飛機(jī)墜海 命系浮冰

３６歲的勘測(cè)員馬文·米拉駕駛著他的塞斯納１３０飛機(jī)，飛越在阿拉斯加庫克海灣支流冰冷刺骨的海面上空。旁邊坐著他的老板，也是其好友肯·布羅薩德，他倆喜歡一起打獵和飛行，熱愛阿拉斯加灌木叢荒涼奇異的美景。

肯瞥了一眼窗外，被丘加奇山的秀麗景色迷住了，曾經(jīng)蒼翠一片的森林早已披上素裝，放眼望去美極了。雖仍是冬天，可是春天的腳步已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

突然，馬文的注意力被發(fā)動(dòng)機(jī)的異常聲響吸引了過去。他檢查了一下儀器，發(fā)現(xiàn)正失去高度。

馬文向麥利爾機(jī)場(chǎng)報(bào)告說：“我們?cè)诒边叄涤⒗锾帲叨龋叮埃坝⒊摺ｏw機(jī)正掉進(jìn)海灣。需要幫助……”

他打算找一塊著陸地點(diǎn)。左邊不遠(yuǎn)處翻滾的海水中漂浮著一堆面積像坦克那么大的浮冰，浮冰中間有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的沙洲。不一會(huì)兒，飛機(jī)就觸到了濕潤(rùn)、泥濘的沙洲，震顫著滑行一段距離后，機(jī)身突然一個(gè)傾斜，停了下來。

一聲很小的濺水聲讓兩人嚇了一跳。從門和地板的縫隙處，一股細(xì)小的污水向駕駛艙蔓延開來。

馬文大叫“不好”，并感到飛機(jī)開始傾斜。“潮汐來了，我們得盡快從這里出去。”

他知道庫克海灣有世界上最高的潮汐，它會(huì)形成威力巨大的水流和危險(xiǎn)的退浪。通常情況下，一個(gè)人在華氏２８度的水里能堅(jiān)持至少３０分鐘。他抓起兩個(gè)小型應(yīng)急方位發(fā)送器（ＥＬＴ）。其中一個(gè)是舊貨，是他１５年前買的，正打算扔掉。也許它根本不能工作了，他心中暗想，但他還是留下它，并一把塞進(jìn)肯的派克大衣口袋中，又把新的ＥＬＴ放進(jìn)自己的口袋里。

“它們將向救援飛機(jī)發(fā)送信號(hào)。”馬文向肯解釋說：“但別讓它浸了水，它不防水的。”

肯一腳把門踢開。兩個(gè)人沖了出去。這時(shí)，一個(gè)浪頭打來，吞沒了飛機(jī)，馬文的雙腿在退浪中擺動(dòng)。肯則跌進(jìn)冰冷的海水中。

“馬文！”肯語無倫次地說，肺在拼命呼吸空氣，“太冷了！我無法呼吸了……”

“不要游泳，”馬文喊道，“快抓住那塊浮冰。盡量把身體拖出水面。”

海水現(xiàn)在已經(jīng)有齊腰高了，像一頭野獸攪動(dòng)翻騰著。馬文感到他的兩只靴子在泥巴中陷得更深了。流沙！細(xì)如粉末、冰冷刺骨的泥沙像一個(gè)陷阱一樣使他一動(dòng)也不能動(dòng)。

他使勁拔出其中一條腿。扭動(dòng)身軀，又開始扭動(dòng)另一條腿。

這時(shí)，水已經(jīng)漲到齊胸高了。他朝肯潛泳過去，從冰塊上伸出手去，“抓住！”疲憊的肯將雙手從３英尺的浮冰上伸了過來。

“抓住我的衣領(lǐng)，我也抓住你的。”馬文又喊道，“我們就在這塊浮冰上四臂抱攏，讓我們能在水面上堅(jiān)持得更久。”

“這是我們唯一的機(jī)會(huì)，”“也許，潮汐會(huì)把我們推上岸。”肯大聲說。馬文想的正好相反。

“死勁抓住。”馬文說：“跟著我重復(fù)：‘我抓住，死死抓住……死死抓住……’”

“我抓住，”肯開始說，牙齒在打顫，“死死……抓住。”

空軍救援飛機(jī)Ｃ—１３０“飛鷹”號(hào)正在進(jìn)行例行訓(xùn)練任務(wù)，突然接到援救協(xié)調(diào)中心的命令，立刻趕往失事地點(diǎn)。

當(dāng)飛鷹號(hào)的駕駛員弗蘭克·馬森上尉將飛機(jī)掉頭，朝安克雷奇飛回去時(shí)，他的無線電操作員沃爾特·斯蒂文森中尉開始接收到ＥＬＴ發(fā)出的信號(hào)。飛鷹號(hào)上面的專業(yè)跟蹤設(shè)備能夠?yàn)榘Ｃ啥喾蚺沙龅木仍鄙龣C(jī)確定方位。

馬文渾身瑟瑟發(fā)抖。潮汐扭動(dòng)、撕扯著他，而巨大的冰塊撞擊著他的身體，海水已經(jīng)深及他們的腋窩了。肯的眼睛呆滯無光，嘴唇也變成紫色。

透過疼痛造成的蒙朧幻覺，肯想起了他２６歲的妻子迪，３個(gè)星期后，他們打算飛往夏威夷度假，為此他們已經(jīng)期待了兩年。夏威夷！哦，上帝呀，他在心里呼喊：我還能暖和起來嗎？他口袋里插著的ＥＬＴ天線底部已經(jīng)浸了水。馬文看在眼里，急在心頭。他用左手抓住肯的衣領(lǐng)，伸出右手去取天線。

