“四兩撥千斤”的磯貝匡志先生

祝　虹

豐田的秘訣，在于其擁有一支有理想，有毅力，肯奉獻的員工隊伍，就如同個人的夢想，種下了一個偉大公司的種子。由許多人的意志和奉獻來呵護它，讓豐田在競爭中保持領先地位。

四川豐田第二代“掌門人”磯貝匡志，是豐田全球千萬員工中的一位。有人說他是“棉里藏針”，還有人稱他是“四兩撥千斤”；更有人說他是：“總能從反面教訓找到正面結論的人。”而面對這些話題時，他卻十分的謙卑，他說：“他在四川豐田只是一個普通的員工和配角，大多主意是劉居榮先生拿的。”

我在海外工作的職業經歷

1979年4月，我從日本京都大學法學系畢業后，來到豐田汽車銷售公司第三銷售部，從事銷售花冠的工作。

事至我剛大學畢業，每天按部就班的早8：30上班，晚17：30下班，當時只能被動的聽從上司指令。

我的第一課是從“什么是顧客第一的思想開始的。”“了解了顧客是什么和銷售店是什么關系，又和制造商是什么關系后，又進一步了解了‘豐田現地現物的思想。當時我還很年青，利用周六、周日訪問不同品牌的經銷店，甚至造訪生產花冠的工廠。通過我們的銷售店的共同努力，花冠銷售直線上升，我也開始有了十名部下。”

“就是這位上司，在每月銷售總結上，讓我找出《孫子兵法》中的一句話，來對應與當時市場相符和的對策情況，為此，我的銷售水平和興趣及視野也得到了開闊和提高。在若干年后，我一直把他當成我的恩師，我從他那學會了很多直接的管理經驗。”

13年后的1991年2月，我進入豐田總部在人事部工作。從銷售部門到人事部門不僅僅是工作性質的改變，對我來說也是一種新的挑戰。由于對新工作的不適應和不順利，主要原因是讓我在到任第三天公司高層開會需寫一篇高層會議上的發言稿，我寫完后，讓公司另一位同事看，他稱：你應該這樣寫，那樣改才能通過。此時，我正好有病，要是在銷售店，我發燒也能堅持，但是，對新工作的不適應，從而患了憂郁癥，連續休假兩天，后來才知道是上司悄悄完成了我的工作。

在新的挑戰過程中，有了與現場員工的更多交流機會，也有了更多理解豐田現場員工第一思想的感觸，尤其是歷經了與工會工資交涉、其它專業知識、重點管理以及人際關系的處理，也更加理解了豐田汽車為什么要從底層的構架來培養高層人員的過程。

1995年，我在美國的肯納基州美國豐田制造廠具有8000員工的管理部門工作，管理部門當時有250人，由于1996年、1997年工廠連續導入兩個新車型，一度在管理上出現問題。從而向總部求助支援。后來，我仔細的總結了這個階段的經驗，要想真正理解和消化吸收豐田生產管理方式的根本思想，就必須從兩點入手：一是注重現場員工的個人能力及看法，也是豐田現地現物思想的延伸，二是推廣獎勵不隱瞞錯誤的行為和品質問題。因為我深知，如果一個員工在一個環節上有錯誤不報的話，就會對整車有更大的整體影響，勢必會導致市場上產品的不穩定，當初豐田在美國早期市場就遇到這種情況。這是我在美國豐田工廠獲取的直接經驗。

這些經驗導致我對豐田經驗從反面教訓，理解正面結論的導入方式，不管正反方面，我都不會用正“堵”的方式，而采取“疏”的方式，這就如同李冰父子在都江堰治水中所用的“疏”的分流方式。

四年后的1999年，我回到豐田公司的技術本部工作，這段時間，我對研發和技術開發有了更深刻的理解，首先研發是一個系統的工程，是一個非常長期而又復雜的工程，也是培養人才的艱辛過程，同時也是豐田理念新一輪的創造過程。

此間，我倡導了向豐田員工家屬開放技術本部的活動。目的是讓豐田所有的員工看到企業未來發展的實力。從中達到激勵員工和家屬的目的。我也深刻了解了豐田為什么要以技工學校著手，而重視現地現物主義的意義。同時，我在技術本部還參加了當時在上海舉辦的國際車展。

劉眉榮一生中的朋友

在京廣中心三十八層會議室里，三個源自四川豐田汽車的總經理都在談論一個人——劉居榮。就是這個來自鹽都自貢的“神秘”四川小個子，與大家一起把四川一汽豐田的發展一步步的推向了高峰！

1988年，劉居榮畢業于吉林工大檢測專業，已就讀于四川大學MBA，有人把他稱為“是吸吶外來經驗的‘鬼靈精”，還有人把他稱為“豐田經驗在四川的‘耕耘者、‘傳播者、‘收獲者”。

