獵殺潛艇

現(xiàn)在海戰(zhàn)中最有威力的軍艦是什么呢?過去稱霸海上的是擁有巨型大炮威風(fēng)凜凜的戰(zhàn)艦。第二次世界大戰(zhàn)中，搭載飛機(jī)具有多方面攻擊能力的航空母艦，升上了海上霸王的寶座。截至越南戰(zhàn)爭，以航空母艦為中心的機(jī)動(dòng)部隊(duì)，還發(fā)揮著它那不可一世的威力。但是，現(xiàn)在它已開始讓位給具有秘密性和強(qiáng)大奇襲能力、攜帶導(dǎo)彈的潛艇。今后將是裝載導(dǎo)彈的潛艇時(shí)代。與此同時(shí)，現(xiàn)代海軍的防衛(wèi)戰(zhàn)，也演變成為運(yùn)用最快的方式捕捉并消滅潛艇的作戰(zhàn)。

要做到這一點(diǎn)，不僅要對重要的海域、海面，而且必須對海中進(jìn)行經(jīng)常的監(jiān)視。能夠高效率完成這一任務(wù)的最好武器，就是反潛巡邏機(jī)。

“發(fā)現(xiàn)敵潛艇”

洋面上刮著強(qiáng)烈的海風(fēng)，到處都翻滾著白色的波濤。飛翔在超高空的獵潛機(jī)(反潛巡邏機(jī))駕駛員向機(jī)長報(bào)告：“高度10，000米，不久即將到達(dá)目標(biāo)海面。”機(jī)長早已察覺到這個(gè)情況，隨即發(fā)出了命令：“兩分鐘后開始下降，在300米高度開始巡邏?！?/p>

飛機(jī)下降到一定高度便進(jìn)入水平飛行。全體乘員的眼睛，緊盯在儀器和示波器上。值班人員的手緊緊握住望遠(yuǎn)鏡，緊盯在海面上，連一些小的浮游物也不肯放過。

突然接收器中響起了通報(bào)員的聲音：“緊急聯(lián)絡(luò)！據(jù)海上報(bào)告在Y地區(qū)似有潛艇反應(yīng)。距離尚遠(yuǎn)，估計(jì)目標(biāo)很有可能進(jìn)入我巡邏地區(qū)！”

機(jī)長發(fā)出命令：“按經(jīng)常投放范圍，投放聲納浮標(biāo)?！?/p>

從反潛巡邏機(jī)的后部，以相同的間隔向海面投下了聲納浮標(biāo)。不久，傳感示波器上顯示出聲納浮標(biāo)的位置。反潛巡邏機(jī)仍按一定的航線飛行。

“已確獲目標(biāo)音源，方位北，東北，距離2.5公里！”

聲納浮標(biāo)已捕捉到某些水中的聲音。不久即判明了目標(biāo)聲音的波譜。電子計(jì)算機(jī)立即進(jìn)行解析是友是敵。但是，在這個(gè)很小的機(jī)體內(nèi)不能把敵我雙方的所有音響數(shù)據(jù)都收進(jìn)來。因此，數(shù)據(jù)自動(dòng)通信路線體系立即把這個(gè)數(shù)據(jù)傳送給陸上基地或靠近的艦隊(duì)指揮艦的艦隊(duì)中心。陸上的電子計(jì)算機(jī)立即判明這是敵艦，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間內(nèi)這一帶海域中沒有我方潛艇，而且從螺旋槳和艦體發(fā)出的聲音，也判明不是自己人。

對于船艦來說，即便大小相同，形式一樣并且使用同樣引擎，它在活動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音也各自不同。這和人的指紋、聲紋一樣。因此，它在水中行動(dòng)的聲音一經(jīng)分析，是敵是我便能一一識別。一旦發(fā)現(xiàn)敵潛艇，反潛機(jī)即采取一系列措施。為進(jìn)行有效的攻擊，必須首先捕捉目標(biāo)的正確位置。

“準(zhǔn)備發(fā)射乒嘎(聲納浮標(biāo)之一)，發(fā)射!”

