細數２００７上海國際車展五宗“最”

車展自然是看車、評車、選車的好去處，本屆上海國際車展最吸引人眼球的莫過于展出豪華陣容的五宗“最”。

車展自然是看車、評車、選車的好去處，作為國內頂級車展之一的上海國際車展本屆展出規模、國際巨頭的參展陣容之強大、亞洲及全球首發的車型以及概念車的數量均是國內車展有史以來少見的，下面就讓我們來細數2007上海國際車展五宗“最”。

最昂貴

勞斯萊斯加長版幻影 718萬元

勞斯萊斯新款加長版幻影是為了滿足亞太區客戶的要求而設計制造的。新款幻影后排的空間將更為寬敞，與此同時還保持了幻影的經典外形設計和一流的駕駛感覺。新款車型在標準版幻影的基礎上加長了250毫米，加長部分在B柱之后，使后部的乘坐空間更為寬敞。加長的車身是通過擠壓車體結構獲得更多空間完成的，其扭轉剛性沒有任何損失。因此，幻影杰出的動力性能和駕駛樂趣得以保持。因此額外的內部空間更完美地體現了“客戶定制”的特點，只要是客戶需要的，包括冰箱、飲料柜、特殊娛樂系統和額外的座位，勞斯萊斯都可以做到。

新款加長版幻影車型完全是手工制造，它依照標準版幻影的方式，由勞斯萊斯汽車完成其設計、工程和手工制造。要完成這樣的工作，需要具有相當高的專業技能，每位技師在開始每天的工作之前，都要完成一系列的測試。得益于古德伍德靈活的生產工藝，加長版幻影可以輕松地與標準版幻影一起生產。

新款幻影的車身是迄今為止最大的鋁合金空間架構，其實在勞斯萊斯幻影項目的初期階段就開始規劃一款長軸距車型，使其能適應不同的車身結構。打造“個性化車廂”車型以滿足勞斯萊斯用戶的需求和要求，一直以來都是百年勞斯萊斯的光榮使命。

最珍稀

法拉利FXX 全球限量30輛

首次亮相中國的FXX是一款帶有實驗性質的原型車，也是迄今為止法拉利生產的最先進的GT車型。

FXX集中體現了法拉利制造特殊限量版跑車的技術和無以倫比的賽車經驗。它將提供一個基本框架，未來的超級跑車將在這個框架的基礎上進行設計。動力異常強勁的FXX在各方面都有絕佳表現。它配備了強大的6262 cm3V12發動機，在轉速為8500 rpm時，能夠爆發出超過800 hp的功率。它的變速箱來源于F1賽車的設計方案，換擋時間不到100 ms，幾乎和當今技術成就的絕對巔峰——F1單座賽車一樣快，充分顯示出這款超級跑車的強大動力和非凡性能。

FXX的空氣動力學設計也極富創新精神，與性能卓越的Enzo車型相比，它的下壓力提高了40%。法拉利與普利司通公司合作，為這款新車設計了專用的19英寸光面輪胎。同時，Brembo公司為FXX的398 x 36 mm合成陶瓷制動盤提供了特殊的制動冷卻系統和制動片。FXX的另一個獨特之處在于它所配備的精密的遙測系統能夠提供實時的反饋。Magneti Marelli公司提供了帶有數據獲取系統的新型儀表板。每輛FXX的車頂都安裝了一臺攝像機，它朝向車輛的后方，駕駛者可以通過儀表臺上的專用TFT顯示器看到圖像，以此取代了傳統的后視鏡。

FXX的售價為150萬歐元，包括其附屬計劃。有一個專門的公司內部委員會對申請加入該計劃的客戶進行評估。2006年底，這支精干的、精心挑選的團隊在紐博格林賽道上迎來了它的第30名成員——偉大的邁克爾·舒馬赫。他購買了一輛FXX，顯示了他對法拉利的未來所做的承諾。

