依托交通行業(yè) 辦一流高職專業(yè)

摘要：通過一個實例，總結(jié)辦一流高職專業(yè)的經(jīng)驗：合理定位、志在一流；“訂單”培養(yǎng)、服務(wù)地方；質(zhì)量為本、特色發(fā)展；素質(zhì)教育、重在技能。

關(guān)鍵詞：高等職業(yè)教育；專業(yè)建設(shè)；交通行業(yè)

我院是在幾所中專學?；A(chǔ)上組建而成的，與武漢地區(qū)交通行業(yè)有著密切的歷史淵源。四十多年來，武漢地區(qū)交通行業(yè)的政府主管部門給予職業(yè)教育以極大的支持，同時學校也為交通行業(yè)培養(yǎng)了數(shù)以萬計的人才。組建高職四年來，緊緊依托地方交通行業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮專業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢，我院汽車類專業(yè)得到了長足的進步，成為省級高職高專教學改革試點專業(yè)。我院也被教育部、交通部等六部委確定為“汽車運用與維修技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓基地”。

合理定位、志在一流

定位問題關(guān)系到專業(yè)的發(fā)展方向、辦學思路和戰(zhàn)略選擇。高職教育是順應(yīng)社會和經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向，為本地區(qū)的企業(yè)、行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才是高職教育的歷史任務(wù)。只有這樣，學校才能得到當?shù)卣闹С?，才能受到當?shù)匦袠I(yè)和企業(yè)的歡迎，才能實現(xiàn)投資主體的多元化。

隨著我國汽車工業(yè)和公路建設(shè)事業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，汽車迅速進入家庭。全社會汽車擁有量大幅度增加，我國汽車維修行業(yè)也迅速崛起。國有、集體、私營、個體、中外合資等各種經(jīng)濟形式并存，4S店、特約維修服務(wù)站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修店等門類齊全的汽車維修市場體系已經(jīng)初步形成。截止2005年6月底，武漢市共有機動車維修業(yè)戶1453家，其中一類維修業(yè)戶176家、二類維修業(yè)戶439家、三類維修業(yè)戶838家。汽車綜合性能檢測A級站8家，從業(yè)人員3萬余人。在武漢市汽車維修企業(yè)中，約40個汽車品牌設(shè)立了近百家的3S店、4S店。武漢市汽車維修業(yè)的發(fā)展布局和前景，為我院汽車維修專業(yè)的發(fā)展拓展了空間。

武漢地區(qū)交通行業(yè)涵蓋公路運輸、內(nèi)河航運、機場航空、倉儲物流、路橋建設(shè)及鐵路運輸。我們以汽車維修專業(yè)為核心，圍繞“大交通”和“大物流”的概念拓展專業(yè)發(fā)展方向，先后開設(shè)了汽車檢測與維修、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷技術(shù)、物流管理、報關(guān)與國際貨運等專業(yè)。武漢市是一座汽車城，著名的神龍汽車、東風本田和東風雪鐵龍等大型企業(yè)都坐落其中。針對這些企業(yè)的人才需求，我院開設(shè)了汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)。面對武漢地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，面對高等職業(yè)教育的激烈競爭，我院把專業(yè)發(fā)展目標定為“達到國內(nèi)一流，為提升武漢地區(qū)交通行業(yè)、汽車制造業(yè)的發(fā)展水平發(fā)揮不可或缺的積極作用”。

“訂單”培養(yǎng)、服務(wù)地方

“訂單式”人才培養(yǎng)模式，是指針對用人單位需求，與用人單位共同制定人才培養(yǎng)方案，簽訂學生就業(yè)訂單，并在師資、技術(shù)、設(shè)備等辦學條件方面合作，通過學院、企業(yè)兩個教學地點進行教學，學生畢業(yè)后直接到用人單位就業(yè)的一種產(chǎn)學研結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

2004年9月，我院啟動“訂單式”人才培養(yǎng)工作。兩年來，我院與武漢地區(qū)交通行業(yè)、汽車制造業(yè)在內(nèi)的眾多企業(yè)進一步加強合作，擴大聯(lián)合辦學的規(guī)模，提升了聯(lián)合辦學的層次。同時我院還與上海、廣東、福建、江蘇、浙江等地百余家國內(nèi)知名企業(yè)單位簽訂了訂單培養(yǎng)協(xié)議，產(chǎn)生了較好的社會影響。

“訂單”培養(yǎng)的基礎(chǔ)是對本專業(yè)技能型人才需求的準確預(yù)測。每年我院都要對武漢地區(qū)“汽車后市場”人才需求進行調(diào)查研究。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車營運、汽車與零配件銷售、汽車維修、汽車裝飾等汽車后市場對人才的需求有較大的增長。汽車業(yè)是武漢市十大主導產(chǎn)業(yè)之一，武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)將成為華中地區(qū)規(guī)模最大、輻射能力最強的汽車城。近年來，武漢市汽車保有量繼續(xù)呈現(xiàn)猛增態(tài)勢，加上每天5萬輛左右的過路車，必將帶動包括汽車維修業(yè)在內(nèi)的汽車后市場的飛速發(fā)展。

