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Q不同品牌車的廠商標識分別有不同的位置，有的在發動機蓋上，有的位于進氣格柵上，那么廠商在設計的時候是出于什么目的考慮的呢？

A廠商標識是反映公司形象的最佳“名片”。在設計汽車的時候，廠商標識肯定要被擺放在最顯著的位置上，這不僅是出于美觀的考慮，也是為了更好地反映公司文化和體現品牌特點。一些歷史比較悠久的汽車生產廠家在廠商標識的位置設計上已經形成了一種習慣，比如寶馬公司就習慣把自己的標識設計在發動機艙蓋上，相反，同樣出自德國的奧迪品牌卻多把標識放在進氣格柵上，這兩種設計風格無疑都是成功的。不過這種設計的定式并不是一成不變的，奧迪的超級跑車R8上，其“四連環”標識就破天荒地首次出現在發動機艙蓋上。

Q既然有了手動變速器和自動變速器，為什么還要有手自一體變速器？

A手自一體變速器其實就是在自動變速器中加入了手動模式，駕駛員既可以在自動模式下方便省力地駕駛車輛，也可以享受手動模式下換擋的快感和加速的刺激。這就好比數碼攝像機既能拍照又能攝像一樣，道理其實都是一樣的。

Q近視的人能參加F1賽車比賽嗎？

A可以的，只要戴上隱形眼鏡就沒問題。其實在世界范圍內，很多運動都和F1比賽一樣并不拒絕近視的人參加，最直接的例子就是和F1 賽車一樣，同樣擁有很多觀眾的NBA聯賽，大家看到球員們在球場上拼搏，他們中的一些人也是戴著隱形眼鏡參加比賽的，但是這絲毫不能阻擋他們對這項運動的熱愛。

Q本田有很多進口車型上都在尾部寫著“SH-AWD”，請問是什么意思？

A“SH-AWD”是“Super Handling All-Wheel Drive System”的簡稱，它的“超級”之處是不僅能與傳統高速四輪驅動一樣能在前后軸之間自由分配扭矩，更破天荒地能在后軸左右車輪之間自由分配扭矩。“SH-AWD”是唯一一種既能在前、后軸之間又能在左后和右后輪之間自動優化分配扭矩的全輪驅動平臺。

在“SH-AWD”系統中，負責分配前后軸扭矩的差速器與普通四輪驅動轎車一樣，但特別之處在于其后輪。由兩個相同的電磁離合器系統分別控制到達后軸左右車輪的扭矩大小，這個電磁離合器實際也起到差速器的作用。原理是通過對電磁線圈電力的控制，改變作用到離合器上的壓力，以調節傳遞到車輪上的扭矩。根據路面和駕駛情況的不同傳遞到各個后輪的扭矩大小可以在0%~100%之間連續變化，這就是“SH-AWD”的精彩之處。雖然它是通過電磁力去控制離合器，但它的動力傳遞部分本質上是機械的，因此消除了普通液力粘合力差速器反應不夠快和消耗動力的缺點。

Q我在開車的時候總是感覺剛加滿油之后車開起來很費油，等到油表指針指到中間位置的時候情況就有所好轉了，請問這是為什么？

A由于各款車型的油箱構造不同，所以在油表指針的指向上也反應出不同的特性。對于這種現象的出現，有很多解釋，比如加油后燃油自重對于車輛油耗的影響，就會隨著燃油的不斷消耗而逐漸下降。或者是燃油加注過多，油表指針在初始階段有一部分時間沒有進入正常工作狀態，就會造成剛開始油表走的很慢，后來逐漸越走越快的情況。不過，歸根結底還是各款車油箱系統自身結構特點造成的，都沒有必要擔心，。

汽車維修養護區

Q請問是自然吸氣式的發動機好還是渦輪增壓式的發動機好？

A這個問題本身就是比較模糊的，兩種發動機的區別在于進氣形式不同。自然吸氣式發動機是通過發動機內外部的壓力差，使空氣自然的進入汽缸內部。渦輪增壓式發動機采用專門的壓氣機將氣體在進入汽缸前預先進行壓縮，提高進入汽缸的氣體密度，減小氣體的體積。這樣，在單位體積里，氣體的質量就大大增加，進氣量可滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發動機功率的目的。

