漫道雄風

曾幾何時，國家把軍工、紡織、煤炭等行業作為扭虧為盈的重點行業，可是，國家特大型企業——中國兵器工業內蒙古第一機械制造集團公司(簡稱：內蒙古一機集團）卻在一度困難的軍工史上撰寫了連續29年贏利的輝煌歷史，成為行業內傳播的動人“佳話”。尤其是從2001年至2006年的6年間，更是一路快馬加鞭，經濟總量連續6年跨越了六大步，經營目標從20億元、30億元、50億元、60億元、70億元、80億元，直到2007年又確定了100億元的新目標。

一個企業能夠保持幾年的贏利不容易，而連續保持十幾年贏利更不容易。內蒙古一機集團卻從1978年改革以來經營收入創造了連續29年贏利的輝煌業績，在市場競爭日益激烈的情況下，這不能不說是一種奇跡。

當我們站在新的高度，深層剖析其不斷成長、深刻嬗變的動因時發現，是一種“漫道雄風”的感動，激勵著一機人在攀登100億元新高峰中高歌奮進。

使命·凝聚力量

歷史選擇了一機，一機人承擔了使命。

內蒙古一機集團地處我國邊疆民族地區——美麗的包頭市，是國家“一五”期間156個項目企業和當代中國500戶重點工業企業。從1954年建廠以來，現已發展成為一個軍用履帶車輛、輪式戰車、重型汽車、鐵路車輛、專用汽車、工程機械、油田機具、風力發電等重型裝備、科研、生產的綜合機械制造特大型企業集團。改革開放以來，特別是進入新世紀，在中央“保軍轉民、軍民結合、協調發展”方針的指引下，公司發揚軍工人艱苦奮斗、頑強拼搏和無私奉獻的精神，開創了連續6年實現六大步跨越的佳績，譜寫了中國兵工史上的新篇章，為我國國防事業和經濟發展作出了貢獻。

50多年的發展和幾代人的傳承，修煉出企業的五種精神：艱苦奮斗的創業精神、榮辱與共的命運共同體精神、顧全大局的使命感精神、唯實求變的創新精神、品質立業的敬業精神，這五種企業精神支撐、推動著企業合力前行。無論是在大青山南麓的戈壁灘頭、黃河北岸的茫茫草原上建廠初期的老一輩；或是在困難時期與工廠同甘共苦、經歷了“找米下鍋”軍轉民困難時期的父輩；還是面對百年不遇的地震、“非典”等困難的新一代，軍工精神始終支撐著他們百折不撓，一路征戰。“一機人”從來沒有忘記過自己肩負的神圣使命。即使在軍工企業最艱難的時候，歷屆領導肩負起特定歷史時期的職責，任憑市場風云變幻，以高度的責任心和使命感，認真分析形勢，科學決策，傳承企業的光榮傳統，帶領全體職工攻關克難，全力以赴干好特定時期的每一件事，使這艘航船不停止地向前航行。

新世紀之初，內蒙古一機集團從“既不是優勢企業又不是劣勢企業”的定位出發，再到由“發展型企業向良性發展企業”邁進，每一步都堅持科學的發展觀和實事求是的態度，向建設現代化的重型車輛制造集團邁進。

50多年的拼搏奮爭，不僅結出了豐碩的經營果實，而且凝聚了昂揚向上的人氣；每一步成長都深深地打上了企業文化凝聚無窮力量的烙印。從過去強調的“主人翁”意識到樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的思想，再到今天的“企業與我同發展，我與企業共命運”的價值觀，“一機人”始終把自己的命運與企業的發展緊緊地聯系在一起。“興企富民”的辦企方針不僅符合科學發展觀的要求，而且成為了企業發展的主題，它涵蓋了“以人為本”的內涵，激勵著職工樹立憂患意識，以責任感、使命感，忠誠敬業、自覺主動地為企業忘我工作。這是一個牢不可破的命運共同體；這是公司實現不斷跨越的基礎。

戰略·統領全局

戰略是對全局和長遠的統籌。

2000年之后，內蒙古一機集團完成了從工廠制到現代企業制度的建立，擁有了更多的自主權。此時國家實施的國有企業“三年解困”也正處于攻堅階段；企業內部進行的軍轉民、軍民結合的產品結構調整逐步形成；重點民品生產能力不斷增強；外部市場逐漸培育成熟；隨著中央西部大開發、振興東北老工業基地等一系列方針政策的出臺，給國有企業帶來了空前的發展機遇。內蒙古一機集團抓住這個千載難逢的大好時機，提出了提升核心競爭力戰略，并制定了每年以10億～20億元的遞增發展戰略規劃。也就是這種氣魄再次激發了“一機人”無窮的潛能，咬定目標，勇往直前。

