誰是內地豪宅的買主？等

誰是內地豪宅的買主？

據業內人士粗略估算，未來一至兩年內，北京單套總價500萬元人民幣以上的別墅，供應量在5000套至7000套，總市值不下300億元。

《北京晨報》報道，北京去年的住宅銷售總額是458.2億元，和市場能夠消化的總量相比，這些豪宅所占有的資金比例明顯偏高。業內人士指出，市場風險已經在逐漸積累，這在北京的高檔住宅市場尤其明顯。

由世界地產研究院評選的2004年《中國超級豪宅排行榜》10座提名豪宅中，北京的豪宅占了五席，其次是來自上海的兩座豪宅，然后是武漢、廣州以及深圳的各一座豪宅。

雖然北京的豪宅被提名最多，但最頂級的兩座豪宅卻都來自上海，位居榜首的上海的紫園單套最高售價竟高達1.3億。即使與北京最貴的豪宅——碧海方舟相比，兩者之間的差距也將近1億元。

究竟什么樣的人才是這些豪宅的獵取對象？紫玉山莊的董事長黃紫玉稱這些業主“都屬于金字塔塔尖上的人”。其中大多是來自全國各地的成功商人、企業家，也有一些扎根北京的娛樂圈人士。

爵世·玫瑰園三期銷售人員介紹，來買玫瑰園別墅的人士主要是律師、資訊產業（IT）精英、房地產商等，山西大礦主也比較多。但有一個出乎大多數人意料的地方——玫瑰園業主里大學教授有好幾位，而一向被認為“有錢”的演藝圈人士卻很少。

銷售人員對大學教授這么有錢感到很驚訝。他們分析：這些教授應該大多為研究工科的，手中承接了很多項目。另外也有些教授可能是從事教育產業的。

在碧水莊園和爵世·玫瑰園里，馬賽地、寶馬、保時捷等名車比比皆是，比北京街頭夏利、捷達的比重還要高。人們沒有看到奧迪，偶爾有一些本田等轎車，一問原來都是售樓和物業人員的。低檔轎車則很難見到蹤影。

一位住在這里的房地產界的老板，為了自己的女傭買菜方便，專門配備了一輛價值十幾萬的車給她開。

同室操戈，相煎何急

“傍名牌”、“搭便車”等商標侵權案近年來屢屢發生，多得有如家常便飯，讓人見慣不怪；但是，最近發生的南北同仁堂商標侵權案卻讓人奇怪不已，怪在同情的目光竟然大部分落在了有“傍名牌”嫌疑的被告身上。

《羊城晚報》報道，總索賠額達5049．28萬元的北京“同仁堂”訴溫州“葉同仁堂”商標侵權案一審在浙江省高級人民法院開庭。庭審中，“同仁堂”的律師認為，“同仁堂”在1989年就被認定為馳名商標，馳名商標就應受特別保護。“葉同仁堂”作為企業字號，企業字號名稱中“同仁堂”占了主要部分，足以讓消費者混淆兩者的區別，造成誤認，構成商標侵權。

按理說，“葉同仁堂”該告，更該賠款，人家北京“同仁堂”是百年老字號，創建于1669年，清雍正元年(公元1723年)便開始供奉清皇宮御藥房用藥，享受皇封特權，解放后還被認定為中國馳名商標。你這個溫州老葉名不見經傳，大寶號竟然與人家出奇的相似，你不是“傍名牌”又是什么？肯定是想“搭便車”，從中賺便宜。

后來翻閱資料才發現，這個溫州老葉竟也是杏林好漢，他名為葉心培，寧波慈溪籍，清朝康熙9年(公元1670年)創建“葉同仁堂藥棧”，藥棧歷經清代和民國，在浙南閩北一帶頗有名氣，曾入選《中華百年老藥鋪》行列。解放后，“葉同仁堂”公私合營為制藥廠，后來又逐漸發展成藥品零售連鎖企業。

三百多年來，南北同仁堂相安無事，各做各的生意。如今為何反目成仇，甚至對簿公堂，原因外界猜測很多。傳聞之一是，一直被視為小兄弟的“葉同仁堂”發展速度太快，北京“同仁堂”感覺自己的名氣、銷量受到了威脅，于是告其侵犯商標權，一方面教訓一下小兄弟，另一方面也為了提高自己的品牌聲譽。

