２００６，在喜馬拉雅

我們發表此文時，中尼邊界第三次聯合檢查野外作業正在進行著，參加者們爬山峰、下谷底，克服著難以想像的困難，甚至冒著生命危險。即使在如此艱難困苦的環境中，他們還為我們不斷發來豐富的文章和精彩的圖片。他們在記載歷史，而《世界知識》愿意成為歷史的載體，陸續刊發他們的文章。遙祝他們平安、順利。——編者手記

開 篇

根據中國和尼泊爾兩國政府的決定，雙方于２００５年～２００７年共同開展中尼邊界第三次聯合檢查。根據中方內部安排，此次邊界聯合檢查的野外作業由西藏自治區負責組織實施。我作為西藏自治區有關部門的工作人員，有幸參加了此次聯檢野外作業的籌備和實施。

聯檢：兩國聯合檢查邊界線

邊界工作歷來都是事關國家利益的重要問題。邊界聯合檢查是邊界工作的重要組成部分，關系到國家主權和領土完整，也往往構成相鄰國家關系史上的重要事件。２００６年４月中旬，根據中尼兩國政府達成的協議，中尼邊界第三次聯合檢查野外作業全面展開。為實施此次聯檢，兩國政府相關部門進行了細致的前期準備工作，并為此次聯檢投入了大量人力、物資和資金。

一般而言，邊界工作有三個基本組成部分，即劃界、勘界和邊界管理。簡單地說，劃界就是有關國家在書面上原則商定邊界線走向；勘界就是在野外實地以界樁、界碑等標志物標識邊界線走向。邊界勘定后，有關部門需要對其進行有效的管理，妥善處理涉及邊界的相關問題。邊界聯合檢查是邊界管理的重要內容和手段。

邊界聯檢是指有關國家在邊界勘定后每隔一段時間，共同對邊界線進行檢查，以保持邊界線走向的準確和清晰。為達到上述目的，邊界聯檢需要完成兩項任務：一是在野外實地對邊界線走向再次予以明確，包括維護和測量界樁、界碑等邊界標志物、重開或新開邊界通視道（邊界線兩邊的開闊地帶）、對改道界河采取措施?熏有時根據協議還會涉及界線調整等問題；二是根據野外實地工作成果以文字和地圖的形式對邊界標志物的位置和邊界線走向予以更加準確的記錄和描述。因此，邊界聯檢是對已定邊界線走向的再次確認。

中尼邊界：共有９６棵界樁

中尼邊界地處喜馬拉雅山脈，全長１４１４．８８公里。該地區不同地段的氣候及地形條件差別很大，有海拔８０００米以上的高山，也有海拔２０００米以下的亞熱帶叢林。由于大部分地處高原，這里的自然條件對于久居平原地區的人來說是相當艱苦的。天氣及地質災害頻發，經常出現暴雪、暴雨、大風、雪崩、泥石流、滑坡等自然災害。但正是獨特的自然環境造就了該地區獨特、罕見的自然景觀。偉岸、雄奇的世界第一高峰珠穆朗瑪峰即位于中尼邊界上，是中尼邊界的界峰。由于自然條件所限，除邊界口岸地區和自然條件相對較好的地方有雙方邊民居住外，大部分邊界地區人跡罕至，交通、通訊均極為不便。

中尼邊界上的界樁由西向東按順序編號，全線共有７９個號，９６棵界樁。大部分界樁用鋼筋混凝土制成，包括單立界樁、同號雙立界樁和同號三立界樁。單立界樁位于邊界線上，直接標示邊界線位置；雙立和三立界樁則是樹立在水界地段，以其位置間接指示邊界線走向。無法樹立鋼筋混凝土界樁的部分地段為石刻界樁，界樁鑿刻在巖石上以便于永久保存。混凝土界樁根據體積又分為大型界樁和小型界樁。大型界樁位于較重要的河谷、山口、通道和雙方邊民接觸頻繁的地點，便于兩國邊民識別，避免越界事件發生；小型界樁位于其他需要樹立永久界樁的地點。這些界樁分別位于兩國邊界線上、尼方境內以及中方境內西藏阿里、日喀則兩地區的七個縣：普蘭、仲巴、薩嘎、吉隆、聶拉木、定日和定結。全部９６棵界樁中，海拔在４０００米以上的５０棵，４５００米以上的４０棵，５０００米以上的２４棵，２０００米以下的９棵，其余界樁高程在２０００米至４０００米之間。

披荊斬棘：谷底踏勘５２號界樁

４月２０日，樟木鎮的雨已經下了三天，山頂積滿了雪。云霧滿山飄，山頂戴白帽，天氣涼爽，景色怡人；但我們卻心急如焚，淅淅瀝瀝的雨對我們來說猶如澆在火上的油。根據第四聯檢組的工作計劃，４月１３日至５月初是該組野外作業的第一階段；但在這樣的天氣下根本無法對幾棵位于谷底的界樁開展作業，測繪隊員價值幾十萬人民幣的精密儀器也經受不住這樣的天氣考驗。位于山頂的聶拉木縣城至樟木鎮的公路被積雪覆蓋，部分地段由于雪崩車輛無法通行。奉命赴縣城公干的第四聯檢組組長索朗縣長也被困在聶拉木縣城。同樣心急如焚的他曾試圖冒險乘車返回樟木鎮，但車子最終還是被堵在了途中，動彈不得。無奈之下他只得和司機又徒步返回了縣城。