幾個(gè)傳感器又落到海面。“乒嘎”和聲納浮標(biāo)不同之處是，它不僅能捕捉敵人的聲音而且自己也發(fā)出聲音。從聲音碰到目標(biāo)再返回來的時(shí)間上，測出敵人的距離和方位。但是，僅用一個(gè)是測不出位置來的，必須有2～3個(gè)“乒嘎”的數(shù)據(jù)才能測出目標(biāo)方位。

當(dāng)一測出確實(shí)位置后，反潛機(jī)即開始盤旋。

“已確定位置?！睆囊繇憘鞲姓緜鱽砹藞?bào)告。“高度60米，探測磁場！”根據(jù)指示，反潛機(jī)進(jìn)一步下降。磁場指示器上明確地標(biāo)出了目標(biāo)的位置。這是一種磁力探測儀。它根據(jù)在海中的鐵質(zhì)可以測出磁性的變化，探知海中有何種物體。

“準(zhǔn)備自動(dòng)導(dǎo)向魚雷！”

在指揮官和駕駛員眼前的示波器上，反潛巡邏機(jī)本身的位置、投下浮標(biāo)的位置、目標(biāo)的位置以及用線表示的向目標(biāo)進(jìn)行攻擊的路線，甚至連什么時(shí)候應(yīng)該發(fā)射魚雷等，都已表示了出來。把電鈕轉(zhuǎn)到自動(dòng)的位置上，反潛巡邏機(jī)就按表示的數(shù)據(jù)飛行并在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻投下魚雷。

“發(fā)射！”

魚雷離開反潛巡邏機(jī)在水中自行追擊目標(biāo)。不久，海底發(fā)生了幾乎使聲納浮標(biāo)中止發(fā)報(bào)的強(qiáng)烈沖擊，像水怪就要躍出海面那樣波濤翻滾，接著海面上浮起大片閃閃發(fā)光的機(jī)油，在油的中心出現(xiàn)了一個(gè)小小的浮游物。

“擊沉啦!”機(jī)組人員不約而同地喜形于色，反潛巡邏機(jī)傾斜著它的機(jī)翼升高，為了確定戰(zhàn)果，作出記錄，機(jī)內(nèi)頻頻響起了照像機(jī)快門的響聲。

在極為簡單的“敵潛艇已擊沉”的報(bào)告聲中，一場戰(zhàn)斗宣告結(jié)束。反潛巡邏機(jī)降低了高度沿著海面飛去。它已準(zhǔn)備下一次作戰(zhàn)。

上面就是反潛巡邏機(jī)工作的一個(gè)經(jīng)典場景。

潛艇的致命弱點(diǎn)——通信

面對365天都能潛伏水中的潛艇來說，作戰(zhàn)是不分晝夜的。然而，潛艇也有著自己的弱點(diǎn)。

潛艇的主要弱點(diǎn)是通信。在收報(bào)方面如果使用超長波(VLF、甚低頻)，在海下淺處便能收報(bào)。第二次世界大戰(zhàn)中，潛伏在美國西海岸下十幾米的日本潛艇，就由太平洋海岸的燒津發(fā)報(bào)局用超過10000米的超長波傳達(dá)命令和全般戰(zhàn)況。

但是，發(fā)報(bào)卻是潛艇最困難的問題。發(fā)報(bào)時(shí)天線必須露出水面。即便僅僅發(fā)報(bào)這一點(diǎn)，按現(xiàn)在的技術(shù)也會被對方發(fā)現(xiàn)。即使是在夜間發(fā)報(bào)，使用一秒鐘發(fā)報(bào)幾萬字的技術(shù)，也仍然有被對方捕獲的可能。

因此，現(xiàn)在很多潛艇就把天線裝在一種類似筏子的偽裝物體上使之浮出海面，自己則遠(yuǎn)遠(yuǎn)躲在另外一個(gè)地點(diǎn)用很長的電線連接起來進(jìn)行發(fā)報(bào)。此外，研究人員甚至還考慮設(shè)計(jì)一種把發(fā)報(bào)內(nèi)容錄在錄音帶上的小型發(fā)報(bào)機(jī)，使它浮到水面近處只伸出天線進(jìn)行發(fā)報(bào)。發(fā)報(bào)機(jī)發(fā)完報(bào)后就會自行沉沒。