同時，調(diào)研結(jié)果表明，武漢地區(qū)汽車維修業(yè)從業(yè)人員的整體狀況不容樂觀，從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)不高，法律意識較差，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。首先，從業(yè)人員學歷偏低。在從業(yè)人員（含一線工人和技術(shù)管理人員）中，文化程度為初中以下的接近40%，接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的不足10%。農(nóng)民工、城市普通中學畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人等成為二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員主體，普遍表現(xiàn)為文化水平不高、服務(wù)意識不強、專業(yè)知識匱乏。其次，高等級技能人才比例偏低。具有故障診斷能力的技術(shù)工人僅占20%（日本為40%，美國達到80%）；技師和高級技師僅占技術(shù)工人的8%，遠低于發(fā)達國家35%的比例。其中年齡在55歲以上者占37.5%，且絕大多數(shù)知識結(jié)構(gòu)老化，難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)；尚有70%左右的從業(yè)人員不具備技術(shù)等級證書。再次，接受專業(yè)訓練的人才比例低。接受過新技術(shù)培訓、管理經(jīng)營培訓的各為10%左右；接受過維修基礎(chǔ)培訓的約40%；接受過系統(tǒng)專業(yè)知識學習的人員比例更低，不足20%。

“訂單式”培養(yǎng)主要包括三個方面的內(nèi)容：一是依托學院的職業(yè)教育和基礎(chǔ)培訓資源，對企業(yè)的技術(shù)人員、一線工人開展技能培訓，提升企業(yè)人力資源整體素質(zhì)；二是與企業(yè)共建校外實習實訓基地，形成校內(nèi)實訓、仿真實訓、校外實習三位一體的實踐教學體系；三是按照企業(yè)的人才需求和標準，對在校學生開展基礎(chǔ)技能培訓教學，為企業(yè)培養(yǎng)和儲備實用型人才，使合作企業(yè)成為學生就業(yè)的主渠道。2005年，我院首屆汽修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達100%，2006年通過“訂單”就業(yè)的學生達到畢業(yè)生總數(shù)的70%。高就業(yè)率和高就業(yè)質(zhì)量已成為我院創(chuàng)一流高職專業(yè)的亮點之一。

質(zhì)量為本、特色發(fā)展

辦學四年來，我院堅持“以人為本，以德為先；以創(chuàng)新為魂，以務(wù)實為基；以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”的辦學理念，依托交通行業(yè)，通過加強師資隊伍建設(shè)，改進教學條件，推動教育教學創(chuàng)新，構(gòu)筑起適合學生健康成長的汽車類專業(yè)教育質(zhì)量體系。

我院的構(gòu)建基礎(chǔ)是武漢市屬的三所中專，師資數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)不能滿足高職教育的需要。為此，我院確立了“培養(yǎng)、引進、聘任、建立一支結(jié)構(gòu)優(yōu)化、素質(zhì)良好、專兼結(jié)合、富有活力的師資隊伍”的人才強校戰(zhàn)略。要求40歲以下的中青年教師在五年內(nèi)取得研究生學歷或獲取碩士學位；通過組織教師學習教育學、教育心理學和高等職業(yè)教育理論，以及中專職稱系列轉(zhuǎn)評為高校職稱系列的辦法，提高教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)；鼓勵教師積極參加本專業(yè)的實際工作鍛煉，選派優(yōu)秀中青年教師到企業(yè)進修或培訓，以此擴大“雙師型”教師隊伍；通過產(chǎn)學合作、聯(lián)合辦學的形式，從交通行業(yè)、汽車銷售企業(yè)聘請高級管理人員、高級修理技師擔任學院汽修專業(yè)指導委員會成員和理論課、實訓課教師，并請他們共同開發(fā)專業(yè)課程。

我院為強化汽車類專業(yè)實訓基地的建設(shè)，四年來已投入600萬元購置教學實驗設(shè)備。一些汽車制造企業(yè)、維修企業(yè)和銷售企業(yè)也捐贈了一批整車和汽修裝備。汽修實訓基地不僅能夠滿足學生在校內(nèi)分層次、分類別、分崗位、分流程的實踐操作，還能承接校外的生產(chǎn)和服務(wù)等業(yè)務(wù)。