磯貝匡志從豐田汽車全球事業發展的角度，則稱：“劉是一生中值得交往的好朋友！”

“我和劉的交往，是從我們倆同時赴任四川豐田開始的。”

劉也稱：“當時的情況是這樣的：我們倆面對了同一個問題：院子里停滿了汽車和銀行的九千萬元的貸款，出路只有一個，我們應該怎么心平氣和的解決發展中的問題。我們達成了一個共識，該政府辦的我們去找政府，該企業自己解決的，我們要迎難而上。自己克服解決！”

磯貝匡志稱：“當時的局面就是那樣的。一方面要解決柯斯達的量產，一方面還要解決市場銷售的問題。我的出發點是困難不可怕，關鍵是要調動中方的積極性，要放手大膽的去工作，培養鍛煉他們的工作能力。另一方面，要充分相信他們，給他們應有的權利，給他們更大的工作空間。”

我喜歡四川；我喜歡四川的山山水水；一草一木；善飲四川的水井坊和五糧液；也喜歡四川峨眉山佛教文化的博大精深；還喜歡杜甫草堂幽靜詩意中的人文情懷；更喜歡三國諸葛亮坦蕩胸懷和羽扇綸的韜略。

“我在上大學期間，適逢日本掀起讀《三國志》高潮，我對三國中的劉備和諸葛亮十分喜歡，在參加工作中，又將他們的韜略借鑒具體工作中，每當有收獲時，就愈發不可收拾，尤其是到了四川后，常去武侯祠和杜甫草堂，從那里能找到許多精神上的東西。更能找到與你工作中間接有關聯的某種存在的東西。從某種意義上講，既有物質的，也有精神的。尤其，武侯祠中的‘寧靜致遠一聯，我十分喜歡，我覺得有了這種境界后，可以在內心決勝于子里之外！”

搞柯斯達的銷售，經常是和大客戶一對一的碰杯喝酒，我原本是不善飲喝酒的，但是為了融入當地的酒文化和加深與客戶理解的關系就必須要喝。我和劉總經常是不勝酒力，觥籌交措，一時多少豪情！為此，贏得了九寨溝的旅游市場；也贏得了張家界柯斯達的旅游市場。以此類推，不斷的贏得了各地的高端車旅游市場。

劉是精通企業管理各個環節的專家，他經常把一些不相干的問題系統的聯系起來，形成一個大的框架和構思，然后我們兩個人坐在屋子里一談就是幾個小時，把過去100％的死工資制度活化成40％到60％的浮動制，在與產量成本的目標掛鉤形成一種新的管理制度，就是他的建議。我們倆一拍即合，由于他是本地人，

十分的了解情況，而我們的最終目標是盈利，我理所應當要聽取他的意見。

我和他共同迎來了柯斯達的量產化，又和他迎來了普拉多的下線與上市最大的困難是我們共同戰勝了非典艱難時期，讓我內心非常感動，也留下了一生中最愉快的記憶，現在如同電影一幕幕的進行……

柯斯達的國產化是四川豐田降成本的課題之一，也是企業降成本的永恒主題。在這些項目不斷尋找國產配套廠，我們都用豐田的管理方式進行考核，在全球一個標準下進行……

劉居榮——我一生中的朋友。因為我們是在最困難下形成的一種患難友誼。

一個普拉多的兩個下線儀式

一個新車下線的儀式，一天中搞了兩次，這在汽車界里聞所未聞，可是卻在四川一汽豐田普拉多下線時卻發生了這種情況。

事情的原委是這樣的：四百多名賓客的請柬已全部發出，時間定在了上午10點，此時，卻收到了相關部門要求提前到早8．30的通知，一時管理部門大亂，是改時間還是退請柬?大家在會議室里七嘴八舌的爭論著，只有磯貝先生雙目緊閉，沉思冥想，十分鐘后，他鎮靜的向與會者說：“我們搞兩個下線儀式吧！原來的時間我們不動，四百賓客照常參加，八點半的下線儀式我們改在車間里進行。”剛才還七嘴八舌的爭論場面一時響起了歡呼聲。

此事是我們在四川一汽豐田時，一位了解此事的相關人員透露的。“磯貝先生不僅有親和力，而且‘每臨大事有靜氣，跟著他做事一是有成就感，二是不用著忙著慌，給人一種遇事不亂的感覺。”她說。

今年上旬，豐田中國遇到客戶亟待需要解決的問題，各部門已為此討論了整整一上午，大家中年未吃飯，磯貝先生經過認真聽取各方面建議，采納了諸多解決方案中的一條，使大事化小，小事化無。