經過實踐的運行，公司積極培育和開發市場，整合內部資源，大力提高制造能力，加強了新產品的開發和研究，使軍品生產、重型汽車、鐵路車輛、工程機械、油田機械等五大塊經營業務得到迅速發展。2003年在兵器行業一舉摘得50億元的桂冠，一年增長了20億元，成為行業內當年增長速度最快、第一個突破50億元的企業，經營規模得到了迅速擴大，一種前所未有的發展激情，在全公司上下激蕩……可以說，經歷了觀念轉變的“一機人”也在市場“實戰”中真正理解了提升核心競爭力戰略的內涵。而提升核心競爭力戰略的成功實施，為2004年提出的相關多元專業化戰略奠定了堅實的思想和實踐基礎。

2004年，隨著世界局勢的變化，軍事理論的新突破，地區沖突和局域戰爭的頻繁爆發，各國人民要求“和平與發展”為主題的呼聲越來越高。在我國堅持經濟建設和走“和平利用軍工”的道路，軍用裝備生產受到限制，以及國家宏觀經濟調控和壓縮鋼產量使原材料價格上漲給裝備行業帶來一系列困難的客觀形勢下，作為一個軍工企業和裝備制造企業，內蒙古一機集團面臨又一次大的挑戰。

公司及時調整戰略，積極應對。依據從生存型向發展型企業轉變的發展要求；根據企業內部主導業務不突出，各種資源不能充分合理配置，經營成本高，運行機制不靈活、不合理等實際情況；為優化內部資源，突出車輛主業，提高競爭能力，按照中央對軍工企業提出的“軍民結合、寓軍于民，促進軍民互動、協調發展”的指導方針，國防科工委“強化基礎，提高能力，軍民結合，跨越發展”的要求，中國兵器工業集團公司提出的“圍繞發展能力最大化，實現軍民品協調發展”的戰略思想，把中國兵器工業集團建設成為具有國際競爭力大公司和高科技現代化集團以及實施三步走的戰略部署。內蒙古一機集團決策層以實事求是的態度，認真分析形勢，抓住難得的歷史發展機遇，在堅持軍民品協調發展的前提下，果斷地調整、確定了年平均遞增10億元的發展速度，并重新梳理業務層次，明確發展目標和發展方向，及時地制定了符合實際情況，順應形勢要求，科學的發展戰略——相關多元專業化戰略。

這一戰略的基本內涵是：牢固樹立以顧客為中心的經營思想，牢牢把握重型車輛科研開發、制造技術和特有顧客群這一相關主線，突出車輛主業，輻射相關業務，激活輔助產業，構建以軍民重型車輛為主體的多元專業化業務格局，堅持一切為了滿足顧客需求和適應市場變化的經營方式，追求規模、效益、速度、質量相統一的增長方式，建立混合控股公司管理運行模式，充分發揮以科技、管理、技能、營銷為主體的職工隊伍的主動性和創造性，大力推進市場開拓和科技創新，以企業文化建設為載體，深化實效型思想政治工作，營造和諧穩定的內外部環境，全力打造“第一機械”企業品牌，盡快把公司建成現代化的重型車輛制造集團，成為兵器工業創建具有國際競爭力大公司的主力軍。

經過幾年的市場拼搏，“一機人”終于認識到，一個企業要想得到快速發展，盡快打開市場，必須改變原來那種自己與自己縱向比而產生的自滿思想，而要轉變到與市場競爭的對手比，與行業內和同類企業橫向來比，找差距、尋不足，激發趕超的活力，樹立起“小步跑也是落后”的思想。于是，企業內部各個經營單位，瞄準行業內對標，不斷提高專業化能力和專業化水平，迅速提升行業地位。

相關多元專業化戰略的實施，使企業內部的有效資源集中到車輛主業上來，形成了車輛核心業務、車輛零部件業務、相關業務、輔助產業四個層次的業務。抓住車輛主業這個核心增長極，通過它對相關產業鏈的輻射、帶動作用，初步形成互為依托、互相促進、協調發展的經營體系。各相關單位圍繞自身主營業務，突出專業化特色，著力做強做大做深做優，初步形成了產業布局中各具特色的專業化業務群。經過梳理和調整，使各項業務更加清晰，各自的優勢、發展方向更加明確，競爭力也大大提高。

