一種超級工程塑料問世等４篇

本刊綜合

一種超級工程塑料問世

工程塑料通常系指具有優異機械性能、電性能、化學性能及耐熱性、耐磨性、尺寸穩定性等一系列特點的新型塑料。

工程塑料與金屬材料相比有許多優點：容易加工；生產效率高；節約能源；絕緣性能好；質量輕，比重約1.0~1.4，比鋁輕一半，比鋼輕3/4；具有突出耐磨、耐腐蝕性等，是良好的工程機械更新換代產品。

最近，化學家研制出了一種能代替玻璃和金屬的耐高溫高強度超級工程塑料。這種塑料是一種把硫基單位結合進塑料聚合體長鏈中的一種新型材料。這種塑料有著驚人的抗酸腐蝕性和耐高溫特性。這種塑料還能填充到玻璃、不銹鋼等材料中，制成特別需要高溫消毒的器具（如醫療器械、食品加工機械等）。另外，這種塑料還可以做成頭發吹干機、燙發器、儀表外殼和宇航員頭盔等。

從70年代中期開始，一些耐熱性能更好、抗拉強度更高的類似金屬塑料問世了。一種商品名稱叫做“Kevlar”的塑料，其強度甚至比鋼大5倍以上。為此它成為制造優質防彈背心不可缺少的材料。

最近，美國杜邦公司的工程技術人員研制成功迄今為止強度最大的塑料“戴爾瑞ST”。由于這種塑料具有合金鋼般的高強度，可以用來制造從汽車軸承、機器齒輪到打字機零件等許多耐磨損零部件。耐高溫、高強度塑料的一個潛在用途是制造塑料汽車發動機。這種塑料發動機的重量不到金屬發動機的一半，噪聲也要小得多。而且，由于這種發動機可以經過模壓一次成型，大大減小了加工時間和成本。

（世界科技報道）

有害氣體處理新設備獲認可

【本刊訊】福建新大陸環保科技有限公司自主研發的紫外線光化學有害氣體處理設備，日前通過了由中國環境保護產業協會組織的專家評審組的認可。

據介紹，紫外線光化學有害氣體處理設備采用一定波長的紫外光對有害工業廢氣進行照射；并結合紫外光產生的臭氧協同作用使其得以轉化或去除。該項技術可用于工業生產過程中產生的有害氣體的凈化處理和“三苯”工業廢氣凈化處理。福建省環境監測中心站的檢測結果表明，“三苯”廢氣去除率可達到90%以上，惡臭氣體去除率可達到80%以上。

專家組現場考察了光化學有害氣體處理設備運行情況，評審結果認為，新大陸環保公司在國內首次將光化學氧化技術產業化，具有完全自主知識產權，使我國光化學有害氣體處理設備達到同際先進水平。目前產品己具備批量生產能力，市場前景良好。

日本：生產100%生物乙醇燃料汽車

【本刊訊】日本本田汽車公司將開始大批量生產100%以生物乙醇為燃料的小型汽車。

生物乙醇是從甘蔗或玉米等植物原料中榨取的汁液經發酵和蒸餾制成的，其燃燒時放出的二氧化碳被認為是植物在發育過程中吸收的二氧化碳。生物乙醇可與汽油混合或單獨作為汽車燃料使用，能極大降低對空氣的污染。本田準備首先在巴西生產和銷售生物乙醇燃料汽車，因為巴西目前是全世界使用這類汽車最多的國家。針對日本市場，本田也準備將生物乙醇燃料汽車作為其環保技術的一個重點發展方向。

目前，日本幾家汽車廠商都在海外銷售使用含10%至25%生物乙醇的混合燃料汽車，但本田將是首家銷售100%生物乙醇燃料汽車的日本廠商。

太原社會車輛開始使用煤層氣

【本刊訊】“煤礦殺手”正在變成清潔能源。9月16日，太原市第一座煤層氣加氣站正式投入使用，200多輛公交車和100多輛出租車開始使用煤層氣作為燃料。

據太原市公交總公司介紹，這座煤層氣加氣站由山西晉城煤業集團控股的太原晨光煤層氣開發公司和太原市公交總公司共同興建。今年太原計劃建加氣站20座，可滿足1000輛公交車和4000輛出租車的加氣需求。到2010年，太原市將建成加氣站45座，基本滿足全市公交車需求。

使用煤層氣的汽車尾氣排放比國家規定的污染排放標準下降98%，接近于零排放。一輛出租車每次可加10立方米煤層氣，每立方米價格在3元左右，10立方米煤層氣可運行130~140千米。

煤層氣俗稱瓦斯，是煤炭的伴生資源，長期以來對煤礦的安全生產和礦工的生命安全構成了巨大威脅。山西省晉城市在上世紀90年代就開始進行煤層氣抽采綜合利用，目前公交車和出租車已經大規模使用煤層氣燃料。