蕭特：犧牲在中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)的第一位美國(guó)飛行員

1941年至1945年，美國(guó)飛行員陳納德領(lǐng)導(dǎo)的“中國(guó)空軍美國(guó)志愿援華航空隊(duì)”(簡(jiǎn)稱“飛虎隊(duì)”)先后有一千多位美國(guó)飛行員犧牲在中國(guó)的抗日戰(zhàn)場(chǎng)上，成為中美關(guān)系史上令人無法忘懷的一頁(yè)。但是很少有人了解，在中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中犧牲的第一位美國(guó)飛行員并不是飛虎隊(duì)隊(duì)員，而是早在1932年淞滬抗戰(zhàn)期間在蘇州的一場(chǎng)空戰(zhàn)中壯烈犧牲的美國(guó)飛行員Robert Short。

Robert Short(1905—1932)，中文譯為蕭特、肖特、孝脫等，美國(guó)華盛頓州泰科瑪(TacomaWashington)人。他畢業(yè)于麻省東波士頓城(East Boston Massachusetts)寇蒂施民用航空學(xué)校(Kurtss Wright Flyirn?鄄grschool)，后兼習(xí)軍事航空。曾為美國(guó)陸軍航空兵飛行員，被授予上尉軍銜，退役后任美國(guó)蓋爾飛機(jī)公司駕駛員，技術(shù)精良。1930年春由美國(guó)來華，下榻在上海靜安寺路150號(hào)。他先在上海從事商業(yè)活動(dòng)，后來曾任我國(guó)航空署機(jī)師，1931年6月任中國(guó)軍政部航空學(xué)校飛行教官。

蕭特?zé)釔酆娇帐聵I(yè)，常常對(duì)朋友說自己最希望的就是犧牲在飛機(jī)上。他對(duì)中國(guó)也非常有好感，在華期間寫信回國(guó)，常常稱贊中國(guó)人民愛好和平，謙遜有禮。他的母親多次召他回國(guó)，都因?yàn)槭捥責(zé)釔墼谥袊?guó)的生活而未果。

“一二·八事變”之后，日軍華北方面的空軍第二天就出現(xiàn)在閘北天空，上海周圍都被日軍空軍蹂躪。國(guó)民政府被迫將原配屬十九路軍的飛機(jī)隊(duì)從江西圍剿紅軍的戰(zhàn)場(chǎng)調(diào)回，于2月5日從南京奔襲上海，與日本空軍進(jìn)行第一場(chǎng)空中激戰(zhàn)。戰(zhàn)斗中擊落日機(jī)一架，傷二架，但是中國(guó)空軍分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黃毓全陣亡，飛行員朱達(dá)先在戰(zhàn)斗中負(fù)了重傷。國(guó)民政府還調(diào)廣東空軍北上增援，2月10日后，廣東空軍一隊(duì)15架飛機(jī)到達(dá)了杭州，然而國(guó)民政府在優(yōu)勢(shì)的日本空軍面前，沒有勇氣堅(jiān)持上海的空戰(zhàn)，不久就將廣東空軍調(diào)往蚌埠，中央空軍退出南京，拱手讓出了上海的制空權(quán)。但是日軍仍不滿足，由于中國(guó)空軍飛機(jī)的性能不能一氣由南京直到上海作戰(zhàn)，需要在虹橋或蘇州降落休息，日軍經(jīng)常到蘇州、杭州進(jìn)行空中偵察和轟炸，肆意擴(kuò)大戰(zhàn)火。

看到日軍橫行中國(guó)領(lǐng)空，蕭特義憤填膺，曾經(jīng)對(duì)朋友說：“茍假我戰(zhàn)斗機(jī)十架，可驅(qū)殺日機(jī)，片甲不留。”他自告奮勇參加了對(duì)日作戰(zhàn)。2月20日，蕭特駕駛一架美國(guó)最新式之波音單座戰(zhàn)斗機(jī)在蘇州飛機(jī)場(chǎng)附近空中與日軍所大尉指揮的戰(zhàn)斗機(jī)遭遇。他利用自己飛機(jī)較優(yōu)越的性能，飛到敵機(jī)上方，俯沖掃射，與敵機(jī)鏖戰(zhàn)近二十分鐘，迫使敵機(jī)逃離戰(zhàn)場(chǎng)。