與他一起工作所擁有的成就感

在四川一汽豐田職工食堂大廳里，我向一個普通女工問了如下的問題：你對磯貝先生的整體印象如何?是一個很有成就感的引領者。他說話慢條斯理，很有風度，遇事不慌不忙，辦事很有條理性，幾年下來以后，四川豐田的產品在市場上得到了認可，我們職工不僅技術得到了鍛煉，生活上也得到了提高，住房也有了改善，很有成就感嘛！

“他能放開手讓你大膽的去工作，他能夠給你創造這種大膽工作的機會和環境，他能相信你的能力一定比過去有所提高，還有一種感覺是你愿意跟著他工作，尤其是當你克服了工作中的障礙，向他匯報時，他既鼓勵你，同時又告訴你下一步工作目標應從何處著手，讓你有著你對你自己的工作所擁有的成就感。”這是豐田中國總部與他一起工作的同事，這樣稱他。

去年下旬他由四川調到北京，中國總部的同事也承認由于他的介入豐田在中國市場的腳步越來越快了，他似乎有著自己的評判體系，尤其強調個人與集體的關系，個人與團隊的關系，重視個人素質的提高，使每一個與他共同工作的同事都得到一種心理上的成就感和滿足感。

豐田的團隊精神倡導的是：理解公司的使命和目標，對部下提供培訓的機會，使其具有更廣闊的視野。這如同你站在京廣中心38層樓頂，俯瞰全北京……

“寧靜致遠”是他喜歡武侯祠的直接原因，但間接卻背負潛藏著更深的實際工作意義。

我的處世哲學

我的處世哲學，應該是建立在豐田人才培養階梯上，以我為例，在基層從事了近13的銷售工作，又轉向人事管理部門，進而到海外的豐田工廠從事管理技術工作。與此同時，又在其它周邊領域獲取了大量的專業知識和實踐經驗。由于我在美國工作過，四川豐田又是我進入中國企業的第一站，我把四川豐田稱為我的第二故鄉。

我把第二故鄉的中國儒家傳統思想和美國的獨立革命思想進行了相關比較，得出的結論是：日本豐田汽車的經驗與中國傳統的儒家型和獨立的美國思想型，如何在全球背景下，在相互了解、在相互尊重、在相互溝通、在相互融合的基礎上，進行深度的綜合式的特殊進化，是可以產生新的復合性的經驗。也就是在豐田的現地現物思想下如何在實事求是的基礎上獲得的本土化經驗。

在四川豐田工作期間，基于充分發揮員工積極性的考慮，我提議創辦了《四川豐田之聲》的企業報，這張報紙不僅強化了豐田融合溝通的理念，而且，還把每一個階段的工作重點有機的聯系起來。到今年為止，已出了52期，內容貼近職工生活、貼近企業的發展、貼近技術培訓、貼近現場管理。辦報的目的是與我的處世哲學分不開的；與豐田的理念也是分不開的；中心的議題是在尊重、了解、改善的基礎上形成新的團隊精神。在辦報的過程中發揮每一個人的積極性同時提出改善提案的活動。并對每個人的成果進行總結和評價。這當中也有調和，也有大團體和小團體以及個人利益的問題。所有這一切都會在不斷的調和中深入解決。

不管是海外的經驗也好；不管是豐田總部的經驗也好；不管是四川一汽豐田的經驗也好，最終，是要為提高生產力服務。最終是要盈利的。溝通、理解、融合應是我的處世哲學。這當中也有我對中國古代文化和現代文化的理解，包括對三國時期諸葛亮人物的厚愛以及對杜甫草堂的文化碎片的追尋，在這些人物中可吸取更多的精華，同時這些人物對現實工作也具有廣泛的和現實的工作指導意義。

尤其是從古人身上，找到如何協調現代人的關系，如何發揮豐田經驗，使產品如何翻番，市場如何增量，這當中人是關鍵之一。

進入中國，進入四川，再從四川進入北京，四川豐田讓我能對中國市場有深層的了解，也深知如何將四川實際情況去如何放大整個中國的市場情況，這一點我要感謝四川，感謝諸葛亮……

小結

如果硬要給第二代“掌門人”安上某種動物屬性的話，磯貝匡志先生有點像“熊貓”。正如有人評價他那樣：“棉里藏針”，“軟中帶硬”“四兩撥千斤”，他稱自己是：四川第二故鄉走出來的豐田人，在他的身上，既有濃烈的水井坊的醇香、又有杜甫萆堂的儒雅之氣和峨嵋佛教中的慈悲為懷，還有都江堰“抽刀斷水水更流”“堵”與“疏”的風骨、更有四川一汽豐田浮動工資改革中的“稻田有水農心足”的情景、武候祠中諸葛亮身上的韜略之心……