選項忽略“致命點”仨月賠兩萬

■忽略品牌致命缺陷 倉促經銷

2004年9月，當我所經營的老項目遭遇到越來越激烈的競爭時，我感覺自己在這行業也不會有太大的發展了。于是，尋找新項目一直困擾著我。它像石頭一樣壓在我心頭。

突然有一天，我看到滿大街跑的電動車時，一種喜悅之情剎那間充斥我心中，突然有種豁然開朗的感覺。是啊，隨著人們生活水平的提高和環保意識的增強，還有逐步攀升的油價，電動車將以其價格便宜、維修簡單、老少皆宜、無需上繳養路費等諸多優勢，越來越受到城鎮居民的青睞。況且，隨著農村路面硬化工程的逐步實施，電動車進入農村家庭也將是大勢所趨，這又將是一個多大的市場?。?/p>

有了這個念頭，我就開始風風火火地考察市場。我驚喜地發現，偌大的縣城只有五六家經銷點，而且他們的銷售情況都不錯。這一點我也從一些維修組裝的師傅口中得到了證實。于是，我得出結論：電動車市場前景是一片光明。

說干就干！一邊處理剩余貨物，一邊了解進貨渠道。鑒于資金和店鋪的面積，我決定從小做起。首先到二級供貨商處拿貨。我奔赴南昌上饒之間，經過幾天的實地考察，一種品牌的電動車進入我的視線。因為在以前，此品牌冰柜在我所處的城市也算是家喻戶曉，依靠品牌的力量，經營起來應該不難。

于是，這邊裝修店面，那邊忙著商談進貨價格、所在地獨家經營權、滯銷產品置換等。

情況落實后，提貨、請人組裝、聯系當地報紙及公交車車身廣告……一切都緊張有序地進行著，只待十一黃金周一到，立馬開門營業，期待一炮走紅……

雖然對前景充滿信心，但真要干起來的時候，心中卻好像有種說不出的感覺。

十一黃金周來了，借助節日的氛圍，我的生意確實不錯。雖然好些人反映款式陳舊、價格偏高。但我卻樂觀地認為，只要質量過硬，一個月賺個三四千元不成問題，況且達到一定銷量還有比較可觀的返利……

■驚現“致命點”：款式陳舊價格高

可是沒想到，好景不長，半個月過后，本來不錯的銷售勢頭隨著黃金周的過去而突然沉寂下來。開始還以為是暫時性的，但情況越來越糟。有時幾天才賣一輛車，偶爾有人進來看看也都抱怨價格過高（一般每輛車要比別的品牌高二三百元）。盡管我反復強調這是知名廠家生產的，質量過硬。但一切都無濟于事，因為時下電動車還處于相對混亂的狀態，真正在消費者心目中的知名品牌尚未形成。

雪上加霜的是，其他經銷點又把一種仿踏按摩款式的電動車賣得紅紅火火。而我經銷的產品卻沒有這種新款電動車。

看到情況不妙，我趕緊求助供貨商，試圖能從價格上得到優惠。但他說：“就是這個價，我也只是求銷量，并沒賺你什么錢。你別慌，我也是在苦撐兩年以后才做成現在這樣的。”我想也是，要做成一個大家都接受到品牌，肯定需要一個過程，畢竟一口吃不成一個大胖子。

但與我的期待相反的是，接下來的情況更糟。人們似乎對這種產品失去了興趣，我再苦撐做成品牌已不現實了。我也曾試圖從其他渠道進貨，但因種種原因而沒有落實。眼看著快撐不下去了，我決定快刀斬亂麻，長痛不如短痛。雖然事前約定不能退貨，但我還是試著以低于進貨的價格退貨，但遭到供貨商的一口回絕。我只得低價拋售，以期把損失減至最低。

首先降100、200，再是500元，但電動車不同于其他商品，人們更擔心的是售后服務得不到保障。即便這樣的大虧損，情況還是不很樂觀，以致落到最后按每輛虧損700元的條件，還求爺爺告奶奶地退回了供貨商。

一個被我認為是前景無限光明的項目，就這樣來也匆匆去也匆匆地收場了。前后歷時3個來月，除留有一輛自用外，當初投入的5萬元只剩下3萬，這還不包括店鋪租金和開店期間的其他費用。而間接的損失一點也不少于此。一時的失敗讓我無所適從，租來的店鋪從去年年底一直空著，關至今日。轉租又不甘，重找項目又難，正所謂“一朝被蛇咬、十年怕井繩”。

（請作者速與欄目主持聯系）