有了科學的戰略思想，有了適應市場競爭且嚴密而反應靈活的經營體制，企業很快出現穩捷、持續、快速發展的勢頭。在車輛主業的帶動下，各業務都得到迅速發展：履帶車輛和輪式戰車創新能力明顯提高，不斷推出新產品，受到部隊歡迎；北方奔馳重型汽車，由2001年的年產800輛迅速攀升到2006年產銷突破10 000臺大關，短短幾年迅速成長為我國重型汽車行業的生力軍；鐵路車輛在年產6 000輛的基礎上，圍繞鐵道部重載提速和大上新型鐵路運輸裝備的要求，新技術、新產品層出不窮，行業地位不斷提升，成為鐵道部重載提速裝備制造的試點單位；專用汽車、工程機械、風電裝置、油田機具等業務，以及車輛零部件業務也在車輛主業的帶動下得到了全面蓬勃的發展。

公司把體制改革作為實施相關多元專業化戰略目標的重要保證，并把每一步改革改制工作貫穿到實施戰略的過程中，最大限度地解放生產力。6年來，根據建立“小核心”型混合控股經營體制的總體方案，按照“穩定軍品經營、突出主導民品，強化專業能力，提供體制保障”的指導思想和“先下后上，先民后軍，先易后難”的工作步驟，積極穩妥地推進改革改制工作，先后有10多家單位進行了改制，僅2006年就有7家企業成功改制并取得了顯著的成效。這些改制單位在短時間內完成了結構調整，主導業務突出、經營靈活，出現了快速發展的良好態勢。與此同時，公司積極推進合資合作，吸納外部資本，謀求更大的發展。改制為合資合作搭建了更廣闊的平臺：公司先后與柳工、太原煤科院、新疆八一鋼廠、濟南鋼鐵集團總公司、包鋼集團、神華煤制油公司、中石油運輸公司、中石油昆侖潤滑油公司及寧波申江控股投資集團等單位簽署了戰略合作協議；與清華大學、西安重機研究所、浙大等10多家企業和院校進行了產學研聯合，進一步拓展了公司的發展空間，有效地整合了資源，發展后勁明顯增強，為軍民品協調發展提供了體制保障。

創新·增強實力

實踐證明：一個企業發展的快慢，是在戰略確定后實施戰略的堅定性和計劃性。抓住了企業發展的主要矛盾，就找到了加快企業發展的真正動因和力量。

北方奔馳重型載重汽車是20世紀80年代中期從德國奔馳公司引進的世界品牌技術，堪稱國內重車之王。雖然采用的是當時世界重車的頂尖技術，但是進入21世紀最初兩年，由于主要部件仍然依賴進口，國產化率不高，為了保證其“貴族品質”，價格居高不下，這種車的市場銷售量一直徘徊在500輛～700輛之間。2002年后，“一機人”解放思想，認為必須迅速提高國產化率，調整產品結構，大膽自主創新。他們充分用好國家產業政策，認真分析市場，在“成長”和“差別化”戰略的指引下，根據市場和用戶要求，在嚴格保證執行德國奔馳技術標準的前提下，進行了以降本增效為目的的新產品適應性技術改造。在不到兩年的時間里，研發出適應我國國情、很受用戶歡迎、性價比又好的B型車、C型車，大大降低了制造成本，形成了A、B、C三種中高檔新車型系列產品及重型車、中重車、中型車三大平臺，銷售價格也兼顧了不同層次用戶的需求，市場競爭力大大提高。2006年11月份的第九屆北京國際汽車展上，北方奔馳的五款歐Ⅲ標準重車亮相北京，讓北方奔馳亮點凸現、風頭出盡。這五款新車代表了當今最前沿技術和創新產品，是適應全球節能和排放標準發展趨勢的產品，自主創新讓“北方奔馳”的血統更高貴。而北方奔馳也終于在6年之間實現了從800輛到10 000輛的突破，2007年又在向15 000臺進軍。公司牢牢抓住并撬起了自主創新的杠桿，把用戶的需求放在了首位，主動適應市場闖出了新路。