除此之外，即使是具備清潔空氣裝置的最新式的潛艇，有時(shí)也必須把部分艦體露出水面，以進(jìn)行換氣工作。而且它還需要檢查裝備以及為了確認(rèn)自己的位置進(jìn)行天體觀測等。這一切都需要露出水面。此外，盡管核潛艇具備完全的慣性誘導(dǎo)裝置，但也有極小的誤差。這個(gè)極小的誤差在發(fā)射彈道導(dǎo)彈時(shí)，就會嚴(yán)重影響彈道導(dǎo)彈命中的精確度。

反潛巡邏機(jī)的“眼睛”、

“耳朵”和“鼻子”

（1）反潛巡邏機(jī)的“眼睛”

針對潛艇的上述弱點(diǎn)，反潛巡邏機(jī)最重要的就是要擁有“火眼金睛”——高性能的雷達(dá)。要在半徑300公里范圍內(nèi)的紊亂海面和敵人的干擾電波中，選擇出自己要搜索的目標(biāo)是很困難的。因此，反潛巡邏機(jī)使用的是不同波長的所謂“輕快雷達(dá)”方式搜索潛艇。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是，如果某一波長被海浪或海面的活動(dòng)攪亂時(shí)，另外的波長并不受干擾。而且它在某一波長因敵人的電波干擾而失去作用時(shí)，可以用其它波長去發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。由于它的這些能力，使它能夠發(fā)現(xiàn)海面上的微小目標(biāo)。

與用雷達(dá)確認(rèn)目標(biāo)位置一樣，利用潛艇的電波搜尋目標(biāo)也是反潛巡邏機(jī)的重要探測方法之一。如前所述，潛艇必須發(fā)報(bào)，有時(shí)還要伸出小型雷達(dá)天線探索外界。這時(shí)如果捕捉到它的某些電波，就可判明其位置。因此電子對抗裝置，就成為反潛巡邏機(jī)重要的“眼睛”之一。

普通引擎的潛艇，要從排氣管向外排氣。核潛艇也不例外，它的輔助機(jī)器要排氣、冷卻用水時(shí)也要排氣。因此，在它的航線區(qū)域總會留有溫度差。況且，只要潛艇在水中行動(dòng)，根據(jù)其深度也要使海面產(chǎn)生不同的漩渦。漩渦和普通海面之間的差別，哪怕是極其微小的，也會引發(fā)溫度差別。

紅外線裝置——“紅眼睛”，就是用紅外線的差異來探測微小的水溫差別，以確定目標(biāo)。和這個(gè)紅外線裝置一起工作的是微光電視機(jī)，在黑夜中也可洞察海面。因此，它是黑夜監(jiān)視海面不可缺少的儀器。

（2）反潛巡邏機(jī)的“耳朵”(聲納浮標(biāo))

雷達(dá)和電子對抗裝置都是在潛艇露出水面后，才能捕捉到它。但是，潛艇在大部分時(shí)間內(nèi)都是不露出水面航行的。因此“耳朵”(聲納浮標(biāo))就有了用武之地。使用聲納浮標(biāo)就是捕捉潛艇在水中聲音的方法。

聲納曾經(jīng)是為彌補(bǔ)潛艇本身視覺的不足而設(shè)計(jì)的重要“耳朵”。今天卻被用作探測潛艇的裝置。軍艦探測潛艇，是向水中發(fā)出聲波，根據(jù)其反應(yīng)去捕捉潛艇發(fā)出的聲音。但反潛巡邏機(jī)是把聲納浮標(biāo)投向海面。聲納捕捉到聲音后，將聲音轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栂蛲獍l(fā)送。飛機(jī)收到后即可確定目標(biāo)的位置，這就是聲納浮標(biāo)的作用。直升飛機(jī)使用時(shí)，在電纜的頭上安裝聲納浮標(biāo)，以適當(dāng)?shù)纳疃鹊踔盟小?/p>

