“斯塔克”號事件的教訓

1987年5月17日夜21點12分，美國海軍的“斯塔克”號導彈護衛艦在波斯灣執行油輪護航任務中，被伊拉克空軍“幻影”F-1型戰機發射的兩枚“飛魚”AM-39型空艦導彈命中，艦體左舷在吃水線與甲板之間被炸開了一個3米寬、5米長的大洞，艦體受到嚴重損壞，已經上床睡覺的水兵被氣浪掀得東倒西歪，7人被直接拋入大海，最終造成37人死亡，美海軍損失慘重。

在兩伊戰爭后期還有一場重要但是不大為人所知、持續時間很長的“襲擊油輪戰”，伊拉克和伊朗的軍用飛機與海軍艦船總共攻擊了近600艘油輪與貨船。倫敦經營商船保險與檢查注冊的勞埃德商船協會，保存有當時經波斯灣通過霍爾木茲海峽沿阿拉伯灣航行的260艘商船，遭受286枚反艦導彈攻擊的資料。為扼制伊拉克、伊朗對油輪的攻擊，美國和許多西方世界國家派出戰艦，赴波斯灣和阿拉伯海為航經該海域運送原油的船只護航。

1987年的5月份，盛夏似乎比往年更早地降臨在波斯灣，經歷了年初以來的“襲擊油輪戰”和美國、伊朗在該水域的海空激戰，海灣地區的戰爭氣氛隨著氣溫急劇上升了。美軍駐扎在該地區的空中力量和特混艦隊更加緊張萬分，不分晝夜地巡邏護航，生怕伊朗、伊拉克的空海軍再次對超級油輪發動導彈襲擊和在紅海水域布雷。17日傍晚時分，火辣辣的太陽終于落下了地平線，來自波斯灣的海風給暴曬了一天的南岸沙漠丘陵送來了陣陣清涼，海浪有節奏地拍打著沙特的海岸線，海堤上一部AN/APS-119（V）型遠程警戒雷達的巨大天線正高速旋轉著，發出的電磁波每分鐘12次掃過霍爾木茲海峽的海面，將航道上來往船舶的一舉一動盡收眼底。太陽終于躲到了巨大沙丘的西邊。仍然熱氣蒸人的利雅得空軍基地沉寂了一天后終于忙碌起來，各型軍用飛機的渦輪風扇發動機發出了巨大的轟鳴聲，先是4架F-15C“鷹”式戰斗機呼嘯著編隊沖入沙漠夜空，緊接著一架體形龐大的E-3A“望樓”預警機拖著雷鳴般的巨響消失在海灣上空的暮色里，紅、綠兩色的夜航燈頻頻閃爍，開始了夜間例行的偵察巡航……

而此時此刻，波斯灣西北岸邊伊拉克海濱重鎮巴士拉的空軍基地同樣是人聲鼎沸，一片繁忙，地勤人員正圍著一架法制F-1型“幻影”式戰斗轟炸機忙碌著，很快將兩枚在馬島戰爭中威震全球的法國馬特拉公司生產的AM-39“飛魚”型空艦導彈掛在了“幻影”F-1的后掠切角三角型翼下，但F-1型有別于其它的“幻影”系列戰斗機，它是有尾翼的。很快這架“幻影”F-1型戰斗轟炸機的引擎發動起來，機身下的防撞頻閃燈也開始閃爍起來，駕駛員沙哈德空軍少校在跑道盡頭打開了渦輪風扇發動機的加力燃燒器，頓時整個機場都被雷鳴般的發動機轟響聲淹沒了，短暫的滑跑后，噴著明亮尾焰的“幻影”F-1型戰斗轟炸機很快就消失在波斯灣上空的茫茫夜色里。沙哈德空軍少校是伊拉克空軍的精英，在兩伊戰爭中他多次駕機轟炸了伊朗軍隊的坦克縱隊和炮兵陣地，并參與了對伊朗阿巴丹煉油廠的空襲，戰果顯赫。更為光彩奪目的是沙哈德少校的“幻影”F-1型戰斗機在空戰中，不僅多次擊落了伊朗空軍的“鬼怪”式F-4B型戰斗轟炸機，更打掉了一架伊朗空軍的絕對主力——美國格魯曼公司制造的F-14A“雄貓”重型可變后掠翼空中優勢戰斗機，受到了薩達姆總統的嘉獎和接見，榮膺伊拉克空軍“王牌”飛行員的稱號。因而，伊拉克空軍將這次絕密的重大行動交給他去完成。