2001年以前，內蒙古一機集團制造的C62鐵路敞車技術含量較低，邊際效益較差。近幾年，隨著我國鐵路事業的迅速發展和鐵道部重載提速和自重輕量化發展的要求，在鐵道部和兄弟廠家的支持和配合下，自主研發出C70型、C80A、C80B、KM70、K18AK、25T軸型煤炭漏斗車等一系列新車型，附加值增大，效益也突顯。新近，隨著鐵道部全國鐵路第六次大提速的提出，鐵道部充分利用現有資源，在鐵路裝備生產上提出了“內涵擴大再生產”的戰略。公司抓住機遇迅速研發出C70新型通用貨車和C80A全鋼運煤敞車、C80B型不銹鋼運煤敞車，氧化鋁粉罐車、通用敞車及米軌和寬軌第一系列新車型，使一機集團鐵路車輛技術創新成果捷報頻傳，經濟效益大大提高。

專用汽車依托北方奔馳品牌優勢和市場影響力，強化市場細分，國內外市場開拓都取得新突破，經營發展跨上新臺階；工程機械以TY230大馬力推土機市場營銷為重點，加強了對TY320大馬力推土機的研發和加快對TSY230B濕地推土機的批量生產投放市場步伐。同時針對電力、基建、油田等重點客戶的市場開發和市場運作有了新起色。公司積極拓寬產業領域，利用裝備制造業優勢，開發出鋼結構、風電塔筒、壓力容器等新產品，通過自主創新產品由單元經營向多元經營轉變，提高了市場抗風險能力，生產經營和效益水平穩步提升。

2004年，根據中國兵器工業集團“三步走”戰略，公司完成了軍品能力調整和軍民品分線的內部產能結構的調整。軍品生產得到了穩定發展，民品生產經過資源整合和重新配置及業務劃分、流程再造、工藝技術創新、結構調整，使各業務關系更加清晰，發展方向更加明確。先后完成了平爐煉鋼改電爐煉鋼、鐵路車輛制造生產線、球墨鑄鐵鑄造生產線的技術改造工程；建成或正在建設的北方奔馳蓬萊重型汽車總裝生產項目、新型鍛造生產基地、重型汽車駕駛室和車橋加工生產基地、傳動裝置制造生產基地、風力發電裝置制造生產基地等一大批工藝技術改造建設項目。大規模的技術改造和擴能擴建工程，不僅淘汰更新了舊的技術裝備，而且大大提高了技術裝備的高新技術含量，使公司專業化規模、專業化能力、專業化水平得到了極大提高。

自主創新和專業化發展，使現在的內蒙古一機集團軍民品的比例已由6年前的7∶3轉變為現在的3∶7，這是一個質的飛躍，是企業快速發展的進一步體現。不僅擴大了企業的經營規模，而且增強了企業競爭實力和發展后勁。公司在2006年被評為“全國自主創新能力行業十強”榮譽稱號，走出了一條專業化發展和個性化的自主創新之路。

誠信·贏得市場

作為國有特大型軍工企業，多年來內蒙古一機集團公司一直保持著軍工人嚴謹、求實、誠信的品質和對外良好形象。在市場競爭中，公司秉承“以顧客為中心”的理念和忠誠為用戶服務的思想，贏得了用戶的信賴，也贏得了市場。

集團公司總經理繆文民多次指出，“從企業之間的競爭與合作關系講，國有企業有黨的核心領導，在黨組織的支持和保證下，有黨建政工對企業行為、個人行為的嚴格要求與約束，如誠信、團結、奉獻、愛崗敬業等的教育，使企業在競爭中很可靠、有優勢，在合作時能得到合作伙伴的信任，因而會有更多發展機會。”在市場競爭日趨同質化的今天，誰能為用戶提供優質服務，誰就能贏得用戶、贏得市場。

公司始終以客戶為中心，以客戶價值最大化為企業拓展市場的品質和理念，堅持把服務用戶、滿足市場需求放在各項工作的首位。不斷加大產業政策研究力度；組建專業化的營銷團隊；構建了專業化的市場開拓平臺；加快了市場需求的新產品轉化速度。培育與企業有較強互補性的大客戶，建立起了“雙贏”的戰略合作伙伴關系；建立健全了營銷網絡和售后服務網絡。公司不斷創新營銷管理模式，逐步形成多層次用戶群體營銷體系，滿足不同檔次市場需求，培育了一大批忠實的顧客，也就有了馳騁青藏高原的北方奔馳重型載重汽車、縱橫鋼鐵運輸命脈的鐵路車輛、落戶中東的專用汽車、顯威沱沱河邊的大地牌推土機和工程機械……一機集團的各種產品走遍全國乃至走出國門走向世界。圍繞市場，堅持顧客價值最大化的方略，一機人為打造“第一機械”企業品牌注入了心智和汗水，一機人也得到了厚厚的回報。

