MG TF跑車中國再世

這是一款真正意義上的跑車，無論是英倫的雙門跑車造型，還是中置后驅(qū)的底盤形式，都無一例外地印證了這一點。它，就是MG名爵的TF跑車。

去翻一下大不列顛百科全書吧，查查“跑車”這個單詞，MGTF跑車的圖片會赫然在目。如果說大不列顛百科全書里出現(xiàn)MGTF是“自家的孩子自家愛”的話，那么意大利的L’Automobile pluBella del Mondo(世界上最美車型評委會)在2003年將MG TF評選為最”漂亮的敞篷跑車”則是全世界的共鳴。

如果不出預(yù)料，MG TF將不會裝備MG 7的1.BT或者2.5L V6發(fā)動機，而是一款1.8L全鋁合金16氣門發(fā)動機。預(yù)計最大功率達(dá)到99kW/6750rpm，與目前國內(nèi)1.8L發(fā)動機的最好成績(CMC)只有4kW的差距，而發(fā)動機接近7000rpm的額定轉(zhuǎn)速也迎合了跑車的需要。最大扭矩為165Nm/5000rpm，在自然吸氣式發(fā)動機中表現(xiàn)非常理想，再配合5擋手動變速器，0～100km/h的起步加速時間接近8s沒有任何問題，這恐怕是所有其他1.8L車型所難以匹敵的。

強大動力背后還有典型跑車的懸架。MG TF的前雙叉臂懸架比普通麥弗遜懸架可以承受更大橫向力，車頭側(cè)傾更小，輪胎貼地力更強。后懸架為多連桿式，在保留雙叉臂優(yōu)點的同時，還有更好的彎道適應(yīng)能力。如此奢侈的懸架布局更好勝任MG TF的操控需要。加上跑車慣用的中置發(fā)動機布局，后輪承受55％的車身重量，這無疑是MG TF作為純粹跑車的最大亮點。

作為MG TF的生產(chǎn)廠，南汽已在建廠60周年時將MG TF展現(xiàn)在世人面前。想擁有MG TF嗎?下半年夢想即可成真。