進京記擠

編者按：湘西，一個不斷走出沈從文、丁玲、黃永玉等大家名人的地方，給予了作者更多的“蠻霸”和“楚氣”；十余載IT業摸爬滾打的經歷讓作者充分感受了IT業在國內的快速發展，體會了IT職場的春夏秋冬。在“中國第二代IT人”的世界里，不是只有代碼、程序、項目。他們也不是不食人間煙火，也不呆，也不笨；還有一點可親、可敬、可愛。

游長沙，瞻仰主席母校

上大學前，從來沒有到過長沙，但腦海里也有一些關于長沙的信息。小時候，讀過《三國演義》系列小人書，有一本《戰長沙》，是說老將黃忠的。讀初中，毛主席的《沁園春·長沙》，把長沙描繪得俊美之至，我背誦得很熟。高中時，我讓在長沙讀書的鄰家侄女給我找一本作文書；她沒有找到書，回信給我寄過一朵校園里的梔子花，我一直夾在日記本里。

在我心中，長沙就是大城市和革命圣地的代名詞。第一次路過，不可不看。

萬喜，是我初中和高中六年的同學，比我早一年考到長沙讀大學。作為東道主，他不僅要做我的導游，還要承擔所有旅費。萬喜深知我有附庸風雅的嗜好，決定帶我參觀“一師”：湖南第一師范。小學時候，讀過《毛澤東求學的故事》，我知道“一師”；那是毛主席在“恰同學少年、風華正茂”的歲月，曾經“書生意氣，揮斥方遒”的地方。

從湖南農學院到長沙市內的“一師”，坐車必然經過湘江大橋。大橋凌空跨過的橘子洲頭，是毛主席在“獨立寒秋”，看“湘江北去”的地方，我只在蒙蒙細雨中，遠遠地瞭望了。

那時節，湖南第一師范已經開學。但依然對外開放，參觀的門票是5毛錢，參觀的內容，除了毛主席生活學習的文字、文物展覽，還可以自由參觀毛主席磨練意志、常年洗冷水浴的井，毛主席住過的寢室等等。

在主席的寢室，我呆的時間最長。里面好些東西，應該都是復制品，譬如毛主席睡過的床。床上的蚊帳，和我爺爺床上的一樣，也是桐油浸過的；被褥和被單，都是手工織出來的印花土布。那天，我是第一次，坐公共汽車，在大城市里轉悠，很累。一進那宿舍，乏意更濃，居然膽大包天，上到毛主席曾經睡過的床上，躺了一會。那床賊硬，而且不太舒服。現在想來，主席幾十年行軍打仗、風餐露宿，都能等閑視之，與湖南第一師范的冷水井、硬板床不無關系。

坐火車，體驗五味人生

從湖南第一師范出來，我們到省城的一所大學，找一位高中同學。在同學的宿舍，他問我什么時候去北京。我隨手掏出票來看，頓時大吃一驚：我本來想定次日下午的票，可是發現手上的票，是當日下午的！那時那刻，距開車時間，也就兩個來小時！

我和萬喜都蒙了。醒過神來，趕緊行動！兵分兩路：我去車站，把行李鋪蓋托運到北京；萬喜趕回湖南農學院，取我隨身的一點“細軟”。

幸虧發現早，我趕上了火車。那時候，長沙和北京之間的火車，南行的是一次特快，北上的是兩次特快。應該是很快的了，但也要歷時22小時才能到達目的地。

當時，正值夏季，車上全是上學的學生、打工的民工、做生意的商人，還有解放軍。

車上人多，擁擠，上車后好幾個小時，我一直是“金雞獨立”。不僅廁所不能上，腳都挪動不得。和上車前同學陪同，優哉游哉游玩主席故地，相去天壤。過了好幾個小時，才好了些；我也和周圍沒有座位的人一樣，一屁股坐在車廂過道的地板上。

第一次北京“處女行”，我認識了不少人，其中有一個軍人現在還印象深刻。

那軍人，是常德蒿子港的，在湖北棗陽當兵。他和我同年，高中畢業沒考大學，參軍了，我們的共同語言很多。他從湖南岳陽上車，到湖北棗陽下車時，大約三個小時，分別時，我們已然是很好的朋友，還互留了地址。

