鮮為人知和“土匪郵票”

曉　磊

1923年5月6日凌晨2時30分，由南京開往北京的第二次特快列車沿津(天津)浦(上海)鐵路向北奔馳，車內的旅客大多進入夢鄉，連車上的服務員都睡著了。除了列車奔馳的聲音，車內一片寂靜。可是，誰也沒有想到，災難正悄悄降臨，當列車行駛到山東臨城和沙溝之間時，司機突然發現，前面約200米的地方，鐵軌被拆除一段，司機立刻進行緊急剎車，避免列車被顛覆，誰知列車還沒停穩，四周便響起激烈的槍聲，子彈打在列車上，穿過玻璃，車內的旅客醒來，他們被這突如其來槍聲驚呆了，更有一些女人又哭又叫。

在槍聲中，以孫美瑤為首的一幫土匪從漆黑的夜色中冒出來，他們從四面八方把列車包圍住，打爛車窗，強行爬上列車，對車內旅客逐個進行搶劫，旅客隨身所帶的錢財、首飾、文物等被洗劫一空。然而，土匪們并未就此罷休，他們又把200多名旅客綁架到山東棗莊東北方的抱犢崮。在200多名被綁架的旅客中，有20多名是外國人，因此，“臨城劫車案”迅速成為中外矚目的大事件。

事件發生后，英美等國立刻向當時黎元洪政府提出強烈抗議，要求黎元洪政府在最短時間內解救人質，并給他們一個滿意的答復。

黎元洪急電當時山東督軍田中玉，命令他全權代表政府，對孫美瑤進行圍剿。田中玉派軍隊前往棗莊剿匪，為保障人質安全，北洋軍不敢貿然開槍，也不敢向前，孫美瑤趁機提出三項談判條件：北洋軍閥不得再派軍隊前來清剿；必須擔負他們一年的軍餉；以那些被扣壓的外國人當作抵押品。孫美瑤提出條件時，口氣相當強硬，如果不答應，他就“撕票”。“臨城劫車案”發生后，英美等國多次要求黎元洪政府，不惜一切代價保證人質安全。北洋政府害怕孫美瑤撕票，無法向各國交待，擔心處理不好，在國際上造成不良影響，便答應同孫美瑤進行談判。因為孫美瑤手中握有外國人質，談判自然占了上峰，最后，雙方達成協議，由當時在上海經營廣告業的美國商人卡爾·克勞做中間人，負責雙方的溝通與聯系。

協議達成后的第三天，克勞和他的助手麥根，以美國紅十字會及美國商會代表的名義來到臨城，給那些被扣押的旅客送來食品和衣服，同時，還為旅客帶來他們的信件，旅客如果要投寄信件，也由克勞代勞，這些信件裝在一個木箱子里，箱子上面用英文寫著“土匪郵政”，裝有信件的箱子首先被送到臨城，交到郵局，再寄往全國各地。

克勞和麥根有傍晚散步的習慣，由于剛到一個地方，就更想了解這個地方。有一天傍晚，他們到棗莊外閑逛，來到一個小村莊，當他們走進小村莊時，發現有許多店鋪，在一家小刻字店，他們停下了，克勞走進店里，看店里擺設的生產樣品，覺得它們雕刻得非常逼真、形象，克勞一邊看，一邊用不太流利的漢語微笑著對老板說：“你的東西，很好，很好!”克勞還發現，就是這樣一間小店，除了會刻字，還會印刷，印刷品的質量都非常好，他想到郵寄信件時，有“土匪郵政”的字樣，如果能有“土匪郵票”，那該是件多么好的事情。想到這里，興奮不已的克勞拉著麥根就往外走，麥根一臉不解，看到周圍沒有人時，克勞便把他的想法說了出來，麥根聽完，連聲說好。

回到住處，克勞和麥根連夜設計郵票，他們找來當時的一些郵票進行參考，經過幾次修改，終于繪制了樣圖。第二天，他們把樣圖拿到刻字店，要求老板按樣圖刻出模板。起初，老板不肯刻，他知道這樣做是違法的，但克勞一再保證，不會泄密，并且愿出雙倍的價錢。老板答應了，立刻刻出了模板，并開始印制，于是，歷史上第一張“土匪郵票”就這樣產生了。

“土匪郵票”共有兩種，分為5分和10分的，兩種郵票都是木刻的，黑色印刷，長方形，周邊無齒，當時，第一次各印了300枚。5分的郵票是麥根設計的，上面有一座小山，代表旅客被扣押的地方“抱犢崮”，郵票的兩邊分別用中文和英文寫有“抱犢崮”的字樣，在雕刻時，由于刻字人的疏忽，誤將“C”刻成“0”，從而使5分郵票變成了50分票，也就是說，把“5CTS”刻成“50TS”以至成了錯票。但是，這種郵票在使用時，仍然當作“5分大洋”，它是用一種紅色的紙張印刷的。10分的郵票是由克勞設計的，與5分票不同的是，它的上面沒有圖案，也沒有中文，只有英文。上面寫著：“PAOTAZKV BANDIT”，(意為“抱犢崮土匪郵政”字樣)，郵票的周圍有花邊，它是用一種黃色的紙印刷的。

