創造中國的生活方式／人本思想

薛　涌／楚　天

創造中國的生活方式

文/薛涌

在19世紀大部分時間里，工業技術和資本的優勢全在歐洲。但是，這些技術和資本無法在歐洲生根開花，只能源源流入美國。原因之一，在于歐洲小國林立，經濟割據，只有幾個貴族有錢，即使有技術、有資金，新的發明也因為沒有足夠大的市場潛力而變得無利潤可賺，最終無法被采用。美國則地大物博，有規模經濟的優勢。同時，美國沒有歐洲的貴族傳統，老百姓在政治和經濟層面上要比歐洲平等得多。也正是因為如此，美國企業敢把在歐洲只有貴族才享受的產品對普通百姓推銷，創造了一種平民化的現代生活方式。一個最大的中產階級的市場，也由此產生。

因為美國是世界最大的市場，因為世界經濟要圍繞著美國人的錢包來運轉，美國的生活方式就漸漸主宰了世界。從汽車、麥當勞,到好萊塢、Microsoft，不管你對之愛也好恨也好，你都無法抵抗這種生活方式的統治。

然而，這一圖景，將隨著中國的崛起而改變。到本世紀下半期，中國的國民經濟產值將超過美國而成為世界第一。中國不僅是最大的世界工廠，而且將變成最大的世界市場，頗像19世紀末的美國。這個最大規模的經濟，將有可能取代美國成為世界生活方式的塑造者：世界生產什么，取決于中國人買什么；中國人買什么，則取決于中國人怎么過日子。

中國社會目前面臨的一大挑戰，是從美國生活方式的籠罩下獲得獨立。中國需要的，不是高能源、高污染、低土地利用率的粗獷型發展模式，而是節能、低污染、高土地利用率的密集型經濟體制。“美國夢”所體現的那種獨往獨來的牛仔作風，雖然帶來了不可否認的高生活質量，但也絕非達到高生活質量的唯一途徑。那種出門就開車的文化，使人與人之間在公共場所被車隔離開，缺乏培養公共品德的空間。

在一個貧困的社會，人們除了維持生存外，沒有選擇生活方式的余地。但是中國的經濟發展，已經給越來越多的中國人提供了選擇自己的生活方式的可能。中國的企業界，應該利用自己對中國國情的理解，開發適合中國社會的產品。中國的消費者，也應該對創造本土的生活方式有所自覺。

在全球化的進程中，一個節儉型而非浪費型的經濟模式，對處于生態與能源危機的世界更有感召力。到本世紀末，中國人乘火車，世界就造火車；中國人乘汽車，世界就造汽車。這就是中國的力量。只有自覺地利用這種力量，只有學會塑造自己獨特的生活方式，中國的企業才可能有先人一步的優勢，中國才可能成為一個真正的世界大國。

（編輯/田麗萍）

人本思想

文/楚天

早些年讀圣賢書,就有許多關于人本思想的記載和描述。“廄焚。問，傷人乎？而不問馬。”這段論語是說，馬廄失火了，孔老先生關切 地問，傷了人沒有？而不問馬是否傷著了。這是孔夫子的人本思想。也是中國人本思想的一個源頭。

上學時，老師教的第一句語文就是“人之初，性本善。”老師并要我們做一個堂堂正正的人，一個善良的人，一個有益社會的人。漢字多為象形字，老師在黑板上寫了一個人字后就問我們，你們看，它像不像一個站著的人呀？同學們異口同聲地說：像！老師又說，人是地球的中心。當然也是宇宙的中心。以后做什么事都要考慮人這個中心。這是老師在我腦海里打下人本思想的最初烙印。

參加工作后，做的是宣傳思想工作。領導常說，尊重人、理解人、關心人，是思想工作的根本方針。是呀，思想工作就是做人的工作，你不把人當人，那還有什么思想工作可言呢？

業余時間，我喜歡寫點文學作品。聽文學大師們講文學寫作課，講得最多的就是，“文學就是人學。”做文學，先要學做人。只有做好了人才能弄文學。文學就是深入地描寫人，解析人，用活生生的人，有血有肉的人來教育人，感染人，陶冶人，以提高人的各方面的素養。

是啊，人是萬物之靈，也是宇宙之靈。沒有人也就沒有社會。人是世界萬物的主宰。人類的一切活動無不是為了人。首先是為了人的生存，再就是為了人的發展，也有的是為了人的享受。

人需要衣食住行。一切生產活動都是為了人們的衣食住行。“三百六十行，行行為活忙”。哪一行不是為人的生活服務的呢？農民種地為了人們有飯可吃。即使是工人生產的化肥撒在地里，表面上看是為了肥田，增加地力,實際上是為了肥人，多打糧食多養活人。又有哪件工業品不是為了人呢？飛船上天，那是為了圓人的飛天之夢。奔馳的汽車，是為了人們出行方便，空中的飛機是為了人們辦事更快捷。現代各種各樣個性化的電子產品有哪一件不是為了人的呢？手機是人們的順風耳，網絡是人們的千里眼，音響電視是人們的家庭影院。

社會越發展，人的作用越重要，越要以人為本謀劃人和事。工作不以人為本，不會受到群眾的擁護和歡迎，就打不開工作的局面。商家不把人當上帝對待，就打不開市場。而文學創作呢，沒有人本理念，書中無人，就沒有讀者。那樣你的書只能是天書了。老百姓不接受的事，那做得還什么意義呢？

（編輯/楊鐵軍）