波斯灣上空形影孤單的“幻影”F-1戰斗轟炸機正沿沙特海岸高速巡航，對于前一陣子多次參與“襲輪戰”的沙哈德少校來說，這條航線已是輕車熟路了。然而，今天晚上的出航，沙哈德少校卻感到心慌意亂，備受壓抑，汗水早已浸濕了飛行服。因為他今晚要攻擊的對象不是那些行動遲緩、毫無反擊之力的巨型油輪，而是威力巨大、武裝到牙齒的美國軍艦！想到這里，沙哈德不寒而栗！他六神無主地向駕駛艙外張望，但漆黑一片的海面上什么也看不見，他只好將目光收回，緊盯著湯姆遜無線電公司制造的CYRANO-4型機載脈沖多普勒火控雷達的熒光屏，來回擺動的掃描線發出淡綠色的熒光，而航行在海面上的艦船目標回波脈沖信號就像跳動著的鬼火，在熒光屏上不停地閃爍著。沙哈德少校畢竟也是久經沙場、出生入死的老飛行員了，他逐漸穩住了情緒，全神貫注地開始搜尋夜航的美國軍艦。突然，一個特別的目標信號回波脈沖在綠色屏幕上跳了出來，“啊！‘佩里’級導彈護衛艦！”沙哈德少校興奮得狂呼起來。

1987年5月17日晚19時55分，伊拉克空軍的“幻影”F-1型戰斗機升空后即被美空軍正在空中執行戰斗勤務的E-3A“望樓”預警機和設在沙特的地面雷達站發現。

然而，隱秘出航的伊空軍的這架“幻影”F-1型戰斗轟炸機的一舉一動都不曾逃過美空軍E-3A“望樓”預警機的監視。當沙哈德少校的座機剛剛飛離巴士拉空軍基地的跑道時，巡航在波斯灣上空11000米高度的“望樓”預警機背部圓盤形天線罩里的AN/SPS-145C機載預警雷達就準確地捕捉到了伊軍戰斗機。此刻，“望樓”預警機的控制艙內燈光昏暗，人聲嘈雜，緊靠機艙側壁的控制臺上各種信號燈、指示儀、雷達顯示器發出五顏六色的光線，4位電子戰軍官緊盯熒光屏幕，神情緊張地操作著鍵盤和控制球，同時不斷地下達著各種語音指令。經過敵我識別器的判別和機載中央計算機內存數據的對照，指令長喬爾空軍上尉立刻通過機載11號戰術數據鏈將伊空軍戰斗機升空的情報傳給了海灣地區所有的美軍單位，這其中也包括了美海軍的“斯塔克”號導彈護衛艦，但當時美軍在波斯灣的作戰對象是伊朗軍隊的戰機和艦艇，因而伊拉克軍隊被作為友軍對待，所以對這架夜間出航的伊軍戰斗機的動機和目的，駐海灣地區美軍司令部的高層指揮官和參謀人員并未深究和重視，他們做夢也未想到伊空軍戰斗機會對自己的軍艦下毒手。

從此刻到晚21時12分“斯塔克”號導彈護衛艦被“飛魚”空艦導彈擊中的一個多小時時間內，伊戰斗機一直受到美軍預警系統的嚴密監視，并通過海軍戰術數據鏈把伊戰斗機的動態情報不間斷地傳遞給正在波斯灣海域航行的所有美海軍艦只，其中包括“斯塔克”號。

