“臺風”戰機空對地打擊能力探秘

英國皇家空軍“臺風”戰機經歷了重大轉變，在2008年7月1日將完全裝備對地攻擊能力。這里的人們普遍相信，第11“臺風”中隊將在下幾個月內沖出國門。英皇家空軍副司令大衛·沃爾克已命令“臺風”準備挑戰目標，到正式部署完成日即可沖向空對地戰場，這就讓進入服役的“臺風”戰機演變成轟炸機的角色。

英國等不及了

英國皇家空軍已發現在阿富汗舉步維艱（按沃爾克的話說這是一場“沒完沒了的任務”）。由于在高海拔高熱度短跑道條件下，英軍十分缺乏有效的空對地戰機，雖然“鷂”式戰機輪番駐在坎大哈機場?！芭_風”戰機可以掛載6枚“寶石路”激光制導炸彈后仍起飛與爬升自如，會使作戰能力大為提升。11中隊已準備好明年開進阿富汗，何時動身時間表未定，但肯定是要去了。

“臺風”戰機進入服役是擔綱空中防衛，打算5批戰機等效于“狂風”F.3執行空對空作戰任務。皇家空軍定的作戰日期也是著眼于其空對空能力，在2008年實現成為全天候戰機。然而“臺風”設計本意，即為戰術戰機，看作是“美洲虎”戰機的換代產品，期待具有更好的空對地打擊能力。

1999年6月就悄然開始試驗“臺風”戰機上的空對地武器，2004年開始正式裝備空對地武器，到此時卻來了個本末倒置，成了變種的F-117。原來“臺風”要安裝的BL755型集束炸彈，現在換成了“寶石路”2型激光制導炸彈。其它四個歐洲戰機伙伴國正喜孜孜地等待著第10批晝夜全天候戰機，這些戰機將配有精確的空對地打擊能力，可英國與西班牙等不及了，只要配有基本的投擲激光制導炸彈就行。

空對地能力并不完全

2004年12月生產簽字儀式在華頓舉行，空軍副司令克里斯說，到作戰部署日期，要讓“臺風”有更好的晝夜全天候精確打擊能力，使其成為皇家空軍的空對地打擊平臺，并使用“寶石路”2型激光制導炸彈。副司令是位有經驗的“鷂”式駕駛員，當該機種作空對地打擊時，戰機如被一陣狂風吹走，很是不好掌控。而此次合同特別之處，就是要第5批戰機中增加空對地打擊能力。

基于使用增強型“寶石路”2型GPS/激光制導炸彈，屆時還要集成“狂風”Litening3型激光目標指示吊艙，允許戰機使用單個武器自動打擊單一目標，與完全空對地計劃打擊能力不同，此時的空對地攻擊預定目標時只能用手動操作，駕駛員操作時，其工作強度更大靈活性更小。但這比當初“美洲虎”的操作與能力上都大有進步，最后激光目標指示吊艙集成可由單通道攻擊多個目標，而完全的激光目標指示吊艙集成將此功能極大地自動化，會讓戰機在對地打擊的同時，亦可空對空打擊目標。

2006年7月13日，英國防部與Ultra公司簽訂了5600萬英鎊的購買合同，包括20件Litening3型吊艙，還有20年期的支持合同。這種吊艙由以色列供貨，在英國安裝。Ulta承擔最后總裝，然后成為維修Litening的英國中心，包括未來集成與軟件工作，確保吊艙不必返回維修，或者由以色列方面支持其自主維修。

低空投彈定為看家本領

隨著第5階段空對地飛行控制軟件試驗成功，空對地武器試驗進入新階段，從2008年2月起，6架廠商操作飛機同時在四個伙伴國安裝套件，初試空對地武器通過許可。在英國戰機使用的是1000磅的英國“寶石路”2型激光制導炸彈，飛行時為全載6顆加一個油箱，去年空演曾經亮相。2006年6月29日，飛機扔出了第一顆英國“寶石路”2型炸彈，又投下了一系列武器。

Litening激光指示吊艙去年做了環境數據整合，結果毫無問題。6月英國試驗機開始裝備Litening與“增強寶石路”2型，屆時“臺風”作戰評估單位17中隊將介入。帶有Litening的戰機試飛完成裝備“增強寶石路”2型后，將許可中隊戰機使用。開始投彈試驗在英國，而后要移師美國，雖然投彈原則是在中-高空操作，低空投彈戰術也將發展與演練。在阿富汗的作戰經歷，促使皇家空軍規定低空投彈亦作為看家本領演練。

據可靠消息，“臺風”戰機最近幾個月里玩命地大搞對地攻擊，看來出境作戰已是迫在眉睫。2008年進駐阿富汗已是鐵定之事，但在此之前極有可能要去塞浦路斯與（或）沙特阿拉伯演練。演練對手是法國空軍“陣風”戰機，他們倒是先做好了計劃，為此“陣風”駕駛員已與海軍交換飛行，未來“陣風”駕駛員可能得開上800小時的“幻影”2000C空中防衛戰機，而地面攻擊單位則要駕駛500小時的“幻影”2000D戰斗轟炸機，還得加上毫無價值的低空山地跟隨飛行。