我院對汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行了改革，以適應(yīng)高職教育的客觀規(guī)律，適應(yīng)汽修技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，適應(yīng)學生個性發(fā)展的客觀需要，從而全面提高了汽車類專業(yè)的教育教學質(zhì)量。學院按素質(zhì)教育、能力培養(yǎng)、技能實訓這三大類課程整合優(yōu)化了課程體系，突出了課程建設(shè)的核心作用。所設(shè)計的課程體系充分考慮了學生的認知水平和已有知識、技能、經(jīng)驗及興趣，為每一個學生提供適應(yīng)勞動力市場需要和有職業(yè)發(fā)展前景的、模塊化的學習資源，力求在學習內(nèi)容、教學組織、教學評價等方面給教師和學生提供選擇和創(chuàng)新的空間。在課程體系結(jié)構(gòu)上，有通識課程、職業(yè)基礎(chǔ)課程、職業(yè)技術(shù)課程等，使學生既能適應(yīng)崗位需要，又能適應(yīng)崗位群需要；滿足學生既具有一次就業(yè)機會，又具有多次就業(yè)能力的需要。并采用“大專業(yè)平臺、小專門化”的課程組織模式，通過寬口徑專業(yè)知識的傳授，用本專業(yè)職業(yè)能力結(jié)構(gòu)中的通用部分構(gòu)筑能力平臺，用靈活的模塊式課程結(jié)構(gòu)和學分制管理制度滿足企業(yè)和學習者的不同需要。

我院積極推進“理論實踐一體化”的課程實施模式，在特定的技術(shù)實訓環(huán)境中，通過師生雙方邊教、邊學、邊做來完成某一教學目標和教學任務(wù)。這種技術(shù)實訓環(huán)境接近企業(yè)技術(shù)發(fā)展水平，擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和教學設(shè)備，融理論教學、實踐教學、技術(shù)服務(wù)與生產(chǎn)為一體，營造濃郁的職業(yè)氛圍，使學生動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養(yǎng)成。

素質(zhì)教育、重在技能

現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬戶，面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且各種汽車維修新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備種類繁多，技術(shù)更新快，對維修人員的維修水平和素質(zhì)要求越來越高。他們需掌握必備專業(yè)知識，應(yīng)具有較強的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過程相關(guān)的基本能力以及良好的職業(yè)態(tài)度。

我院認真貫徹黨的教育方針，全面實施以職業(yè)素質(zhì)為核心的素質(zhì)教育。首先，突出了以敬業(yè)和誠信為重點的職業(yè)道德教育。學院十分重視在企業(yè)環(huán)境中實施職業(yè)道德教育，通過參加企業(yè)的各種實踐活動，實行學生自我教育，明白諸如誠信、守法、勤勞、敬業(yè)、文明、禮貌等基本的做人道理，培養(yǎng)職業(yè)意識、敬業(yè)精神和團結(jié)協(xié)作能力，樹立適應(yīng)勞動就業(yè)需要的正確的擇業(yè)觀。

其次，突出學生的動手能力和職業(yè)技能訓練，實施以職業(yè)技能為目標的“雙證書”制度。在課程結(jié)構(gòu)、教學內(nèi)容和教學進度安排上，體現(xiàn)以職業(yè)能力為核心。依照國家職業(yè)分類標準及相關(guān)職業(yè)證書的要求，把職業(yè)資格證書課程納入教學計劃之中，將證書課程考試大綱與專業(yè)教學大綱銜接，使學生在獲得學歷證書的同時順利獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書。我院與中汽總公司人才交流中心簽訂了在我院建立國家汽車行業(yè)職業(yè)技能培訓基地的合同，與中國企業(yè)聯(lián)合會和北京奧德普汽車培訓公司達成合作辦學協(xié)議。學院加大了技能鑒定與培訓工作力度，開辦了駕校和10多個技能等級培訓班，受訓師生全部合格。在2005屆的畢業(yè)生中有90%的學生獲得了職業(yè)技能證書。

再次，營造富有職業(yè)教育特色的校園文化。一方面，通過舉辦各種與專業(yè)和職業(yè)發(fā)展相關(guān)的知識講座，開展專業(yè)技能大賽、職業(yè)常識比賽、科技作品制作、假期創(chuàng)業(yè)實踐、社會服務(wù)實踐、就業(yè)指導與訓練等各類課外活動，不斷提高學生的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。另一方面，充分發(fā)揮學生社團組織在校園文化建設(shè)過程中的主體作用，開展有益健康的各類文娛體育活動，提高學生的藝術(shù)素質(zhì)和身體素質(zhì)。

參考文獻：

[1]教育部.關(guān)于加強高職高專教育人才培養(yǎng)工作的意見[M].北京：高等教育出版社，2000.

[2]廖世平，倪曼.對“訂單式”教育實踐的思考[J].吉林工程技術(shù)師范學院學報，2005，（5）.

作者簡介：

倪曼（1949—），男，浙江衢州人，武漢工交職業(yè)學院副教授。

何喬義（1960—），男，河北邯鄲人，武漢工交職業(yè)學院講師。