入夜后的波斯灣變得海風刺骨，海浪滔滔。美海軍的“斯塔克”號導彈護衛艦劈波斬浪，巡航在這一戰火紛飛的海域。今晚“斯塔克”號的任務仍舊是為過往的商船、油輪護航，嚴防兩伊的戰機和艦艇對正常航運的民用船只發動襲擊。艦橋里艦長布林德海軍中校正在值夜更，他不時地舉起望遠鏡警惕地觀察著前方海域，指揮著“斯塔克”號按預定航線與油輪會合，并護送它們通過霍爾木茲海峽。布林德艦長對自己指揮的現代化戰艦頗有信心：這艘“佩里”級導彈護衛艦載有48枚“標準”Ⅰ型中程區域艦空導彈，可有效地攔截40千米以外的空襲目標，而艦載AN/SPS-49型對空對海警戒雷達幾乎可將整個波斯灣水域納入本艦的視野之內，而且通過艦載11號數據鏈“斯塔克”號還將隨時得到空中預警機和部署在沙特的警戒雷達站的情況通報。一旦出現緊急情況，駐扎在利雅得空軍基地的F-15、F-16戰斗機中隊和部署在海灣地區的其它美艦會立刻趕來支援。布林德艦長對本艦可能遭受空襲的來源只想定為伊朗空軍，而對于正對伊朗激戰的伊拉克空軍則壓根兒沒往心里去。“一條戰壕里的盟友嘛，薩達姆還要靠我們美國海軍撐腰呢。”布林德海軍中校的頭腦里完全沒有了防范風險的危機意識，而正是這種形而上學的敵我判別的單一模式思維定勢，使他在即將到來的突發事件面前，毫無心理準備，驚慌失措，固執己見，一籌莫展，終于釀成了不可收拾的慘禍。

事件發生后的調查證實了伊戰斗機不論是在斯艦對空雷達視距之外，還是在其視距之內，艦上指戰員對伊戰斗機的飛行路線變化都了如指掌。因此，可以說伊戰斗機的導彈攻擊是在美軍的監視下發生的。

事件發生的當晚20時5分，正在波斯灣中部海域巡航的“斯塔克”號艦長布林德海軍中校收到了通過海軍戰術數據鏈傳遞來的伊戰斗機情況通報，內容包括飛機型號、飛行航向、高度和飛行速度等。雖然伊戰斗機尚在艦上對空雷達視距之外，但仍然可以通過戰術數據鏈傳遞來的情報不斷標定伊戰斗機方位。

夜色越來越深，“斯塔克”號仍以18節的航速急匆匆地趕往預定海域與油輪會合，燃氣輪機的轟鳴聲劃破了海灣的夜幕。艦橋指揮室兩側的主桅桿紅、綠兩盞航行燈一閃一閃地發出幽暗的燈光，像漂浮在海面上的幽靈。艦橋里布林德艦長一邊指揮軍艦正常夜航，一邊聽著情報參謀諾頓中尉報告上級對伊軍戰機的情況通報。這時他心里犯開了嘀咕：真見鬼，伊軍戰機想摸黑偷襲油輪，門兒都沒有，要是伊軍戰機膽敢靠近油輪，一定讓他嘗嘗“標準”艦空導彈的厲害！想到這里，布林德艦長大聲地下達了命令：“73度航向，距離80海里，雷達搜索伊軍‘幻影’戰斗機！”“明白！”AN/SPS-49C對空警戒雷達值班員喬希德中士，立刻操縱雷達搜尋目標方位。而此時布林德艦長將航行指揮任務交給了副艦長特恩布爾，自己從艦橋下到了作戰指揮中心。

