(chǎn)品，又要選擇優(yōu)越的地理位置設(shè)點。新踏入歐洲門檻推銷自己產(chǎn)品的企業(yè)，首先選擇一個落腳點推銷產(chǎn)品，若選擇分撥方式，就要選擇離港口近的倉儲，最好找當(dāng)?shù)氐拇砉咀龊献骰锇椤Ｗ骱迷敿毜氖袌稣{(diào)查，從一個國家做起，扎下根基后再向歐洲其他國家輻射，把手里的雪球越滾越大。

比利時中小企業(yè)眾多，占95%以上，不少為家族控制，多數(shù)從事進出口貿(mào)易，在對外貿(mào)易中，廣大中小企業(yè)發(fā)揮了積極的作用。大中型企業(yè)很多是與外國合資建立，從而借助外國資金、技術(shù)得以發(fā)展。主要行業(yè)有：機械制造、化工、制藥、食品加工、鋼鐵及有色冶金、紡織業(yè)和鉆石加工業(yè)等。近年來發(fā)展迅速的有：印刷出版業(yè)、木材加工業(yè)、包裝業(yè)和高新技術(shù)。

比利時的外資優(yōu)惠政策主要有：1. 外國公司使用銀行貸款投資，利率4%，為期4年，特殊情況可延至6年。2. 自己出資50%以上的投資公司可向政府申請投資獎勵金。3. 作為投資部分的房地產(chǎn)免征資產(chǎn)稅，免征公司注冊稅。4. 企業(yè)用于科研的費用80%可以申請無息貸款。5. 從事先進科技開發(fā)的公司可獲得在免稅工業(yè)區(qū)進行投資的資格，并可享受10年稅收方面的優(yōu)惠。6. 從事先進技術(shù)開發(fā)，使用其技術(shù)進行生產(chǎn)、銷售的公司，在取得“新技術(shù)開發(fā)公司”的資格后，可在全國各地設(shè)廠，不受限制。此類公司還可享有的優(yōu)惠：對投資減稅18%、對辦公設(shè)備減稅5%、對用于節(jié)能的投資減稅25%等。當(dāng)然為了防止不公平競爭，歐盟成員國對外資的政策有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，各國政府對設(shè)貿(mào)易公司沒有特殊的優(yōu)惠，僅對利于環(huán)保、原材料生產(chǎn)、節(jié)能和改善安全、質(zhì)量的投資項目、生產(chǎn)廠家有不同的獎勵，但各國優(yōu)惠的幅度差別不大。各地區(qū)不同的稅收也是基于地區(qū)差價、物價指數(shù)對照歐盟標(biāo)準(zhǔn)而制定的。因此，在歐洲推銷產(chǎn)品設(shè)點就要尋找信息暢通、倉儲運輸便捷、勞動力素質(zhì)高的地區(qū)，相比之下比利時的法蘭德斯區(qū)是企業(yè)在歐洲設(shè)點、推銷產(chǎn)品滾雪球的理想之地。