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“中國沒有侵略過印度！閣下身為國防部長，應(yīng)該比誰都更清楚當(dāng)時(shí)的背景和情形。說中國侵略印度既不符合事實(shí)，又不負(fù)責(zé)任。你剛才還提到中國和印度、中國和不丹之間存在邊界爭端，這些爭端現(xiàn)在正在通過談判加以解決。部長先生提到邊界爭端，不知用意何在？是否在暗示人們：中國在邊界談判中是難纏的對手？其實(shí)在我看來，印度才是最難談判的對手！”

——９月４日，印度國防部長慕克吉在孟買的一個(gè)國防研討會上發(fā)表演講。他歪曲事實(shí)的言論當(dāng)即遭到與會的中國駐孟買總領(lǐng)事宋德亨嚴(yán)正駁斥。

“他給了我外國啤酒，和一些干透了的奶酪，那東西太硬了，根本咬不動。”

——日本前首相森喜朗曾于８月初來到小泉的官邸，勸說他不要解散眾議院，但遭到冷遇。

“他打著改革的旗號進(jìn)行破壞，不把法律放在眼里，他比希特勒還要壞。”

——８月３１日，因反對郵政民營化法案而率領(lǐng)黨內(nèi)同僚“出走”的龜井靜香毫不留情地咒罵小泉。

“當(dāng)年，是我生下了小泉純一郎這個(gè)怪胎，現(xiàn)在該是我打掉這個(gè)怪胎的時(shí)候了。”

——曾在２００１年支持小泉上臺的前外相田中真紀(jì)子積極帶動反對黨人與自民黨唱反調(diào)。

“小泉也許在其他方面是個(gè)慈祥仁愛的男人，但在維系父母和孩子的血緣關(guān)系方面卻是那么冷酷無情。”

——小泉在過去２３年中，從未與隨前妻宮本嘉代子生活在一起的幼子善長見過面。為此，嘉代子怨氣沖天地向媒體抱怨。

“菲律賓人的記憶太短暫了。”

——在二戰(zhàn)中，菲律賓與其他東南亞國家一樣遭到了日軍侵占，臭名昭著的日本“神風(fēng)特攻隊(duì)”就是在菲律賓馬巴拉卡特市成立，并發(fā)動對美軍軍艦的自殺式襲擊。然而當(dāng)?shù)卣谷粸榱宋毡居慰投鴺淞⒘艘蛔w行員雕像！菲律賓知名作家弗朗西斯科·西奧尼為此感嘆道。

“政府應(yīng)該派特工暗殺委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)查韋斯，這比發(fā)動一場戰(zhàn)爭劃算得多。”

——美國“基督教聯(lián)盟”創(chuàng)始人、布什總統(tǒng)的鐵桿支持者帕特·羅伯遜在電視節(jié)目“７００俱樂部”中的“放炮”引發(fā)了美委兩國的外交風(fēng)波。羅伯遜說話口無遮攔。１９８５年和１９９５年，他兩次宣稱自己憑借禱告的力量使颶風(fēng)改道。９．１１事件后不久，他就公開表示這是因?yàn)槊绹v容同性戀和非法墮胎而遭到的天譴，結(jié)果差點(diǎn)兒被“口水”淹死。

“不許老師教給孩子真實(shí)的歷史，這就是日本教育現(xiàn)在最大的問題。無論歷史的內(nèi)容是好還是壞，都應(yīng)該尊重事實(shí)。”“不考慮學(xué)校、家長和學(xué)生的意見，背著當(dāng)事人作出處分決定，并且還悄悄地先捅給媒體，日本的教育界真的完了。”

——９月１日，日本迎來新學(xué)期的第一天，但是教授真實(shí)歷史的增田都子老師被東京都教育委員會強(qiáng)令停課，理由是她涉嫌“誹謗中傷公人”。增田都子憤怒地說。

“您真是埃爾多安總理？別開玩笑了！我不信，這怎么可能呢？親愛的！總理不會給我們打電話的，我從來沒敢想過這樣的事情。您不是在逗我吧？”

——土耳其總理埃爾多安一向以親民、務(wù)實(shí)的形象著稱，自上臺以來他不斷推出“新政”，體察百姓心聲。當(dāng)他在電話里自我介紹后，接到電話的百姓驚訝地反問。

“就像尼克松在２０世紀(jì)７０年代獲得中國人民的支持一樣，或許現(xiàn)在政府提案的堅(jiān)決性能夠?yàn)槊绹鴩鴷纳婆c朝關(guān)系打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

——第四輪六方會談原定于８月２９日復(fù)會，但朝鮮提議推遲到９月１２日開始的那周會談。為此，美國眾議院議員吉姆·利奇和湯姆·蘭托斯在美國駐華大使館召開的新聞發(fā)布會上稱，推遲六方會談對任何一方特別是朝鮮方面，沒有任何好處。

全球連續(xù)空難敲中國警鐘

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，印尼交通部長哈達(dá)·拉加薩９月５日稱，當(dāng)天印尼空難事故中地面死亡人數(shù)為４７人。至此，已經(jīng)共有至少１４７人在事故中死亡。造成此次空難的原因可能是人為操作錯誤或是技術(shù)故障。這是近一個(gè)月來，全球各地發(fā)生的第五次慘重空難。此外，各種險(xiǎn)情也不斷發(fā)生。８月３１日，法國航空公司一架空中客機(jī)在多倫多皮爾遜國際機(jī)場降落時(shí)滑出跑道。由于撤離及時(shí)，機(jī)上２９７名乘客全部幸免于難。更令人擔(dān)心的是，最近幾天，中國兩個(gè)機(jī)場出現(xiàn)事故。９月３日上午，芬蘭航空公司ＡＹ０５２次航班起飛前在首都機(jī)場加油時(shí)，加油車為抄近道被卡在機(jī)翼下，將“翼刀”撞壞，飛機(jī)無法起飛。２日晚近１０時(shí)，在西安咸陽國際機(jī)場，從西安飛往晉江的東方航空ＭＵ２６２８次航班被撞了一個(gè)洞。國務(wù)院總理溫家寶要求中國民航“要引以為訓(xùn)，高度重視和加強(qiáng)民航安全工作”。９月１日，中國與加拿大簽署《民航安全技術(shù)合作諒解備忘錄》，擬合作建設(shè)零事故安全管理系統(tǒng)。