“臺風”不去福克蘭島

還算走運，有很多皇家空軍中首批“臺風”駕駛員，都曾與加拿大、美國、北約與澳大利亞空軍作做人員交流和飛過F-16、F/A-18與其它型號戰機，獲得了單座多用途戰機經歷。

但也有經歷少者，一個年輕的“狂風”F.3駕駛員，他的單座駕駛只是從“美洲虎”上得到的經歷，然后便直接轉飛“臺風”。雖然很多駕駛員有過單座戰機飛行經歷，但那些只駕駛過F.3的駕駛員更讓人關注，很多“美洲虎”作戰經歷得追溯到巴爾干或伊拉克的北部禁飛區，但很少有過實時傳感瞄準、非傳統情報偵察與最近空戰經驗等。英皇家空軍正在做出努力，平滑轉換空對地角色?！芭_風”與前線中隊正密切注視Litening在“狂風”GR.4上的集成試驗，三個前線中隊共同合作幫助“臺風”完成空對地飛行項目。

此前曾計劃在2007年中期將“臺風”戰機部署到福克蘭群島，以替換下“狂風”F.3。但由于全力搞“臺風”空對地攻擊項目，以期早日赴阿富汗解戰爭解燃眉之急，?？颂m計劃不得不取消了。但在F.3戰機退出服役前，必須得用新戰機替換。但“真的”空對地飛行開始前，“臺風”戰機作戰評估單位還要用模擬器試驗空對地軟件，研制通訊程序，研究目標區域戰術。一旦空對地軟件通過，17中隊才能開始訓練。

“臺風”駕駛員不盡人意

有個問題是，“臺風”是否裝備27毫米毛瑟機關炮，建議廢除呼聲甚高。可最近在阿富汗與伊拉克的戰事表明，該炮“阻嚇”戰術尤其有用，因為有時1000磅的炸彈不能投擲，有玉石俱焚之嫌。不裝機炮原是客戶要求，因此種先進戰機無需運用機炮?，F在既然用戶又想裝備，廠家就著手做模擬攻擊時機炮瞄準實驗。當開火時，空對地軟件又出現麻煩，機炮軟件得獨立編制，因為軟件是為四國研制的，當初可沒有想到要重裝機炮?，F在英皇家空軍又想將“狂風”GR.4上的27毫米機炮用于“臺風”，這一下空對地裝備得延遲到2008年中，裝載兩枚“增強寶石路”2型炸彈與帶55鏈彈藥的機炮。

空對地日期簽約一事讓飛行人員反應積極，雖然有些批評意見，說是有能力的人會因此受困。還有意見認為“增強寶石路”2型炸彈不過是種過渡性武器，使用壽命相當有限，作戰實際來看需要集成更加有力的新武器才能行。很多前飛行員認為應該更快地集成武器系列，以期在不對稱戰爭中最大化作戰能力。特別是，很多炮手要求加裝更多的小型武器，使戰機能打擊更多的目標。

其它意見相信，真正應該做的是改變人員管理方式，確保合適的人坐在新飛機的座艙里，以最大化戰斗能力，而不是過去那種“票箱”選人方式。很多技術精湛經歷豐富的“美洲虎”機長與中隊骨干都沒有能轉到“臺風”戰機上來，因為他們身上已有作戰任務。類似富有經驗的皇家空軍“鷂”機組人員也沒能入選，空軍中多于2/3的“鷂”式與“海鷂”連機帶人轉給了海軍，還有獵頭公司也跟著起哄，很多“鷂”式飛行員被挖到民航機去了，也有些人離隊去當了教官，雖然他們大多數都有空對地實戰經驗，可惜沒能到“臺風”戰機上來。

出現了結構空白

現共有118架“臺風”戰機出廠，到今年3月末，英皇家空軍飛行時數已達8118個飛行小時；德國空軍為3535個小時；意大利為3480個小時；而西班牙空軍為2492個小時，總數為17627個小時，加上試飛的5013個小時。所有英國53架合同1的戰機都已達到了5批標準，到期都要具備空對地打擊能力。6月第5批次“臺風”F.2已送抵第17中隊，單座戰機已裝備了整整兩個中隊。

但到了第8批次戰機將有點麻煩，歐洲戰機公司稱合同上沒有要裝空對地軟件，而皇家空軍則反駁說“新飛機能力不得低于已經服役戰機”。這有些麻煩，因為根據合同2的戰機將在2008年中期供給第6中隊，而該中隊從一開始就是要成為多種作戰能力單位，空對地機隊將給予英皇家空軍巨大的空對地打擊能力，將具有晝夜全天候攻擊能力。

很快將撤出的“鷂”式、“美洲虎”與“狂風”F.3戰機，會極大地影響英皇家空軍空戰結構，尤其是撤出“美洲虎”，被空軍參謀部說成是“空軍戰力放大假”，出現了空白。英空軍就指望著“臺風”的完全作戰能力來補償了，這是因為“美洲虎”雖然在荷載與航程上不盡人意，但它的特別能力不是任何英皇家空軍近空支持平臺能復制出來的。包括使用30毫米機炮做風暴式打擊。很多人仍然認定，在“臺風”戰機完全掌握這些攻擊能力之前，“美洲虎”還得橫行許多年。