楊再舜 劉 元 蕪萁茗

近來筆者通過對南京各主流品牌汽車4S店的調查采訪發現,中級和中高級轎車走勢異常火爆,售出的十輛車中起碼有半數以上是中級和中高級轎車,即使是二手車市場,也出現了中級和中高級轎車比經濟型轎車好賣的情況。本以為由于燃油費上漲以及稅率調整對大排量轎車課以重稅,而使中、高級轎車市場低迷,然而非也。原因何在?筆者通過調查得到如下看法。

如今選購轎車的消費者決不是十多年前買卡車與農用車的主,絕大多數是既會玩電腦又會English的爺。他們在購車前,已在網上對相關車型的性價比進行了充分的比較,同時對行業政策摸得很透徹,因此只要不持幣待購,一般出手都是有理性的選擇,決不會惘然行事。所以,如果今天還說要引導消費,此觀念起碼落后了十年,那是對買農用車和拖拉機人說的話。

以下是已購買中、高級轎車的車主們對筆者所提問題的回答:A說,我既能買得起“寶馬”,就養得起,油價漲與不漲影響不大。B說,今年公務車改革,機關里全淘汰了進口車,更換了一批國產車,當然是選中高級轎車了,中級都沒在預算內,至于稅費、油價跟我們沒關系。C說,武警部隊買車不是家庭購車,當然要大排量的了。D說,我的朋友們買的都是高檔車,我買車當然也不能太低檔了,要不然多沒面子。E說,乘國家現在還沒對豪華車征收10%的稅,趕快買。F說,為了買“新馬6”,我的婚禮都推遲了一個多月,即使現在稅再高,我也要買,否則會被人笑話。G說,我過去開一個店,開“賽歐”;如今我又開了兩個連鎖店,就得開“天籟”了。H說,給前妻買了一輛千里馬,不能給新婚的妻買一QQ吧,買“景程”圖個名子吉利。L說,要買車就一步到位,省得今后再由小換大,麻煩。總之,以上能買得起轎車的主,都是有錢的爺。
另外,幾乎所有的經銷商也愿意賣高檔車,其中返點高、利潤大是不言而喻的,而且廣告投入也大,促銷效果也好。與此同時,中高級轎車企業明顯加大了對公務和集團用車的促銷力度,許多地方政府加大了對本地產中高級轎車市場的支持力度,政府采購訂單在今年下半年都有所增加。

今后,隨著中國高收人群體的不斷產生和膨脹,會對中高級轎車的需求持續增長,促使中高級轎車市場容量不斷增大。特別是目前,中國高級轎車市場容量只占據乘用車的3%-4%,但高級轎車的市場增速是普通轎車的近2倍,中國已成為全球高級轎車制造商爭相搶奪的“蛋糕”。此外,高級轎車市場還有很高的利潤空間,吸引著跨國公司加強對中國高級轎車市場的爭奪,中國汽車市場正逐步融入世界汽車市場體系。同時,隨著更多國產高級轎車的上市和價格逐步與國際接軌,國產高級轎車的競爭力將不斷得到增強并逐步取代大部分進口車型。
在中國,高級轎車憑借其高昂的價格水準、可靠的品質保證比較容易建立起廣泛的知名度和美譽度。它既可以如普通經濟型轎車那樣,用來滿足人們生活代步和公務出行的需求,又可以用來顯示其主人的財富,滿足主人的自尊。因此,它的主要客戶群體在轎車細分市場中獨具特性,不會受諸如車價、油價上調,汽車使用成本增加,以及交通擁堵等因素的影響。