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運輸效率的核心

2005-12-29 00:00:00[美]阿倫·哈夫[美]劍科譯
運輸經理世界 2005年4期

管理層希望能夠有辦法來查證司機的鐘點和活動,如在每個地點的停留時間以及在路上花的時間等。美國喬治亞州多爾頓城肖氏運輸公司是專門為世界上最大的地毯和地板制造商肖氏產業服務的私人運輸公司,其地區運作部項目工程師沙恩·福克納說,“我們知道那里有些謊報的情況,我們需要司機做到丁是丁,卯是卯。”

尋找更好的效率分析

分析一下這個問題:同一個公司里的兩名司機,一個工作9.5個小時,駕駛180英里,到20個客戶那里送貨。另一個司機也一樣工作9.5個小時,駕駛180英里,但是給15家客戶送貨。哪個司機效率更高?根據這三個數據,你也許會說頭一個司機效率高。再分析一下另外兩個司機:一個駕駛150英里,送貨20家;另一個駕駛300英里,也送20家貨。后一個司機是不是真的更高效呢?

送貨送多少家以及跑車跑多少里并不一定是衡量效率的最佳尺度。這里缺少的是一個司機到每家送貨送了多大量以及送的是什么產品。喬治亞州多爾頓城的肖氏運輸公司是專門為世界上最大的地毯和地板制造商肖氏產業服務的私人運輸公司。直到五年前為止,這個公司還缺乏適當的工具來進行上述的效率分析。肖氏運輸公司如今擁有大約900輛卡車,他們一直在、而且還在組織成三個主要的運作領域,也就是工廠之間的運輸、長途公路運輸以及地區運輸。在大的地區性運作中,由于運輸產品以及路線每天都不一樣,更好的效率分析尤其必要。……

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