最早的聲納使用15～30千赫(茲)。但由于聲波的特性，在海水中有某種程度的限制。因此，為提高聲音的指向性人們發(fā)明了超聲波。但是，超聲波也有被海水吸收而減弱的缺點(diǎn)。

此外，聲波在海水中的速度約為空氣中的五倍。而且水溫、壓力以及鹽分的濃度越高，它的速度越快。其中，水溫的影響最大，一般越接近海面的海水溫度越高，隨深度的增加水溫下降?？拷Ｃ姘l(fā)出聲波時(shí)，即便同是在海面平行前進(jìn)的聲波，靠近水面一層的速度快，深層的速度慢。聲波就會產(chǎn)生一個(gè)向深海方向的弧度，傳不了多遠(yuǎn)就會減弱下來。此外，經(jīng)常還有這種現(xiàn)象，即從海面到某一深度，它的溫度是一樣的。但是在某一層它的溫度突然發(fā)生坡度。在溫度相同的水層，因壓力影響聲波向上偏傾。但是從水溫下降的水層開始，由于水溫越降越低，聲波則向下偏傾。聲波在水中分兩路前進(jìn)。在這一現(xiàn)象下，如果潛艇處于兩路聲波中間的空白處，就無法發(fā)現(xiàn)它。

為了應(yīng)對這一情況，研究人員想出了把聲納的發(fā)報(bào)器放置在海水溫度變化層以下的辦法。水上艦艇使用的“深度轉(zhuǎn)換式聲納”(VDS)，就是這種深水裝置。

現(xiàn)在反潛巡邏機(jī)主要使用的是把探測水中聲音的聲納浮標(biāo)和在飛機(jī)上接收聲納浮標(biāo)的去向并加以處理的兩組儀器結(jié)合在一起的裝置。它使用2～10千赫(茲)的音域，可將探測到的聲音轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎庑盘枺煤芨叩念l率發(fā)報(bào)。收報(bào)方面則解析非常狹窄帶域的頻率，并從中查出潛艇的引擎聲和螺旋槳聲的一定頻率特性加以記錄。根據(jù)這一方法，可以對每艘潛艇的特性進(jìn)行推斷。

前面已經(jīng)說到水中的條件是經(jīng)常變化的。同時(shí)由于海底的形狀及情況(是巖底還是泥底等)的不同，其探測的距離也有很大差別。因此，深距離雖無明確數(shù)據(jù)，但一般應(yīng)在30英里以下為宜。

聲納浮標(biāo)的優(yōu)點(diǎn)是本身不發(fā)出聲音，不會被潛艇發(fā)覺。所以它是用于廣闊范圍搜索的主要儀器。

一般情況下對聲納浮標(biāo)的用法是，每隔30英里投下4個(gè)，即90英里投下兩排。它可以探測90英里×150英里的海域。如果有某些反應(yīng)，則以反應(yīng)處為中心投下幾個(gè)聲納浮標(biāo)和接收聲納浮標(biāo)去向處理儀器組成一組的裝置。依靠它測定目標(biāo)的航向和速度。一般的聲納浮標(biāo)投下時(shí)，它的旋轉(zhuǎn)翼就伸展開，像玩具水蜻蜒般旋轉(zhuǎn)著它的翅膀慢慢減速落到水里。一落入水中旋轉(zhuǎn)翼就自動(dòng)脫離。

（3）“乒嘎”浮標(biāo)

“乒嘎”是因它探測發(fā)報(bào)時(shí)發(fā)出“乒—”的聲音而命名的。它是一種活動(dòng)浮標(biāo)。它不單能夠聽到敵潛艇的聲音，而且因?yàn)樵诼暭{浮標(biāo)中裝配了極小的收發(fā)報(bào)機(jī)裝置，所以在探測到目標(biāo)后可以用極高的頻率向反潛巡邏機(jī)發(fā)報(bào)。但是，如果僅用一枚，它只能探測敵人的距離。因此一般是同時(shí)使用三枚。它使用的頻率約為10千赫(茲)，最大探測距離2，500～2，700米。它是在用聲納浮標(biāo)和去向處理儀器把潛艇趕到一定范圍后，為再進(jìn)一步縮小范圍以便進(jìn)行攻擊時(shí)才使用的。反潛巡邏機(jī)以浮標(biāo)和“乒嘎”距離作半徑的三個(gè)圓的交點(diǎn)來找出目標(biāo)的位置。

