德國“大眾”深陷丑聞泥淖

戈　平

不久前，德國大眾汽車公司剛剛過了它的廠慶。那天上午８點，公司的沃爾夫斯堡總部召開監管會，這是德國最具爭議性的經理人彼得·哈茲最后一次在該公司露面。

在回答ＮＷ審計和監管官員、德國機械工業工會主席、勞工最高代表，以及下薩克森州州長的共同質詢時，哈茲只是一個勁地奢談工作、工作和工作。可是，大家卻認為，他必須立即離開ＶＷ，而且應該對濫用公款讓經理和主管們去做豪華旅游及嫖娼一事負責。

高層集體腐敗

ＶＷ的丑聞主要涉及３個方面。首先，哈茲的同事、德國大眾斯柯達公司前人力資源經理舒斯特，從潛在供貨商處收受賄賂，在印度和安哥拉等地收受回扣，并利用影子公司操控大眾汽車利潤豐厚的海外合同。

以印度為例，舒斯特在一年前，代表德國大眾公司與印度南部安德拉邦政府談判在該邦設廠的事宜。期間，舒斯特曾寫信給安德拉邦工業部長，信中說大眾公司已批準與安德拉邦政府建立合資工廠，但要求政府先把２００萬歐元轉入公司的分支機構“瓦實塔·瓦亨公司”，事實上，它是大眾公司印度首席顧問阿肖克·賈殷私下所創立的公司，它的英文縮寫與德國大眾（ｖ．ｗ．）完全相同，顯然是為了精心裝扮成大眾在印度的子公司。據了解，除印度外，這樣的虛假子公司在安哥拉、捷克共和國、盧森堡及瑞士均有分布。

其次就是工人委員會丑聞。哈茲１５為了使其所提倡的人事改革方案能在公司順利獲得通過，他不惜重金收買公司工會的成員，為他們開出“空白支票”，以供他們到印度豪華旅游，并讓原人事經理格包爾用公款為工人代表召妓。格包爾竟然在兩年內，花掉了７８萬歐元公款而沒開一張發票，僅寫下了許多諸如“為公司的利益而支付給工人委員會成員ＸＸ歐元”字樣的白條。除了花天酒地之外，公司甚至還為工人委員會成員購買“偉哥”和其他春藥埋單。

更令大眾丟臉的是，哈茲和舒斯特，以及大眾總工會前主席沃爾克，都曾用公司的錢在外包養情婦，享受奢侈而糜爛生活。

丑聞影響９月大選

最后，ＶＷ的丑聞，使得下薩克森州的政客和社會民主黨高級領導人也卷入其中，并直接影響了９月的議會大選。

雖然其他公司，譬如戴姆勒－克萊斯勒，也爆發過丑聞，但它們并沒有涉及到政客。可是，ＶＷ就不同了。下薩克森州政府持有它１８％的股權，除此之外，還擁有在制定政策時的投票權；這就同政治沾上了扯不清的關系。

德國社會民主黨人指責保守的基督教民主聯盟利用ＶＷ丑聞來詆毀哈茲，間接打擊社會民主黨；不過，這種指責軟弱無力，因為社會民主黨人同ＶＷ的關系實在太深了。例如，下薩克森州資深議員、社會民主黨人維列克和溫德豪森，多年來一直從政府和ＶＷ領取雙份薪金，受人詬病。薩克森州前州長加布里爾也涉及濫用權力，讓ＶＷ服務于他們的私利。

與大眾汽車有關的性賄賂指控披露出來后，總理施羅德也受到前所未有的挑戰。今年５月２２日，施羅德在北威州議會選舉中失利，施羅德隨后宣布將原定明年９月進行的大選提前到今年秋天舉行，以便趁反對黨尚未站穩腳跟之際盡可能多地爭取選民，扭轉大選頹勢。

但沒想到，“屋漏偏逢連夜雨”，就在這個節骨眼上，又傳出了哈茲丑聞一事。盡管這本來是大眾的家務事，但鑒于哈茲在施羅德政府中舉足輕重的地位（哈茲曾是施羅德的顧問），因此，哈茲的辭職對施羅德來說可是個不小的打擊。

ＶＷ的財政主管以及品牌負責人認為ＶＷ當前的情況“很糟糕”，公司陷入困境是富有“戲劇性的”，困局不可能很快緩解。眼下ＶＷ并沒有關閉任何一個工廠的計劃，但“正在考慮各種可能性”。不過，爆出丑聞后，ＶＷ的股票穩步上升，這多少有點出乎人們的意料。這正好說明，ＶＷ有希望通過清理高層的門戶而重新振作。