其實，這兩家歲數僅差1年的百年老字號藥企，都是中華醫藥的寶貴遺產，同室操戈，相煎何急？如果老祖宗在天之靈，知道子孫為“誰‘傍誰”的問題鬧上法庭，肯定不高興。畢竟，經過數百年的槍林彈雨，老字號能夠保住品牌生存下來已經不易，再經過市場經濟的洗禮活到今天，更屬難得。對于這兩個老品牌來說，目前的問題不是誰吃誰，而是如何與時俱進，如何在競爭中發揚光大，做大做強自己。

中國如何招架美國“石油訛詐”？

近日，紐約油市再創歷史新高，達到了令人瞠目的每桶55美元的水平。以美國為首的一些西方國家炮制的“中國禍水論”又借石油問題有了新的表現。一種論調認為，中國是抬高國際油價的主要因素；中國的經濟增長和石油儲備導致很多國家不得不接受高油價。然而，綜合國內外多數專家的看法，國際油價上漲是多種因素導致的，中國不是導致國際油價上漲的主要因素。

對于新的石油危機對中國產生的影響，《經濟參考報》報道，有關專家對此持謹慎樂觀態度。但有分析人士指出，此次油價的不斷上漲給中國所帶來的真正危機在于，中國可能正面臨一場在劫難逃的“石油訛詐”。

對此，業內分析人士認為，對于西方石油消費國來講，將中國列為油價上漲的罪魁之一，不僅可以有效地轉移國內民眾對于政府控制油價乏力的指摘，更能從政治與經濟兩方面，實現訛詐中國的目的。

與此同時，也有分析人士認為，西方國家在實施訛詐中國險惡用心的同時，也意欲延緩、打亂以中國為主的亞洲國家的經濟發展速度，是其遏制中國戰略的一步棋。

目前情況來看美國似乎在坐視油價上漲，這不能不讓人感到其中大有文章。

中石化一位不愿透露姓名的專家指出，現在石油圈內已經有人推測，國際油價上漲可能是美國遏制中國戰略的一部分。因為由于美國產業結構和能源結構的調整，油價的上漲對其本國的影響已經大大小于當年兩次石油危機時期；而中國卻處在由經濟增長帶動的石油需求的增長期。同時，雖然美國消費者在高油價時期受到了損失，可美國的大公司在全球從事石油開采，這筆損失又從其海外業務中得到了一定補償。所以說，高油價對美國影響不大，但對中國卻影響很大。

面對連創新高的國際油價市場，國家發改委在“十.一”長假后宣布，將增加四個石油儲備基地，并公布了相關的地點和計劃。但內地專家對此異議。《財經時報》的一篇報道尖銳指出：期貨市場炒作的就是信息，中國作為石油購買大國，這一消息對目前瘋狂的上漲的行情無異于火上澆油；中國如果因為擔心油價繼續上漲，而此時大量采購石油現貨，那無異于主動扮演受害者角色。

一名化名王建的學者更指出，反觀中國行動，無論學者、專家還是政府機構，忽然提出抓緊增加石油儲備，這無疑是一種錯誤的戰術。“這幾乎已成慣例，即國際市場什么商品價格上漲，我們就大量買什幺商品。”

期貨業專家還提醒，中國的石油采購，不要重蹈2003年高價采購大豆之覆轍。據一位期貨界人士介紹，“目前的石油期貨行情，就是2003年大豆期貨行情的翻版。而中國企業從國際市場、特別是美國市場高價采購大豆的后遺癥延續至今。”

報道同時指出，中國買什么、買多少、什么時間買等商業機密，好像全世界都知道。

“零星、短期的采購方式，談何保密。”某石油公司人士說，在發達國家，跨國公司的石油采購一般采用遠期供貨合同，即固定客戶、固定數量以及相對穩定的價格；而中國作為國際石油市場上的一個后來者，目前還是出于尋找供貨伙伴時期，采購合同基本是在半年之內的短期合同。于是，每一次購買行為，就意味著一次大范圍的國際詢價。客觀上，給國際市場充分傳達了“狼來了”的信息，被動局面可想而知。