自然吸氣式發動機的使用壽命長，使用和維修成本低，發動機功率輸出平穩。與自然吸氣式發動機相比較，渦輪增壓式發動機的動力性能更加強勁，加速性好，燃油消耗率低，但動力輸出存在滯后性，并且造價很高。在市場上，寶馬和本田兩家一直是自然吸氣式發動機的忠實擁躉，而大眾和薩博也有過硬的渦輪增壓式發動機產品，可以說兩種發動機有各自的優勢和特點。

Q請問汽車噴漆的油漆是否對人體有害？

A汽車油漆以及相關的產品中含有大量的鉛、汞、苯等對人體有害的元素，在噴漆的過程中這些油漆是呈霧狀分布的，極易吸入肺中。因此維修工在噴漆時都需要戴上防護用具，并要求在封閉的空間內作業。

Q看到有些高級轎車的車門外拉手上有個小小的按鈕，請問這個按鈕是做什么用的？

A一般裝備有智能無鑰匙進入功能的車輛，在車門外拉手上有感應按鈕。同時也有鑰匙孔，以備智能卡損壞或沒電時打開車門。顧名思義，無鑰匙進入功能就是不用車鑰匙也可以方便上下車。當車主走進車輛時，通過隨身攜帶智能卡內的芯片感應自動開關門鎖。

Q我是一名新司機，剛剛買了一輛伊蘭特，聽老司機說要每天檢查車況，請問對于新手來說應該如何檢查車輛呢？

A對于像您這樣的新司機來說，經常對車輛進行檢查是非常必要的。因為新手對車輛不夠熟悉，對相關的汽車保養知識了解也不是很多。這種情況下，在每天出行前應當對于車輛的基本狀況做初步檢查，才能夠更加放心的駕駛。檢查的內容包括：四條輪胎的外觀以及胎壓，車輛底部是否有漏油，車輛外部燈光是否齊全，各油液面高度，以及車身是否有損傷等。

Q我家很快就要增加一位新的成員，請問嬰兒在乘車時怎么乘坐是比較安全的？

A對于不同年齡的嬰兒，有大小型號不同的專用嬰兒座椅。正確的做法是把嬰兒座椅固定放置在后排座椅上。在嬰兒年齡比較小的時候，座椅的放置方向應背向車輛行駛方向。仔細了解使用座椅嬰兒體重的上限，大多數孩子在一歲前長得很快，很快就無法使用嬰兒座椅了。大多數產品是為超過8 kg的兒童設計的，購買時盡量選擇可容納大體重孩子的座椅。使用座椅時安全帶應該盡量緊一些，在兒童的頭部兩側放置靠墊，千萬不要在孩子的身體下面或者后背放靠墊。

Q想邊開車邊在車上聽MP3，請問怎樣連接MP3呢？

A那要看您的車是否具有AUX音頻端口，只有在原車上設置了音頻輸入端口才可以與外界MP3設備（如圖示iPod）連接。AUX音頻輸出的作用是使一個信號獨立輸出、多個信號疊加在一起混合輸出。這個功能也不是每個音響主機都提供的。有些主機具備AUX 的插口，買根幾塊錢的帶屏蔽的音頻轉換線，把MP3或者其他隨身聽的耳機信號輸進去就行。如果原車沒有設計AUX端口，也可以通過對音響系統的改裝自行加裝。但這種改裝比較麻煩，最好是找專業的汽車音響維修技師完成。還有一中車載MP3，可直接插入車輛點煙器接口，與收音機的信號匹配后，通過收音機播放音樂。

Q請問大燈的清潔功能是怎么樣完成的？

A一般情況下，大燈清潔器設計為隱藏式，布置在大燈下部。清潔器在工作時由電機控制伸出噴水嘴，將清洗液噴灑在大燈上，從而起到清潔作用。現在，像這樣的配置已經不再是高級轎車的專利，已經被越來越多的中級轎車所采用。

Q現在的車用蓄電池大多數為免維護型，是不是就可以不用檢查蓄電池的狀況，請問冬季車輛蓄電池應當怎樣檢查和保養維護？

A免維護蓄電池也有其使用壽命的限制，因此在日常使用時不可避免的要進行檢查。首先檢查蓄電池外表面有無電解液滲漏的現象。如有滲漏，應更換蓄電池；如沒有滲漏，也應該清潔蓄電池表面和正負極柱上的氧化物和灰塵，但要注意不要讓水從通氣孔進入蓄電池內部。等水跡完全干透后，可用砂紙打磨蓄電池正負極柱和接頭表面，并固定正負極接頭的固定螺絲，以保證在起動時能夠有足夠強度的電流通過。