在國際市場方面，公司不斷強化對市場商機敏銳的把握能力，成立專門機構、引進專業技術人才，提高國際市場開拓和國際商務洽談的水平，同時，加強同各業務部門的多方位合作，通過多渠道宣傳打造“第一機械”企業品牌。幾年來，國際市場開拓見成效：重型汽車、鐵路車輛、專用汽車逐年實現較大批量外貿出口；鐵路車輛零部件、硅溶膠鑄件、沖壓件、橡膠件等零部件出口到南非、日本、美國等國家。僅2006年公司民品出口交貨值比上年增長2.5倍。

市場競爭，使所有企業和商家都明白一個道理：往上走，即便一小步，也有新高度。幾年來，公司充分利用國際互聯網和各種廣告、產品展銷展示會等方式向國內外宣傳企業，多渠道、全方位地打造“第一機械”品牌。目前，內蒙古一機集團網站客戶點擊率已突破20萬次，有效地提高了企業的知名度和美譽度。

“實效型政工”·保駕護航

黨在國有企業的核心作用，是我國社會主義市場經濟體制下，國有企業順利發展的可靠保證，也是國有企業的一大競爭優勢。內蒙古一機集團根據新時期黨組織在國有企業的地位、作用，結合企業實際提煉出的企業化、動態化的實效型黨建思想政治工作新方法——“實效型政工”，是這個企業的獨創，也是構成內蒙古一機集團29年來持續、穩定、又好又快發展的重要法寶。

決定一個企業又好又快的發展，不僅要有扎實良好的文化基礎、正確的戰略思想、堅實的經濟基礎和強大的專業化能力，以及以誠信為本拓展市場的營銷策略等，而且還要有以人為本的思想政治工作為保證。正像集團公司黨委書記郭寶林所說的：“企業發展沒有精神支柱是不行的，物質文明和精神文明兩個輪子要同時轉動。”他強調：“思想政治工作從內蒙古一機集團50多年前建廠那天開始，就是一機人的精神支點。特別是2001年以來，公司從戰略上思考、定位黨建思想政治工作，把融入經營、融入實際、融入群眾，作為思路政治工作的新思路，圍繞生產經營這一中心，構筑起以做實功、辦實事、求實效為基本內涵的實效型政工新格局。這一新思路、新方法的形成為公司實現每一步的跨越提供著堅不可摧的精神后盾。”

人是企業發展的決定因素，人心就是資本。“實效型政工”從實際出發，實實在在為群眾辦好事、謀利益。“黨建工程”保障了黨在企業的戰斗堡壘作用，讓共產黨員這面旗幟始終成為引導職工在經營生產中沖鋒陷陣的標志。“形象工程”樹立了良好的干部形象，密切了干群關系。常言道：惟公則生明，惟廉則生威。從2001年以來實行的“收入唯一”制度，不僅開創了企業廉政建設方法創新的先河，同時在黨風廉政的進程中構筑了“不能腐敗、不敢腐敗、不想腐敗”的三道“大堤”，為公司進一步建立健全教育、制度、監督并重的“三位一體”大監督體系做了有益的示范，營造了和諧穩定的內部環境，為集團公司又好又快發展開辟了綠色通道。“環境工程”通過綠化、亮化、美化塑造了文明一機花園式工廠的新形象。“凝聚工程”是領導把“職工利益無小事”當成座右銘，“送溫暖”工作長期堅持，領導帶頭入戶慰問，極大地促進了公司的穩定發展的大好局面，使企業和諧穩定、凝聚了人心。

“認真把事情做對，用心把事情做好”的企業作風也時刻鞭策著一機人奮進，使每個職工獲得了情感和歸屬上的滿足，把自己的價值注入到了企業的整個事業中。公司黨委先后十次被評為“全國思想政治工作先進單位”，2004年又被國務院國資委授予“先進基層黨組織”、2006年被評為“全國企業文化建設先進單位”等榮譽稱號。

6年六大步的跨越，使一機集團獲得了許多成功的經驗和寶貴的教訓。“一機人”將會從昨天的輝煌中肩負起歷史賦予的使命，駕馭著“第一機械”這艘巨輪在建設重型車輛制造集團的航道上破浪前行，挺立起國防建設事業的鋼鐵脊梁，使“第一機械”又好又快發展的雄風更持久，更強勁。

（責任編輯：羅志榮）