（4）“裘麗”

“裘麗”是美國海軍用一個(gè)美麗的酒吧女郎的名字命名的探測儀。它和“乒嘎”同樣是從本身發(fā)出聲音來探測敵人。它比“乒嘎”稍為陳舊些。“裘麗”投入海面固定位置后，就在自己身邊爆炸一個(gè)小的水中炸彈。它計(jì)算小炸彈爆炸的聲音碰到潛艇再反射回來的時(shí)間，得出浮標(biāo)和潛艇的距離。但是，它和“乒嘎”相同。一枚“裘麗”只能測出距離。因此，必須同時(shí)使用2～3枚才能測出敵潛艇的位置來。它雖然稍為陳舊了一些，但因價(jià)格便宜所以至今仍被使用。

把浮標(biāo)、小炸彈爆炸位置和收報(bào)的時(shí)間差用計(jì)算機(jī)解析，就能找出目標(biāo)的位置并把結(jié)果表示在指示器上。但是，這里必須注意的一個(gè)重要問題就是在使用聲波裝置時(shí)，千萬不能忘記聲波在水中的速度。水中聲波不管比空中聲波傳得快多少，和電波是不能比較的。聲波在水中的速度每秒只有1，500米左右，它當(dāng)然不能和每秒30萬公里的電波相比。因此，必須考慮到當(dāng)聲納捕捉到從目標(biāo)反射回來的音響時(shí)，目標(biāo)已經(jīng)出去了相當(dāng)?shù)木嚯x。

從多普勒效果來預(yù)測未來的位置或者繼續(xù)追趕目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測，仍然會發(fā)生誤差。因此，這是個(gè)很棘手的問題。

（5）磁場異常探測計(jì)

一般稱作磁力探測計(jì)。由于量子力學(xué)的應(yīng)用，它的靈敏度極高。實(shí)際探測距離約為海面以下200米，按原理，水中如果有潛艇，它鐵制的艇體會使地磁產(chǎn)生紊亂。磁場異常探測計(jì)就是從測定磁量極微小的變化中判斷潛艇的存在。

早在二次大戰(zhàn)末期，日本海軍研制的“三式一號探測器”，就能從上空探測到水深160米，直徑240米范圍內(nèi)的3，000噸級的潛艇。裝載這種儀器的飛機(jī)五架為一隊(duì)，潛艇一旦被其發(fā)覺則無法逃脫。當(dāng)時(shí)被捕獲的美潛艇長，對日本能探測出美潛艇的存在非常驚奇。專用這種儀器的日本901航空隊(duì)，曾以十架飛機(jī)在一周內(nèi)創(chuàng)造擊沉潛艇8艘，重創(chuàng)2艘的戰(zhàn)果。

目前只是在用“乒嘎”等把潛艇位置限制在小的海域后，為進(jìn)一步搞清具體位置，進(jìn)行有效攻擊時(shí)才使用這種儀器。

（6）反潛巡邏機(jī)的“鼻子”

潛艇排出的氣體會使空氣發(fā)生離子化。因此，人們設(shè)想從覺察到空氣的變化以探測出潛艇的位置。這就是用“鼻子”嗅出離子空氣的嗅覺方法。但是使用這個(gè)方法，飛機(jī)必須沿海面低飛。探測離子化空氣的體系叫做“吸氣探針”。由于它必須要求飛機(jī)低空飛行，又不能確切測出目標(biāo)位置，因此只能當(dāng)作輔助裝置使用。

（7）提高視力的攝像機(jī)