20時50分左右，伊戰斗機在沙特海岸線外北緯27度30分附近，在1000米高度以下，從155度航向突然轉向73度航向，開始接近“斯塔克”號。大約同一時間，斯艦布林德艦長命令將艦上AN/SPS-49C對空警戒雷達設定在80海里距離上進行搜索。最終在70海里距離上發現了伊軍戰斗機。

21時過后，海浪逐漸加大，顛簸起伏中的“斯塔克”號導彈護衛艦的對空警戒雷達卻緊緊捕住伊拉克空軍“幻影”F-1型戰斗轟炸機不放。形勢急轉直下，雷達發現這架“幻影”F-1型戰斗轟炸機向本艦直撲而來，來者不善，雷達顯控臺旁值班參謀、操作員頓時緊張起來。艦上雷達值班人員懷特參謀報告作戰中心指揮官布林德海軍中校：伊“幻影”F-1型戰斗機距本艦43海里，方位72度航向，已接近AM-39“飛魚”空艦導彈40海里的最大射程，并請示是否向伊戰斗機發出無線電警告信號，但指揮官未置可否。

此時，布林德艦長腦子里一片糊涂，伊軍戰斗機怎會把本艦當成油輪？護衛艦的雷達目標反射信號怎么能與那些“巨無霸”超級油輪相比？伊空軍飛行員的素質低到這種程度？布林德中校感到十分困惑、茫然，由于陷入了苦思冥想，他竟然忘記了回答電子戰指揮軍官懷特參謀的請示。

時間在一秒一秒地流逝，危險在一步一步地逼近。由于艦長的優柔寡斷，對于高速撲來的伊軍“幻影”F-1型戰斗轟炸機，“斯塔克”號護衛艦卻自我束縛住了手腳，除了雷達跟蹤監視外，并未再采取任何進一步的防范自衛舉措。

在此過程中，艦上AN/SLQ-32（V）2型電子對抗裝置操作人員發現本艦不斷遭受一雷達搜索，經判別為“幻影”F-1型戰斗機上的CYRANO-4脈沖多普勒火控雷達的信號。這一判別經數據鏈送至E-3A“望樓”空中預警機確認后，“斯塔克”號被告知此信號的確來自飛向本艦的伊空軍戰斗機。氣氛更趨緊張，此時斯艦才感到了伊軍“幻影”F-1戰斗轟炸機的威脅迫在眉睫。

21時7分，伊戰斗機飛抵至距斯艦15海里時，“斯塔克”號作戰指揮中心電子戰指揮官懷特海軍上尉感到情況緊急，再次對艦長提出向伊軍“幻影”戰斗轟炸機發出無線電警告的請求，布林德艦長這時才如夢初醒，馬島戰爭中英海軍“謝菲爾德”號導彈驅逐艦被阿根廷空軍法制“超級軍旗”IV型戰斗轟炸機發射的AM-39“飛魚”空艦導彈命中后的慘狀浮現在了他的眼前。根據上級情況通報，伊拉克的法制“幻影”F-1型戰斗轟炸機同樣攜帶有AM-39“飛魚”型空艦導彈！想到這里，布林德艦長的額頭上冒出了冷汗。他不再顧忌伊軍是美軍共同對付伊朗的友軍，決定讓駕駛這架“幻影”F-1戰斗機的伊拉克“糊涂蛋”飛行員清醒起來。于是，他作為艦上最高作戰指揮官才下令通過243.0OMHz頻率向伊戰斗機發出無線電警告信號。21時9分，艦上電子對抗裝置操作人員西爾斯上士發現伊軍“幻影”F-1戰斗機上的火控雷達從搜索狀態轉入鎖定狀態，時間持續數秒鐘，其電子特征信號的音頻特征在作戰指揮中心內清晰可聞。按照AM-39“飛魚”空艦導彈的攻擊程序，此即為導彈發射的前兆。為防止發生意外，布林德艦長準許使艦上的金屬箔條干擾彈發射裝置進入發射狀態。

