納粹末日大逃亡計劃,欲赴北極格陵蘭島重建納粹基地——
1945年4月30日,希特勒與情婦愛娃·布勞恩在柏林總理府的一間地下室中雙雙自殺身亡。不為人知的是,在納粹帝國的最后一段日子,希特勒并不甘心就此失敗,而是秘密策劃了一個大膽的“格陵蘭逃亡行動”:計劃用數(shù)架大型水上飛機將幸存的納粹高級將領(lǐng)——包括德國空軍元帥戈林、納粹黨衛(wèi)軍首腦希姆萊等人從德國基爾港秘密撤退到北極地區(qū)的格陵蘭島,并在那里重建納粹基地。然而人算不如天算,二戰(zhàn)最后數(shù)日,希特勒被困在伯林根本無法出逃基爾港,此時兩架準(zhǔn)備逃亡用的水上飛機還沒來得及出發(fā),就被盟軍的炮火炸毀。當(dāng)希特勒自殺的消息傳出后,自知大勢已去的德國軍官親手炸毀了最后一架水上飛機。
93歲的當(dāng)事人被勸說在死前披露真相
93歲的厄內(nèi)斯特·科尼格曾是二戰(zhàn)時期德國水上飛機的研究人員和駕駛員,親自參與納粹大型水上飛機的研究和制造,因此對納粹企圖在二戰(zhàn)末期通過水上飛機逃往格陵蘭的計劃了如指掌。科尼格本打算將這個納粹秘密保留到自己死去的,但在一些英國朋友的勸說下,科尼格終于決定在生前披露這個未遂的納粹大逃亡計劃。
科尼格居住在德國北部港口城市特拉沃明德市。二戰(zhàn)期間,他一直在特拉沃明德市的一個水上飛機研究中心從事秘密研究工作,科尼格道:“以前我曾在海上商船上工作,并鉆研過導(dǎo)航技術(shù),這就是我當(dāng)年為何會在特拉沃明德工作的原因,那兒聚集了當(dāng)時最優(yōu)秀的科研人才,我們的任務(wù)是研制各種新式水上飛機和飛船。”
在他們測試的航行器中,包括當(dāng)時世界上最大的水上飛機——BV-222,這種飛機的翼展有140英尺長、機身有36英尺高、能裝載92名全副武裝的士兵,并能以每小時240英里的速度飛行。該飛機還配有16名機組人員,能在空中連續(xù)飛行28小時,因此在當(dāng)時它是長途飛行的最佳機型。
逃亡北極:納粹秘密策劃“格陵蘭行動”
1945年4月初,科尼格接到命令,要求他們準(zhǔn)備兩架BV-222水上飛機,以備元首和其他30多名納粹高官進(jìn)行長途飛行。隨后,大量雪地生活設(shè)備,包括雪橇、帳篷和食品等都被源源不斷地運送到了特拉沃明德市的港口碼頭。
科尼格稱,這次幫助納粹高官出逃的計劃被稱做“格陵蘭行動”,該計劃的任務(wù)是用運輸設(shè)備將殘余的納粹高級官員安全地撤退到北極地區(qū)的格陵蘭島。由于格陵蘭島當(dāng)時沒有安全降落的機場,因此能在水面上起飛降落的BV-222水上飛機就成了這次逃亡行動的主角。
“格陵蘭行動”中需要撤退的納粹高官,除了納粹元首希特勒外,還包括德國空軍元帥戈林、納粹黨衛(wèi)軍首腦希姆萊、德國海軍總司令鄧尼茨等。
科尼格相信“格陵蘭行動”計劃是由希特勒的私人飛行員漢斯·保爾設(shè)計的,在戰(zhàn)后接受盟軍審訊時,漢斯·保爾曾經(jīng)供認(rèn),二戰(zhàn)最后幾天,只要希特勒有所要求,他完全可以將希特勒帶往任何他想去的地方,包括格陵蘭、北非或馬達(dá)加斯加島等。
柏林被圍希特勒無法逃生,決定與第三帝國同亡
“格陵蘭行動”計劃要求在德國基爾市北部的一個港口將逃亡的納粹高官全部接上水上飛機,然后飛往屬于丹麥版圖的格陵蘭島。因為當(dāng)時大多數(shù)殘余的納粹高官都聚集在基爾市,所以從基爾市出發(fā)是最好的選擇。
科尼格稱,在二戰(zhàn)的最后幾周,柏林已被蘇軍重重圍困,希特勒根本無法脫身前往基爾市,于是他決定自己不參加“格陵蘭逃亡行動”,而選擇留在柏林。
1945年4月22日,希特勒告訴殘余的納粹高級官員,德國已經(jīng)輸?shù)袅诉@場戰(zhàn)爭,他要求納粹官員立即安排各自逃生,并稱自己將隨第三帝國一起而亡。
“格陵蘭行動”遭重挫,機架逃亡飛機被摧毀
此時,逃亡北極地區(qū)的“格陵蘭行動”計劃也受到了重挫,在特拉沃明德市研究基地僅有的3架BV-222水上飛機,其中兩架在港口水面上被盟軍炮火摧毀。科尼格說:“當(dāng)年我們一共制造出了13架BV-222水上飛機,其中8~9架已經(jīng)被用做運輸機,開往了北非戰(zhàn)場,還有幾架水上飛機則在戰(zhàn)爭中被摧毀。到1945年4月,事實上我們在特拉沃明德市只剩下3架這種飛機。然而雪上加霜的是,被盟軍的炮彈擊中了。不過,格陵蘭行動并沒有受到致命影響,因為在我們的飛機工場里還有最后1架BV-222水上飛機,它已經(jīng)制造完成,正在進(jìn)行一些最后的裝配工續(xù)。”
炸毀第三架逃亡飛機,“格陵蘭行動”被徹底放棄
當(dāng)希特勒自殺的消息傳出后,此時特拉沃明德市的研究人員已經(jīng)裝配好了最后一架BV-222水上飛機,但此時一切都已經(jīng)太晚了,科尼格說:“1945年5月2日,我們被召集到了研究基地,指揮官梅耶林上校對我們說,戰(zhàn)爭已經(jīng)結(jié)束,他的使命也完成了,他要求我們各自回家。接著,我們用炸藥炸毀了那最后一架BV-222水上飛機。”