比拼Ｆ－３５：俄超級(jí)“鴨嘴獸”騰空出世

鴨嘴獸是種古老而外表丑陋的動(dòng)物，主產(chǎn)地在澳洲。它穴居水邊，以昆蟲(chóng)為食，談不上有什么攻擊力和防御力。然而，就是這個(gè)并不起眼的“鴨嘴獸”讓西方國(guó)家長(zhǎng)期以來(lái)的擔(dān)憂變成了現(xiàn)實(shí)。2006年12月21日，據(jù)《俄羅斯新聞網(wǎng)》報(bào)道，作為比肩美國(guó)F-35“閃電2”戰(zhàn)斗機(jī)的俄羅斯新一代戰(zhàn)斗轟炸機(jī)——“鴨嘴獸”蘇-34于15日正式加入了俄羅斯空軍序列，俄羅斯空軍當(dāng)天正式接收了首批2架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。有意思的是，不知是巧合，還是有意安排，就在俄羅斯的兩架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)正式列裝的同一天，在美國(guó)洛-馬公司的利文沃斯堡試飛基地，美國(guó)新一代隱形主戰(zhàn)飛機(jī)——綽號(hào)“閃電2”的F-35也首次試飛成功。

蘇-27家族的后起之秀

1989年6月的第38屆巴黎國(guó)際航空展覽會(huì)上，人們仰望碧藍(lán)的天空，一架戰(zhàn)機(jī)沖出跑道，直上青云，迅速拉起機(jī)頭，15°，30°，50°……機(jī)身與地面的夾角越來(lái)越大，機(jī)身在空中直立起來(lái)，90°，110°，120°，只見(jiàn)這架飛機(jī)尾部在前，機(jī)頭在后，就像一條被激怒的眼鏡蛇憤而昂首，然后又突然壓下機(jī)頭，呼嘯遠(yuǎn)去。表演雖然僅僅六七秒鐘，人們卻看得目瞪口呆。

以“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”的獨(dú)創(chuàng)構(gòu)思贏得滿場(chǎng)贊嘆的這一空中新秀，正是具有“空中王牌”美稱(chēng)的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)。為了保持蘇-27在未來(lái)空戰(zhàn)中的優(yōu)勢(shì)和在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，上世紀(jì)80年代后期，前蘇聯(lián)又開(kāi)始研制和發(fā)展蘇-27的后續(xù)機(jī)型。為保持它的先進(jìn)性，蘇霍伊設(shè)計(jì)局提出了“一機(jī)多用，一機(jī)多型”的發(fā)展方針，對(duì)蘇-27不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，并派生出了蘇-27戰(zhàn)斗/教練機(jī)#65380;蘇-30多用途戰(zhàn)斗機(jī)#65380;蘇-33艦載機(jī)#65380;蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和蘇-35制空戰(zhàn)斗機(jī)等。如今，俄軍已經(jīng)形成了一個(gè)以蘇-27為主，種類(lèi)齊全，作戰(zhàn)能力互補(bǔ)，適應(yīng)21世紀(jì)作戰(zhàn)需要的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)家族。

在蘇-27不斷壯大的家族中，蘇-34備受關(guān)注與青睞。當(dāng)時(shí)，由于蘇-27飛機(jī)“天生”就有航程遠(yuǎn)#65380;載彈量大#65380;可對(duì)地攻擊等特性，所以設(shè)計(jì)者們又冥思苦想，期望它躋身于轟炸機(jī)的行列。1990年，蘇霍伊設(shè)計(jì)局在蘇-27UB戰(zhàn)斗教練機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)采用并列雙座#65380;改進(jìn)機(jī)翼邊條等措施，研制出蘇-27IB戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。3年后，正式命名為蘇-34。蘇-34的原型機(jī)代號(hào)為T(mén)-10B，1990年首飛成功，之后軍方給予正式編號(hào)為蘇-34。蘇-34是雙座雙引擎戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，其設(shè)計(jì)意圖是用于對(duì)重兵保衛(wèi)的目標(biāo)實(shí)施全天候全時(shí)段打擊，主要替代前蘇聯(lián)裝備的蘇-17#65380;米格-27和蘇-24等機(jī)型。