21時11分，伊空軍F-1型“幻影”戰斗機的CYRANO-4型機載火控雷達再次鎖定斯艦。斯艦再次發出無線電警告信號。而作戰指揮官布林德海軍中校此時似乎才有所預感，伊“幻影”戰斗轟炸機可能圖謀偷襲本艦，但卻又不敢肯定會出現盟友偷襲的卑鄙舉動，仍心存僥幸，因而不是立即下令6管20毫米“密集陣”反導速射炮立即開火，而只是將由自己操縱的MK-15型“密集陣”近程防御攔截系統置于手動防空模式。該系統雷達即開始搜索可能射向本艦的導彈。如果發現目標，系統可立即給出信號提示，以提醒操作人員使其轉入射擊狀態；同時，布林德作戰指揮官命令艦上MK-92指控系統中所有的火控雷達馬上開始跟蹤已近在咫尺的伊軍“幻影”F-1型戰斗轟炸機。

經過近一個小時的空中追擊、佯動、火控雷達試探性照射目標，伊拉克空軍“王牌”飛行員沙哈德少校終于在美軍空中預警機、地面警戒雷達以及艦載對空搜索雷達等五花八門的傳感器實時監視的眼皮底下，以瞞天過海的軍事謀略的雕蟲小技，就將美軍的高技術信息戰裝備玩弄于股掌之間，使美海軍的“斯塔克”號導彈護衛艦眼睜睜地看著他按部就班地完成了AM-39“飛魚”空艦導彈的發射準備，卻無計可施。看來處于戰斗火線的指揮官的思維定勢真是害死人。“幻影”F-1戰斗轟炸機座艙里沙哈德少校對美艦指揮官的愚蠢和呆板感到非常可笑。“這次一定要讓美國佬嘗嘗‘飛魚’導彈的厲害！”沙哈德少校暗自下定了決心，他快速地掃視了一遍駕駛艙里的儀表面板，一切正常。緊接著，沙哈德向后一拉操縱桿，“幻影”F-1立即怒吼著昂起機頭從距海平面150米的超低空急速爬升到1000米的高度，“啪”地一聲，沙哈德少校迅速打開了儀表板上的CYRANO-4型機載脈沖多普勒火控雷達的開關，經過短暫的搜索掃描，火控雷達不失時機地捕捉到并鎖定了美艦“斯塔克”號，雷達顯示器上立即跳出了一連串的淡綠色的美艦運動參數，經過DCEG-68（3）型機載火控計算機的高速處理，解算出的射擊諸元瞬間就裝定了機翼掛架下的兩枚AM-39“飛魚”空對艦導彈。座艙里的氣氛緊張到了極點。沙哈德屏住呼吸，兩眼緊盯著熒光屏上一串串不斷跳動的數字，緊握操縱桿的雙手已是汗水淋漓。時間仿佛凝固了，沙哈德的心就要從嗓子眼兒里跳出來了。因為他明白，此時美艦上的電子戰裝置也已通過接受“幻影”火控雷達的電磁波輻射而鎖定了他的座機，可能美艦上的“標準”-I型艦空導彈的MK13型單臂發射架已準確地指向了他的座機，“標準”-I型艦空導彈已箭在弦上，生死系于一瞬間。終于儀表面板上導彈發射器的綠燈亮了，同時蜂鳴器急速的警示聲凄慘地在座艙內回響起來，這表明“飛魚”空艦導彈的引導頭已鎖定了美艦“斯塔克”號，可以發射了。此時的沙哈德終于松了一口氣，但他并沒有得意忘形，忘乎所以，而是冷靜地推動駕駛桿，將機頭方向對準“斯塔克”號航向的左舷45°夾角，因為沙哈德少校知道這個方向是“佩里”級導彈護衛艦“標準”-Ⅰ艦空導彈末端制導雷達和“密集陣”近防炮火控雷達的盲區！航向幾乎是瞬間調整完畢的，而蜂鳴器的叫聲越來越急，機不可失，沙哈德果斷地按下了操縱桿上紅色的導彈發射按鈕。兩枚“飛魚”空艦導彈頓時就脫離了機翼下的導彈發射導軌，然后點火并拖著明亮的尾焰向遙不可見的地平線上的“斯塔克”號導彈護衛艦飛奔而去，轉眼間就消失在波斯灣漆黑的夜空里。由于AM-39“飛魚”空艦導彈屬于“發射后不管”的末端主動雷達制導的類型，因而沙哈德立即駕駛“幻影”F-1戰斗轟炸機壓坡急轉彎，調轉航向，貼著海面超低空風馳電掣般地向巴士拉空軍基地返航，以避開美軍F-15、F-16戰斗機的追殺和攔截。

