戰略管理與一體化資源

隨著中國加入WTO，交通運輸業將在2006年全面向外資開放，面對技術含量高、組織規模大、經營理念新的外資道路運輸企業，中國需要有能與外資道路運輸企業競爭的一批大型民族道路運輸企業，而這些企業又必須有道路運輸企業發展的戰略理論作為指導。目前，我們雖然在企業戰略管理理論方面有了不少研究成果，但這些理論還有待進一步完善，而且有必要用一種適合于道路運輸企業發展的理論去指導中國的道路運輸企業。

戰略管理理論

40余年來，企業戰略管理理論的各種學術流派論著頗多，成果豐碩。其間，戰略管理理論各學術流派研究重點越來越注重于競爭力問題，所以，關于戰略管理理論各學術流派綜述文章內容基本與競爭力理論各學術流派綜述文章內容一致，發展趨勢似乎是戰略管理理論：競爭力理論。戰略管理理論的主要學派有結構學派、能力學派、資源學派和新競爭戰略管理理論。每一種學派只能解釋或者解決某些具體問題，它們并不是解決所有問題的“萬寶全書”。

結構學派的代表人物是波特教授，他是從企業外部環境來研究企業國際競爭力的，20世紀60～80年代，大部分人認為企業外部環境是公司獲得成功戰略的主要決定因素；能力學派的代表人物是哈默爾和普拉哈拉德等人，他們認為競爭優勢的根源在于企業內部的特有能力，這種特有能力被稱為“核心競爭力”。絕大多數學者認為，“核心競爭力是企業積累性的知識和技能，特別是關于如何協調不同的生產技能和有機地整合多種技術的知識和技能”。……