當某國嘲笑我們要在自行車上先加個發動機,再考慮汽車時,怎么也不會相信中國人靠引進合資的形式,在短短的數年間走入了汽車時代。盡管有技術上的種種壁壘,我們沒有能夠從自力更生開始,但是也沒有全盤吸收。在吵吵嚷嚷中,我們一邊在呼喚民族品牌。一邊在張羅著引進更多的“駿馬”。而事實是,更多的“騾子”在中國大行其道,并進而帶活了我們自己的汽車產業。這種合資的產物是好是壞,我們各有體會。
未來的社會注定要走向全球一體化的多元社會,會展產業也將是一步推動全球一體進程的催化劑。中國會展業走到今天的當口,許多問題也就擺上了臺面。中國會展業的進一步發展是否采取汽車行業的“騾子政策”?她的發展將何去何從?
會展產業,這個依附在其他產業鏈中以搭建平臺,提供合作為基礎的服務行業,在這個只看重市場,缺乏技術作為壁壘的行業中,中國,就不會在任何一個外來者面前低頭。多年來的事實證明,我們是一個可以海納百川,包容多元化的國度。
中外會展業的合資、合作之路又該走向哪里?
“中國政府提出了西部大開發的戰略后,給予了西部許多的優惠政策與扶持。你們是否有意向西部發展?”的想法。擺在了我們采訪的外商面前時,我們聽到的“不會”還是太多。
“你們對西部與東北的市場沒有興趣嘛?有沒有預期的推進時間表?”回答還是讓我們心涼,何時那兒的環境好起來。我們就去,哪怕付出高昂的代價!
我們不能怪外國商人的無情與冷漠。是的,外商在一進入中國的時間,他們看中的就是中國的市場與商機,他們不是單純為社會主義服務來的,他們是瞄準利益來的。我們無須驚詫,這就是外國人遵循的市場經濟規律。在商言商。商人要的是利益。
作為一個服務行業,我們沒有了技術的障礙,卻多了一個服務意識與水平的再認識。在進入提倡為人民服務的新時代以來,我們不得不再一次向西方學習服務。這一合作,又提上了日程,是必須的。在某種程度上.這不能不說是我們的悲哀。
曾幾何時,當“狼”來了的呼聲沒有能夠讓我們走入新的境界,沒有能夠使我們的水平,踏上新的臺階時,當我們在這個基礎薄弱的產業鏈中無法面對“狼“來了的沖擊時,我們只能學會與“狼”共舞。
上海新館的建設也曾在國內引起各界人士的關注,盡管有專家也有行業內資深人士的眾多擔憂。盡管諸多的受益給了“狼”們,但是我們看到的是上海的會展產業在短時間內還是走入了一個新的時
無論是采用“騾子政策”,還是合作雙贏,中國的改革開放走到今天,中國的經濟再一次騰飛,被世人所關注的是一個擁有13億人口的龐大消費市場,我們的會展業也就注定會被世人所關注!中國會展業,無論是我們自己建造,還是借鑒學習,我們都會成為未來的王者!