2月22日下午四點(diǎn)半，日軍小谷大尉所指揮偵察機(jī)三架與生田大尉所指揮戰(zhàn)斗機(jī)三架再次赴蘇州葑門機(jī)場(chǎng)附近偵察轟炸。他們看見該飛機(jī)場(chǎng)有一架飛機(jī)升空，正是20日與所大尉激戰(zhàn)的蕭特駕駛的波音戰(zhàn)斗機(jī)。蕭特升空后，以一敵六，毫無畏懼。他仍然象前兩天一樣，飛高至敵機(jī)之上，急轉(zhuǎn)直降，以后方攻擊小谷大尉的指揮機(jī)。經(jīng)過三次攻擊，日軍偵察機(jī)指揮官小谷大尉被擊中三發(fā)，炮手一等航空兵佐佐木左腿負(fù)傷，飛機(jī)在逃往上海楊樹浦機(jī)場(chǎng)時(shí)墜毀，小谷第二天傷重?cái)烂＜?zhàn)近十分鐘，日軍機(jī)群轉(zhuǎn)向東南逃跑，蕭特雖然以寡敵眾，卻緊追不放。在距蘇州城區(qū)二十余里的今天車坊鄉(xiāng)高墊村上空時(shí)，敵機(jī)回頭應(yīng)戰(zhàn)。戰(zhàn)約五分鐘，由于眾寡懸殊，蕭特的飛機(jī)被擊中，墜落于吳縣(即今蘇州市吳中區(qū))車坊鄉(xiāng)高店鎮(zhèn)無潮港口水中。戰(zhàn)后指揮日軍飛行隊(duì)的海軍大尉小田原俊彥說蕭特“過于勇敢作戰(zhàn)”，充分反映了蕭特臨敵無懼的英雄氣概。驕橫的日寇駐上海總領(lǐng)事村井竟向美國(guó)總領(lǐng)事提出抗議，稱美國(guó)飛行家公然參戰(zhàn)，對(duì)日本飛機(jī)挑戰(zhàn)，殺害小谷大尉，要求賠償和保障將來不再發(fā)生此類的“不詳”事件。美國(guó)政府不愿觸怒日本，3月10日，美國(guó)領(lǐng)事署法委員克里塞爾檢驗(yàn)了蕭特的遺體后，竟然宣稱關(guān)于蕭特“死因之證據(jù)近于傳說，故對(duì)于其遇害詳情，置之不提云”。充分反映了美國(guó)在“一·二八”抗戰(zhàn)期間軟弱的對(duì)日態(tài)度。

另一方面，國(guó)民黨空軍避戰(zhàn)不出，使蕭特孤軍奮戰(zhàn)，壯烈犧牲。參謀本部曾在報(bào)告中說，蕭特“追逐過猛，至為所乘，竟被擊落”。十九路軍指揮官蔡廷鍇將軍在蕭特陣亡兩天后也對(duì)西方記者說：“蕭特系運(yùn)送我國(guó)所購(gòu)‘波音’號(hào)飛機(jī)來華，與軍事無關(guān)。”在上海的西文報(bào)紙報(bào)道了蕭特的作戰(zhàn)經(jīng)過之后，國(guó)民黨當(dāng)局29日才在《中央日?qǐng)?bào)》上發(fā)表消息，說蕭特“目睹日機(jī)轟炸婦孺慘狀，義憤填膺，奮勇參戰(zhàn)，為敵所乘，卒罹于難。”但對(duì)蕭特作戰(zhàn)的經(jīng)過卻只字不提，使關(guān)于蕭特的事跡，直到今天還有許多誤傳。