21時12分，伊空軍“幻影”F-1型戰斗機發射的第一枚“飛魚”空艦導彈從斯艦左前方擊中艦體中部，美艦的所有艦載防空武器均未作出反應，事后調查，是“佩里”級導彈護衛艦設計有缺陷，存在防空死角，“飛魚”空艦導彈就是從防空死角進入，兩枚導彈全部擊中目標。但是有一枚“飛魚”空艦導彈沒有爆炸。“斯塔克”號導彈護衛艦波斯灣遭伊空軍“幻影”F-1戰斗機發射的“飛魚”空艦導彈重創，這是自越南戰爭以來，美海軍作戰艦艇受到的最嚴重的敵對攻擊和戰斗損失，這給了狂妄自大的美國海軍當頭一棒，使其心理上蒙上了恐怖的陰影，美國水兵提到反艦導彈就“談虎色變”，因而有以下的經驗教訓值得借鑒。

薩達姆決意報復，美國竟一無所知 在兩伊戰爭進入“襲輪戰”階段后，為確保航行在波斯灣和通過霍爾木茲海峽的油輪免遭兩伊海空軍的導彈襲擊，以美國為首的西方國家便派出戰艦赴海灣地區為航經該海域的運送原油的船只護航。雖然美國戰艦護航的舉動主要是針對伊朗的，并與伊朗發生了多次海空沖突，打擊了伊朗海空軍，這似乎有利于伊拉克。但美海軍的護航行動也粉碎了薩達姆企圖通過襲擊油輪扼殺伊朗原油海運出口而迫使伊朗停火的美夢。薩達姆大為惱火，遂決定通過空襲美艦給美國以顏色看，迫使美海軍撤走護航艦只。而此時的美國仍想當然地以伊拉克的靠山自居，對薩達姆的真實想法云里霧里。美國中央情報局對伊空軍準備空襲美艦的預備舉措竟也一無所知，美國上下從總統到軍方都形成了薩達姆只會感恩圖報，而絕不會在背后對美國搞小動作的思維定勢。殊不知薩達姆早已看透了山姆大叔支持自己攻打伊朗的真實企圖，將計就計，利用美國作戰指導的誤判輕而易舉地達成了空襲美艦的戰略企圖。教訓是深刻的，這警示我們在未來錯綜復雜的國際軍事斗爭中，既要團結一切盟友對付共同的敵人，又要緊繃心底防線，明察秋毫，未雨綢繆，對同盟軍的“心事”及可能的“小動作”心知肚明，處處搶先一步，把握主動。及時與同盟軍溝通消除誤解，協調行動，化解矛盾，彌合分歧，不給敵軍的離間計有可乘之隙。更不能因小失大，為己方一時一事的利益，傷害同盟國，造成反目為仇的災難性局面。