以上敘述了各種探測潛艇的設(shè)備。但是最必要和最有效的仍然是人的觀察能力。幫助提高觀察能力的則是攝像機(jī)。攝像機(jī)可以把人眼看不到的物體變化記錄下來。人眼有時(shí)也能夠看到在淺水層一掠而過的潛艇，但是它卻不能像攝像機(jī)那樣留下記錄。因此，攝像機(jī)就成為保留數(shù)據(jù)所必不可少的工具。

識別敵我的關(guān)鍵

假定現(xiàn)在通過上述方法發(fā)現(xiàn)了潛艇，那么緊跟著就是如何識別敵、我的問題。因?yàn)樗胁荒苁褂孟窭走_(dá)那樣的敵我識別裝置。雖然也可以嚴(yán)格限制我方潛艇的活動(dòng)，凡在我方潛艇嚴(yán)格限制活動(dòng)期間所發(fā)現(xiàn)的潛艇都可認(rèn)作是敵方潛艇。但是這種作法在實(shí)際戰(zhàn)爭中完全是不可能的。當(dāng)攻擊敵人潛艇時(shí)，我方潛艇可能就在附近。我方潛艇如果發(fā)出聲波或電磁波，也會暴露自己的位置。

為了識別敵我，一般都是平日把我潛艇的發(fā)音特點(diǎn)預(yù)先儲存到電子計(jì)算機(jī)中，以便在戰(zhàn)時(shí)與探測到的聲音相對照去識別敵人潛艇。在戰(zhàn)例中我們曾說過，所有的船舶，所有的潛艇是絕對不能發(fā)出同一特點(diǎn)的聲音的。

攻擊武器——炸彈和魚雷

首先是反潛艇炸彈。由于普通陸地上使用的炸彈，在接觸水面時(shí)往往變更方向或因與水面撞擊而爆炸，并且其命中率甚低，因此必須使用專門的反潛艇炸彈。這種炸彈前端的點(diǎn)火雷管，只有擊中船體時(shí)才能爆炸。同時(shí)，它的彈底還有依靠水壓動(dòng)作的雷管。這種炸彈即便不直接命中，只要到達(dá)一定深度便因水的壓力而爆炸，與水雷有同樣的效果。日本和西方經(jīng)常使用的美制54型反潛艇炸彈等，就屬于此類。它的重量約160公斤。

其次是反潛艇魚雷。所有的反潛艇魚雷都是采用自動(dòng)導(dǎo)引方式的。把反潛艇魚雷，從50～150米的高度投入水中后，它就能感觸到潛艇發(fā)出的聲音自動(dòng)追擊目標(biāo)。但是它的速度慢、射程短。因此，過去有些魚雷往往夠不上目標(biāo)。近年來雖然實(shí)現(xiàn)了高速化和長距離化，但是它的續(xù)航距離在15海里(約28公里/小時(shí))時(shí)大約30分鐘，如達(dá)到30海里(約55公里/小時(shí))的高速時(shí)只能持續(xù)幾分鐘，因此追擊高速核潛艇還稍嫌不足。況且它是蛇行追擊，所以為了精確命中必須在距離目標(biāo)3.6公里以內(nèi)投下，否則很難見效。因此，正確獲知目標(biāo)位置的重要性是不言而喻的。對浮在海面的艦艇或在淺水中的潛艇，也可使用火箭彈，但是其效果并不理想。

反潛巡邏機(jī)的使用方法

上面說到的都是現(xiàn)代反潛巡邏機(jī)所具有的探測能力和攻擊力量。那么，如何去運(yùn)用這個(gè)具有強(qiáng)大威力的現(xiàn)代化反潛巡邏機(jī)呢?