最新款

馬CS概念車 4月20日全球首發

寶馬CS是一款四門四座豪華轎跑車，預計將很快投入量產。寶馬稱這款概念車在設計上將豪華車和運動車合二為一，而“這種結合是以前從未有過的”，同時它強調寶馬將利用該車進入以前從未涉足的領域。寶馬推出這款四門概念車很明顯是表明寶馬將進入高檔轎跑車領域，從而對諸如阿斯頓馬丁Rapide，保時捷Panamera和高端版本的奔馳CLS這些車型發起挑戰。寶馬形容CS概念車是一款富于動感且優雅的車型，它雕刻感很強的車身造型將成為寶馬車未來的造型定下基調。

寶馬設計部門主管Adrian van Hooydonk稱這款概念車“是從目前造型向未來邁進的一步”同時表示“寶馬希望設計一款看起來并沒有厚重感的大型運動轎車”。這款流線型的低車身轎車車長約為201英寸，寬度78英寸，高度53.5英寸，軸距120英寸。

CS概念車量產后的內部結構有望在下一代7系車的基礎上進行調整。同時寶馬很有可能推出高性能的M版本。寶馬以前從未生產過M版的7系車，因此這款車將使車廠有機會推出高于M5的M版車型。該車將很可能搭載一臺6.0升V12引擎，這比M5的V10引擎增加兩個汽缸。

最強壯SUV

梅塞德斯-奔馳 G55 AMG

奔馳AMG系列車型最強烈的特性是帶給駕駛者的強烈刺激。新款G55 AMG最大功率已經提高到368千瓦/500馬力，這比它的上一代車型增加了18千瓦/24馬力。同時，這款經典的越野車的標準配置也獲得全面提升，包括新的AMG輕質合金輪圈，包括雙氙氣前大燈，帶主動轉向功能的橢圓形霧燈和第二排座椅設有ISOFIX兒童座椅接口，基于納米技術具有防劃傷功能的白色，暗橄欖綠色和中灰藍色金屬漆等都可提供。

輸出功率從350千瓦/476馬力增加到368千瓦/500馬力主要是對引擎控制系統進行強化處理和重新調整的結果。這臺渦輪增壓5.5升AMG引擎的峰值扭矩達700N．m。這些非同尋常的指標保證了這輛車毫不費力就能達到極高的性能：G55 AMG從靜止加速至時速100公里僅需5.5秒（上一代車型是5.6秒），最高時速經過電子限速仍是210公里。AMG運動排氣系統末端有兩組橢圓型的尾管從后輪前面伸了出來，加上AMG V8極富特色的轟鳴聲，這讓人從視覺和聽覺兩方面都充分感受到G 55 AMG機械增壓引擎的強大動力。

無論是在一般公路還是越野，G 55 AMG都能給乘客以靜謐、尊貴和富于動感的感受。經典的AMG越野車一直以來都給駕駛者提供了高效的驅動和動態操控系統。除了帶低檔變速箱的恒時四驅外，為4ETS全輪驅動最新開發的電子牽引力控制，ESP電子穩定程序和差速器鎖都是標配。位于奧地利格拉茨的Magna Steyr自從1979年以來一直受奔馳委托生產G級車，迄今已經生產了18.6萬輛。這一成功的模式未來可能將會一直持續下去。

最長的加長車

悍馬H200 9.9米

悍馬H200車身長9.9米，寬1.97米，高1.89米，可容納20人同時乘坐。車內裝有傳真機、電話、液晶電視，無線上網電腦等高科技產品，車身可以防彈。另有水晶玻璃，高檔酒柜，星光頂燈襯托出車內部的豪華，讓乘坐者體驗到貴賓的享受。

悍馬H200是在悍馬H2基礎上，加長200英寸，故人稱H200，折合公制加長約10米。該車內裝極盡奢華，大量采用光導纖維燈光布景，獨立三區酒吧式對話座椅，水晶酒具再等燈光映照下流光溢彩，高保真Hi-Fi車內影音系統堪比豪華KTV包房，多媒體娛樂系統更多達３個液晶電視，任何角度，任何位置，都如同置身于拉斯維加斯夢幻賭城，讓人流連忘返。

其顏色有黑白兩種選擇，售價約為400萬元人民幣。