我國將建水上安全管理長效機制

（本刊訊）針對水上交通安全形勢嚴峻、管理難度大的實際，交通部等部門將建立水上交通安全管理長效機制，力爭扭轉水上交通安全狀況。

目前水上運輸生產力水平還比較低，水上交通安全基礎薄弱，安全形勢依然嚴峻，去年前10個月，事故起數和死亡人數與2002年同期相比有所回升，特大事故仍未能有效遏制。這既有我國水運生產力發展水平不均衡的客觀原因，更主要的是部分領導和從業人員認識不到位，忽視安全生產所致。

目前我國共有各類航運公司6700多家，各類船舶100多萬艘，其中營運性船舶40多萬艘，絕大多數是鄉鎮運輸船舶。建立水上交通安全管理長效機制，就必須落實航運企業在安全管理上的責任。今后交通部將從四個方面加強水上交通安全管理。一是建立完善的水上交通安全法律法規體系和管理信息體系；二是建立公司和船舶安全管理體系、船檢質量管理體系和規范的船員教育培訓體系，把企業安全生產狀況作為市場準入的必要條件；三是建立全天候的快速應急搜救體系；四是建立船舶污染事故應急反應體系，組建專業化的清污隊伍，并建立我國的船舶油污損害賠償機制。