一名同事重重地摔倒在巨石上

上午，細雨稍停。聯檢組行政副組長瓊達決定帶人下到谷底實地踏勘５２號界樁。我們聞訊同行。行前，雖然已被告知路較難走，但實地的艱苦情況還是讓我們略感意外。

我們從樟木海關監管市場附近下了公路，山坡陡峭，山路崎嶇。其實這山路實在不能稱之為路，它不過是在灌木叢中被人踩踏出的一條痕跡。跟著聯檢隊員，我們在灌木叢中前突后撞，衣服和帽子不時被樹枝和荊棘撕扯著。幾位當地民工背著施工工具走在隊伍前頭，不時用柴刀砍掉兩旁的樹枝和荊棘為我們開道，同時也留下回程的記號。由于剛下過雨，途中的巖石頗為濕滑，我們正相互招呼著注意安全，一名同事已經重重地摔倒在一塊巨石上。大家的心一下子提了起來，在這樣陡峭的山坡上摔倒，不僅是擦傷摔傷的問題，嚴重的甚至會滾到山下造成生命危險。那名同事被大家攙扶起來仔細查看，幸無大礙，只是腰部有些受傷。有了這次前車之鑒，大家愈加小心，一路之上只顧埋頭走路，竟無人抬頭望天，大好的景色完全在我們專注走路時被忽略了。

小天險：橋、梯、繩、黃蜂巢

下到谷底，一條水流湍急的小河橫在面前。河雖不寬，但由于落差大，加之又剛剛下過雨，水流非常湍急。站在河邊，水流的咆哮聲讓人面對面說話聽著都有些困難。河中間的巖石上架著幾根濕滑的圓木；河對面，貼著崖壁掛著一條高約１０米的木梯，崖頂樹上拴著一條繩子，這是攀巖的輔助工具，也是我們惟一的保護措施。蜀道難，難于上青天。我們不需要上青天，但是眼前的懸崖峭壁卻是要攀的。這時所需要的不僅是體力，更多的是膽量。我正尋思著如何過橋攀巖，同行的隊員已經背著繩索攀上了對面的山崖。剛才摔倒的同事的腰傷似乎越來越嚴重，大家商議著是不是先讓他返回，但回程的艱險又讓大家難以放心。最后，他還是決定咬牙跟大家一起前往目的地。

過橋攀巖，我默念著動作要領，學著別人的樣子，有驚無險地越過了這處小天險。到了河對面的山崖上，路變得更為艱險。為保證安全，聯檢隊員把登山繩索拴在沿途的樹上，大家手腳并用總算到了５２號界樁。５２（２）號界樁位于小河的上游，但已經在上個雨季時被小河干凈而徹底地消滅掉了。到了目的地，所有的人都已是汗流浹背，紛紛摘盔卸甲，預備好好休息一下。

沒想到剛坐下，連香煙還沒點著，就看見有幾個隊員忙不迭地把帽子捂在頭上，貓著腰到處亂跑，我正納悶他們在搞什么名堂，卻忽然看見幾只大黃蜂呼嘯著襲來。我累得都快吐了，但也顧不得許多，把兩頂帽子都套在頭上，雙手死命拉緊領口，眼睛緊張地四處搜索著猖狂的黃蜂。只見２０多米高的崖壁上嵌著四個臉盆大的黃蜂巢，由于距離較遠，我們只看到蜂巢上黃蜂群像波浪一樣涌動著。這種景象我是生平第一次看到。同事們大多也被這突如奇來的蜂群搞得驚恐萬狀、洋相百出，有的慌亂地撓著頭，有的痛苦地劃拉著脖子，廚師剛生著火就被狂蜂攆得四處逃竄，另一位同事在慌亂中還把自己的眼鏡片打掉一個。

騷亂和戰斗過后，經過清點受傷情況如下：一人頭部中兩彈，一人背部中兩彈，一人頭部和背部各中一彈，瓊達局長（當地縣旅游外事局局長）嘴唇中一彈。我本想關注一下瓊達局長的傷情，但聯想到大家遭襲的情景，看著他可憐的嘴唇，我忍不住笑出聲來。翻譯老任說：“由于我們衣著光鮮，黃蜂只是來探看一下這里有無花蜜，不會真的發動攻擊?！钡b于剛才的慘狀，我們對黃蜂關于我們身上有無花蜜的判斷實在沒有信心，還是知趣地把野炊地點搬離了黃蜂的管轄地。久居當地的同志告訴我們，若被這種黃蜂群攻擊，被蜇５０下就會有生命危險。

攀爬：雨水、汗水、泥水

簡單吃過午飯，雨又開始下起來。我們商議完界樁的工程措施后就踏上了回程。其實從５２號界樁所處位置可以看到我們下車步行的地點，直線距離可能不過一公里左右，高差在２００米上下。但就是這樣看似伸手可及的地方，讓我們在山里足足上下攀爬了五六個小時。雨越下越大，路也越來越難走。雨水使得河邊那處小天險又平添了幾分危險，廚師在下陡崖木梯的時候把攜帶的燒水鋁壺失手掉了下去，水壺叮當幾聲掉下陡崖后，瞬間就被激流吞沒了。剛才來時還露在水面上的幾塊巖石，此時已被水流淹沒。腳踏上去，水流馬上沒過了腳面。雨水從帽子上、衣服上不斷流淌下來。我們穿的沖鋒衣雖能防雨，但也十分有效地阻止了汗水的蒸發。衣服上是雨水，身上是汗水，鞋子上是泥水。我雖然沒有隨身攜帶其他裝備，但還是氣喘如牛，步履艱難。我痛苦地弓著腰，機械而拼命地往坡上爬；實在是雨中爬坡，不進則滑。時上時下的攀爬讓我的膝蓋疼得要命，手也被無處不在的荊棘刺破了，眼鏡上的雨水讓我看不見腳下的路。我累得幾乎沒有了防范危險的意識，想起誰曾說過一句話，生命就是在不斷地行走。但一直這樣走我實在吃不消……