還要檢查蓄電池的電壓是否正常。發動機正常工作溫度的情況下，起動機工作狀態良好時，連續起動發動機都能順利起動，說明蓄電池狀態良好、電壓正常。如果在起動時發動機轉速逐步下降，或發動機只能勉強起動，則說明蓄電池已處于虧電狀態，應及時充電。

檢查蓄電池的電解液比重和液面高度。對于大多數免維護電瓶，可通過查看蓄電池上部的觀察孔檢查。對應觀察孔顯示的不同顏色，指示出蓄電池不同的工作狀況。綠色表示良好，黑色或灰色表示虧電，白色表示需更換。對于電解液比重和液面高度的檢查相對專業性更強，如車主無法自行操作可到專業維修站檢查。

Q有些車輛的自動變速器沒有設計油尺，請問在檢查或更換變速器油時，需要注意哪些問題？

A1.車輛必須保持水平，不能搖擺，拉緊駐車制動；

2.起動發動機并保持怠速運轉，使自動變速器的溫度上升到正常工作溫度（通常為60～80℃）；

3 .將換擋手柄移至各個擋位并停留幾秒鐘，然后推回P擋；

4 .拆下油量檢查孔螺絲，觀察是否有變速器油溢出。若沒有油流出來，則說明變速器油不夠，需要用加油工具補加專用變速器油；

5 .更換變速器油時必須注意變速器油的工作溫度，加注變速器油的溫度應在30～50℃為宜。

Q市場上有很多品牌的機油添加劑，網上也有人說使用后可以省油，請問使用機油添加劑有用嗎？

A機油添加劑的添加增強了機油對發動機的保護作用增加了零件表面強度，降低了摩擦系數，提高了密封效果等。理論上，由于減少了發動機工作時的部分阻力，可能會省一點油，但省的油不會很多。對整體的油耗更是影響甚小。

Q一輛2003年北京吉普大切諾基，4.0 L直列6缸發動機，現在行駛了12萬km，在高速公路服務區停車休息，半小時后再起動時無法著車，請問是什么問題？

A首先確定無法著車的具體情況，是著車時一點反應都沒有，還是起動機無法工作。您的車行駛里程較高，隨著長時間的使用，車輛的零件會出現不同程度的老化磨損。比如蓄電池、起動機、噴油系統和電腦控制系統等出現故障，都會造成突然無法著車。當遇到類似情況時，由于高速公路服務區內無完善的維修設備，應選擇救援拖車，及時檢查。

Q我是一位車迷，每期都會購買你們的雜志。在這里有幾個問題想得到你們的解答，請問：

A1.汽車的最大扭矩N·m（×r/min）是如何來定義的，是否越大越好？

2.輪胎的大小型號是否與油耗有關，是尺寸越大的輪胎越費油嗎？

非常感謝這位讀者對我們雜志的支持，下面就來回答您的問題。發動機活塞在汽缸內做往復運動，往復一次有一定的功產生，在每個單位距離所做的功就是扭矩，因此扭矩的單位是牛頓·米（N·m）。最大扭矩是指發動機曲軸端輸出的最大力矩，括號中的數據為最大扭矩在某一轉速下達到。最大扭矩是反應車輛加速性、爬坡能力的重要性能指標。扭矩就好比汽車的爆發力，扭矩越大則加速性越好，對于不同車型有不同的要求。

另外，輪胎的大小會影響到油耗，主要表現為越寬越大、扁平率越高的輪胎與地面的接觸面積越大，所產生的摩擦阻力越大。如205/55 R16比195/65 R15型號的輪胎在行駛中會產生更大的阻力，對油耗有一定影響，但程度不大。

