把懸念留到最后

9月1 7日下午，在北京金港賽車場(chǎng)進(jìn)行了2006全國汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽第5站的比賽，在1 600CC組的比賽中，兩支為年度總冠軍而戰(zhàn)的車隊(duì)上海大眾333車隊(duì)與基亞車隊(duì)展開了激烈競(jìng)爭，然而由于主力車手韓寒與何曉樂的雙雙退出，兩敗俱傷之后，兩支車隊(duì)都將奪冠的希望留在了最后一站的比賽中。

在周五進(jìn)行的排位賽中，基亞車隊(duì)的兩名車手郭海生和何曉樂都跑進(jìn)了1分13秒，在他們身后，是1秒之差的王睿與韓寒。車隊(duì)積分領(lǐng)先5分，排位形勢(shì)又是如此有利，比賽似乎將要一邊倒了。然而，熟悉CCC賽事的車迷都知道，最大的變數(shù)在于POLO的起步優(yōu)勢(shì)，誰也無法預(yù)料一向在起步方面有著突出表現(xiàn)的王睿與韓寒會(huì)有怎樣的動(dòng)作。另外，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)和海駕車隊(duì)在排位賽中也有上佳表現(xiàn)。

比賽開始后，王睿有些搶跑(賽后被仲裁委員會(huì)加罰了30秒)，兩輛基亞賽車一起向賽道中間靠，把3、4位的POLO擠到了賽道邊。王睿與何曉樂的賽車竟然擠在了一起，貼著前進(jìn)。但是在第一彎，王睿還是被擠了出去，幸虧外面是草地而非陶礫，他才擺脫了退賽的厄運(yùn)。不過，這樣一來，第4位的韓寒就超過了隊(duì)友，直接對(duì)前隊(duì)友何曉樂發(fā)起了攻擊。

事后，從韓寒車上的攝像機(jī)里可以清楚地看到發(fā)生在1號(hào)彎的撞車場(chǎng)面：何曉樂與王睿親密接觸之后，兩輛賽車并未受傷，但是何曉樂的賽車卻在一個(gè)坡道下面發(fā)生了奇怪的打橫現(xiàn)象。韓寒急忙剎車，賽車左搖右晃也演起了“飄移”，偏偏這時(shí)候，緊急制動(dòng)的何曉樂也把賽車橫擺了過來，結(jié)果兩車頭對(duì)頭地頂在了一起。

“車頭上所有的東西，燈啊杠啊……你能想得出名字的，全部都報(bào)廢了!”回到維修區(qū)之后的韓寒如是說。不過，當(dāng)時(shí)他并未死心，既然撞車之后何曉樂又繼續(xù)開走了，我也能走！韓寒這樣想著，又繼續(xù)跑了20多秒，這時(shí)候從鏡頭里看到何曉樂的賽車已經(jīng)停在了路邊，而攝像機(jī)里突然安靜了下來，韓寒的賽車終于熄火了，然后是輪胎壓上草坪的噪聲，一對(duì)難兄難弟，在沒能跑完第一圈的時(shí)候就提前見面了。

相比兩大車隊(duì)的火爆表演，處于第二集團(tuán)的海駕車隊(duì)、東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)和吉利車隊(duì)則是穩(wěn)扎穩(wěn)打。周勇為海駕獲得第二，同時(shí)三輛參賽車全部完賽，海駕車隊(duì)意外在主場(chǎng)獲得車隊(duì)冠軍。東風(fēng)悅達(dá)起亞也一改前兩站的低迷，劉洋一舉獲得個(gè)人第四，為車隊(duì)贏得寶貴的積分。

本站過后，1600cc組個(gè)人排位上，王睿與郭海生并列第一，何曉樂以2分之差隨后。車隊(duì)方面，兩家之間的差距拉大到了9分，下一站，車隊(duì)冠軍的歸屬基本上沒有什么懸念了，誰將成為2007全錦賽的1號(hào)車手？將在最后一場(chǎng)誕生。