在天氣晴朗的時(shí)刻，如果敵潛艇只把望遠(yuǎn)鏡或通氣管等極微小的部分露出水面航行時(shí)，人的眼睛在7、8公里的遠(yuǎn)處就能發(fā)現(xiàn)它。而雷達(dá)卻可在30公里以外觀察到突出在海面的極小物件。如果潛艇浮出水面時(shí)，雷達(dá)在150～250公里的遠(yuǎn)處就能發(fā)現(xiàn)(這當(dāng)然要取決于飛行高度)。使用電子對抗裝置(ECM)探測時(shí)，盡管與敵方電波的強(qiáng)弱有關(guān)，但一般約在180～200公里處，就能判明它的存在和方位。

潛艇在水中時(shí)，根據(jù)水下的情況普通的聲納浮標(biāo)可以在3～4公里半徑內(nèi)探測出來。低頻率聲納的最大探測半徑可達(dá)35公里左右。使用“裘麗”發(fā)音彈時(shí)，探測半徑在5公里左右。反潛巡邏機(jī)如果以1，500米的高度飛行時(shí)，聲納浮標(biāo)發(fā)出的發(fā)報(bào)電波，最大可達(dá)75公里左右。

使用磁場異常探測計(jì)時(shí)，大型潛艇反潛巡邏機(jī)的飛行高度最高不能超過500米，小型潛艇在不超過150米的低空飛行才能獲得預(yù)期效果。

使用紅外線探測器時(shí)，反潛巡邏機(jī)必須在150～300米的低空飛行。至于采用“嗅覺”方法時(shí)，則必須沿150米以下的海面飛行才能奏效。

在地形受限制的海域，如海峽、港灣等處最有效的方法是敷設(shè)反潛水雷。它既可以阻攔敵潛艇的出動(dòng)，又可以防衛(wèi)自己的海域。

以上是反潛巡邏機(jī)各種儀器的使用方法。現(xiàn)在以英國的“大西洋”反潛巡邏機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)的經(jīng)路為例，說明反潛巡邏機(jī)的活動(dòng)情況。

反潛巡邏機(jī)應(yīng)以最短的距離到達(dá)目標(biāo)海面。一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)必須全速迎敵。因此，它的速度越快越好。但是，對于最大時(shí)速只有30海里(約55公里/小時(shí))左右的潛艇來說，反潛巡邏機(jī)沒有太快的必要。

對反潛巡邏機(jī)的要求，不是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)飛得越快越遠(yuǎn)越好。而是盡量延長在目的地上空續(xù)航的時(shí)間。續(xù)航時(shí)間越長它的壓制威力越大。相反，盡管速度很快但續(xù)航能力很短，到達(dá)目的地后很快就必須返航則其威力就要大大降低。

以航空母艦為基地的反潛巡邏機(jī)的守護(hù)范圍，主要是艦隊(duì)周圍。防守陸上基地的還有陸上巡邏機(jī)。

現(xiàn)在將英國“大西洋”反潛巡邏機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)的巡航路線，說明如下：“大西洋”反潛巡邏機(jī)在陸上基地的出發(fā)點(diǎn)(A點(diǎn))，以全載重量43，100公斤開始滑行。離陸后33分鐘在7，600米的高空飛行。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的重量為42，700公斤。其后以每小時(shí)556公里的航速飛行1個(gè)半小時(shí)在C點(diǎn)開始下降。到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，下降到300米高度。此時(shí)距離出發(fā)點(diǎn)已有1，110公里。從滑行開始已經(jīng)過2小時(shí)18分鐘。此后，以每小時(shí)315公里的平均航速進(jìn)入8小時(shí)的巡邏活動(dòng)。

在此期間內(nèi)80％是在高度300米、20％是在高度60米的低空巡邏。

從滑行開始經(jīng)過10時(shí)18分后到達(dá)E點(diǎn)，此時(shí)全機(jī)重量減至33，180公斤。從這里開始返航。返航先上升到9，145米高空飛行23分鐘到達(dá)F點(diǎn)，以后，以每小時(shí)556公里的航速飛行，經(jīng)2小時(shí)31分到達(dá)G點(diǎn)。在這里開始下降著陸。在H點(diǎn)(基地返航停止點(diǎn))熄滅引擎。

從滑行開始共航行12小時(shí)零2分，完成了一次巡邏任務(wù)。

巡邏飛行就是在這樣的精密計(jì)劃下執(zhí)行任務(wù)的。沒有一秒鐘的浪費(fèi)，沒有一秒鐘的任意飛行，每一秒鐘都在緊張中度過。