我到學校后，兩人還保持通信。他訴苦說，部隊里，沒有什么書讀。我就從學校圖書館借了一本厚厚的關于青年勵志的書，寄給他。他看完后，又寄還給我。我從來沒有想：我和他萍水相逢，如果他不還我書怎么辦；那本書，很厚，精裝，估計10來元，當時算很貴的書。對于每月才發21元生活補助的我來說，相當于半個月的口糧，如果要賠償，是很恐怖的事情。

但是，這位兵兄弟，用他有借有還的行動，踐行了“行走江湖、誠信至上”的古訓，也使我養成了喜歡在旅途交陌生朋友的習慣。

時代在進步。現在的火車，很少延誤的。90年代前后，火車延誤是正常的，正點才不正常的。長沙到北京的那次列車，如果正點，應該是晚上八九點鐘到。我下車以后，完全可以坐公共汽車，趕到學校住。但那天延誤了三四個小時，到北京站，大約是12點半，當然沒有公交車了。

事隔兩天，在北京，我再次經歷了第一次到長沙的境遇：月黑風高，天昏地暗，南北不分，舉目無親。

但畢竟有了長沙逢兇化吉的經驗，我沉穩多了。出了車站，我跑到火車站對面，花2元，買了一盒快餐。吃了兩口，就吃不下去了——太甜了！我心疼地把盒飯扔進垃圾箱，又走回北京站站前廣場；心里打定主意，住旅店。

正在這時，迎面來了一位大姐，嘴里反復說著，“國營旅店，3元一晚，可以洗澡”。

她這個口頭廣告，很打動我：3元一晚，恰好在心理價位上；炎炎8月，在火車上，和南來北往的兄弟姐妹，比肩接踵，肌膚相親，22個小時，我是多么地渴望洗澡啊。

我隨著大姐來到一輛中巴上。車上有好些人了。不久，車開動了。黑暗中，走了好久，并不如招攬生意的大姐說的很近。但因為同行的人多，我倒不擔心是黑店。

司機說，到了。大家下車，進店。我被安排一個大臺階式的過道上，睡一架鋼絲床。

不過，正如大姐說的，可以洗澡，是在公共澡堂。可睡，可洗，滿足了我最迫切的兩個欲望，很滿足了。我真是隨遇而安的人，一個人沖完澡，上了鋼絲床，把放錢小包，擱在枕頭上，不管周圍風吹草動、人來人往，舒舒服服、甜甜美美地睡了一宿。

第二天醒來，從包里掏出火車上吃剩的干糧，對付填了肚子。又跟前臺問了去往前門的方向，就離開小旅館，沿途問路，走了老遠，到達前門。入學通知書上說的，到前門，坐5路車，到德勝門，然后轉345或375路，到葦子坑下車。

我坐上345，到葦子坑下車。沿著正在修建的中國音樂學院門前的道路，往里走，迎面碰到一個姑娘。我問：“到北信怎么走？”

她說： “ 一直往里走， 就到了。我也是北信的。”

至今，我記憶猶新：北京的秋天，8月的一個上午，一個北京小姑娘；她微笑著，很漂亮，很陽光，很熱情，聲音很好聽，印象極深刻。

感謝生活，它用一個可愛女生的燦爛笑容，結束了我第一次上大學的苦難之旅，這是多么美妙的注腳啊。我感到無比欣慰。

從那次北京火車之旅后，我便和火車結下了不解之緣，開始了自己的“列車外交生涯”。在火車上，我從來不寂寞，還經常憑三寸不爛之舌，混吃混喝，增長知識，拓寬視野。

無論是當年擁擠不堪的燒煤火車，還是今天寬敞舒適的電氣火車，在我看來，他們都是我人生成長的重要見證，是我走向外面世界、了解外面世界的窗口，是一個移動的、波瀾壯闊的“看得見風景的房間”。即使在今天，有飛機，有自駕車，有輪船，但我還是非常喜歡可以包羅萬象、自由交流的火車。

火車，是一所社會的大學。如果可能，北方人一定要到南方讀書，南方人一定要到北方讀書。這樣，你就可以坐上幾十個小時的長途火車，體驗四季分明的變化，感受泱泱中國的博大，觸摸南北文化的異差。在移動的“火車大學”里，人的收獲，可能比讀四年大學還多，還雜，還深刻。