蕭特墜落之后，車坊公安局派警員趕往援救，在無潮港水中撈了烈士身著皮衣的遺體。2月27日運(yùn)抵上海，停厝于萬國(guó)殯議館。每日都有數(shù)百人前往吊唁。烈士的遺體剛運(yùn)到時(shí)，焦黑異常，幾乎面目不辨，非常凄慘。經(jīng)過精心洗沐，用綢緞包裹，僅露面部，接受人們的瞻仰。蕭特的母親伊麗莎白兩次來電，囑將靈柩運(yùn)回美國(guó)華盛頓州泰科馬家鄉(xiāng)安葬，國(guó)民政府則多次向其家屬商請(qǐng)留葬中國(guó)，以資紀(jì)念。直到3月5日前后，才接到蕭母來電，答應(yīng)國(guó)民政府之請(qǐng)，并愿親自來華參加葬禮。4月2日，伊麗莎白夫人偕蕭特的弟弟愛德門從西雅圖起程來中國(guó)。當(dāng)天西雅圖附近很多華人代表到碼頭歡送。蕭母一行在日本橫濱、神戶停靠時(shí)，數(shù)以千計(jì)的日本人聚集在碼頭上叫罵不已。船長(zhǎng)專門在梯口設(shè)置警衛(wèi)，蕭母幾乎沒有出過艙門。

4月19日下午一時(shí)許蕭母一行乘塔夫脫總統(tǒng)輪駛進(jìn)黃浦江，停泊于浦東白蓮涇碼頭。各界代表前往新關(guān)碼頭歡迎者人山人海，擁擠不堪。國(guó)民政府代表唐海安、財(cái)政部代表鄭萊、軍政部代表沈德燮、航空署代表林我將、外交部代表郭德華、市政府代表俞鴻鈞等，均乘坐海關(guān)特備的小輪登輪迎接。其他各大學(xué)教授抗日會(huì)、中華民國(guó)國(guó)難救濟(jì)會(huì)等八十七團(tuán)體代表俞鴻鈞、十九路軍代表王志遠(yuǎn)、各校學(xué)生數(shù)百人，則在新關(guān)碼頭迎候。唐海安在致詞中代表中國(guó)政府及全體人民歡迎蕭母的光臨，對(duì)于她的愛子為正義而犧牲，表示極度感激，蕭母則答稱：“生子如此，死亦光榮。”隨后蕭母一行下榻華懋飯店。第二天《申報(bào)》報(bào)道說：“華人迎接外賓如此熱烈，為通商以來空前盛舉”。連當(dāng)時(shí)上海明星影片公司放映新片《落霞孤鶩》時(shí)，也在每場(chǎng)之前加映蕭母抵滬各界歡迎的新聞片。

次日下午四時(shí)二十分，蕭母偕其次子愛德門前往膠州路萬國(guó)殯儀館，探視蕭義士靈柩。蕭母俯視有頃，潸然淚下，與蕭弟在內(nèi)室將門關(guān)上，伏泣十分鐘，才啟門而出。4月23日國(guó)民政府追贈(zèng)蕭德義士上校軍銜。十九路軍將領(lǐng)蔣光鼐、蔡廷鍇致電蕭母稱贊蕭特的英勇“世罕其匹……將為全中國(guó)民眾永念不忘”，第五軍軍長(zhǎng)張治中在給蕭母的電報(bào)中稱蕭特的“榮譽(yù)與精神將永垂不朽。”