1990年，美國(guó)軍事情報(bào)部門(mén)在一張前蘇聯(lián)“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母在黑海航行的照片上發(fā)現(xiàn)，一架飛機(jī)從后甲板騰空而起，后仔細(xì)分析看出，這架并列雙座#65380;外形酷似蘇-33型艦載機(jī)的新型飛機(jī)正是蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。該機(jī)在北約內(nèi)同樣被命名為“側(cè)衛(wèi)”，但北約還為其起了個(gè)不太雅觀的綽號(hào)叫“鴨嘴獸”。

值得稱(chēng)道的技術(shù)亮點(diǎn)

蘇-34在量產(chǎn)之前制造了8架實(shí)驗(yàn)機(jī)，歷經(jīng)幾年反復(fù)試驗(yàn)證明，它是一種優(yōu)秀的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。與蘇-27相比，蘇-34有4大獨(dú)特之處。

一是機(jī)頭加寬，將座艙改為并列雙座，右座飛行員主要負(fù)責(zé)領(lǐng)航和武器操作。與大多數(shù)前后串聯(lián)雙座戰(zhàn)斗機(jī)不同，蘇-34采用獨(dú)特的并排雙座駕駛艙。蘇-34翼展14．7米，機(jī)長(zhǎng)21．94米，機(jī)高5．93米。它空重14噸，正常起飛重量39噸，最大起飛重量45噸，不空中加油最大航程達(dá)4000公里。它的機(jī)體比蘇-30戰(zhàn)機(jī)稍大，增加內(nèi)部油箱容量，最大起飛重量與蘇-30相比增加10%~15%，配備2臺(tái)矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，航程更遠(yuǎn)#65380;續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。

二是為飛行員設(shè)計(jì)了一個(gè)微型廚房和微型廁所，并裝有按摩設(shè)備。世界各國(guó)在戰(zhàn)斗機(jī)上配備廁所的少之又少，而俄羅斯蘇-34戰(zhàn)斗攻擊機(jī)不僅有廁所，還有一個(gè)微型廚房。舒適性提高，駕機(jī)如旅行。它能為機(jī)組人員提供舒適的工作和休息條件。蘇-34駕駛艙內(nèi)的K-36DM彈射座椅是并排設(shè)置的，就像在“伊爾-96”或“空客A-310”的機(jī)艙里一樣。兩名機(jī)組人員中一名為飛行員，另一名是導(dǎo)航操作員。他們可以從座椅上站起來(lái)活動(dòng)身體。如果愿意的話，轟炸機(jī)在同伴監(jiān)視下進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)后，一人還能在座椅之間的過(guò)道上躺下休息。座艙內(nèi)設(shè)有微波爐，可以用它來(lái)烤肉，飛行員還能喝到盛在保溫瓶里的紅甜菜湯。在小小的座艙內(nèi)，還有類(lèi)似飛機(jī)上從未有過(guò)的生物降解廁所。這一切讓人覺(jué)得，這簡(jiǎn)直不是轟炸機(jī)，倒像是舒適的航班客艙。因此，蘇-34的飛行員在數(shù)千公里的飛行之后，仍不會(huì)感到疲乏，到戰(zhàn)場(chǎng)后“來(lái)之能戰(zhàn)”，精力旺盛得就像剛坐進(jìn)飛機(jī)。

三是在世界上最先采用了裝甲座艙。蘇-34機(jī)身下的關(guān)鍵部位裝有17毫米的鈦合金裝甲，用于對(duì)地攻擊時(shí)防御炮火攻擊。該裝甲能有效保護(hù)人和儀器免受子彈#65380;小口徑炮彈和導(dǎo)彈碎片的危害。不論在空中還是地面，機(jī)上彈射裝置能隨時(shí)救助飛行員。用飛行員的話說(shuō)，“在所有速度和高度，危險(xiǎn)系數(shù)甚至為零”。

