浪漫換裝

3年前，法國標致與東風汽車的聯姻將東風標致307帶到我們面前，靚麗的外觀和穩健的操控曾讓我們眼前為之一亮，只是那個讓人過目不忘的本土化“尾巴”頗受非議。2006年東風標致曾經對307進行了改款，而那次改款主要涉及的是看不見的技術部分。如今307終于迎來了一次外觀的改頭換面，不過對其尾巴不滿的獅迷們恐怕又要失望了——尾部的變化不多，而重點則是前臉那張迷人的大嘴巴。

與舊款東風標致307相比，新307的外觀更富有美感，同時融入了更多407車型的設計元素。更加犀利、細長的前大燈是我尤為欣賞的，這不僅是時下流行的設計方向，也令新307顯得更加俊秀。浮雕新獅形LOGO顯得更具氣勢，而最吸引人的莫過于一體式鍍鉻進氣格柵，這個一望而知是標致家族新族標的大嘴令我馬上想到了曾經試駕過的407以及今年在歐洲亮相的標致308，碩大的進氣口頗具氣勢，同時點綴在兩側的黑色防擦條則像極了大嘴中的牙齒，極具攻擊性。前霧燈同樣采用鍍鉻設計，只是位置稍稍偏中央，如果更偏向外側相信視覺效果會更加大氣。

在軸距保持不變的情況下，新307的車身長度增加了10 mm，而這10 mm全部來自前懸的增加，這使得新307的前臉看起來更加修長，更接近407的長相。同時改變的還有車身高度，新307的車身高度整體下降了10 mm，這兩個10 mm的改變使得新307的重心更低，車身更修長，整體更具動感。尾部的變化不大，這是令我比較失望的地方。尾部行李廂的整體輪廓基本沒有變化，而原本上翹的導流板被拿掉后尾部向上揚起的形態有所抑制，但效果一般。重新設計的尾燈與舊款307相比也變化甚微。整體而觀，新307的主要變化還是集中在前臉。

新東風標致307有象牙白和鈦金兩種風格內飾供消費者選擇，而我更青睞于后者——以彎道見長的307，內飾還是運動些好。鈦金內飾以黑色為主色調，同時亮銀的類金屬飾件的搭配很養眼，既不落俗套又蘊含動感。方向盤上新增的3個亮銀飾件成為點睛之筆，儀表盤也由舊款的黑色背板變為白色，樸素中透著運動的氣息。頂配版的新307增加了GPS功能、硬盤內存容量高達30G的DVD和MP3格式音樂播放以及車載免提式GSM電話等新功能，同時位于中控面板上的SOS（求救）按鈕可直接接通急救電話，按下獅形按鈕可直接與東風標致服務中心連線，以備危急時使用。不過這些新配置的使用需要學習一番，相比舊款車型，新307中控面板稍顯復雜。

雖然車身高度整體有所下降，但車內的視野依然良好，1.46 m2的前擋風玻璃依舊是307豐富采光的源泉。相比同級別車型，頭部空間應該是新307的優勢。考慮到行李廂620 L的儲物空間，以及遍布全車的多處置物空間，新307的實用性還是可圈可點的。

由于此次改進的方面主要在外觀，因此新東風標致307的操控感覺變化不大。相比4擋Tiptronic自動變速器，5擋手動變速器與2款發動機的匹配更令人欣慰。5擋手動變速器的換擋力度依然適中，換擋行程也絕不過長，整個過程絲毫不會拖沓。另外換擋桿的手感也是我一直以來比較欣賞的，新東風標致307在這方面也得以延續，彎道中駕駛時頻繁的入彎和出彎讓我的右手樂此不疲。由于車身的降低，整車行駛的穩定性和舒適性有所提升，高速過彎時側傾的姿態明顯有所抑制。新307濾振適中的底盤，其韌性依然讓我滿意。同樣適中的還有方向盤的力度，對于一般駕駛者而言，既不會過于沉重也不會輕飄飄的毫無路感可言。

新307的動力系統沒有變化，仍然為1.6 L和2.0 L兩款發動機，這兩款發動機的最大扭矩均出現在4 000 r/min時，是不折不扣的高轉速發動機。實際試駕中，1.6 L發動機的城市道路表現尚可，而2.0 L發動機的搭配則顯然更讓人興奮。駕駛樂趣也由離合、油門踏板和變速器的共同發力而至。另外，兩款發動機在噪聲抑制方面都值得稱道，高速時車內的噪聲更多是來源于輪胎的胎噪。

豐富的配置仍然是307的特點之一，智能大燈、智能雨刮、電動天窗、電動座椅、定速巡航、倒車雷達、雙區空調、6碟CD+MP3音響系統以及功能更豐富的行車電腦人車交流系統等裝備都能在新307的配置表上找到。除ABS+EBD+EVA外，6安全氣囊+垂幕式整體側氣簾也是新307的新增安全裝備，新307的安全性由此可見一斑。

根據配置不同，新307的價格為10.98萬~16.58萬元，基本與舊款在一個價格區間內。加長的車身、降低的底盤、依舊穩健的操控和驚艷的大嘴，新東風標致307的這次年度中型改款是極富針對性的。在強手林立的國內A級緊湊家轎市場，新寶來的改款并不能算成功，其他同級車型也沒有迎來較大的改款，新307的這一步可謂搶先。

接下來，這位學了中國功夫的法國后生，其獅吼功的功力究竟幾成，就看中國消費者如何買賬了。

新東風標致307參數表

長×寬×高/mm4 481 ×1 746×1 526

軸距/mm2 612

發動機排量/L1.587 1.997

最大功率/kW78（5 750 r/min）#8195;108（6 000 r/min）

最大扭矩/N·m142（4 000 r/min）#8195;200（4 000 r/min）

變速器型式5擋手動或Tiptronic 4擋手/自一體

等速油耗（L/100 km/h）6.7（手動）#8195;7.1（自動）#8195;6.9（手動）#8195;7.0（自動）

行李廂容積/L620

售價/萬元10.98~16.58

1．鈦金內飾以黑色調為主，方向盤上的亮銀飾件運動感十足

2．象牙白內飾更適合性格穩重的車主

3．新增的GPS功能極其豐富

4．儀表盤由黑色變為白色，樸素簡潔

5．手套廂內增添了視頻輸出端口

6．新307前臉更具攻擊性

7．1.6 L車型的輪轂采用新的5輻式設計

8．行李廂的開啟角度和容積都令人滿意