“你……你……不要松手，”肯結(jié)結(jié)巴巴地說：“不要松手！”

“我得把天線拿出來……”

“堅(jiān)持住，”肯用微弱的聲音說：“我們唯一的希望……在一起。”

埃蒙多夫第７１空中救援小分隊(duì)的直升機(jī)機(jī)場(chǎng)，指揮官簡(jiǎn)明扼要地向飛行小組介紹了情況，命令他們立即登機(jī)。不一會(huì)兒，飛機(jī)轟鳴著升上天空。

馬文的眼睛疼痛難忍。他感到急流正把他們朝大海深處卷去。

突然，浮冰急劇傾斜，海水和天空開始瘋狂地在眼前翻滾。肯嗆了一口水，咳嗽起來，馬文雙手抓得更緊了。突然，他驚喜地看見了頭頂上方的一架飛機(jī)繼續(xù)朝前飛。

布斯特·哈普頓上尉已將他的救援直升機(jī)下降到３００英尺的低空。下面逆流相互沖撞在一起，制造出兇險(xiǎn)可怕的旋渦。太可怕了！他暗想。他看了看前方，尋找Ｃ—１３０飛鷹號(hào)飛機(jī)。它能自動(dòng)飛向信號(hào)發(fā)出的地方。哈普頓需要引導(dǎo)。

坐在Ｃ—１３０飛機(jī)里的沃爾特感到了炎熱和緊張。“８０７號(hào)空軍救援直升機(jī)，我是空軍救援９８６號(hào)。”他大聲對(duì)著麥克風(fēng)說，呼叫直升機(jī)：“我們發(fā)現(xiàn)信號(hào)在你目前位置的西邊。你們現(xiàn)在在東邊，離得太遠(yuǎn)了。”

“明白，”傳來回答，“我們馬上趕到。”

馬文望了一眼對(duì)面的朋友，用盡全身力氣，搖了搖肯的衣領(lǐng)，沒有反響。這時(shí)，頭頂上方運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)物體引起了馬文的注意。一架飛機(jī)！他緊緊地拽住肯的衣領(lǐng)，輕輕地?fù)u了搖。肯迷迷糊糊地眨了眨眼。

直升機(jī)的貨艙里，跳傘隊(duì)員亞利克斯·華蘇特把窗戶打開，迎著刺骨的寒風(fēng)，將頭伸出窗外，“兩個(gè)人！”他歡呼起來。

負(fù)責(zé)吊升設(shè)備的飛行工程師霍克知道，機(jī)翼葉片產(chǎn)生的強(qiáng)大風(fēng)力能把二人吹下浮冰。關(guān)鍵是要讓直升機(jī)正好定位在他們的頭頂上方。

“下降５英尺，”他對(duì)操縱飛機(jī)的哈普頓喊道，“只下降５英尺……”

“上帝！他們看上去很糟糕。”霍克說，“得趕快把他們弄上來。前進(jìn)１０英尺，右轉(zhuǎn)１５度。”

每個(gè)人都一臉緊張。“穩(wěn)住飛機(jī)，”霍克喊道。他豎起大拇指，示意華蘇特從貨艙門出去。

當(dāng)接近洶涌的海面時(shí)，華蘇特從吊升籃的座位上跳下，撲通一聲栽進(jìn)水中。他迅速把一根安全帶固定在馬文身上，然后，不顧冰冷的海水，又將肯推進(jìn)吊升籃。

機(jī)上的人抓住肯的雙肩，將他拖進(jìn)了直升機(jī)。電熱毯立即塞在了他的腋窩下，包裹住他的全身。這時(shí)，馬文也被拖了進(jìn)來，并被安置在直升機(jī)的暖氣旁邊。

“兩個(gè)生還者都在我們的飛機(jī)上了！”霍克興奮地對(duì)著無線電說。在趕往安克雷奇普羅弗登醫(yī)院的路上，馬文患了劇烈震顫癥，肯在輸氧時(shí)時(shí)而昏迷時(shí)而蘇醒。到醫(yī)院時(shí)，馬文的體溫達(dá)到華氏９４度，肯的達(dá)到９０度——距昏迷只差毫厘。他們?cè)诒鶝龃坦堑暮Ｋ薪?jīng)受了長(zhǎng)達(dá)４２分鐘的考驗(yàn)。

令人稱奇的是，他們倆都沒有留下什么后遺癥，僅僅在３天后就出院了。他們事后知道，新的ＥＬＴ被打濕了，停止了工作。而那個(gè)破舊的ＥＬＴ在不斷發(fā)出他們位置的信號(hào)。

“阿拉斯加是一塊硬朗的土地，它將教會(huì)你如何做一名堅(jiān)強(qiáng)的人、獨(dú)立的人。”馬文說，“可是，如果你遇到像我和肯遇到的事，你就會(huì)明白，不管你認(rèn)為自己有多么堅(jiān)強(qiáng)，也總是有需要?jiǎng)e人幫助的時(shí)候。”