克勞把郵票印好以后，便把它們帶到被當作人質的旅客中，并且聲明，今后無論是誰往外寄信，都必須要加貼這種專用郵票，否則信件寄不出去。有的旅客雖然懷疑有假，但為了信件能夠順利寄出，不得不掏錢購買克勞的“土匪郵票”。

在孫美瑤那些匪徒中，沒有人懂英文，也就不知上面寫著什么，因此，沒一個人對這些“土匪郵票”產生懷疑，旅客要寄信時，首先得在信封上貼上“土匪郵票”，然后再交給克勞，這種紙片只是克勞私自印的，不是什么有效的郵資憑證，每封寄往外地的信件，克勞都要加貼正式郵票，才交付給郵局。

克勞和麥根故意將正式郵票和自制的“土匪郵票”并貼，信到郵局時，郵政局的工作人員在兩種郵票上都蓋了郵戳。

這些信大都是寄往上海的，“土匪郵票”立刻在上海傳開了。上海的郵商和集郵人把“土匪郵票”視為不可多得的珍品，擁有“土匪郵票”的人成為別人羨慕的對象。另外，“土匪郵票”確實來自土匪老巢，“臨城劫車案”又成為世界矚目的焦點，有關此案的一切東西都是新聞，一些新聞媒體把“土匪郵票”與臨城劫車案聯系起來，大肆進行炒作，一時間，“土匪郵票”在上海的身價呈直線上升，一些手中握有“土匪郵票”的人，不管別人出多少價，就是不賣。于是，在報紙上又出現有關于“土匪郵票”的新聞，說某某愿出多少價錢，欲購“土匪郵票”，但對方就是不肯出手。

物以稀為貴，許多郵商和集郵人在上海得不到郵票，便把目光轉向“土匪郵票”的生產地，他們寫信給克勞和麥根，要求能得到“土匪郵票”，有的人怕遭到拒絕，不惜開出了高價。

克勞和麥根當初印制“土匪郵票”時，只想賺點小錢，做夢也沒想到會受到如此歡迎，收到來自上海的求購信后，他們幾乎興奮得一夜未眠，他們趕到印刷“土匪郵票”的小店，郵票的模板還在，于是每種郵票各加印數百張，寄給上海的郵商和集郵愛好者，所得的錢款，正好用于人質寄信的費用。

由于報紙的大力宣傳，克勞和麥根的“土匪郵票”在社會上的名氣越來越大，時間不長，天津郵政局發現了這件事情，為了弄清到底是怎么一回事，天津郵局派人到棗莊進行調查，經過三天周密細致調查，終于弄清“土匪郵票”的生產、發行，以及如何流通的。調查人員把這些情況向天津郵局的領導匯報，天津郵局作出決定，從今以后，凡是貼有“土匪郵票”的郵件，不論是否貼有正式郵票，一律不予投寄，退回給寄信人。

自從“臨城劫車案”發生后，就有許多人為搭救人質而努力。1923年6月13日，被綁架的人質終于全部被釋放，在社會上發行了一個多月的“土匪郵票”，也就正式收場。

克勞和麥根發行“土匪郵票”雖然收場，但是，那些已經發行的郵票已流人民間。因為發行時間短，數量少，更因為“土匪郵票”與震驚中外的“臨城劫車案”有關，在以后的幾十年里，這些郵票變得越來越珍貴，成了集郵者的搶手貨。一些人為了獲取暴利，紛紛仿制“土匪郵票”。于是，在郵市上出現了大量“土匪郵票”的贗品，價格一時間下降許多，雖然如此，還是有許多人不敢購買“土匪郵票”，怕上當受騙。據老一輩集郵家說，真假“土匪郵票”雖然難以區別，但仔細辨認，是能夠分得出真假。真品是木刻印制的，而贗品則是石刻印刷的。

因為“土匪郵票”具有它的特殊性，有人便為它申請吉尼斯紀錄。經過吉尼斯總部的考察，“土匪郵票”收入了吉尼斯大全，被稱為“世界上唯一由罪犯開辦的郵政”所發行的郵票。

(注：據悉，目前貼有抱犢崮“土匪郵票”的實寄封存世僅兩件，一枚由日本世界著名的收藏家集水源明窗先生收藏，另一枚由聞名世界郵壇的國內某集郵家收藏)