一線指揮官的誤判招來了殺身之禍 由于伊朗伊斯蘭革命后，美伊兩國已相互敵視，因而波斯灣水雷事件后，美伊兩國爆發了多次激烈的海空戰斗，美海軍擊沉了伊海軍多艘艦船。因此美軍將伊朗的海空軍作為海灣地區的頭號威脅，而把正與伊朗軍隊激戰的伊拉克武裝力量當成了天然盟友。這種非敵即友的脫離實際的錯誤理念也深深刻在了處于戰爭一線的美軍各級指揮官的腦海里，這極大地妨礙了一線指揮官對瞬息萬變的戰況作出及時、正確的判斷。當伊拉克空軍的“幻影”F-1型戰斗機已有明顯的攻擊企圖時，“斯塔克”號導彈護衛艦的艦長仍然不相信伊軍戰機會向本艦發射導彈，結果貽誤了寶貴的戰機，未能在最佳的有效作戰范圍內下達攔截伊戰斗機的命令，把本艦置于了危險的境地，糊里糊涂地放棄了所有艦載武器攻擊伊軍戰斗機的防衛戰斗，釀成了兩枚“飛魚”AM-39型空艦導彈重創“斯塔克”號的慘重災難。教訓是慘痛的，這警示我們在未來戰機瞬息萬變的高技術局部戰爭中，身臨一線的各級指戰員對敵、我、友的判別再也不能拘泥于傳統的二元線性識別模式，頭腦里要始終繃緊防范風險危機這根弦，一切判斷以戰場的實際態勢為準，不唯書，不唯上，機動靈活，隨機應變，果斷處置各類突發事件。上級也要盡可能地放權，實施委托式指揮，對一線指揮員少干預，不施壓、不暗示，避免對下級產生無形的誤導和心理障礙。現代戰爭戰機瞬息萬變，高技術武器殺傷破壞威力極強，一線指戰員任何的遲疑和誤判，都將導致災難性的后果。

“敵軍對己方的了解勝過自己”是致命的危險 這次遭重創的美海軍“斯塔克”號屬于“佩里”級導彈護衛艦。“佩里”級是冷戰時期美海軍根據“高低搭配”的原則，設計生產的一型低檔通用護衛艦。該級艦在設計制造時首次執行了“費用上限”原則，艦艇上的所有裝備配置都不能突破預先設定的整艦造價。這樣做雖然降低了成本，節省了開支，但在艦載電子設備和武器的整合上就遺留下了嚴重缺陷。例如，“佩里”級的76毫米主炮不是安裝在前甲板上，而是在天線桅桿、煙囪林立的上層建筑中部，“密集陣”近防炮也是無奈地布置在直升機庫上方。這樣為了避免誤擊艦載設備，兩種艦炮都留下了很大的射擊死角。艦載直升機起降作業時為確保安全，艦炮也不能開火射擊，相應的雷達設備也就不能全方位地開機探測目標。由于“佩里”級導彈護衛艦的技戰術性能仍領先于其它國家海軍的同級艦，因而美海軍就沒有對“佩里”級存在的缺陷予以認真研究，找出補救措施。而伊拉克空軍卻對“佩里”級護衛艦的優劣長短進行了全面探討，并找出了有效的針對性戰法，利用其艦載雷達和電子戰裝備的盲區死角，出動“幻影”F-1型戰斗機，用“飛魚”空艦導彈對“斯塔克”號進行了成功的突擊。教訓是應當牢記的。這警示我們對于現役和在研的高技術武器裝備固有的缺陷和短處要高度重視，決不能“一俊遮百丑”，也不能因其超過對手的同類裝備而沾沾自喜，掉以輕心。必須認真找出補救措施和對策，堅決關閉“易受攻擊之窗”。因為在未來戰爭中，敵軍會千方百計地利用我們武器裝備系統的“性能死區”和“功能低谷”，借助于有利的自然環境和巧妙的軍事謀略，在我們意想不到的地點和時機，發動以劣勝優的非對稱致命打擊。敵手對我軍高技術武器裝備的研究深度一旦超過了我們自己，后果將是極其危險的，對此我們要有危機感和緊迫感，要有反制對手的決心和有效策略，力爭技術、戰術雙管齊下，全方位地克敵制勝。