四是一改往日蘇式戰(zhàn)機(jī)航電設(shè)備遜色于西方的頹勢(shì)。蘇-34的一項(xiàng)重大改進(jìn)，就是克服了蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)在航空電子設(shè)備方面遜于美式戰(zhàn)機(jī)的弱項(xiàng)。蘇-34裝備有全新的無(wú)線電電子設(shè)備#65380;衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和獨(dú)特的通信系統(tǒng)。所配備的新型多功能相控陣?yán)走_(dá)具有地形跟蹤和回避能力，可保障戰(zhàn)機(jī)在任何天氣和晝夜條件下打擊空中和地(水)面目標(biāo)。

此外，蘇-34在前起落架減震支柱上還安裝了登機(jī)梯，方便了人員進(jìn)入座艙，便于飛機(jī)維護(hù)，到目前為止，這種設(shè)計(jì)在世界上獨(dú)此一家。

世界上最強(qiáng)悍的對(duì)地攻擊機(jī)

蘇-34戰(zhàn)機(jī)兼具戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)的功能，它擁有12個(gè)外掛點(diǎn)，武器火力強(qiáng)大，最大武器載重量達(dá)到8噸。蘇-34實(shí)用升限達(dá)到了1．5萬(wàn)米，高空時(shí)的最大飛行速度為1900公里/小時(shí)，低空時(shí)的最大飛行速度約1400公里/小時(shí)，最大航程4000公里(僅使用內(nèi)置油箱)。另外，該機(jī)裝備有航炮及多種導(dǎo)彈，必要時(shí)還可掛載核彈，是一種令人生畏的戰(zhàn)術(shù)攻擊平臺(tái)。

首先，蘇-34能夠全天候飛行，作戰(zhàn)半徑大。蘇-34是為摧毀地面和水上目標(biāo)而研制的，可突入敵方戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役縱深。它能不分白天和黑夜，在任何天氣和氣候條件下作戰(zhàn)。能夠執(zhí)行遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)，即使不用空中加油或掛載副油箱，其航程也能達(dá)到4000公里。在數(shù)小時(shí)內(nèi)，蘇-34能輕松地從俄羅斯領(lǐng)土的一端飛到另一端。目前，還沒(méi)有哪種同類(lèi)型轟炸機(jī)具備這種能力。在不加油的情況下，蘇-34可以在2000公里半徑內(nèi)搜索#65380;識(shí)別和擊中包括水下目標(biāo)在內(nèi)的任何目標(biāo)。作為俄第5代戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-34集合了地面與航天系統(tǒng)的支持，它能利用衛(wèi)星校正彈藥飛行軌跡和目標(biāo)方位，因而在打擊像指揮所#65380;軍火庫(kù)這樣的小型重要目標(biāo)方面具有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。

其次，武器種類(lèi)繁多，火力超強(qiáng)。蘇-34的固定武器為1門(mén)GSH-301型30毫米航炮，備彈180發(fā)，射速1500發(fā)/分，炮彈初速860米/秒。機(jī)上共有10個(gè)掛架，可掛帶R-77型中程空空導(dǎo)彈#65380;R-73型近程空空導(dǎo)彈，Kh-31P#65380;Kh-59M和Kh-15PM等空地#65380;空艦導(dǎo)彈，F(xiàn)AB-250系列制導(dǎo)炸彈#65380;RBK-500型子母彈#65380;BETAB型反跑道/混凝土炸彈#65380;PTAB-1M型反坦克彈#65380;ShOAB型人員殺傷彈，還有23毫米6管加特林機(jī)槍。機(jī)艙內(nèi)還裝有70個(gè)無(wú)線電聲納浮標(biāo)的浮標(biāo)箱。必要時(shí)它可掛載核彈藥。它的武器門(mén)類(lèi)顯示它既可對(duì)地面#65380;海面實(shí)施攻擊轟炸，又可進(jìn)行空中格斗。它能打擊250公里外的地面或水面目標(biāo)，轟炸的精確度比普通轟炸機(jī)的精確度高出4倍。它配有大功率后視空空雷達(dá)，作用距離4公里，具有后視打擊本領(lǐng)。它可攜帶經(jīng)改裝的當(dāng)今世界最先進(jìn)的空射巡航導(dǎo)彈，可對(duì)數(shù)千公里之外的敵目標(biāo)實(shí)施精確打擊。

