中國南汽欲復興ＭＧ

翻譯：曹 謙

底特律，2006年7月11日——具有傳奇色彩的英國跑車將被一家中國公司安排在美國的心臟地帶進行生產嗎?

MG羅孚的TF雙門轎跑車和TF跑車設計圖，有望在2010年之前實現量產。

收購英國羅孚汽車，對于中國南京汽車集團是一場賭博，并且南汽集團打算借助汽車工業的全球化趨勢，在三大洲實現對MG品牌的復興。

2005年收購了破產的英國MG羅孚集團的南汽集團，有望成為第一家在美國建廠的中國汽車制造商。南汽集團近日在俄克拉荷馬召開記者發布會，宣布將計劃在2008年生產新型的的MGTF雙門轎跑車，直接競爭對手是價位在20000—25000美元范圍的車型，例如馬自達Miata。

同時，南汽還將著手組裝開跑車，地點位于現在閑置的英格蘭長橋工廠，中國國內則上市3款家用轎車。MG汽車在美國和歐洲市場的管理集中在俄克拉荷馬，位于建在阿德摩爾的工廠以北90英里。

南汽為了復興MG品牌，據報道已經投資了20億美元，同時，其他的中國汽車制造廠商也都正在把目光投向世界第一大汽車消費國——美國。

一些中國汽車廠商預計在未來的兩到三年內實現對美國的汽車出口，其中之一的吉利汽車在2006年的底特律車展上展出了一款價值10萬美元的汽車，盡管在安全數據和排放標準上還沒有符合美國的標準。

吉利和奇瑞汽車是兩家國有控股公司，在中國市場已經和通用汽車展開激烈競爭，盡管關于奇瑞汽車的“chery”英文名，通用汽車一直有不滿，因為通用旗下雪福蘭(chivrolet)品牌的小名是“chevy”，但是不管怎樣，都不能阻擋中國汽車品牌2008進入美國市場。但是只有南汽宣布在中國以外建廠，更高的勞動力成本是一個嚴峻的挑戰。

杜克·黑爾，曾經就職于馬自達、鈴木以及蓮花汽車公司，現在被南汽聘為MG品牌的CEO。他說：“我們的目標是全球化的大公司，我們不想局限于僅僅從中國本土出口汽車，我們這個品牌要不同于一個局限于中國的品牌。”

南汽也是唯一一個接手歐洲已有品牌的中國汽車公司，黑爾先生對于這點更是信心十足，他說：“我們得到了一個在國際上仍然有很高價值的品牌?！?/p>