奇瑞ＱＱ：Ｓｐａｒｋ的復制品？

就算spark追上QQ的希望已顯得渺茫，它仍希望在法庭上給予對手重重的擊。

這是個1月份的上午陽光明媚。眼看要到午餐時間位于北京北部的亞運村汽車交易市場的經銷商們依然忙碌個不停。就在不久前奇瑞頗受市場青睞的小型車QQ宣布降價725美元現在它的價格是令人心動的3600美元。“我喜歡的正是它的價格”，一位站在一輛灰色QQ前品頭論足的消費者說除此之外該車還有著讓人喜歡的“時尚的外觀”。

這點通用汽車的高管似乎最有發言權這也是最近他們不高興的原因。通用的韓國子公司——通用大宇汽車技術公司稱，QQ模仿了它的Mati小型車（在中國稱chvrolet Spark)的產品設計。“它們極為相似，QQ簡直是spark的復制品”，通用大宇公司事務副總裁R0b Leggat說。展現在人們眼前的這兩款產品有著極其相似的可愛外觀大大的凸出的車燈以及難以分辨的曲線型車背。每一件QO的零部件——據Leggat稱都可以和Spark互換。終于在2004年1 2月16日通用大宇公司以侵權為名將奇瑞汽車告上了法庭。奇瑞公司則拒絕就此事件發表評論。

痛楚亦有根源

對于中國市場上參與競爭的外國車商們來說經歷這樣被“剽竊”的痛楚并非第一次。2003年豐日汽車起訴杭州吉利汽車公司稱后者抄襲了它的標識而最終豐日輸掉了這場官司。本日汽車在2004年12月運用司法手段成功阻止了重慶力帆實業公司以“Honda”標識銷售其摩托車產品。該公司還狀告中國汽車制造商雙環公司，稱后者生產的來寶sRV是本日CR-v多功能運動型跑車的仿制品。“中國的汽車廠商在設計上還有很長的路要走這也是為什幺有那么多的企業會仿冒知名汽車公司設計的原因中國國家汽車工業顧問與發展公司分析師賈新光（音譯）說。一些人士指出，中國的汽車廠商要想成功進入海外市場他們必須檢討自己侵犯知識產權的行為并進行糾正。“任何無視知識產權的行為都將對中國汽車產業的海外擴張之路構成巨大的障礙”，前美國貿易代表現為華盛頓律師的charlene Barshefsky如是說。

難以彌補的價格差距

現在的奇瑞已經不滿足于只將車賣給本國消費者，去年該公司向古巴馬來西亞等國出口了8000輛汽車，它也已開始在伊朗組裝汽車。該公司1月宣布，將于2007年向美國市場出口五款車型其中包括款小型車和—款多功能運動型跑車。

在中國，QQ車堪稱奇瑞的旗艦產品。這個看上去憨態可掬的小型車款占據了奇瑞去年年中國市場銷量{87000輛)的57％，幾乎是ChevySpark的五倍。相關數據來自市場調研機構csM(亞洲)公司。

如今QQ的銷售依然沒有減緩的跡象。據銷售經理張英(音譯)透露1月份的頭三個星期亞運村汽車交易市場共賣出了118輛QQ，每輛車的售價比通用的Spark低了大約1000美元。如此的差距讓SparK追上QQ的希望變得渺茫。也許通用最大的夢想就是在法庭上給予對手重重的一擊。