Q有的進口大眾車型上可以看到“4 MOTION”的字樣，是不是什么新技術的簡稱，請問是什么意思？

A“4 MOTION”是大眾公司研制的第二代四輪驅動系統，通過復雜的電子系統控制。圖中所示“TDI”代表渦輪增壓直噴，“4 MOTION”代表四輪驅動。

Q新買的車就在前保險杠上劃了一道，現在還沒有上牌呢，請問新車車身上的小傷對上牌照有沒有影響，這樣的情況保險公司能賠付嗎？

A新車上牌時要先進行驗車，在驗車時檢查的項目有很多，包括燈光，喇叭，制動和外觀等。外觀檢查時并不十分嚴格，主要是查看提交證明上的車身顏色與實際是否符合，檢查有無私自涂改漆面及在漆面上張貼異物等行為。如果沒有大面積損傷，對于一些小的剮蹭劃痕，一般都會通過。

但在進行保險理賠時，要明確是否上有“車身劃痕損失險”，是保險公司在車損險的基礎上開發的險種，可以承擔這種車身劃痕的損失。使用條件是家庭自用或非營業性質的9座以下3年以內的車輛才可以投保。而且保險金額最高額度為5 000元，每發生一次賠償，要累計計算賠償金額，如果累計賠償金額超過5 000元的保險金額時，這個附加險的保險責任就終止了。

Q請問有些車型變速器上的“O/D”開關是什么意思，有什么特殊功能？

A所謂“O/D”就是超速擋的意思，英文全稱是“Over Drive”。超速擋通常為自動變速器的第四擋或手動變速器的第五擋。這種功能的擋位設計是為了車輛在定速行駛即中高速巡航時設定的。按下“O/D”開關，儀表盤上“O/D”黃色燈不點亮，表示打開。反之按鈕彈起，儀表盤上“O/D”燈點亮，表示關閉超速擋開關。在道路擁擠、走走停停的情況下，關閉超速擋可避免產生對發動機不利的高擋低速行駛。在確保動力輸出充足的前提下，保證良好的燃油經濟性。

Q請問PDI檢查是什么意思？

APDI是“pre-delivery inspect”縮寫，其含義是汽車交付給用戶前對新車進行的售前檢查，經銷商必須嚴格按照廠家的標準進行PDI檢查，是必不可少的環節之一。

Q請問車輛的燃油系統為什么會產生沉積物？

A沉積物的形成和燃油燃燒有直接關系。首先是車輛使用過程中有雜質和灰塵等進入汽車內部，日積月累會在油箱、輸油管等處形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的烯烴等不穩定成分在一定溫度下發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的黏稠物。這些黏稠物停留在噴油嘴、節氣門等部位，隨著時間沉積物會慢慢變成堅硬的積炭。擁堵的交通狀況，使汽車經常處于低速和怠速狀態，更會加重沉積物的形成和積聚。

Q請問汽車用繼電器是什么原理，有什么用途？

A繼電器在汽車的電器設備中的用途相當廣泛，車用繼電器主要是起控制作用。當繼電器的控制系統輸入某種信號，如電、磁、熱和光等信號的能量達到一定值時，能使控制系統產生信號的突變，從而達到控制、保護、傳遞和轉換信息等作用。作為車用控制繼電器，對其技術要求非常苛刻，因為繼電器要適應車輛這種溫度高、振動幅度大和受油水侵蝕性強的惡劣環境，要求其具有壽命長、可靠性高、體積小和消耗低等特點。

Q我有一輛Polo車，兩年前買的。最近制動燈老是出毛病，時亮時不亮，有時還出現常亮的現象。聽朋友說是制動燈開關的毛病，我還沒有去維修站檢查，先向你們咨詢一下這是很復雜的故障嗎？

A如果毛病真是出在制動燈開關上，這個問題倒不是很復雜。制動燈開關的原理是通過觸點開關控制線路的接通與斷開。制動燈開關一般設置在車輛制動踏板下方，與制動踏板相連接。當駕駛者踩下制動踏板后，觸動制動燈開關，使觸點開關處于閉合狀態，從而點亮制動燈。

對于手動擋車型，制動燈開關只是簡單的與制動踏板和制動燈線路連接；而自動擋車型的制動燈開關通常還起到傳遞接合制動踏板信號的作用，如果制動燈開關發生故障，可能導致換擋手柄鎖死無法移動。因此，要盡快檢查出故障原因。

