凌云高蹈輝煌

陳銘全，一個普通農民的兒子，從一名技術員鍛造成一名市級行業主管領導，用他那博大的“海天”胸懷、堅實的足跡，在他那人生的軌跡上，譜寫出了一曲響亮的贊歌，在他那追求的事業圈里放射出熠熠輝光，展示出了新時代共產黨員特有的風采。

事業的執著 時代的責任

人生的追求

1981年，陳銘全在廣西交通學校畢業了，來到了廣西原南寧地區交通局公路科工作。十幾年來，他從技術員到了工程師，他的人生積淀逐漸豐富起來，性格也更加堅強起來，并養成了善于學習總結的性格特征。

崇左要發展，經濟要騰飛，交通必先行。“要想富，先修路”，這是世人都知的道理，為了不拖崇左市發展的后腿，也為了他那執著的事業。他帶隊下去了，來到了崇山峻嶺中，來到了村屯百姓中，廣泛的勘察，深入的調查研究，本著科學的發展觀原則，他于當年提出了“一小時交通經濟圈”的解析內涵和“四橫三縱二弦”高等級公路網的構想并寫出了崇左市交通發展規劃大綱，系統性地闡述了崇左市的交通發展。設市兩年來，他組織和參與建設了沿邊三級公路199.4公里，通鄉鎮油路120.62公里，村村通公路464.95公里，通邊貿點公路4.1公里，通邊防連隊公路11.4公里……項目工程驗收還均獲得了優良工程。組織協調促進了南友高速公路和大新至崇左、龍州至水口、崇左至上思、崇左繞城線和崇左馱盧線崇左出口路等二級公路共356公里的項目建設進度快質量好。在道路建設的過程中，他始終沒有忘記對原有道路的養護工作，幾年來，在他的領導下，崇左市縣鄉公路養建工作常常獲得了全廣西區的第一名。

2004年，他結合崇左市的區位、中國—東盟貿易區的永久坐落廣西等情況，提出了“建設中國—東盟陸路大通道”、“一小時交通經濟圈”、“農村公路通達工程”三個發展層次的崇左公路發展理論和水陸各種交通運輸方式協調發展的思路，編制了《崇左市公路、水路交通發展規劃》、參與組織了“中國—東南亞陸路通道經濟（崇左）論壇”，還親自修編了《崇左市水陸交通發展規范大綱》、《崇左市交通“十一五”發展規劃》、《中國—東盟自由貿易區陸路通道項目建設規劃》……為了崇左市的大通道建設，他力推崇左至欽州高速公路這一重大項目項目前期工作取得重大進展。跑協調、跑論證、沒白天、沒黑夜地工作著，最終這一項目得到了自治區領導的首肯，并正式立項。撤地設市三年來，他連續三年評為了優秀，也被市直機關工委評為了市直優秀共產黨員。

對黨的忠誠對百姓的負責是他一生的摯愛

從他入黨時舉起拳頭的一剎那，他的追求、他的事業就已轉化為黨和國家事業的一部分。1981年參加工作后，他走遍了原南寧地區的山山水水、溝溝坎坎。幾年來，十幾年來，從沒有因他所分管的處室出問題，進而影響原南寧地區交通事業的發展。有時為了某個項目，他還親自帶隊下到工地，調查摸底，熟知情況，為此他的小孩至今還說：在他們家中要想見上爸爸一面，真難！可是在崇左的建設工地上卻沒有聽說哪個工地上工人說不認識陳銘全。

崇左市撤地設市，從繁榮的省城搬到邊遠的山中小縣城，許多干部職工思想有波動，很難接受這種現狀。他了解后一是發揮黨支部的戰斗堡壘作用，二是他到廣大干部職工中與之談心、溝通。工作中，急群眾之所急，想群眾之所想……干部職工的抵觸情緒消除了，隊伍穩定了。逢年過節，他還總是深入基層，看望公路養護道班員，關心他們，體察他們，慰問他們，讓他們回家過上個團圓年、過上個歡樂節，對于貧困山區縣的民族群眾，他還從他那微薄的收入中拿出不少的部分捐給他們，他總是說：這些本來就是黨和人民給的，群眾有困難咱就得幫助。

東方風來滿眼春，陳銘全付出的是汗水，換來的是崇左市即將來臨的大發展以及來自社會各界的贊譽。對成績他看得很淡，也沒有停下來兀自陶醉，而是繼續帶領一班人在崇左市交通事業上譜寫著更加美好的樂章。