4月24日，蕭特的葬禮在西藏路慕爾堂隆重舉行。上海市政府通知全市各機(jī)關(guān)下半旗，中西各界人士前往執(zhí)紼者達(dá)數(shù)千人，慕爾堂外的西藏路幾乎交通斷絕。由于人太多，有一千多來賓沒能進(jìn)入墓?fàn)柼谩Ｉ虾Ｊ惺虚L(zhǎng)吳鐵城，唐海安、沈德燮等均步行送殯。國(guó)民政府軍事委員長(zhǎng)蔣介石及宋美齡女士、宋子文、孔詳熙、蔣光鼐、蔡廷鍇等均贈(zèng)送花圈。裝載各界所贈(zèng)花圈的汽車用了40多輛。參加葬禮的還有蕭特在上海的基督教教友，其中包括上海圣約翰大學(xué)醫(yī)學(xué)教授、曾經(jīng)為紅軍將領(lǐng)陳賡治療腿部重傷的“中國(guó)骨科第一人”牛惠生、南京大戲院即后來的上海音樂廳的創(chuàng)辦人上海社會(huì)流名何挺然等。

蕭特的靈柩由航空代表沈德燮處長(zhǎng)率同該署第六隊(duì)飛行師余正平、譚蘇景、龍榮萱、彭慶昌及美飛行師范漢(Vanghan)、雪萊(Sollars)、海丁(Hagden)、西臺(tái)爾(Shudelr)等八人送上靈車，移往慕爾堂。在慕爾堂為蕭特主持葬禮的是另一位中國(guó)人民的真摯朋友，喬治.費(fèi)奇(George Fitch.中文名費(fèi)吳生)牧師。六年以后，正是這位擔(dān)任南京安全區(qū)國(guó)際委員會(huì)副總干事的正直的美國(guó)人，冒著生命危險(xiǎn)將約翰.馬吉(John Magee)牧師拍攝的。記錄日軍在南京暴行的八卷十六毫米電影膠片縫在駝毛外套大衣里帶往上海，為南京大屠殺保存了最珍貴的一份鐵證。

宗教儀式結(jié)束后，送殯的隊(duì)伍前往虹橋機(jī)場(chǎng)，全體送殯車接近千余輛，蜿蜓二三里。途中蕭母一度暈厥。沿途觀者如堵，約在十萬人以上。下午六時(shí)前后，蕭特的靈櫬在八十八師特務(wù)連四十名士兵致敬的槍聲中放入墓穴，烈士終于長(zhǎng)眠在中國(guó)的土地上。在烈士墓地周圍，大戰(zhàn)之后的虹橋飛機(jī)場(chǎng)遍地殘?jiān)珨⊥撸瑥椏用苋绶涑玻挥傻檬谷讼肫鹑湛艿膬礆埡土x士戰(zhàn)斗的悲壯。伊麗莎白夫人悲痛欲絕，佇立良久，才掩面而去。

葬禮之后，國(guó)府、市府和社會(huì)各界接連為蕭母一行舉辦歡迎會(huì)。國(guó)民黨中央當(dāng)局決議贈(zèng)蕭母喪禮國(guó)幣十萬元，以作養(yǎng)老之費(fèi)。到五月上旬社會(huì)各界直接匯寄給蕭母的慰勞金也達(dá)到將近五萬元，對(duì)這位喪子的母親作了一點(diǎn)點(diǎn)安慰。5月13日伊麗莎白夫人與次子愛德門由新關(guān)碼頭上船返回了美國(guó)。

1984年10月3日，蕭特的弟弟愛德門先生隨美國(guó)斯密旅行團(tuán)至上海故地重游，到吳縣車紡鄉(xiāng)蕭特殉難處憑吊致哀。令人非常遺憾的是由于時(shí)代和機(jī)場(chǎng)的變遷，蕭特在虹橋機(jī)場(chǎng)的墓地已不存在，但在南京紫金山麓的航空烈士陵園內(nèi)至今還保存著蕭特義士的衣冠冢。當(dāng)我們緬懷為中國(guó)人民的解放事業(yè)獻(xiàn)生的外國(guó)友人時(shí)，蕭特這位最早犧牲于中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的美國(guó)飛行員朋友更值得我們?nèi)ゾ把龊蛻涯睢?/p>