福特接班人的煩惱

沈建軍

福特汽車仍然在困境中徘徊。于是，他認(rèn)為也許有人比自己更適合CEO這個職位。

48歲的福特汽車CEO比爾·福特有著哈姆雷特般的煩惱，他正在思考哈姆雷特的那個著名的問題：生存還是死亡？

今年以來，由于車輛銷售下降，以及原材料成本和雇用成本上升等因素，福特汽車可能面臨巨額虧損。華爾街穆迪投資服務(wù)公司將福特汽車公司的信用級別下降到比垃圾級稍微高一些。不久前，標(biāo)準(zhǔn)普爾公司將福特汽車公司和通用汽車公司的債務(wù)級別下降到投資級以下。

不愿讓位

面對這種困境，福特不得不質(zhì)疑自己是否有能力，來拯救由其曾祖父創(chuàng)立的基業(yè)。裁員、削減成本，比爾·福特甚至決定在公司小汽車和卡車產(chǎn)業(yè)恢復(fù)盈利性之前，不要薪水、津貼和股票，為公司義務(wù)工作。然而，即使如此，福特汽車仍然在困境中徘徊。于是，他認(rèn)為也許有人比自己更適合CEO這個職位。

接近比爾·福特的人把他描述成一個心煩意亂，優(yōu)柔寡斷，不情愿采取強(qiáng)硬措施調(diào)整公司規(guī)模的人。由于比爾·福特把福特汽車當(dāng)作其家族延伸的一部分，因此，他發(fā)現(xiàn)自己很難開除那些曾經(jīng)青睞過的高層管理，反而，他倒是喜歡把他們送到更高的職位上。與此同時(shí)，他自己也沒閑著，他把自己的身份延伸到福特之外，其中包括出任eBay的董事會成員，普林斯頓理事，還有底特律Lions的副主席。

確實(shí)，他那矛盾的行為讓人多少想起沙士比亞筆下那個憂郁的丹麥王子。坊間曾傳這位福特的CEO準(zhǔn)備將自己的職位讓給汽車業(yè)內(nèi)兩位最耀眼的明星CEO：一位是尼桑和雷諾的CEO，另一位是戴姆勒·克萊斯勒新任命的CEO Dieter Zetsche。可他一方面懷疑自己是否有能力拯救困境中的福特汽車，擬尋求掌舵者，一方面又不愿意放權(quán)。因此，相對于一直流傳的比爾·福特放權(quán)讓位的傳言，比爾·福特顯然不愿意把CEO的職位讓給兩者中的任何一位。

競爭地位岌岌可危

比爾·福特上臺以來的行動以及福特汽車的業(yè)績表現(xiàn)，充分顯示了在他的領(lǐng)帶下，管理團(tuán)隊(duì)缺乏深度。短短幾年內(nèi)，福特前CEO雅克·納賽爾從外面大批引進(jìn)高層管理后，高管們紛紛棄福特而去。諸如首席財(cái)務(wù)官和福特歐洲總經(jīng)理這樣關(guān)鍵職位，都是根據(jù)每年的業(yè)績輪流坐莊。今年9月，比爾·福特讓44歲才華橫溢的哈佛MBA馬克·菲爾德掌舵福特北美分部。馬克·菲爾德的全部操盤經(jīng)驗(yàn)來自海外。

福特汽車公司的董事會要求比爾·福特放棄他的CEO頭銜，讓位給新的槍手，Ghosn 或者Zetsche嗎？

觀察家給出的答案是不大可能。因?yàn)楦Ｌ丶易逋ㄟ^它特殊的B級股票控制著這個公司40％的股東投票權(quán)，所以比爾·福特會比一般的CEO帶給家族安全感。但這也并不排除比爾·福特自己決定走下CEO神壇，讓位于他人，而自己只保留一個董事會主席的可能性。

然而，標(biāo)準(zhǔn)普爾的分析師指出，由于過去幾個月內(nèi)，福特汽車在市場上的競爭地位岌岌可危，隨著SUV銷量的垂直下滑，進(jìn)一步加劇了福特手頭上的現(xiàn)金短缺及其整個財(cái)政危機(jī)。為了應(yīng)付捉襟見肘的財(cái)政狀況，不久前，福特汽車忍痛割肉，賣掉了盈利能力較強(qiáng)但又不是核心業(yè)務(wù)的汽車租賃公司赫茲。在逆境中重振福特雄風(fēng)，留給“比爾王子”的時(shí)間不多了。