Q在網上看到對新車邁騰1.8T使用汽油標號的討論，有人說使用93#就可以了，有人說要用97#才行，請問應該使用哪種標號的汽油好呢？

A一汽－大眾生產的邁騰使用的是1.8T FSI渦輪增壓發動機，9.6 ：1的高壓縮比需要使用高標號的97#汽油。通常，壓縮比在7.5～8.0之間應選用90#車用汽油；壓縮比在8.0～8.5之間應選用90#或93#車用汽油；壓縮比在9.5～10之間應選用97#以上車用汽油。這些信息可以在車輛使用手冊中查到，另外廠家也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應根據汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳性能。

Q請問前風擋玻璃上貼防爆膜，是否可以防止玻璃破碎？

A相信每一位車主也不會像圖示中一樣，用錘子砸自己車的前風擋玻璃。但在車輛發生碰撞時，由于車速過快，車內乘客或車外物體與前風擋玻璃發生碰撞時的力度，不亞于用錘子砸玻璃的強度。使用合格的防爆膜可以有效增強玻璃的延展性能，降低玻璃飛濺對人員造成的傷害。

Q大眾邁騰轎車，在鋪完地膠之后，安全帶提示燈常亮，請問是什么原因？

A車輛儀表臺和座椅的部分線路在出廠時被布置在車輛地板底部。當進行鋪地膠等美容裝飾時，可能由于操作的不當，造成線路的斷路或短路。需通過維修站的專業檢測設備檢查線路以及傳感器。還要在這里提醒車主們注意，在車輛美容裝飾時，應選擇專業正規、有質量保障的店進行。

二手汽車區

Q我在二手車市場看到很多開了只有一萬公里甚至幾千公里的“準新車”，請問這些二手“準新車”的來源可靠嗎？到底值不值得購買呢？

A不可否認，二手車市場的確充斥著大量“準新車”，其來源問題我想也是很多人所關心的。“準新車”大都來自公司或者個人，他們在購買了新車之后可能遇到一些資金周轉方面的問題，又或是車輛在購買之后與車主的駕駛風格和個人喜好出現了一些偏差，所以才不得不把剛到手的新車賣掉。應該說，幾乎所有的“準新車”的來源都是很“干凈”的。這些“準新車”由于購買時間不長，有的甚至還沒有出首保，價格方面也比新車有絕對的優勢，而且這些行駛里程不長甚至有些還沒有出磨合期的“準新車”出現質量問題的可能性并不大，再使用3~5年性能依然可靠，所以還是值得關注的。但是凡事總有個例外，“可能性不大”可不代表“沒有可能性”，千萬不要認為“準新車”和新車一樣而放松了對其進行全面檢查的警惕，有些“準新車”可能還是事故車，因此購買的時候還需特別留意。

Q我在國外的時候身邊有很多朋友都青睞二手車，但是在國內好像大家都特別愛買新車，國內的二手車交易狀況似乎一直不溫不火，到底是什么原因造成了這種巨大的差異？

A在發達國家的成熟的汽車市場上，汽車報廢周期平均為8~12年，而汽車更新周期平均不到4年，如此高的換車頻率，顯然人人都買新車是不可取的。二手車由于具有相對較高的性價比和低門檻成為國外許多人的首選。國內的消費者在汽車消費觀念上和國外的消費者有著本質的差別，在發達國家已成為“汽車社會”的今天，汽車已成為現代家庭必不可少的交通工具，大家通常是按照自己的實際使用需求來購買車輛的，只不過不同層次的消費者可能對汽車的需求不同。國內的消費者似乎更愿意把汽車看成是彰顯自己身份和地位的工具，新車開出去自然要比二手車更有“面子”，而汽車真正給我們的生活帶來的方便快捷倒顯得沒那么重要了，這不能不說是一個小小的遺憾！另外，由于國內新車更新周期較長，因此造成二手車來源有限，這就使得二手車價格不菲，而且在售后服務方面，國內二手車目前還無法享受到和新車相同待遇的售后服務保障，這也使消費者對二手車“望而卻步”。

國外的二手車市場，一般均形成一套比較完善的收購和銷售體制。各國政府紛紛制訂有關二手車貿易的相關法規，以保護消費者權益。而各種評估機構公正、高效的運作，使國外二手車市場價格趨于長期穩定狀態。國內關于二手車交易的法律法規目前尚不健全，二手車也沒有形成規范化的售后服務標準，再加上消費觀念的巨大差異，二手車在國內受到冷遇也就不足為奇了。可喜的是，政府和各大汽車生產廠家正在采取措施，致力于中國二手車市場的良性發展。