暢通公路的“護路人”

王會明　程　剛

近幾年來，凡是路過G316線陜西漢陰縣境內的司機，都有這樣的感受，行車在這54.73公里路段時舒適、美觀、暢通，為了達到這個標準漢陰公路段的廣大職工付出了多少辛勤和汗水。

漢陰公路段是安康公路局唯一全程列為二級路的養護縣段，由市收費公路管理處委托養護，實行“合同管理、質量考核、計量支付”的管理辦法。在新形勢、新的任務和新的管理模式下，漢陰公路段面對是資金嚴重不足，同時必須無條件的保障公路的暢通，完成養護任務。面對困難，迎難而上，是漢陰公路段廣大職工一貫作風，以共產黨員先進性教育為契機，充分發揮黨員模范帶頭作用，以養管公路“暢、潔、綠、美、安”為目標，牢固樹立養精品路意識，養護、路政分工協作，實施全面養護，一切為養好二級路，為社會提供優質的公路通行創造條件。

公路的養護和管理相輔相成，密不可分，二者同等重要，養好了管理起來容易，管好了就能減輕養護工作的壓力，減少道工的勞動量，漢陰公路段通過制定《養護生產管理辦法》明確道班路政管理職責，并把它納入月檢百分考核。2004年路政大隊查處的163起案件中，就有1/3是經道班舉報或協助查處的，各道班積極主動收回留用地等路產800多平米，路政管理意識的加強，全段上下互相配合，勇于管理，漢陰公路段從管理上要出了效益。針對當前個別政策的不到位，養護機制改革沒有取得實質上的進展的事實，漢陰公路段沒有等待觀望，積極主動，強化措施，通過轉變思想觀念，激活改革動力，思想通則改革順，適時出臺“養護管理百分考核辦法”，把養護作業項目、班組管理、出工出勤情況分為八大類，將道工養護津貼、野外津貼人均110元作為質量效益工資捆綁使用，按月月檢結合日常巡查情況綜合考評，根據得分情況進行兌現；由于措施得力，職工心理上服氣，工作上服管，體現出了人性化管理，職工工作熱情高漲，主人翁意識明顯提高，過去出勤不出力的現象基本消除，取得了良好的效果，2004年9月9日晚，為了趕工作和利用一車瀝青混合料，楊才根段長親自在現場指揮，30余名職工修補坑槽到凌晨2：00，像這樣的感人場面不止一次出現。

管理的強化，人員素質的提高，帶來了新變化，漢陰段養護的路段路況質量逐年上升，超額完成了局下達的各項技術指標，連續兩年在局收費路評比中名列第一。二級路是收費公路，交通量大、標準高，社會要求就高于其它公路，漢陰公路段及時調整養護思路、轉變養護觀念，全段干部職工將養護質量視為生命線，一改過去突擊性、季節性養護、為了檢查而養護、檢查完了不養護的舊模式，提出及時養護，全面養護，養就要養精品路的工作思路，全年如一日抓好養護，真正體現了“以人為本、以車為本、服務人民、奉獻社會”的行業理念。在對路面坑槽沉隱等病害的處治，由段養護中心技術人員跟班作業，嚴格操作規程，作到補一個成一個，并按照上級“二級路油路坑機理病害修補時間不超過7天”的要求隨到隨補。2004年完成了修補坑槽、網裂2160平米，處治路面沉陷1350平米，基本消除了轄區養管路段行車顛簸的現象，受到過往司機、當地群眾和地方黨委政府的好評。