三是超低空飛行平穩(wěn)。蘇-34配有主動(dòng)安全系統(tǒng)，它能使飛機(jī)完成高難度戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)。即使在貼近地面以最大速度(約1400公里/小時(shí))飛行時(shí)，也能準(zhǔn)確地隨地形起伏而機(jī)動(dòng)，避開(kāi)突然凸起的障礙物。西蒙諾夫自豪地說(shuō)，防空系統(tǒng)要阻攔蘇-34是十分困難的，就像攔截超音速巡航導(dǎo)彈一樣難。飛機(jī)之所以能維持在這樣低的高度，不僅是主動(dòng)安全系統(tǒng)的功勞，更是位于座艙后面的前水平尾翼發(fā)揮了作用。前水平尾翼不僅能克服空氣的縱向沖擊，而且能消除任何高速飛行在超低空中都會(huì)出現(xiàn)的顛簸。這樣，飛行員和領(lǐng)航操作員就能騰出時(shí)間和精力，進(jìn)行精確的瞄準(zhǔn)轟炸。

從某種意義上看，蘇-34是世界上最強(qiáng)悍的對(duì)地攻擊機(jī)，難怪俄羅斯生產(chǎn)商也說(shuō):目前世界上還沒(méi)有與蘇-34同類(lèi)型的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

將大幅度提升

俄空軍戰(zhàn)力

蘇-34進(jìn)入俄羅斯空軍是具有里程碑意義的事件。現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)，特別是極超音速殲擊機(jī)，如同原子彈一樣，可迅速提升國(guó)家的軍事實(shí)力，成為非常重要的戰(zhàn)略遏制因素。

據(jù)防務(wù)專(zhuān)家綜合分析，蘇-34在空戰(zhàn)中的作戰(zhàn)效率和安全性達(dá)到了同類(lèi)機(jī)型的5倍。總設(shè)計(jì)師西蒙諾夫夸耀說(shuō)，只要蘇-34一出場(chǎng)，就像一輛進(jìn)攻中的坦克那樣威猛和靈活，給敵人造成強(qiáng)烈的心理震懾。他還說(shuō)，蘇-34有俄羅斯式的神秘莫測(cè)，是抗衡美國(guó)F-22“猛禽”和F-35“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”的利器。

據(jù)俄空軍司令弗拉基米爾#8226;米哈伊洛夫大將透露，作為空軍未來(lái)的“空中打擊多面手”，俄需要約200架蘇-34。到2010年前，俄空軍將裝備1個(gè)團(tuán)的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。至于蘇-34何時(shí)會(huì)向國(guó)外出口，這一問(wèn)題只有在俄羅斯第1支蘇-34型殲擊轟炸機(jī)突擊兵團(tuán)組建完畢后才會(huì)考慮。在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，蘇-34和作戰(zhàn)半徑達(dá)4400公里的圖-22M3搭配使用，將構(gòu)成具有強(qiáng)大威懾力的俄羅斯戰(zhàn)略空軍優(yōu)勢(shì)。而設(shè)計(jì)人員也表示，作為未來(lái)戰(zhàn)機(jī)，蘇-34至少可以服役30年~40年。

蘇-34的列裝表明俄羅斯空軍在經(jīng)歷蘇聯(lián)解體的多年痛苦折磨后逐漸恢復(fù)了信心。蘇-34就是俄空軍實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍計(jì)劃的一項(xiàng)重要舉措，也是俄空軍推行武器裝備改進(jìn)升級(jí)的一大成果。

當(dāng)前，俄羅斯空軍確定了在21世紀(jì)的目標(biāo)是建成1支能夠獨(dú)立遂行戰(zhàn)略和戰(zhàn)役任務(wù)的空天作戰(zhàn)力量，形成具有高度信息化水平的攻防兼?zhèn)涞目仗熳鲬?zhàn)體系。俄設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行第5代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，已制定了一系列高標(biāo)準(zhǔn)的技戰(zhàn)術(shù)性能指標(biāo)，確保俄新一代戰(zhàn)機(jī)性能全面超越美國(guó)的類(lèi)似機(jī)型。